柴油机汽车机油和柴油的选用

ilmaro

       众所周知，发动机润滑油有汽油机机油和柴油机机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。因为运行方式和运行环境以及机件用材和结构完全不同。

　　首先，柴油机的压缩比是汽油机的数倍，其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。例如，汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软、抗腐蚀性好的巴氏合金来制作，而柴油机的轴瓦则必须采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这些材料的抗腐性能较差。为此在柴油机机油的配方中要多加些抗腐剂，以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀，并提高其耐磨性能。由于汽油机油没有这么高的抗腐要求，如果将其加入柴油机，轴瓦在使用中就会产生铅酸反应，容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，并导致烧瓦抱轴事故发生。柴油机的中缸体,也就是曲轴箱,以及曲轴等运行部件，一般采用球墨铸件加工。石墨有细化金属件表面，以及润滑的作用，以减少运行噪音和磨损，还带有防锈性能。但也带来的机油会黑色，不澄清的问题。那么机油泵，润滑道系统的设计要求也是完全不同的。对油品质的要求自然也是不同的。这就要求柴油机机油要具有良好的自清洁能力，长效的保持澄清的能力，这就对机油的分子结构学提出了相高当的要求。最后，因为现代汽车用柴油机，一般都带有TURBO。而TURBO是高速运行部件，它的每分钟运行转速远超过发动机本身，大多都达到了每分钟10万转以上。而TURBO的润滑要求更远甚至于发动机本身，它对油品质的要求是极期苛刻的。从某种意义上来说，满足了TURBO对机油的要求，就基本满足了柴油机对机油油品质的要求。

　　另外，柴油的含硫量含铅量等远比汽油大，这几种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸等腐蚀性气体，连同高温高压废气一道窜入油底壳内，加速机油的氧化与变质，故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。若有酸性气体窜入，可起到一定的中和作用，不致使机油过快地氧化变质。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求，若将其用于柴油机，会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。这也是为什么我不太喜欢 TDI 发动机的原因，因为它那半开放式的活塞环及润滑方式，注定了会有大量的酸性气体窜入油底壳内。应该说，它可能是目前对机油要求最高的一款柴油发动机了，也是机油运行环境最恶劣的一款高性能柴油机了。

　　因此，我的个人意见是，千万别用汽油机油加注到柴油机中使用。

      目前,新西兰市面上有的柴油机油,基本可以分为四种：1，半合成柴油机机油。2，全成合柴油机机油。3，长效调合柴油机机油。4，全合成或半合成汽油机柴油机通用机油。

      半合成柴油机机油和全合成柴油机机油是大家最熟悉的，区别自然就是油的品质和等级问题。如何选用,只是一个成本的问题，以及发动机设计年代技术规范适应性的问题。

      那么什么是长效调合柴油机机油呢？就是通过精心选择和平衡的配方，利用各种添加剂，让机油的抗氧化、抗酸性反应更强，让机油拥有更强的分子结构，具有更长久的保持机油澄清度的一种配方机油。市场上对于长效调合柴油机机油的反响大多是肯定的，虽然这些添加剂成份会不会对于越来越精细的发动机电子化控制部件的实际影响还未有明确的结论。

      那么什么是通用机油呢？通用机油的产生，是为了简化用油环境、提高后勤供应链能力而产生的。它的配方组分和选配相当复杂。由于通用机油的添加剂用量是最多的，配方也是最复杂——所以价格也是比较高的。它的发展更多的是为了提高国防能力为目的，提高国家生产能力为目的。通用机油是不是真能通用呢？个人以为目前还有待观察。柴油机油可以替代汽油机油使用吗？过去对于低档的汽油车，有人这样替代过，但是现代高档的汽油机低温油泥问题比较突出，故加入的分散剂比例比柴油机油的大，而这是普通柴油机机油所不具备的。特别是日本产高性能汽油发动机，对油品的要求更高。所以，原则上，我是不赞成通用机油的。最起码，目前情况下不赞成。

       那么，在新西兰，目前该如何选择柴油机机油呢？我个人认为，如果是比较老款的柴油发动机车，年代也比较久远的，比如老款海狮，那不妨使用半合成柴油机专用机油（5000公里一换），因为最新的全合成机油对它们并不完全合适，最起码低温启动性能还不如半合成机油。比较新款的发动机，请尽量使用全合成柴油机专用机油（15000－20000公里一换）。如果像我一样，每年要开个四五万公里的，那不妨使用长效全合成调合柴油机机油(20000-25000公里一换)。像TDI这类的在曲轴箱内带有正压的发动机，不妨尽量不去使用长效调合柴油机机油，而尽量使用全合成柴油机专用机油，因为目前真心不知道那些添加剂成份长久使用，对于精密电子控制器件有多少不利的影响。另外，我不用通用机油。我对柴油机机油的更换周期，也采用的是缩量法。也就是说，以全合成柴油机专用机油为例，它的保用周期都是25000公里，但我选择每20000公里就更换一次。


        另附上我对新西兰各品牌加油站柴油的实测情况，测试车辆：2007年标致407，2升HDI柴油机，44000公里保养完后测试。从东区PAKURANGA到奥克兰国际机场，全程34.6公里，一半高速一半限速50公里，以一个往返为测试周期，实测平均时速43－47公里，空调18度全开，限速50时使用手动档自动巡航功能，人工升档为5档，高速使用自动档自动巡航。在此情况下，结果如下：

        GULL E10 柴油，油耗统计显示7.6升，实际算得百公里油耗8.7升，是动力感最差，油耗最高的一款柴油，但发动机噪音最轻，80公里时速巡航时听不到发动机声音。
        MOBIL 柴油，油耗统计显示7.2升，实际算得百公里油耗7.4升。
        Z 柴油，油耗统计显示6.6升，实际算得6.7升。
        BP 普通柴油，油耗统计显示6.7升，实际算得6.7升。是动力最好的一款柴油。
        BP 高清柴油，油耗统计显示6.5升，实际算得6.6升。动力良好，发动机噪音极小，几乎听不到。可惜只有大的BP才有，小的全没有。。。
        CALTAX 柴油，油耗统计显示6.1－6.2升，实际算得6.2－6.3升。动力良好，与 Z 家和 BP 普通柴油差不多，但却是油耗最少的一款柴油。
        结果，我果断放弃 GULL 和 MOBIL ，尽可能使用 BP 高清柴油，实在没有就加 普通 的，或是 Z 家的。每六箱油用一次 CALTAX 柴油， 因为它所含有的添加剂具有清洁喷油嘴功能以及节油功能。为什么不长期使用CALTAX柴油的原因，是因为目前无法确定长期使用带有添加剂的柴油对发动机各敏感副件的影响，所以选择定周期性使用。

微苦蓝山

我擦，牛贴。。。。。。。
沙发顶起

Fullhappysky

必须顶!!!

tongandyu

CALTAX 柴油，油耗统计显示6.1－6.2升 好牛啊~

ilmaro

tongandyu 发表于 2013-2-24 21:57
CALTAX 柴油，油耗统计显示6.1－6.2升 好牛啊~

今天从你家出来，刚加的，实测。。。。。。

tongandyu

ilmaro 发表于 2013-2-24 22:59
今天从你家出来，刚加的，实测。。。。。。

油耗和bp相差0。5好厉害啊，以后我也加下看看~我家出去倒霉路上加的？

ilmaro

国产零零柒 发表于 2013-2-24 22:07
开大的面包车和卡车反而使 Mobil 省油，个人感觉mobil的柴油推力大，有货物载重的情况下，caltex 和 BP 的 ...

我相信，你说的是有道理的。我觉得，可能是因为发动机适应性的关系。。。也可能是因为油品中水份含量的关系。。。。

ilmaro

tongandyu 发表于 2013-2-24 22:00
油耗和bp相差0。5好厉害啊，以后我也加下看看~我家出去倒霉路上加的？

不是，高速第一个出口的地方。。。。你知道的。。。。。

jinxin56

瓦擦，错过了神贴，赶紧Mark一下~！

ilmaro

jinxin56 发表于 2013-2-24 22:17
瓦擦，错过了神贴，赶紧Mark一下~！

买车20天不到，我已用了七箱油了，跑了3700+公里。。。。我才瓦擦啊。。。。。。

tongandyu

ilmaro 发表于 2013-2-24 23:20
买车20天不到，我已用了七箱油了，跑了3700+公里。。。。我才瓦擦啊。。。。。。

这才是人和神的区别啊~

ilmaro

国产零零柒 发表于 2013-2-24 22:20
不过 caltex 的柴油的确好，发动机噪音低，高速时轻轻一踩就能到110 。加了Mobil 噪音大，高速时轻踩只能到 ...

是吧？？我也有这感触。。。。真心不错的。。。。
我觉得，是因为面包车的柴油机，和欧洲车系的汽车用柴油机不同适应性的关系。。。。
我举个例子来说，以前我们在厂里有做测试的，柴油中含水量的不同，会对柴油机动力性有很大的影响。。。甚至一些工业用老款柴油机，比如上柴的 12V135柴油船用辅机，适当的提高含水量，反而会输出动力更大。呵呵。。。。。正如柴火上洒一点适量的水，火头更足一样的道理。。。但自然发动机的燃爆噪音也更大，机器的抖动也更大。。

ilmaro

国产零零柒 发表于 2013-2-24 22:24
请问搂住，我在换机油的时候，用过的店家都告诉我用的柴汽通用机油，难道奥克兰的修车店用的机油都是通用机 ...

不是，因为现在欧洲市场大量采用通用机油，所以通用机油便宜了。这样就适合了他们大量拿货，对吧？另外，新西兰市场上，专用柴油机机油品种比较少，也是原因。。。。

ilmaro

tongandyu 发表于 2013-2-24 22:22
这才是人和神的区别啊~

臭小子，还不是跟着你们乱跑跑的。。。。。坏蛋。。。。。

tongandyu

ilmaro 发表于 2013-2-24 23:28
臭小子，还不是跟着你们乱跑跑的。。。。。坏蛋。。。。。

刚才好奇怪，车在外面警报响了，看来标志原厂的是带警报的哦，检查了一下，啥事情没有，就是你给我的防晒面料，一个吸盘没吸住，掉下来了，估计是玻璃感觉到震动的缘故吧，看来原厂报警器，还不错啊

ilmaro

tongandyu 发表于 2013-2-24 22:51
刚才好奇怪，车在外面警报响了，看来标志原厂的是带警报的哦，检查了一下，啥事情没有，就是你给我的防晒 ...

你确定不是有人对你的车有兴趣？？？？再仔细观察一下啊。。。小心为上，你那地方，有点乱。。。。

字執志

哇 大神又来牛逼贴了。。。

ilmaro

字執志 发表于 2013-2-24 23:02
哇 大神又来牛逼贴了。。。

又胡闹。。。

字執志

对了大哥  Z的ZX Premium Unleaded是不是就是95阿？  还有你上次跟我说我要从91换成95要加啥来着？

casanova

学习了。。。。。。。

ilmaro

字執志 发表于 2013-2-24 23:05
对了大哥  Z的ZX Premium Unleaded是不是就是95阿？  还有你上次跟我说我要从91换成95要加啥来着？

兄弟，Z 的95号，是红色的枪。。。。。。你不加也可以，我只是让你加点清洁油路的添加剂，你使用太久的低标号汽油了啦。。。。

字執志

ilmaro 发表于 2013-2-25 00:08
兄弟，Z 的95号，是红色的枪。。。。。。你不加也可以，我只是让你加点清洁油路的添加剂，你使用太久 ...

我准备开始加Z的95了   清洁油路的添加剂在哪买呢  我车的油箱里还有15升的91油，现在是直接加添加剂进油箱还是说要把我剩余的91油开完再加添加剂？

字執志

ilmaro 发表于 2013-2-25 00:08
兄弟，Z 的95号，是红色的枪。。。。。。你不加也可以，我只是让你加点清洁油路的添加剂，你使用太久 ...

好麻烦 可以不加吗

会员

ilmaro 发表于 2013-2-24 22:28
臭小子，还不是跟着你们乱跑跑的。。。。。坏蛋。。。。。

之前看这篇文章的时候我还说呢，哇，我能赶上沙发了，点回复，发现没login，
login完就先回复了几个信息，再来一看，已经这么多了，哈哈。。。。
而且我老婆的车刚刚过了三年，原厂也就不管这些了，我也不准备再回原厂做这些了，
所以准备下周给我老婆的车换机油，就看到你的这个帖子了，哈哈。
帮我看看换哪个机油好呢？http://www.motul.com/nz/en/products
我老婆的车是BMW 320D E90 2009。
网站上建议的是
Best： Specific LL-04 5W-40
Better：8100 X-clean 5W-40
Good： 8100 X-clean+ 5W-30
可是第一个是宝马原厂的机油，我觉得并不好，用不了太久就已经很黑了。
你觉得哪个好，告诉我，我下周可以去订。

ilmaro

会员 发表于 2013-2-24 23:18
之前看这篇文章的时候我还说呢，哇，我能赶上沙发了，点回复，发现没login，
login完就先回复了几个信息 ...

哈哈。。。兄弟，我可能会用 TOTAL 9000 全合成柴油机油，哈哈。。。。要不，你等等吧。。。等我们拿到货了，一起用吧。。你试试，这油如何。。。。。

ilmaro

字執志 发表于 2013-2-24 23:13
好麻烦 可以不加吗

可以啊。。。

ilmaro

字執志 发表于 2013-2-24 23:13
我准备开始加Z的95了   清洁油路的添加剂在哪买呢  我车的油箱里还有15升的91油，现在是直接加添加剂 ...

添加剂去REPCO买好了。。。。你要把油尽量用完，然后加添加剂，再马上充满油箱。。。就可以使用了。。。