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标题: 。。。。。。。。。。。。。 [打印本页]

作者: 夜越黑，梦违背 时间: 2011-4-20 02:27:55 标题: 。。。。。。。。。。。。。

本帖最后由夜越黑，梦违背于 2011-9-21 00:38 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 夜越黑，梦违背 时间: 2011-4-20 02:28:17

DDDDDDDDDDDDDDDDDDD

作者: sky9 时间: 2011-4-20 10:03:30

本帖最后由 sky9 于 2011-4-20 09:06 编辑

15换到18，合金輪大了，輪胎就要變少了。
例如：195/55/R15 換到 215/30/R18 直徑從23.4“ 到23.1” ，速度誤差就慢了1.6% （3%以下可以接受)
若你用 235/40/R18 直徑從23.4“ 變大到25.4” ，速度誤差就快了8.3% (儀錶100km/hr，實在跑108km/hr)
大輪胎當然把你車身提高餓 (25.4"-23.4") /2 ，但輪胎大了這麼多，輪胎會刮到車身沙板。

所以，換輪子以後，也用對輪胎的話，你車身高低是不變，有可能因為Low Profile (30/35/40) 感覺低了，因為55/60/65 profile 像個麵包一樣的。

原厂避震是不能调高低，除非你買的車出來就帶可調的：）
My 2 cents.

作者: KsMotor 时间: 2011-4-20 11:21:38

估计你的BZR最多就能升级17寸，就算可以升级18寸，跑起来太笨重，然后18寸胎很贵。你的避震不能调高低，只是RSR的 SPRING。

作者: 夜越黑，梦违背 时间: 2011-4-20 17:15:10

15换到18，合金輪大了，輪胎就要變少了。
例如：195/55/R15 換到 215/30/R18 直徑從23.4“ 到23.1” ，速度誤差就慢了1.6% （3%以下可以接受)
若你用 235/40/R18 直徑從23.4“ 變大到25.4” ，速度誤差就快了8.3 ...
sky9 发表于 2011-4-20 09:03

这么详细。。。
相当感谢啦。。。

作者: 夜越黑，梦违背 时间: 2011-4-20 17:15:40

估计你的BZR最多就能升级17寸，就算可以升级18寸，跑起来太笨重，然后18寸胎很贵。你的避震不能调高低，只是RSR的 SPRING。
KsMotor 发表于 2011-4-20 10:21

想换18的。。。后面凹进去那种合金轮。。。

作者: KsMotor 时间: 2011-4-20 18:40:15

你的是FWD，很难有RWD那种效果。。。OFFSET不好找。。。

作者: CJ-M3 时间: 2011-4-23 01:30:16

说句实话，LZ的BZR如果性能上没有太大提升，建议最多最多最多跳一级改Rim，没+HP也就升一级，原厂15也就到17“够了，再大你就暴走VIP了呵呵，看看现在的油价，别做增加油耗的改装了，想想操控之类的吧，也是乐趣

作者: 夜越黑，梦违背 时间: 2011-4-23 05:08:58

说句实话，LZ的BZR如果性能上没有太大提升，建议最多最多最多跳一级改Rim，没+HP也就升一级，原厂15也就到17“够了，再大你就暴走VIP了呵呵，看看现在的油价，别做增加油耗的改装了，想想操控之类的吧，也是乐趣
CJ-M3 发表于 2011-4-23 00:30

说的很好谢谢。。。

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