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标题: 关于进口车 [打印本页]

作者: 如果注定 时间: 2019-4-23 21:20:10 标题: 关于进口车

本帖最后由如果注定于 2019-4-29 09:25 编辑

比如后备箱下面，

谢谢

作者: paulwood 时间: 2019-4-23 21:32:48

如果承重的结构有锈就不行了（Structure rust）.

作者: tscr701nt 时间: 2019-4-23 21:45:18

在 glenfield 有一間洋人專門清除車銹，據說他們技術很好，他們能夠發出証明，讓你拿著証明可以過 WOF但，價錢很貴，上次我問一台日本的小車，他報價連稅也要差不多 1500 個大洋。一分錢不減。最後找一家維修廠，買 3M 的除銹油噴上。也差不多要$400..

作者: 5nd 时间: 2019-4-23 23:08:38

很多修车厂都能做, 但是做完需要工程师出报告, 如果不是dealer或车行的话这车况估计至少要七八百刀起吧.
帮你进车的人没帮你把关吗? 地盘大面积除锈的车将来不好卖啊.

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 01:05:13

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-24 00:09 编辑

呵呵，底盘除锈，是个专业大活，水深的很……。要出工程师认证的，如果是车检过不了的情况的话……。
真正的专业除锈从来不便宜，要设备吹沙去锈，还有可能要补结构强度，还要重做防锈处理……。真要是合格的做，呵呵，1500 随随便便就花了……出个报告，少则 300 刀，多则 500 刀以上都有……

通常，我们做 DEALER 的，也是避开这种车的，因为代价太高，不值得……。

当然，自己胡乱处理，然后混过车检的情况也是数不胜数，也是新西兰市场的乱象现状之一……。

知道车有这些问题，自己又没有渠道和能力去搞定它，为啥还要冒险进这种车呢？

如果是一些经典款的老车，买来修复收藏，那我还可以理解……如果不是，那……。我怕我永远无法理解……。

作者: dhd190 时间: 2019-4-24 13:28:36

ilmaro 发表于 2019-4-24 01:05
呵呵，底盘除锈，是个专业大活，水深的很……。要出工程师认证的，如果是车检过不了的情况的话……。
真 ...

便宜，就这一个理由。觉得随便蒙混过关，找一个下家就出手了。市场上太多这样的了。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 13:42:09

dhd190 发表于 2019-4-24 12:28
便宜，就这一个理由。觉得随便蒙混过关，找一个下家就出手了。市场上太多这样的了。 ...

唉……。新西兰市场特性…………

作者: dhd190 时间: 2019-4-24 14:04:36

ilmaro 发表于 2019-4-24 13:42
唉……。新西兰市场特性…………

所以说像你这样有良心的卖家反倒不好做生意。
买家也是，总觉得自己不会那么倒霉，买到一辆有问题的车。买到了，又觉得自己好冤。其实这就是两边决定的，买家出价低，卖家为了满足买家的低价要求肯定会进口一些有问题的车。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 14:13:10

dhd190 发表于 2019-4-24 13:04
所以说像你这样有良心的卖家反倒不好做生意。
买家也是，总觉得自己不会那么倒霉，买到一辆有问题的车。 ...

是的，这就是可悲的新西兰市场现状……。

有时想想，真的不想再做这门生意……。人生变得了无趣味感……。唉……。

作者: dhd190 时间: 2019-4-24 14:54:07

ilmaro 发表于 2019-4-24 14:13
是的，这就是可悲的新西兰市场现状……。

有时想想，真的不想再做这门生意……。人生变得了无趣味感… ...

我好像是05年进入这个市场，做到07年就不做了。当时在惠灵顿做。当时惠灵顿华人做的不多，后来进口了一辆问题车（进的时候写的很好，4.5，不是事故车。进来检测的时候就发现其中一个缸不工作，后来修了，自己留着开了，一直开到12年吧，卖了2千）。因为你不想给人家一辆有问题的东西，自己就过不去自己那条线，索性后来就不做了。

作者: 261874939 时间: 2019-4-24 15:08:14

dhd190 发表于 2019-4-24 13:54
我好像是05年进入这个市场，做到07年就不做了。当时在惠灵顿做。当时惠灵顿华人做的不多，后来进口了一辆 ...

贵的不一定是好的，便宜的往往最贵的。。。

还是买新车吧。。。。

作者: 祖传老军医 时间: 2019-4-24 15:13:24

dhd190 发表于 2019-4-24 14:54
我好像是05年进入这个市场，做到07年就不做了。当时在惠灵顿做。当时惠灵顿华人做的不多，后来进口了一辆 ...

也不至于这样，只要写清楚问题，买家明确知道的话，是可以便宜点出手割肉止损的，不想割肉的话当零件卖了，只是比较麻烦，这一行良莠不齐，已经做烂了

作者: dhd190 时间: 2019-4-24 16:53:05

祖传老军医发表于 2019-4-24 15:13
也不至于这样，只要写清楚问题，买家明确知道的话，是可以便宜点出手割肉止损的，不想割肉的话当零件卖了 ...

问题是并不是所有人都像你希望的那样，就比如某中介。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 16:53:54

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-24 16:00 编辑

dhd190 发表于 2019-4-24 13:54
我好像是05年进入这个市场，做到07年就不做了。当时在惠灵顿做。当时惠灵顿华人做的不多，后来进口了一辆 ...

是的，我也是如此……。明明我想的就是给人一辆好车，可这个市场就是这么乱，人民就是那么点觉悟，有时真心觉得自己太累，没啥意思……。我平均一辆车的利润已经低到只有 7% 了，还总碰到一些 SB 来盯着你还价， 27000 刀的车，问你愿不愿意 22000 刀卖他，还得给他三年机械险……这他妈的都是脑子有病啊，还三天打了两次电话……。

日本这个市场，也是乱的很……。有时，DEALER 也会被骗……。所以，我真心是处处为营，心累的很……。

现如今看来，这行的日子是凛冬已至……。我都有想过不做了……。我有时都自己苦笑，挖苦自己说：爷卖的不是车，是情怀……。做的不是生意，是慈善……。

作者: aj_scofield 时间: 2019-4-24 18:08:48

ilmaro 发表于 2019-4-24 16:53
是的，我也是如此……。明明我想的就是给人一辆好车，可这个市场就是这么乱，人民就是那么点觉悟，有时真 ...

二手车价格还是很坚挺的嘛，可能汇率的原因,新车反而经常搞活动

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 18:19:05

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-24 17:35 编辑

aj_scofield 发表于 2019-4-24 17:08
二手车价格还是很坚挺的嘛，可能汇率的原因,新车反而经常搞活动

二手车市场上的价格，实际上一直是受日本成交价的直接影响的……因为汇率的关系，现如今做车的利润空间比以前更低……。甚至，有些车型，往往进车成本还低于新西兰市场价格……。

事实上，像我这样做车的人，一辆 20000 刀的车，往往帮日本公司赚了 1200 刀左右，给船运公司付了 1600 刀左右，新西兰政府却可以赚 3500 刀左右！而我，也就是赚 1200 刀左右差价，可我还得付 GST ，付公司税！我他妈的居然是干的最多，却赚的最少的那个人……。甚至，十辆车里总有两三辆是不赚钱的，甚至亏本的……。

这是在做高品质车的情况之下……。做低品质车，坑爹车的情况得两说……。

新西兰公司运营成本极高，税率高，做车行的人求赚钱，求高利润，这是造成新西兰市场烂的主因……。

新西兰经济差，人民购买力不行，愚昧，追求低价是次因……。

这是一个已经烂到底的市场，所以一家一家，一个一个的车行在倒……。

给你看个实例：

[attach]2115022[/attach][attach]2115024[/attach]

要是我告诉你，有人以我这个车为例，说买我的车的人，都是 SB，说我是骗子，说这车就值 18000 刀，你信吗？？

18000 刀.…………我他妈的不会留着自己开啊！

作者: 261874939 时间: 2019-4-24 19:00:21

ilmaro 发表于 2019-4-24 17:19
二手车市场上的价格，实际上一直是受日本成交价的直接影响的……因为汇率的关系，现如今做车的利润空间比 ...

我已经看到有好几家老车行都倒了啦。。。。。

市场烂了，看来以后是不是4s店买二手车了。。。。要么新车。。。。

现在马路上的新车比前几年多了好多。。。。。我刚来的时候满大街都是破车的。。。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-24 19:29:25

261874939 发表于 2019-4-24 18:00
我已经看到有好几家老车行都倒了啦。。。。。

市场烂了，看来以后是不是4s店买二手车了。。。。要么新车 ...

如果经济能力允许，当然总是买新车了……。

但估计按新西兰现在的产业格局与经济现状，怕是还得再发展个三十年吧……。

作者: kyle1122 时间: 2019-4-27 10:37:54

ilmaro 发表于 2019-4-24 18:19
二手车市场上的价格，实际上一直是受日本成交价的直接影响的……因为汇率的关系，现如今做车的利润空间比 ...

好多人现在都觉得自己精明，现在好多网站可以直接看到日本方面的价格，很多人都是先看网站查到你大概成本价，然后来跟你看，只不过选择性忽略了运费，中介费，维修成本，以及风险成本

作者: ilmaro 时间: 2019-4-27 10:53:43

kyle1122 发表于 2019-4-27 09:37
好多人现在都觉得自己精明，现在好多网站可以直接看到日本方面的价格，很多人都是先看网站查到你大概成本 ...

是的，印度佬特爱做这种事……。我非常讨厌印度佬……唉……。

作者: kyle1122 时间: 2019-4-27 10:57:38

ilmaro 发表于 2019-4-27 10:53
是的，印度佬特爱做这种事……。我非常讨厌印度佬……唉……。

全世界都讨厌印度佬。。。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-27 11:14:53

kyle1122 发表于 2019-4-27 09:57
全世界都讨厌印度佬。。。

曾经有印度佬一开口还价五千，还要送他三年机械险的……。

真心是脑子有病……。

作者: kyle1122 时间: 2019-4-27 12:09:04

ilmaro 发表于 2019-4-27 11:14
曾经有印度佬一开口还价五千，还要送他三年机械险的……。

我经常碰到这样的，印度人是最喜欢比较价格的

作者: ilmaro 时间: 2019-4-27 12:31:04

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-27 11:36 编辑

kyle1122 发表于 2019-4-27 11:09
我经常碰到这样的，印度人是最喜欢比较价格的

拿他们没办法……。有时候，心里火大的很，却也只能客气的回应……。

最近洋人贷款批下来的比率也不高……。有个洋人要买我的车，不还价，加价 2000 要我包她三万公里的柴油税……。敢情是一分钱也没有的，居然还贷不下来的……。

作者: kyle1122 时间: 2019-4-27 13:50:07

ilmaro 发表于 2019-4-27 12:31
拿他们没办法……。有时候，心里火大的很，却也只能客气的回应……。

最近洋人贷款批下来的比率也不高… ...

现在经济不好了，很多车贷都贷不下来，相反华人可能还比较好点

作者: ilmaro 时间: 2019-4-27 13:54:49

kyle1122 发表于 2019-4-27 12:50
现在经济不好了，很多车贷都贷不下来，相反华人可能还比较好点

是的，新西兰经济啊，唉…………

作者: kyle1122 时间: 2019-4-27 13:57:37

等被工党嚯嚯完就能好了

作者: nzrover 时间: 2019-4-27 21:18:22

ilmaro 发表于 2019-4-24 01:05
呵呵，底盘除锈，是个专业大活，水深的很……。要出工程师认证的，如果是车检过不了的情况的话……。
真 ...

其实很好理解。就是贪便宜。这是大部分被骗的人的共性。

作者: nzrover 时间: 2019-4-27 21:35:06

ilmaro 发表于 2019-4-24 16:53
是的，我也是如此……。明明我想的就是给人一辆好车，可这个市场就是这么乱，人民就是那么点觉悟，有时真 ...

你自己卖压钱风险还大。你就帮人从日本拍车得了。赚个安稳钱。我之前看过Yahoo jp上的二手车行的价格。发现人家二手车价格一点都不便宜。那么新西兰的车行从日本进口二手车靠什么赚钱呢？想想也就明白其中的奥秘。我开过三台日本进口的二手丰田。三台车的车身都有不同程度的维修痕迹，而且都有烧机油的毛病。不到10公里就烧机油，这让我对二手日本进口车的公里数一直都持怀疑态度。我个人觉得一台按时保养的车至少应该是15-20万公里才会烧机油。

作者: zmwang 时间: 2019-4-27 22:49:26

nzrover 发表于 2019-4-27 20:35
你自己卖压钱风险还大。你就帮人从日本拍车得了。赚个安稳钱。我之前看过Yahoo jp上的二手车行的价格。发 ...

我从来不相信进口车的里程数。

新加坡进口的告诉我只有5万公里，绝对不可能。开车的一个月月损至少2000新币，不可着劲开根本就不回本。一般人都能开个10万公里（10年）

作者: ilmaro 时间: 2019-4-28 08:53:41

nzrover 发表于 2019-4-27 20:18
其实很好理解。就是贪便宜。这是大部分被骗的人的共性。

可这个国家，这种人也实在是太多了……。唉……。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-28 09:09:05

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-28 08:57 编辑

nzrover 发表于 2019-4-27 20:35
你自己卖压钱风险还大。你就帮人从日本拍车得了。赚个安稳钱。我之前看过Yahoo jp上的二手车行的价格。发 ...

没车的人，总是等不得从日本拍了再运过来的，毕竟是 45 天啊……不压钱压车是不太可能的……。

其实，好车在日本从来没有便宜过，试想哪有那么 2B 的日本车，一辆买来 500 万日元的车，开了三四年，六七万公里，他就肯卖 80 万的……那是做慈善啊……。

日本进口的车，说一辆都没有改公里数的，这是假话，说每辆都改了公里数，那也是假话……。

随着时代发展，也确实改动公里数的越来越少了，因为越来越难了嘛……。车况好，公里数跑的少的车，价格也真心不会低！我流拍率非常高，通常 15 辆车里，才可能拍中一辆，为啥？？真是好货，它不便宜啊……。

烧机油不能做为认定公里数的标准啦，事实上丰田确实有不少款车型是发动机烧机油的……。NZ NEW 的 Camry 3万公里就烧的后保险杠都黑了……。我亲眼见过好几辆……。

还是那句话，二手车，一车一价。CX5 我拍的最贵的近 150 万日元，最便宜的 90 万日元，相差整整 60万日元，那相差就是一辆车，甚至几辆小车的价格……不同的车型，不同的公里数，不同的车况，不同的年代，不同的拍卖紧俏度等等，都会造成不同的拍卖结果……

想以 20000 的预算，去买一台 2014 年 6－7 万公里的好车况的CX5 ，还妄想限量版或是高配的人，那就是做梦呢……。也只能轮到这种人被坑了……。

但现在新西兰经济是真不行……。汇率也不好，人民也没钱……。移民来的也尽是些印度人，巴西人之类的……呵呵，这市场，就他妈的更烂更乱了……。

今明两年我跟本不看好新西兰经济与二手车市场……。估计还得一大批 DEALER 或是车行改行或倒闭……。

我已经做出决定了，取消原定的开门面的计划了……用两个大地房子放车算了……。不然，像我这样做车，我得死……。做小的玩着，越小越好……。赚个烟钱算了……。

作者: paulwood 时间: 2019-4-28 11:11:42

zmwang 发表于 2019-4-27 22:49
我从来不相信进口车的里程数。

新加坡进口的告诉我只有5万公里，绝对不可能。开车的一个月月损至少2000 ...

新加坡进口的5万公里倒是可能的，那个城市国家面积比 Taupo 湖都小一点，没什么机会开长途，不过那5万公里多半比日本进口的8万公里看上去还残，热带高温高湿低速堵车，空调长开，加快对车里的橡胶件，塑料件的老化，车里通常有股霉味。

作者: dhd190 时间: 2019-4-28 13:16:52

ilmaro 发表于 2019-4-28 09:09
没车的人，总是等不得从日本拍了再运过来的，毕竟是 45 天啊……不压钱压车是不太可能的……。

其实，好 ...

汇率也不好，什么都不好做。我记得05年我进的第一辆车，当时汇率好像在1：120左右。那辆车90000日元。99年的opel verter，95000公里。运费1500刀，海关费用好像是350还是750了（时代太远了，忘记了）？GST好像是所有的加起来的12.5%。反正好像最后的成本是3500刀左右。那是进车是为了自己开，后来开了半年卖了4500刀，之后干了两年，赚了点零花钱而已。
现在的汇率不知道多少了，反正有一次我看过汇率在1：70左右，当时就想，这他妈二手车的成本都得涨多高？

你这个没有实体店面，再等上3-5年，还要死上一批。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-28 13:24:30

dhd190 发表于 2019-4-28 12:16
汇率也不好，什么都不好做。我记得05年我进的第一辆车，当时汇率好像在1：120左右。那辆车90000日元。99 ...

呵呵，现在的汇率是 73：1，按日本市场上现在的拍卖成交价格，很多车型进来的成本高于新西兰积存货的市场价格……。

对的，我也是这样看的，所以，我宁可做小……。总不能把自己辛苦攒的钱，胡乱的砸在新西兰这烂市场泡泡里……。

另外，前几年进来的低价车也太多了，供大于求了……。又正值汽车工业正是技术平台大改型的时候，这就注定了是一些老款车型大淘汰的时期到了……。所以，以后三五年内，真心会死上一批的……。

大势如此，无能为力的……。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-28 13:25:38

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-28 12:32 编辑

dhd190 发表于 2019-4-28 12:16
汇率也不好，什么都不好做。我记得05年我进的第一辆车，当时汇率好像在1：120左右。那辆车90000日元。99 ...

呵呵，现在的汇率是 73：1，按日本市场上现在的拍卖成交价格，很多车型进来的成本高于新西兰积存货的市场价格……。像我这种讲品质的人，要想不坑人，只有做小，做大，越大死的越快……。

对的，我也是这样看的，所以，我宁可做小……。总不能把自己辛苦攒的钱，胡乱的砸在新西兰这烂市场泡泡里……。

另外，前几年进来的低价车也太多了，供大于求了……。又正值汽车工业正是技术平台大改型的时候，这就注定了是一些老款车型大淘汰的时期到了……。所以，以后三五年内，真心会死上一批的……。死于过高的租金，费用，死于过多的老车库存，缺少现金流，死于清仓损失……。都有可能……。

大势如此，无能为力的……。希望我们华人做这一行的，都能挺过去，或是成功转型吧……。

作者: zmwang 时间: 2019-4-28 13:56:57

ilmaro 发表于 2019-4-28 12:25
呵呵，现在的汇率是 73：1，按日本市场上现在的拍卖成交价格，很多车型进来的成本高于新西兰积存货的市场 ...

是说这两年可以捡漏了？清仓的，呵呵

作者: ilmaro 时间: 2019-4-28 14:23:43

本帖最后由 ilmaro 于 2019-4-28 13:31 编辑

zmwang 发表于 2019-4-28 12:56
是说这两年可以捡漏了？清仓的，呵呵

可以捡到一些，绝对不是问题…………

问题是，在这个技术大更新的年代，你还想要开那些车吗？安于开那些车吗？……。

作者: 261874939 时间: 2019-4-28 15:39:39

ilmaro 发表于 2019-4-28 12:25
呵呵，现在的汇率是 73：1，按日本市场上现在的拍卖成交价格，很多车型进来的成本高于新西兰积存货的市场 ...

捡漏的时候麻烦大神在坛里通知一下。。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-28 15:59:19

261874939 发表于 2019-4-28 14:39
捡漏的时候麻烦大神在坛里通知一下。。

哈哈，看什么车型了，现在开始，很多车其实都是可以捡漏了……。问题是，你还要这些车吗……。

作者: nzrover 时间: 2019-4-28 21:43:28

ilmaro 发表于 2019-4-28 09:09
没车的人，总是等不得从日本拍了再运过来的，毕竟是 45 天啊……不压钱压车是不太可能的……。

其实，好 ...

你租一个800平大地的房子。后院停10台车没问题

作者: nzrover 时间: 2019-4-28 21:47:17

本帖最后由 nzrover 于 2019-4-28 21:48 编辑

zmwang 发表于 2019-4-28 13:56
是说这两年可以捡漏了？清仓的，呵呵

排量3.5以上的大自吸。随便捡。350GT 成交价5千多。

作者: zmwang 时间: 2019-4-28 21:57:04

nzrover 发表于 2019-4-28 20:47
排量3.5以上的大自吸。随便捡。350GT 成交价5千多。

和我自己开的GS300没啥太大区别。

6k的预算，其实买不到比GS更安全和驾驶感受更好的车子。我还是继续开我的GS

作者: nzrover 时间: 2019-4-28 22:07:13

zmwang 发表于 2019-4-28 21:57
和我自己开的GS300没啥太大区别。

6k的预算，其实买不到比GS更安全和驾驶感受更好的车子。我还是继续开 ...

GS450H 和 GS350的价格差别不大。混动更安静

作者: zmwang 时间: 2019-4-28 22:11:20

nzrover 发表于 2019-4-28 21:07
GS450H 和 GS350的价格差别不大。混动更安静

GS450H的电池一般都超过了8年了，有一定概率要换。

作者: nzrover 时间: 2019-4-28 22:36:05

ilmaro 发表于 2019-4-28 14:23
可以捡到一些，绝对不是问题…………

问题是，在这个技术大更新的年代，你还想要开那些车吗？安于开 ...

Daihatsu Altis hybrid是挂大发标的camry 。这车价格比Camry便宜不少。你不研究一下？

作者: ilmaro 时间: 2019-4-29 09:51:33

nzrover 发表于 2019-4-28 20:43
你租一个800平大地的房子。后院停10台车没问题

是的，现在有两个停着车呢……。

作者: ilmaro 时间: 2019-4-29 09:53:26

nzrover 发表于 2019-4-28 21:36
Daihatsu Altis hybrid是挂大发标的camry 。这车价格比Camry便宜不少。你不研究一下？ ...

哈，暂时不研究，车不光是动力系统啦……。还有其它……。

最近研究 CX3 1.5 XD TOURING L EDITION 呢……。

作者: Marill 时间: 2019-4-29 12:08:43

ilmaro 发表于 2019-4-24 18:19
二手车市场上的价格，实际上一直是受日本成交价的直接影响的……因为汇率的关系，现如今做车的利润空间比 ...

我觉得新西兰的税制有问题，生产流通消费环节征太多

作者: ilmaro 时间: 2019-4-29 12:54:58

Marill 发表于 2019-4-29 11:08
我觉得新西兰的税制有问题，生产流通消费环节征太多

是的，有很多地方不合理的……。

作者: adsl2 时间: 2019-4-30 10:18:42

ilmaro 发表于 2019-4-27 11:14
曾经有印度佬一开口还价五千，还要送他三年机械险的……。

心里千万个草泥马在奔腾你应该直接对他说 fxxk off

作者: vodafone2degree 时间: 2019-4-30 11:03:23

adsl2 发表于 2019-4-30 10:18
心里千万个草泥马在奔腾你应该直接对他说 fxxk off

卖3千的车上来砍1千，卖2千的车上来砍8百，卖1千的车估计就差白送了，哈哈
现在礼貌点都说，回去多比比价，拜拜

作者: ilmaro 时间: 2019-4-30 11:38:49

adsl2 发表于 2019-4-30 09:18
心里千万个草泥马在奔腾你应该直接对他说 fxxk off

问题是，不能啊……。

每天总有这种电话一两个，让我浑身不得劲……。

作者: tscr701nt 时间: 2019-4-30 14:18:26

以前遇到的直接砍一半。才幾千不到一萬的價錢，一開口便砍一半。
乾趣開車走人，懶得再談。

作者: nzrover 时间: 2019-4-30 23:50:14

ilmaro 发表于 2019-4-29 09:53
哈，暂时不研究，车不光是动力系统啦……。还有其它……。

最近研究 CX3 1.5 XD TOURING L EDITION 呢 ...

马自达 Axela Hybrid 研究一下？

作者: ilmaro 时间: 2019-5-1 00:15:09

nzrover 发表于 2019-4-30 22:50
马自达 Axela Hybrid 研究一下？

这得等等……。等我把全部其它款研究透了，哈哈……。

作者: 爱国爱港 时间: 2019-5-1 05:09:12

ilmaro 发表于 2019-4-24 01:05
呵呵，底盘除锈，是个专业大活，水深的很……。要出工程师认证的，如果是车检过不了的情况的话……。
真 ...

看一家Kiwi公司叫Autoblast在Facebook上做很多廣告。

作者: 爱国爱港 时间: 2019-5-1 05:12:33

ilmaro 发表于 2019-4-27 13:54
是的，新西兰经济啊，唉…………

給一個十三點當了權，紐西蘭自Robert Muldoon以來最不會經濟的總理

作者: ilmaro 时间: 2019-5-1 07:59:39

爱国爱港发表于 2019-5-1 04:09
看一家Kiwi公司叫Autoblast在Facebook上做很多廣告。

哈，最近难得看你上来嘛……。

作者: 3691011 时间: 2019-5-1 12:30:34

ilmaro 发表于 2019-4-27 09:53
是的，印度佬特爱做这种事……。我非常讨厌印度佬……唉……。

阿 X想到的地方是寸草心不生，极品民族，讨厌他/她们。

作者: ilmaro 时间: 2019-5-1 12:31:55

3691011 发表于 2019-5-1 11:30
阿 X想到的地方是寸草心不生，极品民族，讨厌他/她们。

我不喜欢搞地域歧视，但这个民族…………

真心是有一种普遍的无赖性劣根…………

作者: 爱国爱港 时间: 2019-5-2 15:59:04

ilmaro 发表于 2019-5-1 07:59
哈，最近难得看你上来嘛……。

奧克蘭一直有工開，下班已經很累想睡覺。

作者: ilmaro 时间: 2019-5-2 16:00:23

爱国爱港发表于 2019-5-2 14:59
奧克蘭一直有工開，下班已經很累想睡覺。

挺好的，有工开，有钱赚，有觉睡，人生足矣……。

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