看了不少老外对中国电动车的评测

rzrljb

我觉得他们主要的不满集中在以下

1 driver monitor，speed sign recognization， lka 等很烦人，如果能一劳永逸的关了，他们就觉得ok，在国内吹的飞起并且被视为越多越好的主动安全，这边完全反过来，要是没有最好。

2 操控不够好，悬架软，整体不够运动，因为中国电动车很多动不动就500马力，700马力，但是开起来操控并不好，完全没有运动性可言。因为在中国，主要需求是要坐着舒服，而国外要开着舒服。

3 前驱+大扭矩，电车如果是前驱，基本必打滑，不过现在很多车款都是后驱或者四驱了

其他的，内饰，空间，各种配置他们还是比较满意的，因为中国车给的挺多的。我觉得小米在国外能卖的好，但是理想问界那种大空间冰箱彩电大沙发未必好卖。

jasonxu85

这个就是设计概念不同，国内需要是什么都要豪华、盲目追求数值高忽略实用性，这个是国内现在市场比较受乐的；但到了汽车文化远远比国内成熟的国外，用家需求已经有所沉淀，追求是够用和驾驶乐趣这些比较实际的东西。

毕竟国内在汽车设计上还是比较年轻，只是在软件技术上和新能源上比较领先，但是用家整体体验还是在探索，整个行业只是刚刚从“参考”进入自研，还有很长的路要走。

alike0932

jasonxu85 发表于 2025-9-16 23:43
这个就是设计概念不同，国内需要是什么都要豪华、盲目追求数值高忽略实用性，这个是国内现在市场比较受乐的 ...

啥叫“盲目追求数值高忽略实用性“？数值高有啥不好？同价位实用性也是秒杀大部分日本车吧。美欧咱不知道，就新西兰有个der的“汽车文化”，满大街跑着二手日本车，多少人活一辈子从没开过新车，有不少到现在还在装CD机插优盘听歌，欧洲车买得起修不起，高油价V6V8美国车都不敢开，过去觉得精神小伙儿改装汽车挺帅的，降低车身改排气加sub挺牛逼，现在谁要是开个这个上街别说美女，就是精神小妹儿都嫌弃。追求驾驶乐趣操控都扯淡，还不是因为穷。国产车该说不说东西是给到位，你要非说冰箱彩电大沙发不好那纯属于没苦硬吃，我回国家里人开的长城高山，确实爽，出去旅游带娃装行李真的舒服，朋友的蔚来也很爽，小鹏理想也坐过网约车，都挺好的，新西兰为啥丰田卖的好？毕竟人家头顶一块“开不坏的丰田”的金字招牌，配置简陋到无语，动力操控性更是没有，泰国制造拿到新西兰高价割韭菜，还有那么多人被洗脑，只有一个原因：穷。

混乱中...

很多你所谓的主动安全根本就是智障，比如主动纠正航道，尤其是垃圾现代，还强制开启关不掉，日本车还好只是提醒不会主动纠正。妞稀烂遍地烂路，地上的划线严重磨损，有次开乡村路地上划线混乱结果傻逼现代一路上老给我往对面车道里掰吓死我了，本来开长途就很累了，还要时刻对抗智障汽车。