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[车友会] 嘉实多极护机油好不好?是不是适合你的车?  关闭 [复制链接]

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楼主
发表于 2015-10-4 10:11:35 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
昨天某车用品店半价限量销售嘉实多极护全合成机油,相信好多网友都已经到手,但是都说这个油好,究竟好在哪里?是否所谓的好油就最适合自己的爱车?



下面官网上对车种用油的链接给大家,自己对应看看是不是买对了油,是不是官网所推荐的。

NZ NEW
http://www.datateck.com.au/lube/CastrolRetailNzl/

JAPAN IMPORTED
http://www.castrol.jp/oilselect/index.php

中文官网关于嘉实多极护机油的介绍
http://www.castrol.com/zh_cn/china/products/cars/engine-oils/castrol-edge-brand/product-range.html

http://www.castrol.com/zh_cn/china/products/cars/engine-oils/castrol-edge-brand.html

个人认为需要引起注意的是,这次5W-30的特价机油采用的是比较老的API SL标准,而5W-40是最新的API SN标准,如果你的车是年份比较新的车型,需要慎用5W-30 API SL以免对爱车的三元催化器造成伤害。


还有就是,嘉实多极护强调的所谓全合成和“钛流体强化技术”是指对引擎在高温,长时间,高转速等极端条件下的保护,对应的车辆通常是高性能跑车或轿车。
嘉实多极护没有通过国际省油ILSAC规定的EC节能认证,也就是GF节能规格,目前最高节能认证是GF-5。
而一般省油型的大众车辆,实际上没有上述使用要求,所谓是不是全合成也不是必须要考虑的,而等级API标准,粘度SAE标准,
省油ILSAC认证等,对短途多频启动,和节能环保等家用车则更为重要。
所以是否真的适合你的爱车,需要就具体车加以判断,不是最强的机油就是你爱车的最佳机油




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行业十余年 / SKYKIWI 九年资历,日本语专业,专精日本拍卖行订购月月新车到港。机械保险,购车贷款,代理AA进口车检WOF车检
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沙发
发表于 2015-10-4 10:21:44 |只看该作者 微信分享
原来如此,还一直在想怎么会是SL标准的,很多车说明手册都说最低都要用SL了。

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板凳
发表于 2015-10-4 10:22:49 |只看该作者 微信分享
我看super cheap auto手册推荐很多日本车都用5w40,不会太浓吗?我觉得30够了吧。

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地板
发表于 2015-10-4 10:30:27 |只看该作者 微信分享

40是一个基本不会出错的选择吧
具体还要看原厂的要求
我之前的汽油机一直是10w40,又不去竞赛什么的,而且价格便宜!

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发表于 2015-10-4 10:31:44 |只看该作者 微信分享
说真的,只要是普通的新一点的日本车,任何的5W30全合成都是绰绰有余的

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发表于 2015-10-4 10:34:46 |只看该作者 微信分享
a282678109 发表于 2015-10-4 11:21
原来如此,还一直在想怎么会是SL标准的,很多车说明手册都说最低都要用SL了。 ...

也许是清仓吧,SL标准太老,因该是比较早生产的库存
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发表于 2015-10-4 10:35:02 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 a282678109 于 2015-10-4 10:44 编辑
fran1215 发表于 2015-10-4 10:30
40是一个基本不会出错的选择吧
具体还要看原厂的要求
我之前的汽油机一直是10w40,又不去竞赛什么的,而且 ...

5w30是四季通用油呗,40比较浓,油耗高点,动力会低点,在冬天冷车启动缸内磨损也会比30大。比如我朋友mark x 在super cheap auto推荐用40的油,但现在在日本原厂都推荐用20的油了。

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发表于 2015-10-4 10:35:42 |只看该作者 微信分享
吃草的狮子 发表于 2015-10-4 10:31
说真的,只要是普通的新一点的日本车,任何的5W30全合成都是绰绰有余的

是啊,我也一直用5W30,四季通用,感觉40有点浓,欧洲车或年份老一点的车用40差不多。

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发表于 2015-10-4 10:35:50 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 GRMVT 于 2015-10-4 13:51 编辑
a282678109 发表于 2015-10-4 11:22
我看super cheap auto手册推荐很多日本车都用5w40,不会太浓吗?我觉得30够了吧。 ...

可以参照你用车的是使用手册,40的确很稠,并且也得不到节能GF认证
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发表于 2015-10-4 10:36:49 |只看该作者 微信分享
GRMVT 发表于 2015-10-4 10:34
也许是清仓吧,SL标准太老,因该是比较早生产的库存

嗯嗯,不过SL的5W30还是比SN的5W40原价贵呐。

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发表于 2015-10-4 10:38:06 |只看该作者 微信分享
吃草的狮子 发表于 2015-10-4 11:31
说真的,只要是普通的新一点的日本车,任何的5W30全合成都是绰绰有余的

你的观点可能需要检讨,不认为任何5W-30加上所谓全合成的标签就能对应新一点的日本车,这样的想法是错误的。如果无视机油等级API的区别的话。

关于API SN SM和SL的区别,API SN代表这个润滑油达到了汽油发动机润滑油最新的认证。现在只有SJ、SL、SM、SN 四种标号的机油是可以被使用的。不同的标号代表了机油添加剂中的锌含量和磷含量标准,SN级的机油是现在标准最高的,锌和磷含量最低的,对我们爱车的三元催化器也是最好的。SJ标号的机油基本是对应2001年之前的环保标准的,因此我们推荐比较新的车型尽量选用SL和SM/SN 级别的机油。

需要注意的是进入21世纪,节能环保越来越被人们所关注,机油也要适应发动机节能环保方面的需求,为此SM标准规定了0W20/5W20W305W3010W30这5个级别的发动机油磷含量要在0.06%-0.08之间,0W20/5W20W305W30这四个级别的硫含量不能高于0.5%,10W30硫的含量不能高于0.7%,对三元催化器的保护性进一步提高。而SL对磷含量的要求只是不高于0.1%,对硫含量没有要求。磷和硫都是一种不可代替的抗磨元素,但是磷和硫的含量要是高了,机油的蒸汽一旦进入到排气系统,就会对三元催化器产生腐蚀,道理是和含铅汽油对三元催化器产生腐蚀的道理是一样的。
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发表于 2015-10-4 10:39:32 |只看该作者 微信分享
a282678109 发表于 2015-10-4 11:36
嗯嗯,不过SL的5W30还是比SN的5W40原价贵呐。

如果学过消费心理,或者营销学,或者对机油本身有一定的研究等,就可能有其他理解方式了。
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发表于 2015-10-4 11:06:39 |只看该作者 微信分享
"如果你的车是年份比较新的车型,需要慎用5W-30 API SL以免对爱车的三元催化器造成伤害。"
请问具体到哪年以后的车是年份比较新的车型?

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发表于 2015-10-4 11:30:20 |只看该作者 微信分享
请问06年的inspire应该用哪种机油啊?谢谢!P.S 这个特价啥时候结束啊?

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发表于 2015-10-4 11:33:13 |只看该作者 微信分享
GOODWORK 发表于 2015-10-4 12:30
请问06年的inspire应该用哪种机油啊?谢谢!P.S 这个特价啥时候结束啊?

已经结束了,就10月3号1天特价

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发表于 2015-10-4 11:46:57 |只看该作者 微信分享
注册专用 发表于 2015-10-4 11:06
"如果你的车是年份比较新的车型,需要慎用5W-30 API SL以免对爱车的三元催化器造成伤害。"
请问具体到哪年 ...

SL应该符合大部分车的标准了,你可以看下保养手册,我的11年的车保养手册说最低要用sl的或者以上(sm,sn)

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发表于 2015-10-4 11:51:24 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 GRMVT 于 2015-10-4 13:37 编辑
注册专用 发表于 2015-10-4 12:06
"如果你的车是年份比较新的车型,需要慎用5W-30 API SL以免对爱车的三元催化器造成伤害。"
请问具体到哪年 ...

个人认为没有绝对的年份划界,在没有咨询原厂或查资料的前题下,也不能就每种车能给你一个具体到哪年的回复,不客观也不实际。

事实上 取代SL标准的SM标准是2004年5月27日通过的,而各厂家对应的时间也可能因为车型,市场,政府规定等各有不同,所以实际上在2004年以后,就逐渐会有这方面的顾虑出现,当然要以原厂实际执行为标准判断,基本用于新标准SM的在2006年前后就陆续出现了。

而最新的SN标准是2010年10月正式实施的,所以如果你的车比较新,或者说在2010年左右或之后推出的车型,使用SN级别的机油最为保险,能避免使用SL还是避免的好。

再次强调,具体车没有具体和单一的界定方法,具体车需要具体分析,以原厂确认为标准。
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发表于 2015-10-4 11:54:33 |只看该作者 微信分享
GOODWORK 发表于 2015-10-4 12:30
请问06年的inspire应该用哪种机油啊?谢谢!P.S 这个特价啥时候结束啊?

SL, GF3以上 标准的原厂推荐顺序为 SAE 0W-20 或5W-30,5W-40,10W-30,
特价只有一天,已经结束
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发表于 2015-10-4 11:56:09 |只看该作者 微信分享
GRMVT 发表于 2015-10-4 12:51
个人认为没有觉得的年份划界,在没有咨询原厂或查资料的前题下,也不能就每种车能给你一个具体到哪年的回 ...

好的,很详细的解说,基本明白了,谢谢

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发表于 2015-10-4 11:58:21 |只看该作者 微信分享
a282678109 发表于 2015-10-4 12:46
SL应该符合大部分车的标准了,你可以看下保养手册,我的11年的车保养手册说最低要用sl的或者以上(sm,sn ...

谢谢,
那个日文的说明书早不知道搁哪了,当时觉得反正也看不懂

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发表于 2015-10-4 11:59:46 |只看该作者 微信分享
没人说这个油一定别比的油好,
只是因为这个限期的折扣价格比较划算而已~~~~
毕竟这种折扣不是随时都有的。。。
所以说如果适合自己车的机油在价格上与这个打折的价格相同的话,我相信大家也就不会选择这个机油了。
有一种人你不CTM,他永远不知道你是他爸。

后悔的事我不做, 我只做让你后悔的事 。

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发表于 2015-10-4 12:06:37 |只看该作者 微信分享
会员 发表于 2015-10-4 11:59
没人说这个油一定别比的油好,
只是因为这个限期的折扣价格比较划算而已~~~~
毕竟这种折扣不是随时都有的。 ...

是啊,上个月刚保养没打折。这价格我就去买了mobil 1,一直感觉银美孚1号口碑好。

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发表于 2015-10-4 13:03:53 |只看该作者 微信分享
机油这东西本人自己换了快10年了,能用过的都用过了。自己的感受就是开新车他也不自己换,回原厂的多,来这里问的大多都是05年左右的车,那就是10年左右,10万公里左右。相当于你给50岁的人补钙啥都用了还是钙流失多余吸收。用最好的油对车性能油耗都不会影响大。嘉实多磁护10那个就不错了便宜。常换机油永远好过用好油。游泳池的的水再过滤在消毒也不如直接换一池子新水。

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GRMVT 发表于 2015-10-4 11:54
SL, GF3以上 标准的原厂推荐顺序为 SAE 0W-20 或5W-30,5W-40,10W-30,
特价只有一天,已经结束 ...

哦,那inspire是应该买4L还是5L的机油啊?

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GOODWORK 发表于 2015-10-4 14:21
哦,那inspire是应该买4L还是5L的机油啊?

每次更换需要量是4L, 如果使用的是原厂油滤交换,还需要0.3L,也就是4.3L一共,当然由于实际情况,具体的使用量会有些微出入,原厂4.3L的使用量提供作为参考。
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10周年纪念

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发表于 2015-10-4 16:39:08 |只看该作者 微信分享
我有桶 5W-40的,本来想买 5W-30的,结果卖完了。。。有买错的同学跟我换吗?

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哈卡一族

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发表于 2015-10-4 16:42:54 |只看该作者 微信分享
GRMVT 发表于 2015-10-4 12:51
个人认为没有绝对的年份划界,在没有咨询原厂或查资料的前题下,也不能就每种车能给你一个具体到哪年的回 ...

你好, 07年的nissan 350gt可以用这油不..之前一直不明白SN SL之类, 以为标号一样的全合成都差不多..特价的时候买了两桶

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28#分享本帖地址
发表于 2015-10-4 17:22:38 来自手机 |只看该作者 微信分享
用了美孚1号,感觉比嘉实多极护强不少。要跑1万公里才多花30多机油钱,感觉挺值得,就趁着打折收了美孚。

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发表于 2015-10-4 17:36:35 |只看该作者 微信分享
cgc0328 发表于 2015-10-4 17:42
你好, 07年的nissan 350gt可以用这油不..之前一直不明白SN SL之类, 以为标号一样的全合成都差不多..特价 ...

原厂说明书推荐使用API SM 以上, SAE 5W-30或0W-20,10W-30的机油,
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发表于 2015-10-4 17:38:06 |只看该作者 微信分享
c-minor 发表于 2015-10-4 18:22
用了美孚1号,感觉比嘉实多极护强不少。要跑1万公里才多花30多机油钱,感觉挺值得,就趁着打折收了美孚。 ...

萝卜白菜各有所爱,可以理解。
这次嘉实多极护机油折扣蛮猛,性价比还是相当不错的
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