啥是carbon filter ？ mazda cx-5柴油

rickyang

很不幸，cx-5柴油中招了机油变多的问题，看到aa论坛上有个哥们说花了800更换carbon filter有用，不知道这个carbon filter是啥？请教版友大神
https://www.aa.co.nz/cars/ask-an-expert/faults-reliability-service-and-repair/show/12168/

还是回国吧

可怜的娃，都说了还是买Toyota的好

goodmood

马自达说了，是长期短程行驶导致的机油增多，但别的牌子柴油车也好像不会，为什么马自达会这样？懂的来分析一下。

caunix

据说是设计缺陷，因为烧的是柴油，柴油也属于一种润滑的油，燃烧不充分的一些被带到了活塞环下面进入机油里了，比烧机油强点吧，
好像还有一个更加严重，是机油进入了防冻液，那个什么垫片不好吧，台湾的车这个发生的多，

ilmaro

其本质上，是活塞环设计下泄油气太多…… PCV 系统设计冗余太小.......


carbon filter 与这无关……还不如清洁节气门、清洁 PCV 系统来得有效……


马自达的解决方案是 刷电脑，改变燃油喷射设定……可以缓解……


据称，TOTAL 出了一款针对 马自达 skyactiv D 的机油，叫 INEO MDC ，可减少排放，减少积碳，有效减少机油稀释过量问题……

nzrover

goodmood 发表于 2021-3-15 19:33
马自达说了，是长期短程行驶导致的机油增多，但别的牌子柴油车也好像不会，为什么马自达会这样？懂的来分析 ...

所有的内燃机都有燃油下泄。只不过设计的好的发动机会将多余的油气分离出来然后倒入进气系统再次燃烧。也就是说从汽缸里下泄的燃油能被分离出来并排出来就会让机油量不会发生增多问题。自然吸气引擎在这方面做的比较好。近几年机油增多发生在汽油机涡轮增发动机的典型例子就是本田1.5T。柴油涡轮增压发动机就是马自达2.2D。家用买菜车还是不要买涡轮增压车。完全不懂车的人不要买二手涡轮增压车。保养维修都比较麻烦。

goodmood

那可能CX-8也存在同样的问题。

moonIlight2013

还是回国吧 发表于 2021-3-15 19:09
可怜的娃，都说了还是买Toyota的好

不懂，感觉是柴油发动机的问题，干嘛买柴油车。

还是回国吧

moonIlight2013 发表于 2021-3-15 21:13
不懂，感觉是柴油发动机的问题，干嘛买柴油车。

我一直都觉得柴油引擎应该是用在那些干“体力活”的车上，什么bus啦，卡车啦，拖拉机啦，这种一次拉几十吨东西的车。普通家庭用车买柴油的不出问题才怪。。。哈哈！！！

moonIlight2013

还是回国吧 发表于 2021-3-15 21:15
我一直都觉得柴油引擎应该是用在那些干“体力活”的车上，什么bus啦，卡车啦，拖拉机啦，这种一次拉几十 ...

是的，家庭除非大号皮卡，否则不需要，小汽车没必要。

rickyang

ilmaro 发表于 2021-3-15 20:18
其本质上，是活塞环设计下泄油气太多…… PCV 系统设计冗余太小.......

多谢老大 有哪家dealer能搞这个问题吗？

ilmaro

rickyang 发表于 2021-3-15 20:22
多谢老大 有哪家dealer能搞这个问题吗？

原厂都可以刷电脑，你是 NZ NEW 车吗？NZ NEW 你应该收到信，是免费刷电脑的。。。

你现在机油稀释量是多少啊？

大雪压青松

goodmood 发表于 2021-3-15 21:07
那可能CX-8也存在同样的问题。

你可以把可能两个字去掉。所以我一直不推荐最新的柴油车。我有一个客人一天要开100km来回，还是有这个问题，但是有客人一天就开15km没这个问题，我个人觉得是个体问题。

goodmood

大雪压青松 发表于 2021-3-16 08:50
你可以把可能两个字去掉。所以我一直不推荐最新的柴油车。我有一个客人一天要开100km来回，还是有这个问 ...

人艰不拆嘛 希望马自达柴油机这个问题以后会改良。

Esipan

本来就是设计缺陷啊。。打死不承认。。好在有日系光环保护，换成欧洲车早被喷屎了

hj_win_1

卖车吧。。。一劳永逸。。。不然过5000公里讲不定又出问题。。。换个安心点的车

aj_scofield

nzrover 发表于 2021-3-15 20:23
所有的内燃机都有燃油下泄。只不过设计的好的发动机会将多余的油气分离出来然后倒入进气系统再次燃烧。也 ...

你还是没搞明白本田机油增多和涡轮增压没有关系，是由于汽油进入曲轴箱是因为本田采用的缸内直喷（侧置喷油嘴更容易）使汽油喷雾附着在气缸内壁上，在活塞压缩行程中，附着的汽油便偷偷地穿过了油环进入了曲轴箱，与机油混合在了一起。通常情况下，混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发，经过PCV系统再次回到燃烧室进行燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆，发动机未能充分升温，机油内混入的燃油不能完全挥发，就可能出现机油液位升高的现象。

解决办法也是刷ECU，修改燃油喷射时机，更改发动机启动后的转速设定，所以要达到的目的很明确——提升暖机速度，使混入机油中的汽油和水蒸汽尽快蒸发出来，再次进入燃烧室。
  你再去搜一下丰田机油门，看看多少车召回了，涉及多少车型

大雪压青松

goodmood 发表于 2021-3-16 08:59
人艰不拆嘛 希望马自达柴油机这个问题以后会改良。

主要是原来设计不是那么大功率，现在为了提升功率造成的。

rickyang

ilmaro 发表于 2021-3-16 04:42
原厂都可以刷电脑，你是 NZ NEW 车吗？NZ NEW 你应该收到信，是免费刷电脑的。。。

你现在机油稀释量是 ...

Gulliver买的日本进口二手车  应该是没法刷   保养完差不多4-5000公里就有告警要换机油了

ilmaro

rickyang 发表于 2021-3-16 11:23
Gulliver买的日本进口二手车  应该是没法刷   保养完差不多4-5000公里就有告警要换机油了 ...

告警机油量过了最高稀释位？发动机警报灯亮？


Gulliver 买的？那你几几年的车啊？现公里数多少？

你不会是车上设置了 5000 公里保养提醒吧？


要刷估计是要自己付钱刷了……

rickyang

ilmaro 发表于 2021-3-16 12:24
告警机油量过了最高稀释位？发动机警报灯亮？

不是保养提醒 是黄色检查发动机的告警 长亮   还有一两次红色油压过高的告警 重启发动机消失
13年的车 现在11万公里  付钱刷也行 关键哪个车行能搞？问了几个都不懂

ilmaro

rickyang 发表于 2021-3-16 11:33
不是保养提醒 是黄色检查发动机的告警 长亮   还有一两次红色油压过高的告警 重启发动机消失
13年的车  ...

13 年的 CX 5 ，跟本不会因为机油稀释过量而发动机亮灯的才对……


你应该查查是不是其它问题，你有自己看过机油油位在什么地方吗？


你买来多久了？开了多少公里数了？平时在哪些车厂做保养啊？他们有用对机油滤、机油吗？加的量对吗？

新西兰就这样，很多车厂都怎么说呢……能力有限？……那就找原厂吧……

rickyang

ilmaro 发表于 2021-3-16 12:38
13 年的 CX 5 ，跟本不会因为机油稀释过量而发动机亮灯的才对……

抱歉是12年的   机油一直在增加  我经常看  涨到x上面就会间歇性出现告警

ilmaro

rickyang 发表于 2021-3-16 12:16
抱歉是12年的   机油一直在增加  我经常看  涨到x上面就会间歇性出现告警

你这涨的厉害了……


可以找车厂看看 PCV 系统是不是堵了……


刷电脑，得找原厂……

这车你开多久了啊？ Gulliver 关门都已很久了哇……

hj_win_1

ilmaro 发表于 2021-3-16 12:18
你这涨的厉害了……

刷了能解决问题吗？还是只是缓解一下？

ilmaro

hj_win_1 发表于 2021-3-16 15:08
刷了能解决问题吗？还是只是缓解一下？

这得请刷过了的人来回答了……


从理论上来讲，应当是可以解决的……它解决了燃油蒸气下泄的量……

有时 PCV 系统堵了或是工作不良，也会造成机油稀释的……


像贴主说的这种情况，反常……不是说一个燃油下泄就能解释的……

nzrover

还是回国吧 发表于 2021-3-15 19:09
可怜的娃，都说了还是买Toyota的好

看似你那玩笑的屁话可能是真理！

还是回国吧

nzrover 发表于 2021-3-16 20:05
看似你那玩笑的屁话可能是真理！

我不开玩笑的，我说的都是真理，不信你去问图帝，他以前记录过我说的那些真理。

hj_win_1

还是回国吧 发表于 2021-3-16 20:53
我不开玩笑的，我说的都是真理，不信你去问图帝，他以前记录过我说的那些真理。 ...

老鼠，图帝，奶姨，剪不断理还乱的关系。。。。。。

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我就笑了，一个日本车买柴油。日本车的柴油特别不靠谱。

柴油我只相信欧洲车的。