对电车的一些看法

ctx2002

电车出来也有好几年了,网上的评论也看了很多.
我自己有一些想法.

电车不再是一个交通工具了,它会把以下的功能集成到一个移动单元内.

1. 交通,和油车一样
2. 新时代的个人电脑
3. 移动储能单元

电车可能会成为一个移动数字,储能空间,兼顾从A移动到B.


各位车友怎么看?

ronaldlu

wallacenz 发表于 2023-8-26 17:40
电车开过就知道 超级爽 油车n久没碰过了

啊，放电的超级爽 放油没碰过了

lastingjun

judo 发表于 2023-9-16 07:20
我觉得以后智能汽车很容易被监控，就像现在警察拿到许可后随便监控手机一样。 ...

不会到现在你还以为监控需要许可吧? 监控一直都在，许可的只是查看

paulwood

judo 发表于 2023-9-16 07:20
我觉得以后智能汽车很容易被监控，就像现在警察拿到许可后随便监控手机一样。 ...

道高一尺魔高一丈，手动操作，摄像头上贴个胶布就行了

paulwood

留下足迹 发表于 2023-9-10 22:38
自己用呀。。。
有网站吗?

这里有两家

https://nzmcd.co.nz/buy-sell/caravans/?yard=&groupid=270&pageNumber=1&ltgroup=1&sort=3&photos=true&modeltype=7&nzmcd=1&profileid=270&id=

https://leisureshed.co.nz/caravans/?orderby=date

judo

我觉得以后智能汽车很容易被监控，就像现在警察拿到许可后随便监控手机一样。

留下足迹

麦唛 发表于 2023-9-10 21:33
国内房车你是进过来自己用还是卖啊？这边已经有国内几个代理了

自己用呀。。。
有网站吗?

麦唛

留下足迹 发表于 2023-9-10 12:31
哈哈哈。。偶知道这问题你也会过来帮偶的
谢谢，谢谢，偶去看看你发给偶的这连线哦 ...

国内房车你是进过来自己用还是卖啊？这边已经有国内几个代理了

留下足迹

paulwood 发表于 2023-9-10 07:18
问题不大，主要是要过得了 trailer 的车检。

https://www.aa.co.nz/cars/ask-an-expert/motoring-rules- ...

哈哈哈。。偶知道这问题你也会过来帮偶的
谢谢，谢谢，偶去看看你发给偶的这连线哦

paulwood

留下足迹 发表于 2023-9-7 13:51
对了，偶正好要想咨询你
上次问房车从国内进口事
后来那个帖子没了，那么

问题不大，主要是要过得了 trailer 的车检。

https://www.aa.co.nz/cars/ask-an-expert/motoring-rules-and-regulations/show/823/

https://tauruslogistics.co.nz/caravan-shipping/new-zealand

hj_win_1

留下足迹 发表于 2023-9-7 13:51
对了，偶正好要想咨询你
上次问房车从国内进口事
后来那个帖子没了，那么

没从国内进过啊。。。不知道啊

留下足迹

hj_win_1 发表于 2023-9-7 13:30
理想很丰满，显示很骨干，太阳能功率不够支持电池充电的

对了，偶正好要想咨询你
上次问房车从国内进口事
后来那个帖子没了，那么
你的回复看不到了，现在
偶知道不能直接进房车的
但请问那种后面挂式房车
从国内进可以不？至少这
不需要考虑方向盘问题吧
而且相对维修容易方便吧
怎么走这个程序呀？费用？

留下足迹

hj_win_1 发表于 2023-9-7 13:30
理想很丰满，显示很骨干，太阳能功率不够支持电池充电的

这个就是需下一步开发目标
就比如要是用海洋电池存蓄
想必要比现车内18560电池
电池组合强大吧，寻找答案
不断找到可取代之组合材料
有想法就有空间开发，对吧
目的是使电池储存量大长久

hj_win_1

留下足迹 发表于 2023-9-7 13:27
太阳能转电池充电是必然趋势

理想很丰满，显示很骨干，太阳能功率不够支持电池充电的

留下足迹

太阳能转电池充电是必然趋势

allench

keepower 发表于 2023-9-3 19:02
你要把社会经济考虑进去。内燃机车是一个很庞大的产业链，你不能步子跨太大。要慢慢来。

另外你说的技术 ...

感觉国内电动公交车就是骗补的典型案例，都是用什么名不见经传的电池，当然，最近一两年新购买的电动公交车可能用上了好电池。

Teva

keepower 发表于 2023-9-3 19:02
你要把社会经济考虑进去。内燃机车是一个很庞大的产业链，你不能步子跨太大。要慢慢来。

另外你说的技术 ...

先问是不是，再说为什么。SEMI实际使用目前问题大于回报这个结论咋来的？百事可乐订了100辆，已经交付36,可以看看后续表现如何。电池自重大的确会产生一些问题，例如轮胎的过度磨损，车辆结构强度的要求，但是不能放在油车的维度看这些问题。BYD，北汽的电动矿山卡车已经卖了很久了。
不过同意你的看法，锂电池只是新能源发展路径中的一环，大陆all in是因为有产业链的优势。至于新西兰，跟着混混就好了，跟目前进口二手日本车一样，以后可能就从新马泰进口二手电车吧

Teva

湮没 发表于 2023-8-31 21:18
油车可以带油桶，电车你有电池可带吗

续航焦虑的来源是说在没有补给的情况下心里的状态。油车的补给方便性这个没啥好争论的。不过硬杠，也不用带电池，发电机或者太阳能板是更合适的选项。

keepower

Teva 发表于 2023-8-31 17:23
说到续航焦虑，油车难道就没有了吗？你可以跑去西澳或者大西北看看，几百公里的无人区，开油车一样有焦虑 ...

你要把社会经济考虑进去。内燃机车是一个很庞大的产业链，你不能步子跨太大。要慢慢来。

另外你说的技术方面说都属于乘用车的范畴，解决不了重型车辆的问题。Tesla的卡车自带5吨850Kwh的电池，比小型卡车都重。实际使用目前问题大于回报。国内电动公交这个问题更明显。

从这个角度看，电池车不是唯一的答案。不all in也合理。

nzrover

chrise 发表于 2023-9-1 10:48
大家都知道的事，为什么政府看不到？ 可能推广电车的底层原因就不是为了节能减排。 ...

底层原因就是发达国家要给全球碳排放设定一个上限。而且发达国家要以国家为单位来划分碳排放的配额。人少的国家本来是占便宜的。可新西兰的碳排放主要来自数量庞大的畜牧业。显然新西兰的碳排放无法达到中和，畜牧业是立国之本没法动，那就动比较容易个人汽车。如果达不到碳排放中和就需要花大量美元去购买碳排放配额。这就是工党政府之前要种10亿颗树的原因了。因为森林是吸收碳的是可以卖碳排放配额的。

chrise

湮没 发表于 2023-8-31 21:18
油车可以带油桶，电车你有电池可带吗

电车可以带柴油发电机。。。。

chrise

nzrover 发表于 2023-8-31 22:06
新西兰这种小国是负担不起大基建的。人口密度太低了。如果要推动节能减排，就应该鼓励远程办公，共享办公 ...

大家都知道的事，为什么政府看不到？ 可能推广电车的底层原因就不是为了节能减排。

nzrover

keepower 发表于 2023-8-28 09:50
内燃机车的成熟，极大的提高了生产力。从交通工具的角度讲，内燃机车的运载力和持续性绝非畜力车辆可比。目 ...

新西兰这种小国是负担不起大基建的。人口密度太低了。如果要推动节能减排，就应该鼓励远程办公，共享办公室，结合全封闭自行车通道网。10公里内骑电动自行车就好了。公共交通的运载能力太低，根本无法自负盈亏。与其补贴公共交通不如把沿高速公路修全封闭自行车道。

湮没

Teva 发表于 2023-8-31 17:23
说到续航焦虑，油车难道就没有了吗？你可以跑去西澳或者大西北看看，几百公里的无人区，开油车一样有焦虑 ...

油车可以带油桶，电车你有电池可带吗

ctx2002

Teva 发表于 2023-8-31 17:23
说到续航焦虑，油车难道就没有了吗？你可以跑去西澳或者大西北看看，几百公里的无人区，开油车一样有焦虑 ...

可能还是电网原因。
翻新电网可能需要海量资金。
电车还是蛮适合新西兰的，至少大部人能在家充电。

Teva

evolution2night 发表于 2023-8-26 21:27
楼主不知道是纯傻逼还是搞笑的？

电车续航啥时候能解决？

说到续航焦虑，油车难道就没有了吗？你可以跑去西澳或者大西北看看，几百公里的无人区，开油车一样有焦虑。原因就是加油站的数量和分布在过去百年已经非常成熟了。
600的续航对于电车来说压根不是问题，以目前的水平，TSL大概80度电池，其他家100到120度的电池就完全可以做到，注意，这里600可是EPA，基本接近了真实续航里程。
800V高压系统应该在25年前就普及了，加上水冷充电枪，20分钟补个60度电轻轻松松的。
按道理说，新西兰这种基本100%进口化石能源，水风地热很充沛的地方是十分适合电动车的，而且还非常政治正确。目前这种局面就3点：1政府短视又没钱.2基础建设拉跨，人工又贵，导致需要巨量的投资来建设电网，储能和充电设施3市场太小，资本是看回报率的，就这点人这点销量，一边凉快去吧。

keepower

内燃机车的成熟，极大的提高了生产力。从交通工具的角度讲，内燃机车的运载力和持续性绝非畜力车辆可比。目前BEV还没有做到这点，尤其是大型车辆，比如卡车和公交。

另外一方面，随着网络技术的加强，特别是Covid那几年，商业活动和通勤分割的越来越明显。这个趋势会继续下去。而BEV目前最主要的用处就是城市内通勤。

环保角度讲，减少机动车通勤，减少机动车数量，发展公交是最重要的。

总而言之，电动车还属于早期。属于An answer,绝非the Answer。

winny

可以监视车主

雨下一整夜

替楼主科普一下楼上这个脏字不离口的人开 丰田rav4混动 之前还有卡罗拉 后来换了AQUA 丰田大法好 一车传三代 大航海时代的四皇VS极恶时代的新人 好了楼主继续吧

evolution2night

楼主不知道是纯傻逼还是搞笑的？

电车续航啥时候能解决？

续航都解决不了还再意淫其他科技？

交通工具就是工具你还想当成房子？？？

等RUC正式开始收，充电涨价，家里电费涨价的时候，正常有车普遍600多的续航电车能达到么？

就算是达到了，使用成本差不多那还有必要用电车？？？

混动才是大趋势，电车就是个玩具，插曲。