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[其他] 比亚迪正式日本上市了 [复制链接]

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 新时政 游戏勋章 畅游勋章 20周年纪念 平安如意勋章

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楼主
发表于 2022-7-24 23:21:32 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
本帖最后由 jasonxu85 于 2022-7-24 22:22 编辑

比亚迪正式在日本”出道“了!!元Plus, 海豚, 海豹 2023 年上市,不知道5年后会不会有日本入口的比亚迪二手车呢?!





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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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沙发
发表于 2022-7-24 23:26:16 |只看该作者 微信分享


不用五年,日本市场上就会看到二手车了……


通常,一款新车在日本上市,一年以后就会在二手车市场看到了,然后每年增多……有时甚至一年以内的都会出现,只是较少而已……
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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板凳
发表于 2022-7-24 23:29:55 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-7-24 22:26
不用五年,日本市场上就会看到二手车了……

当然当然!!我意思是在新西兰看到日本进口的二手比亚迪!!好像日本进口的BMW一样。不过中国车,感觉很有趣,如果是有那么一点点自豪!!

点评

ilmaro  如果日本上市了,批量大一点了的话,二手价又有利可图的话,总会有人做到新西兰来的……  详情 回复 发表于 2022-7-24 23:32:17

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-7-24 23:32:17 |只看该作者 微信分享
jasonxu85 发表于 2022-7-24 22:29
当然当然!!我意思是在新西兰看到日本进口的二手比亚迪!!好像日本进口的BMW一样。不过中国车,感觉很 ...



如果日本上市了,批量大一点了的话,二手价又有利可图的话,总会有人做到新西兰来的……
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2022-7-24 23:34:24 |只看该作者 微信分享
这车奥克兰也可以试驾预约了!好像是5万刀左右
美股,干里粮啊!

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发表于 2022-7-24 23:37:48 |只看该作者 微信分享
按照比亚迪的尿性,这几款车日本的卖价也不会便宜,可能二手进过来无利可图
Diu~~~~~~~

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发表于 2022-7-25 02:23:29 |只看该作者 微信分享
Pltr 发表于 2022-7-24 22:34
这车奥克兰也可以试驾预约了!好像是5万刀左右

今天去过展厅,五万二和五万七,自己申请八千六的补贴,实际价钱五万以下。两个价钱的款式就只有续航差别,其他配置都一样。不过诚意卖家优先试车,我只是兴趣,所以暂时不可以试。

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发表于 2022-7-25 02:28:24 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-7-24 22:37
按照比亚迪的尿性,这几款车日本的卖价也不会便宜,可能二手进过来无利可图 ...

不好说!!我个人觉得看需求和产能,有需求就肯定有供给,就是不知道保养怎玩,现在纯电车好像没有平行进口车!!付费保养的话,那些车肯定是已经过了保养期才会被人家退下来,而比亚迪给这些车是5年到8年的电池保养,所以我猜五年后才有二手释出,因为没了保养,价格肯定低,就是不知道有没有人感接,毕竟纯电车还是新事物。

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发表于 2022-7-25 10:53:09 |只看该作者 微信分享
能把车买到日本去真是个了不起的事。
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发表于 2022-7-25 11:34:44 |只看该作者 微信分享
中国EV经过三五年的准备,现在开始全球冲击传统汽车行业了。

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发表于 2022-7-25 12:43:33 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzrover 于 2022-7-25 11:51 编辑
吃草的狮子 发表于 2022-7-25 10:34
中国EV经过三五年的准备,现在开始全球冲击传统汽车行业了。


苹果把产业链带到中国,华为差一点就超越苹果。特斯拉又把产业链带到中国,华为100%要造车了。过3年看看华为的电车上是不是能做到国产第一。BYD是个民企到后期是干不干华为的。
当前比亚迪敢把车卖到日本这种气魄还是值得尊敬的。看看接下来atto3在日本销量如何

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发表于 2022-7-25 12:54:25 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-7-25 11:43
苹果把产业链带到中国,华为差一点就超越苹果。特斯拉又把产业链带到中国,华为100%要造车了。过3年看看 ...

这次BYD出海,在很多国家反响都挺热的

可以想象,只要符合当地的安规,要是未来五零宏光mini这种小型低价EV出口的话,估计又要收割一波

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发表于 2022-7-25 13:03:26 |只看该作者 微信分享


海豹海豚明年也会登陆日本。看来海洋系也会来NZ

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发表于 2022-7-25 13:05:54 |只看该作者 微信分享
吃草的狮子 发表于 2022-7-25 11:54
这次BYD出海,在很多国家反响都挺热的

可以想象,只要符合当地的安规,要是未来五零宏光mini这种小型低 ...

五菱出海可能性不大。上汽已经有MG在主要供出口了。不能在集团内相互竞争吧!

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发表于 2022-7-25 13:09:18 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-7-25 12:03
海豹海豚明年也会登陆日本。看来海洋系也会来NZ

最近听说byd烧了不少,不知道真的假的,反正抖音上一着火,地下就全说是byd,能卖到日本只要别烧就行,希望他们右舵工厂的品控好点,新西兰也能沾沾光
Trump said "Steel is steel, no steel, no country"

I said "Money is money, no money, no BB"

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发表于 2022-7-25 13:11:56 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-7-25 11:43
苹果把产业链带到中国,华为差一点就超越苹果。特斯拉又把产业链带到中国,华为100%要造车了。过3年看看 ...

华为加持的问界暂时来说已经很不错了!!不过我不觉得华为真会做硬件,应该还是跟车企合作,毕竟华为强项在软件上。


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发表于 2022-7-25 13:16:35 |只看该作者 微信分享
angelee123 发表于 2022-7-25 12:09
最近听说byd烧了不少,不知道真的假的,反正抖音上一着火,地下就全说是byd,能卖到日本只要别烧就行,希 ...

其实会不会烧,我觉得在大东亚很难说,而且最近几年这么热。不过比亚迪的电池事故率相对来说还是比较少的,其实在充电负载上留有10%左右的冗余,电池因充电发生的意外就会少很多。反正看吧!毕竟中国大陆电动车普有率已经这么高,而事故多数在于一些比较小的牌子和电动货车上,我个人觉得至少比特斯拉可靠一点。

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吃草的狮子 发表于 2022-7-25 11:54
这次BYD出海,在很多国家反响都挺热的

可以想象,只要符合当地的安规,要是未来五零宏光mini这种小型低 ...

如果说去日本市场,宏光、宝骏KiWi这一类电K-car(老人乐)车型上是挺有市场的,但是据问日本当地跟新西兰有一个共同问题就是充电设施不足,所以这种小型短续航车面临传统油车挑战还是非常大的,而且K-car的油耗其实已经很低了,费用差距不大,所以有多少人想尝新是未知的。

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发表于 2022-7-25 13:33:42 |只看该作者 微信分享
jasonxu85 发表于 2022-7-25 12:24
如果说去日本市场,宏光、宝骏KiWi这一类电K-car(老人乐)车型上是挺有市场的,但是据问日本当地跟新西 ...

家用EV充电的问题,在新西兰相对来说是很好解决的,大部分房子都有车库,就算没有,起码大部分也有房子门前的车位,墙上装个7KW墙充,每小时能冲40km,家用非常够了,价格也可以接受,全套下装好$3000的样子。

超小的EV的另一个好处就是年墙充都没必要了,直接插220v一晚就充满

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发表于 2022-7-25 13:35:41 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzrover 于 2022-7-25 12:41 编辑
jasonxu85 发表于 2022-7-25 12:11
华为加持的问界暂时来说已经很不错了!!不过我不觉得华为真会做硬件,应该还是跟车企合作,毕竟华为强项 ...


我是不信任正非说绝不造车的。因为华为的解决方案需要和硬件深度整合。现在其他车企都只是使用了部分华为的方案。想要做出来一个样板华为必须打造一个亲儿子。 特斯拉已经是业界的apple。华为应该是香做电动车的谷歌。

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发表于 2022-7-25 13:49:33 |只看该作者 微信分享
吃草的狮子 发表于 2022-7-25 12:33
家用EV充电的问题,在新西兰相对来说是很好解决的,大部分房子都有车库,就算没有,起码大部分也有房子门 ...

主要是电路负载不好搞!!你说新区还可能比较好,但老区的房子,30、40年前电路设计本身没有预算今天这么大的用电器。甚至好像奥克兰南区那边一些相对新的局域,电路都是跟不上的。所以家庭充电桩我是纠结的东西!!

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nzrover 发表于 2022-7-25 12:35
我是不信任正非说绝不造车的。因为华为的解决方案需要和硬件深度整合。现在其他车企都只是使用了部分华为 ...

就是主打软件呗!!毕竟有中国这么大的市场加持,华为、小米都有自己的优势在的,市场大了,别的市场也不会跟钱过不去的。

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发表于 2022-7-25 13:51:55 |只看该作者 微信分享
jasonxu85 发表于 2022-7-25 12:49
主要是电路负载不好搞!!你说新区还可能比较好,但老区的房子,30、40年前电路设计本身没有预算今天这么 ...

都是从电箱直接拿根独立的线,装个独立的电气开关,新老房子的影响应该不大

7KW的墙充其实负载不大,现在大点的空调都9KW

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发表于 2022-7-25 16:45:12 |只看该作者 微信分享
新西兰这边上的是ATTO 3吧?好像零百加速很一般啊

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本帖最后由 吃草的狮子 于 2022-7-25 15:53 编辑
Civic_R 发表于 2022-7-25 15:45
新西兰这边上的是ATTO 3吧?好像零百加速很一般啊

0-100七秒,作为家用车很快了,跟model Y一样

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发表于 2022-7-25 17:26:21 |只看该作者 微信分享
吃草的狮子 发表于 2022-7-25 12:51
都是从电箱直接拿根独立的线,装个独立的电气开关,新老房子的影响应该不大

7KW的墙充其实负载不大,现 ...

有朋友说老房子特斯拉一开充电,整个房子的灯都暗下来。不好说了,因为其实一些老房子真是没有预算这种负载,而且空调也不是每家都能装,特别那些电线还是架空跑电线杆的区域,负载有限。我个人在国内起码有个初级电工资格,虽然放下了十多年,但是基本知识告诉我还是想清楚再弄。

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发表于 2022-7-25 17:27:02 |只看该作者 微信分享
Civic_R 发表于 2022-7-25 15:45
新西兰这边上的是ATTO 3吧?好像零百加速很一般啊

呃!!城市用的买菜车,不需要弹射起步吧?!

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发表于 2022-7-25 17:39:42 |只看该作者 微信分享
jasonxu85 发表于 2022-7-25 01:28
不好说!!我个人觉得看需求和产能,有需求就肯定有供给,就是不知道保养怎玩,现在纯电车好像没有平行进 ...

我盲猜一下,5年后标续版本进过来应该落地不超过2万,一万多拿下问题不大。。。

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29#分享本帖地址
发表于 2022-7-25 19:47:26 |只看该作者 微信分享
吃草的狮子 发表于 2022-7-25 12:51
都是从电箱直接拿根独立的线,装个独立的电气开关,新老房子的影响应该不大

7KW的墙充其实负载不大,现 ...

9kw的hp负载要比7kw墙充的小很多。7kw的墙充是持续不间断的供电。举个最最简单的例子,家里有老式大电炉的。7kw墙充最大负载就相当于你开4个炉圈到最大外加底下烤箱上200度烤5小时。老房子影响比较大。解决方法也简单,砸钱。能用钱解决的都不算问题
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