请教香港人....

evolution2night

这个图是不是最新proposed的时间表啊....当然这应该还是proposed啊....之前future urban的计划是被搁置了然后被这个replace了吧？？看到whenuapai变成2035+了！遥遥无期了啊，真是十年又十年啊。

老老妖刀

军用机场啥时候搬家。啥时候有希望

evolution2night

老老妖刀 发表于 2024-4-11 08:19
军用机场啥时候搬家。啥时候有希望

目前周边大规模开工的都是工业区，还在挖土中，等成熟下来没有5年起我觉得是不够的，机场搬家估计更没希望，能改成货运就已经是谢天谢地。未来10年估计不够啊。。。

陌生的香港人

樓主這個表是哪裡找來的？ 好像是去年那個Future Development Strategy 2023-2053的修改諮詢稿？ 坦白說 這些Future Urban zone 的開發時間表我並沒有特別留意  反正都不是小開發商可以參與的玩意 而他們也愛隔幾年就修改一次 所以這些遠景 看看就好 認真你就輸了

Future Urban zone 沒有擱置 一直都在 只是時間表不同而已 在能upgrade 前其發展規定和Rural Production Zone 一樣

一句話 要開發 各種基建必須先行 no money no talk 現在市政府一直在喊窮 又不能漲地稅 你能期望什麼呢？

kikilulu

新西兰的规划都是以n年为维度的，n等于多少，无人知晓。帮顶，有请陌生的香港人来回答。

119900

陌生的香港人 发表于 2024-4-11 09:24
樓主這個表是哪裡找來的？ 好像是去年那個Future Development Strategy 2023-2053的修改諮詢稿？ 坦白說 這 ...

精辟。。。

evolution2night

陌生的香港人 发表于 2024-4-11 09:24
樓主這個表是哪裡找來的？ 好像是去年那個Future Development Strategy 2023-2053的修改諮詢稿？ 坦白說 這 ...

嗯，这个图就是你说的那个2050的咨询稿。

我也知道future urban似乎还没完全取消。

只是看到这个有点绝望不是么？

本来是whenuapai stage 1阶段，要看就要到时间表的时间执行了，整个plan被withdrawn，又没有给出一个新的时间表。就想知道是不是无限期的延后，比如stage 1 改stage 2，这样延后。

2035根本就没盼头啊，人生有几个十年这么浪费。

如果真的取消future urban变成lifestyle也可以啊，那样至少还可以分割卖地不是么。现在完全案板上的肉，卖也不是，不卖也不是，2035贷款都快还清了吧。。。。

陌生的香港人

evolution2night 发表于 2024-4-11 12:03
嗯，这个图就是你说的那个2050的咨询稿。

我也知道future urban似乎还没完全取消。

這個東西真的隨他們來的 不過不用太擔心 我都說了 這個時間表他們隨時可以改來改去 2035年太短 只爭朝夕 搞不好一天什麼時候他們不管是councillor 也好  或許那些你看不見的市政府高級規劃官僚和開發商合謀 開了幾個workshops 後又突然頭腦發把Whenuapai調高呢  不過是不是真的能落實 還是那句 錢不是問題 問題是沒錢....

补充内容 (2024-4-11 16:26):
頭腦發熱......

老老妖刀

evolution2night 发表于 2024-4-11 09:10
目前周边大规模开工的都是工业区，还在挖土中，等成熟下来没有5年起我觉得是不够的，机场搬家估计更没希 ...

嘿嘿。价钱不便宜哦

evolution2night

陌生的香港人 发表于 2024-4-11 16:08
這個東西真的隨他們來的 不過不用太擔心 我都說了 這個時間表他們隨時可以改來改去 2035年太短 只爭朝夕  ...

看来把人胃口吊着是政府惯用的手法...

就好比父母移民让你打税...不告诉你需要多久时间...交多少税...毫无盼头啊....


开发不开发，一句话的事，拖他妈十几二十年，怎么想的。哈哈哈。。。

evolution2night

老老妖刀 发表于 2024-4-11 16:51
嘿嘿。价钱不便宜哦

如果军用机场改货运，那么周边的工业区岂不是火了。目前附近有个main freight，反正hobsonville和whenuapai未来的大工业区啊。交通还算方便，怎么感觉都比drury那边强多了！

陌生的香港人

evolution2night 发表于 2024-4-14 17:19
如果军用机场改货运，那么周边的工业区岂不是火了。目前附近有个main freight，反正hobsonville和whenuap ...

就是國防部同意 （記得很多年前2009年就討論過改成商用 但國家黨推翻了 之後還進行過一系列軍用機場方面的改造更新） 航空貨運相比海上貨運服務集中是高增值的工業（例如醫藥/高科技/晶片等） 西區新工業區那邊甚至新西蘭那邊是不是那麼多這種高增值工業能支持把貨運拆散出來讓其專營是一個疑問 （和國內不同 政府很少會採取特別的政策手段來刻意招商) 而奧克蘭機場也不會坐視不理  肯定會運用其影響力反對到底

更不要說 就是貨運 飛機升降也會比現在增加 flightpath 下噪音擾民 北岸居民也會不高興

新西蘭 這些重大基建要改什麼也不是個容易的事情