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[车友会] Mazda日前展示新世代动力组合 [复制链接]

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楼主
发表于 2020-11-14 10:35:14 来自手机 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
包括直六汽油发动机,八速自排变速箱。基于丰田技术的Mild-Hybrid系统,和Plug-in Hybrid系统。

在车系方面,Mazda可能会和丰田进行更多的整合。例如双方的下一代轿车系极有可能来自同一平台,共享一样的动力源。


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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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沙发
发表于 2020-11-14 11:19:57 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 17:29 编辑


自从马自达全线采用 米勒 循环自然吸气发动机开始,这是必然的趋势……

米勒循环 与 阿森金森发动机,是同一体系的东西,目的都是提高燃效比……只是实现的结构方式上有所不同……

我之前就在回贴中说过了,马自达 应该走深度混动……也因为马自达在 2.5 大缸径直四发动机方面有技术积累,而 V6 发动机方面并没太多技术沉淀,发展 直六 也是可预期的发展方向……


期待 直六 版 新款 RX 9 上市……
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发表于 2020-11-14 12:21:32 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2020-11-14 11:19
自从马自达全线采用 米勒 循环自然吸气发动机开始,这是必然的趋势……

米勒循环 与 阿森金森发动机,是 ...

你觉得新款CX-8上的2.2柴油靠谱吗

点评

ilmaro  NZ NEW 2018 年以后,CX 5 、 6 、CX 8 车型的 2.2 Skyactiv D 被证发生了机油乳化增多现象…… 集中在 高功率 版本的发动机上……虽然它并不存在安全性隐患,也只是少数常年开 低速 短途 的车主受其影响较大,因  详情 回复 发表于 2020-11-14 12:49:16

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发表于 2020-11-14 12:34:10 |只看该作者 微信分享
马自达 汽油 压燃
社会犹如一条船,每个人都要有掌舵的准备。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2020-11-14 12:49:16 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 13:24 编辑
vickiliu1974 发表于 2020-11-14 12:21
你觉得新款CX-8上的2.2柴油靠谱吗

NZ NEW 2018 年后期,CX 5 、 6 、CX 8 车型的 2.2 Skyactiv D 被证发生了机油稀释过量的现象……

集中在 高功率 版本的发动机上……虽然它并不存在安全性隐患,也只是少数常年开 低速 短途 的车主受其影响较大,因为发动机灯会亮,需要去抽出过多的 机油……但这完全打乱了车主本该有的养护周期计划与生活节奏……

马自达后续的召回处理已经完成差不多了,处置方式实际上是刷了 ECU ,改变了燃油喷射的设定,降低了发动机的性能输出,缓解了这个问题……但 马自达 公司,在后续生产的车型上,是否完全解决了这个问题,目前我并不清楚……建议你可以向马自达咨询一下……最近,倒是没有听说事件发生以后,再购买这些车款的 NZ 车主抱怨此事……

作为一款中大型 SUV 而言,这款发动机的动力配置相对是最实用的……但鉴于以上情况的真实存在,如果你经常跑 短途 低速 ,年里程消耗不是太多……是否可以暂时不考虑购进此款 2.2 柴油版新车?这个,得你自己拿主意了……

总体来说,这款 2.2 Skyactiv D 已经是目前日本相对最好的柴油机了,但它依然还有不足之处……如同其它车厂一样,它也需要完善期……特别是在继续压榨发动机潜力的改进过程中……

就我个人而言,我能理解那点 机油稀释 存在的合理性,我也不存在年里程数消耗量很小,平时用车只是短途低速的的可能性,所以我不太介意这个问题……但不得不说,在实际使用这款发动机车型的过程中,我个人认为它确实经济性并不出色……主要原因是因为那保养周期太短(就是因为用柴油燃气稀释机油,以保持机油流动性与消耗量的设计方式,却没有完美的控制住各种用车方式下的量,而造成的保养周期短)……它的保养周期为每 一万公里 更换一次机油、机油滤……这使得它的经济性直线下降……


就动力而言,2.2 Skyactiv D 它的性能,要一台 3.5 V6 汽油车才能匹配……我前后光马自达 CX5 就自己实用过 五辆……四辆是柴油版的,一辆现在在开的是 2.5 汽油版本的……那 2.5 汽油版本的动力只是够用于这款车型而已,但真心谈不上富足……平日够用,但出去跑长途玩,我是不满意的……因为遇到一些山地路况时,还是会有开着累的感觉……

如果说经济性,我算过一笔账,因为柴油税政府越收越高,以 2.2 skyactiv D 和 能烧 91 号汽油的 2.5 Skyactiv G 用在 CX5 车型上作比较的话……因为保养周期相同,费用基本相同……所以每一万公里,开 2.2 skyactiv D 版本经济性依然更省一些,省 300 刀(已经计入柴油税开支)……但这与一些更先进的欧洲系柴油车款比,它的经济性就差了……因为,大部分欧洲系更先进的柴油机,保养周期是 2 万公里起步的,甚至更高……当然,我认为更正确的比较方式,应当是拿 3.5 V6 汽油发动机 去和 2.2 skyactiv D 比,才更公平……还得想到并不是每款汽油机,都能烧 91 号油的,要是必须烧 98 号汽油的,那……经济性会凸显,是吧?

以上,是我所知的,希望对你有用……关于柴油机机油稀释的合理性,我曾在当时的热贴中多次提及,如你有兴趣,可以翻一翻看看……也方便你了解一下这机油稀释问题的始未……


据悉,因为新西兰柴油车型经济性因为柴油税的不断涨价关系而不断下降……各大新西兰代理公司都有减少部分柴油车款销售的计划……无论哪一家……马自达方面,也一样……可能在一些 SUV 等车款上继续销售柴油版,但一些小车型或家用车型上,将不再销售柴油版……我个人认为,这还不只是单一柴油税原因造成的,还有其它一些原因,是多方面的……不过,都不是因为技术存在问题……是国情与市场尿性决定的……


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发表于 2020-11-14 15:00:52 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2020-11-14 12:49
NZ NEW 2018 年后期,CX 5 、 6 、CX 8 车型的 2.2 Skyactiv D 被证发生了机油稀释过量的现象……

集中在 ...

谢谢,就是因为费车开得多,大一点的车不想买纯汽油,原来想买油电,没考虑过柴油本田CRV油电迟迟不来,虽然销售说快了不要急,本来还想去看丰田RAV4油电,但我可爱的媳妇居然打给马直达。马直达销售推CX5或8柴油,已经约了试车。网上看了下马自达的配置还不错

点评

ilmaro  每年跑的多,而且经常高速长途的话,一定要柴油车款,经得起跑,寿命长远,经济性也体现出来了……真心可以有…… 马自达现在的车,开起来还是蛮舒服的,各方面不算最好,却也没差什么……各方面配置也挺不错,虽  详情 回复 发表于 2020-11-14 15:07:57

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本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 15:18 编辑
vickiliu1974 发表于 2020-11-14 15:00
谢谢,就是因为费车开得多,大一点的车不想买纯汽油,原来想买油电,没考虑过柴油本田CRV油电迟迟不来, ...

每年跑的多,而且经常高速长途的话,一定要柴油车款,性能更好,适用性更广,经得起跑,寿命长远,经济性也体现出来了……真心可以有……

马自达现在的车,开起来还是蛮舒服的,各方面不算最好,却也没差什么……各方面配置也挺不错,虽然有些功能真心没所谓有没有……


反正,关于 2.2 Skyactiv D 我所知的,都告诉你了,你自己拿主意吧……我本人也想把 2.5 汽油 CX5 换成 5008 柴油版 呢……


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发表于 2020-11-14 15:22:41 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2020-11-14 15:24 编辑
ilmaro 发表于 2020-11-14 11:19
自从马自达全线采用 米勒 循环自然吸气发动机开始,这是必然的趋势……

米勒循环 与 阿森金森发动机,是 ...

Mazda 929/ Sentia 的V6 用在Ford Escape 上。, 两个凑一起用在 Aston Martin DB9 上。

点评

ilmaro  你想说明什么呢?  详情 回复 发表于 2020-11-14 15:26:00
“党外无党,帝王思想;党内无派,千奇百怪;以党治国,放屁胡说;党化教育,专制余毒。”陈独秀

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本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 15:29 编辑
paulwood 发表于 2020-11-14 15:22
Mazda 929/ Sentia 的V6 用在Ford Escape 上。, 两个凑一起用在 Aston Martin DB9 上。



你想说明什么呢?没明白……
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发表于 2020-11-14 15:30:12 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2020-11-14 15:33 编辑
ilmaro 发表于 2020-11-14 15:26
你想说明什么呢?没明白……

马自达在 V6 发动机方面还是有点技术积累的。 1993 Lantis Type-R 170ps 2.0L KF-ZE V6 也是日本四小钢炮之一。

点评

ilmaro  没说它一点没有……但近代以来,它一直侧重的是 大缸径直四 发动机……  详情 回复 发表于 2020-11-14 15:33:34
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发表于 2020-11-14 15:33:34 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 15:41 编辑
paulwood 发表于 2020-11-14 15:30
马自达在 V6 发动机方面还是有点技术积累的。


没说它一点没有……但近代以来,它一直侧重的是 大缸径直四 发动机……

你查查马自达研发的最后一代 V6 是几几年的事儿……
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发表于 2020-11-14 15:57:06 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2020-11-14 15:33
没说它一点没有……但近代以来,它一直侧重的是 大缸径直四 发动机……

你查查马自达研发的最后一代 V6  ...

2008 Mazda CX-9 3.6 V6.

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ilmaro  它在同年代的 V6 发动机机型水平中,各方面出色吗?  详情 回复 发表于 2020-11-14 17:27:39
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发表于 2020-11-14 17:27:39 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 17:36 编辑
paulwood 发表于 2020-11-14 15:57
2008 Mazda CX-9 3.6 V6.

它在同年代的 V6 发动机机型水平中,各方面出色吗?

不是很明白,你想说明什么呢?难道我有说过马自达没有 V6 发动机吗?

又或者你想告诉我,马自达 V6 发动机非常先进非常有名?所以我错了?他们近代一直侧重于 V6 发动机研发,而不是我说的 大缸径直四?


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发表于 2020-11-14 18:47:44 来自手机 |只看该作者 微信分享
大车还是v6开的舒服,你一个七座大车省那么点油
油换舒适性有意思吗?日本的柴油真的没啥好说的,上周我借朋友的奔驰货车vito拉货,那发动机你我的普拉多还安静真的。

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发表于 2020-11-14 20:28:22 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2020-11-14 20:29 编辑
ilmaro 发表于 2020-11-14 17:27
它在同年代的 V6 发动机机型水平中,各方面出色吗?

不是很明白,你想说明什么呢?难道我有说过马自达没 ...

Mazda 的 2.3 V6 KJ-ZEM DOHC Miller cycle Supercharged 1995-1998 连续4年被评为世界十佳引擎。

https://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines

点评

ilmaro  年代,看看年代,研发年代决定技术总体水平,技术断代,能理解吗? 我们都知道,尼桑 VQ35 连续 14 年上榜,你觉得这款 2.3 能比吗?难道你觉得马自达有一款 V6 发动机,具有 VQ35 相当的性能、技术等各方面同等  详情 回复 发表于 2020-11-14 20:39:44
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本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-14 21:33 编辑
paulwood 发表于 2020-11-14 20:28
Mazda 的 2.3 V6 KJ-ZEM DOHC Miller cycle Supercharged 1995-1998 连续4年被评为世界十佳引擎。

https: ...

年代,看看年代,研发年代决定技术总体水平,仔细分析它所具有的专项技术,与同年同期同行业平行对比,了解具体技术断代,能理解吗?它还用福特的 V6 发动机呢,怎么了?

我们都知道,尼桑 VQ35 连续 14 年上榜,你觉得这款 2.3 能比吗?难道你觉得马自达有一款 V6 发动机,具有 VQ35 相当的性能、技术性、可靠性等各方面同等水平?难道现在它的哪款 V6 发动机是行业领头羊、指标性水准的?马自达自己的 V6 发动机一直技术进度落后于同期其它车厂,别人已在用的技术,它往往要晚几年才出现,明白吗?

你到底想表达的是啥呢?实在不明白……难道是你的博学?好吧,你很博学,满意不?





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paulwood 发表于 2020-11-14 15:57
2008 Mazda CX-9 3.6 V6.

that particular V6 engine was sourced from Ford, a rebadged Duratec v6...

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发表于 2020-11-15 07:01:48 来自手机 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2020-11-14 15:22
Mazda 929/ Sentia 的V6 用在Ford Escape 上。, 两个凑一起用在 Aston Martin DB9 上。

929那是20年前的车,四轮转向,那车开的像船,不过配置豪华。
二个用在DB9上,那不得漏的一塌糊涂。

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