新西兰北岸大桥也有六十年了--美国高速公路桥垮塌未造成人员死亡 3人获救

无聊的人伤不起

那sydney harbour bridge呢？　是不是也要不行了？

ChicagoBulls

常在河边走，难免不湿鞋，尽量少过桥啦

吃草的狮子

In late 2009, it was announced that due to greater than expected complexity of the task, and increasing material costs for the 920 tons of reinforcing material instead of the approximately half amount of that originally envisaged, clip-on maintenance costs had increased by a further NZ$41 million.[30][31] NZTA noted that the clip-ons would not be able to be strengthened again after the current works were finished. However, after completion of the upgrade, the bridge would have a further life of between 20–40 years if truck restrictions were reintroduced in 10–20 years on the northbound clip-on.[31][32]

Redjeans

骗人的，寿命就是寿命，补救只是预防所以政府才花精力修西面，一旦桥有问题还可以走西面，到时在定方案，要不到时两条路都不同或者堵死那北岸起步成孤岛了。

quad5

乌鸦嘴。。。

Q11

从东到北是需要加建一条新的高速公路和大桥，政府是不见棺材不流泪。

lanbingqianying

政府真是穷啊

花天堂

輿論一直有提議將紐西蘭的國防完全撤了，成為世界上少數幾個無國防軍事力量的國家，每年可以省30億紐元，港口隧道大概要15億元。

可以跟澳洲簽署國防協定(跟安多拉-西班牙一樣)或是學列支敦士登，在戰爭時期才成立國防部隊。

我是覺得別人要是能從北半球打到這裡，世界也差不多了。

海外华人挣钱多?

豆腐渣就豆腐渣。3辆车就压塌？LZ是美分党？

herox5

花天堂 发表于 2013-5-26 11:47
輿論一直有提議將紐西蘭的國防完全撤了，成為世界上少數幾個無國防軍事力量的國家，每年可以省30億紐元，港 ...

你不知道，新西兰和米帝，不列颠这些国家都有协议的，一定要跟着他们屁股后面跑的，武器要买他们的，经济模式也要跟着脚步走，其实新西兰这种弹丸小国，边陲之地，要军队做什么？？谁打过来？？鬼子2战打澳大利亚有打新西兰么？？弄点轰炸机骚扰下已经很了不起了

quad5

花天堂 发表于 2013-5-26 11:47
輿論一直有提議將紐西蘭的國防完全撤了，成為世界上少數幾個無國防軍事力量的國家，每年可以省30億紐元，港 ...

完全同意。 有民兵就行了。

NewLynnHse

不过桥的表示没有压力

quad5

强烈盼望隧道早日立项， 开工 建成通车。。。。。。。。。

飘飘摇摇

mnstar 发表于 2013-5-26 01:37
大桥全面维修的话北岸房价会如何

应该跌吧。。。。。

阿海

奥克兰大桥每年保养费就5-7百万，哪像美国很多桥梁都缺乏保养？

还有就是10-15年后我个人推测会多条海底隧道（北向行驶）了，到时候奥克兰大桥中间4条车道会变成南向行驶，两边clipon会变成行人和单车道。

qwaszx12

你知不知道这座现有的北岸大桥是谁出钱盖得？

qwaszx12

阿海 发表于 2013-5-27 11:21
奥克兰大桥每年保养费就5-7百万，哪像美国很多桥梁都缺乏保养？

还有就是10-15年后我个人推测会多条海底 ...

你说的这几百万的包养费用包括的路面 结构 交通管制车辆 隔离墩 等等。其实不怎么多，这每天2次的移动隔离墩就不少钱。

阿海

qwaszx12 发表于 2013-5-27 12:28
你知不知道这座现有的北岸大桥是谁出钱盖得？

中央政府通过Ministry of Works建的，之后Ministry of Works变成Transit，Transit现在变成NZTA

qwaszx12

Redjeans 发表于 2013-5-26 01:36
骗人的，寿命就是寿命，补救只是预防所以政府才花精力修西面，一旦桥有问题还可以走西面，到时在定方案，要 ...

没有桥以前还是有其他方法的。

阿海

qwaszx12 发表于 2013-5-27 12:30
你说的这几百万的包养费用包括的路面 结构 交通管制车辆 隔离墩 等等。其实不怎么多，这每天2次的移动隔离 ...

很大一部分钱主要是保养结构，例如除掉生锈和油漆。

winny

阿海

qwaszx12 发表于 2013-5-27 12:31
没有桥以前还是有其他方法的。

以前就靠渡轮。

qwaszx12

阿海 发表于 2013-5-27 12:31
中央政府通过Ministry of Works建的，之后Ministry of Works变成Transit，Transit现在变成NZTA

谁出的钱呢？为什么出钱？代价是什么？

qwaszx12

阿海 发表于 2013-5-27 12:33
以前就靠渡轮。

还有就是从西区过来。

阿海

qwaszx12 发表于 2013-5-27 12:34
谁出的钱呢？为什么出钱？代价是什么？

奥克兰大桥是SH1的一部分啊，SH1就是NZTA管理的啊，自然任何桥梁建筑物在这范围里都是NZTA的“
财产”。

费用就是从我们的路税来的啊，还有petrol tax等等纳税人的钱。