某华人运输，想说爱你不容易！！

luckyrabbit

哎...你家泡菜坛子怎么卖？你店在哪里？想买个泡菜坛子，谢谢。

susie77

怎么我看了觉得是你国内供货商的问题呢？因为是整个货柜运输到你的手上，在AKL运输公司那里并没有打开货柜。

JJE

上次进货少了好多也是这家公司

puredraw

这样子的送货时有些吓人哦！ 太可怕啦！

pear

lz如果自己找车去提货，就不会破损这么多了。不过散货大部分的时候都有破损的，很多货等我收到了里面的东西都出来了。

blackgerm

susie77 发表于 2013-10-28 21:11
怎么我看了觉得是你国内供货商的问题呢？因为是整个货柜运输到你的手上，在AKL运输公司那里并没有打开货柜。 ...

可能是我没说清楚 ，我的这条货柜抵达新西兰之后 ，从拖柜，把货物从集装箱内取出等到海关检查 到送到我的仓库 全部由该公司操作！  另外 第一部分的照片是该公司的送货卡车上的情景，把货装成这样送到我仓库，我见了能不心疼吗？ 试问还有第2家运输公司能这样装货，送货吗？

blackgerm

pear 发表于 2013-10-28 21:48
lz如果自己找车去提货，就不会破损这么多了。不过散货大部分的时候都有破损的，很多货等我收到了里面的东西 ...

我的不是散货 是整箱，主要是不按程序做，没有责任心， 最简单按程序做，把每个托盘上的货物用wrap缠好，绝对不会出现照片上的情况！ 卡车2侧的门都打不开了，可想而知，车上的货会是怎样的呢？

sznz168

那当初怎么不让他们把货柜直接拖到仓库附近再开箱等海关检验？

pear

blackgerm 发表于 2013-10-28 21:53
我的不是散货 是整箱，主要是不按程序做，没有责任心， 最简单按程序做，把每个托盘上的货物用wrap缠好， ...

不好意思，我还以为是散货呢。那就都是这个货运公司的问题，拆柜和运输的过程太不专业了。

AUGUSTUS

哎。。。。。

Diligency

"说爱你，不容易" 这是某一年的高考作文题。你是哪一届的?

blackgerm

Diligency 发表于 2013-10-30 13:37
"说爱你，不容易" 这是某一年的高考作文题。你是哪一届的?

哈哈 惭愧啊 本人才疏学浅 没参加过高考啊！

blackgerm 发表于 2013-10-30 20:13
哈哈 惭愧啊 本人才疏学浅 没参加过高考啊！

看非诚勿扰，24个美女养眼啊。三个老师，传情啊。一个帅哥，耍酷啊。别高考了，越考越高。看非诚勿扰就好了。一个粉丝飘过。

Diligency

blackgerm 发表于 2013-10-30 20:13
哈哈 惭愧啊 本人才疏学浅 没参加过高考啊！

什么才疏学浅啊，你太谦虚了。
不过，这确实是高考作文题啊。
我也打算以它为题，写一篇文章啊。
因为有太多的事，是说爱你，不容易啊。

blackgerm

vickiliu1974 发表于 2013-10-28 16:23
的确是非常的不负责，我曾亲眼看见这里的洋人怎样下从中国来的集装箱。当时我在DSE做，圣诞节前从中国运来 ...

内行人说的内行话！  是不是这个物流连这个shrink wrap的钱都要省。9 H" a0 v& l, j# |0 k9 s; u

乖乖等你

两年前用过他们家发过一次整柜， 被坑了2000多RMB, 不交钱不放货， 后来查货的时候还丢了挺多东西... 后来也懒得找了... 找了也不会承认。

被坑的2000多RMB原因是我集装箱里有一个招财猫没申报， 是一个很小的招财猫哦， 不是一群..... 一整个20尺的货柜里找到一个招财猫也不容易了。 说属于走私行为.... 2000多RMB 是给国内海关的好处费... 不给好处费不给放行， 结果后来查日期， 在他们说不给钱不放行的之前就已经从国内出来了。 没有收据哦， 后来在我一定要看到收据才给钱的时候， 给了一张很不专业， 而且钱数也不对的收据。这件事是货品已经到奥克兰以后才告诉我有这笔费用..  清关时因为他们的延误， 还多交了几天在港口的停留的费用... 无语....  

发泄一下... 现在看到那只招财猫我就想.... 真贵...

blackgerm

乖乖等你 发表于 2013-10-31 23:42
两年前用过他们家发过一次整柜， 被坑了2000多RMB, 不交钱不放货， 后来查货的时候还丢了挺多东西... 后来也 ...

这是品质的问题！真的不敢恭维！

楼主，能说一下这个活您付给Mixport多少钱吗？拆货柜，装上卡车，送到您的仓库，您算一下要多少工时和车耗吗？如果要服务的话，以后找洋人。有家叫AA Courier好像，价格还不错，服务很好。
Mixport就是仗着华人市场没有别的选择才能招摇撞骗。我还记得那个老板整体胡乱报价，还有办公室那个北京女人就是一个忽悠，一旦上钩了就马上变了另一个人。

最可怜的是那些和秦远走的客人，秦远收的是洋人送货的价钱，转手转包给Mixport或者价钱更低的公司。上次我的活他们就这样操作的，秦远收了我500，我看送货的是Mixport。据他们说秦远给他们才300。

下次最后远离这种公司，找洋人吧。

包不同

Mxxport 是我经历过最差的了， 没有之一

他们老板是不是那个职业wu mao 啊听说的。

chendong0

估计损失严重。。。无论是谁的责任，楼主肯定损失最大了。。。。

blackgerm

匿名者 发表于 2013-11-5 18:51
楼主，能说一下这个活您付给Mixport多少钱吗？拆货柜，装上卡车，送到您的仓库，您算一下要多少工时和车耗吗 ...

其实倒不是洋人公司华人公司， 连最基本的pallet上的货物包wrap都不做，这怎样做运输公司呢？更谈不上专业了！ 出了问题又开始推脱，破损了一堆理由，丢货了又一堆理由，总之就是都是别人的错，他们自己没错！做生意没人愿意赔，但是错了就是错了，要认！这是最基本的吧？希望能有能多的优秀华人运输公司出现！

blackgerm

匿名者 发表于 2013-11-5 19:14
他们老板是不是那个职业wu mao 啊听说的。

我们对事不对人，这是公司行为，不是个人行为，我们只能就这个公司品头论足，没有必要针对到人。

hx500

我只说一句, New Zealand carriage of goods act. LZ先看单据，然后再看赔偿意向。

80545202

If you hire a company to move furniture, send a parcel by courier or check in your luggage with an airline, you're covered by the Carriage of Goods Act 1979. The Act gives you certain rights to compensation for loss or damage, though any contract you sign might limit those rights.
Loss or damage

If you don't have a written contract with the carrier, your goods will be carried at "limited carrier's risk". This means the carrier is liable for any unintentional loss or damage up to $1500 for each separate item.

If you have a written contract, signed by you, it should specify the type of liability arrangement - either "limited carrier's risk", or one of these three options:

    If the goods are carried "at owner's risk", the carrier is not liable for any unintentional loss or damage.
    For goods carried "at declared value risk", the carrier is liable for loss or damage up to an amount you agree. This amount must be specified in the contract.
    If the goods are carried "on declared terms", the carrier and the customer are free to negotiate all the terms of the contract as they wish. This arrangement will usually be used only by businesses.

There is an exception for intentional damage. If the carrier or an employee intentionally damage or harm your goods, they are liable for the full cost no matter what type of contract you have.

There is also an exception for mail. Letters with postage of 80 cents or less are covered by the Postal Services Act 1998, and there is no right to compensation if they are lost or damaged, or arrive late.
Making a claim

Under the Carriage of Goods Act, you have 30 days to make a claim. However, the carrier's contract may specify a different period - in some cases just a few days. The carrier is free to do this, so it pays to check when you sign the contract.

blackgerm

80545202 发表于 2013-11-8 12:28
If you hire a company to move furniture, send a parcel by courier or check in your luggage with an a ...

感谢你的资料！

皇家骑士

楼主的损失惨重啊……

做为做进口贸易的同行，跟楼主交流一下我们防止货损的一些办法。希望下次楼主换个运输公司，能够有更安全的货运。

（1）装货。
如果是整柜装货，必须是自己供应商安排劳力，或者自己国内代理雇佣劳力。绝对不交给运输公司，因为他们用码头工人装货。码头工人的粗暴是没有任何疑问的。任何运输公司都不行！！切记切记。除非你装的是钢板铝锭之类结实货色，否则尽量别让码头工人碰你的货物！！

如果是散货，要求纸箱最大的单边尺寸不超过50厘米，超过了必须打编织带（方便工人搬运）。单个纸箱重量不许超过15公斤，方便工人轻拿轻放，否则码头工人一定给你乱摔。让谁搬100个30公斤的箱子，谁也给你乱摔。这些是指纺织品类不怕摔的产品。但凡娇贵一点的，例如塑料制品，则要求供应商必须打托盘！否则不发货。托盘最好是塑料或者纸的，以免熏蒸。

你整柜运输瓷器，却交给货运公司装柜 —— 这第一步已经错了。

（2）拆箱。
整柜必须自己拆箱。哪怕你自己租的仓库没有拆箱的资格，150刀租运输公司的地盘拆箱。雇个洋人搬家公司，一个大卡车带2个壮汉，他们搬东西很小心的。他们替你从柜子里把货物拿出来，放进卡车，拉到你的仓库，卸货替你码好，你只要站在旁边看就是了。当然你要付钱。但是这个钱比起货物损失来，也有限。何况你要货运公司给你拆箱，他们的收费未必便宜过搬家公司呢。

散货拆箱，这个没办法控制。不过如果装货的时候就打了托盘，拆箱就容易。替人家码头工人想想。他们也不容易。不过这种用胶带替代SHINK WRAP的事情，确实太离谱了。

希望这些信息对你有用。因为如果你不注意这些，下次换个运输公司，如果还是你这么安排，50%的概率是一样的下场……

皇家骑士

Carriage of Goods Act 1979 —— 这个是新西兰国内法，是针对国内运输的。国际贸易和国际运输很多情况都不同。至少共同海损啊运输保险啊这些条款和国内运输法规都不同，一般是受海商法管辖。新西兰有没有海商法，或是海商法叫什么名字，这我不知道，不太懂。

而且海商法的管辖也有限，货主和航运公司得是同一国别才行。所以这个公海啊 ， International Water， 基本上就是无法无天的地方。国际贸易风险是很大的，一定要小心再小心。好在现在不太会死人。从前出海可是九死一生啊。

ReachL

首先如果楼主不是那个青岛进货哥哥？  

首先，这种易碎的产品应该放在托盘上，在国内包装好上托盘，用透明绷带牢固。 当然，国内的托盘是150人民币一个。一个20的货柜是在8-10拖。 成本是在1500币了。   这个费用是出货人承担，还是收货人承担，也许你们没有沟通吧？
第二，纸箱包装太差了，从青岛到到北京的距离，这样的包装就很难应付。。 不会比现在的破碎好哪去。
第三，SHINK WRAP， 目前已经被很多拆箱公司淘汰，因为是短距离的拆箱送货，用SHINK WRAP 浪费时间，浪费材料。  所以，我觉得不应该太纠结这个问题上。 SHINK WRAP目前用于出口，以及长途运输。

第四，不知道M公司，在拆箱的时候是否通知楼主？ 正常情况下开箱时候如有破损会有照片留底。 如果他们没通知你，这是他们唯一的错误。

有什么问题，愿意和大家一起讨论。

blackgerm

ReachL 发表于 2013-11-15 14:49
首先如果楼主不是那个青岛进货哥哥？  

首先，这种易碎的产品应该放在托盘上，在国内包装好上托盘，用透 ...

1.这种包装之前发过几条柜了， 有破损，但没有这没严重！ 关键是人家按规矩办事！ 正如你所说，开箱时有破损拍照通知货主， 拆柜后点数核对数量， M 这些工作全部坐在后面 ，我通知他们少货了，他们再去找，有这样做物流的吗？
2. 关于shink wrap 问题， 试想，我不用啰哩啰嗦写这么多文字，直接把卡车上的照片贴出来，问问哪家货运公司能把或给人家送成这样？ 估计没人再敢找这样的货运公司送货吧！ 不用shink wrap 没问题，但是到我仓库时你要保证我的货在你车上是完整没有到处跌落吧？

欢迎探讨哦！