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[车友会] 大众polo水箱漏水 [复制链接]

永和1999

灌水之王

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电梯直达

楼主

发表于 2023-8-22 10:05:00 来自手机 |只看该作者 |正序浏览 微信分享

本帖最后由永和1999 于 2023-12-26 12:41 编辑

新车开了七年水箱漏水了，不过大众车优点也比较明显，车壳比较结实、给孩子开还比较放心一点，第二就是驾驶感比较好，提速也不错。

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Thomas688

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发表于 2023-12-26 16:24:58 |只看该作者 微信分享

上淘宝买回来装便宜。

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永和1999

灌水之王

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发表于 2023-12-26 12:49:03 |只看该作者 微信分享

aqige 发表于 2023-9-29 11:44
你好，我在大众公司上过班，对于大众汽车我只能说说自己的看法：1.所有德国车不是品质比日本车差，而是德国 ...

谢谢、有道理，我家也有日本车；对比一下确实是polo反应更快；感觉力量也大一点

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永和1999

灌水之王

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发表于 2023-12-26 12:44:02 |只看该作者 微信分享

Teva 发表于 2023-8-31 13:03
主要还是贵在人工，大众车子的配件在国内就是白菜价。水泵正常不应该这点公里数就坏，是不是平时怠速比较多 ...

怠速也不多，拆开一看里边的一个轴承磨坏了、最后修理一共花了不到1000

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wanglingxintao

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发表于 2023-10-2 08:47:40 |只看该作者 微信分享

我可以帮你换不要那么贵

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paulwood

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发表于 2023-10-2 06:30:16 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 paulwood 于 2023-10-2 07:26 编辑

aqige 发表于 2023-9-29 11:44
你好，我在大众公司上过班，对于大众汽车我只能说说自己的看法：1.所有德国车不是品质比日本车差，而是德国 ...

1. 密封圈是橡胶的，不是塑料的。
2.只要价格上去了，日系的type r, GTR, NSX,gr,isf下，lfa, legacy GT极速也很高。
3.corolla, Civic 车重和golf 差不多，所以油耗也差不多。
4.现在日本新的四缸车也很难找到一个不用正时链条的了。老桑耐用的原因是这车低科技，低技术，低转速，没turbo，爱用它的老司机保养做的到位。

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aqige

大天使

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发表于 2023-9-29 11:44:56 |只看该作者 微信分享

你好，我在大众公司上过班，对于大众汽车我只能说说自己的看法：1.所有德国车不是品质比日本车差，而是德国商务部有明确规定，要求汽车的塑料是可降解的，而日系车没有这个要求，所以德系车，不管宝马奔驰大众奥迪，都会涉及到到了年限，密封圈老化落水漏油的问题。2.日系车最高速比德系车差的问题：这方面日本的规定与德国正好相反，日本有法律限制了最高时速，而德国高速甚至不限速，所以不是日系车速度拉不上去，而是为了避免法律问题，封印了日系车的发动机性能。3.油耗和安全性，实际上日系车德系车对每个吨位的油耗是差不多的，而德系车用的钢铁零件数量比日系厚而且多，更多的保障驾驶员的安全，所以德系一般车重1.6吨为主流，日系车辆以保护路上行人为目标，所以撞到东西总是车辆损坏，他的总重1.2吨为主流，这个就是设计理念不同，安全性和油耗不一样。4.传动：德系车主流都是钢制链条，这种方式的优点是力量大，方应迅速，加速减速的操控性能很好，缺点是长期行驶皮带会拉长变形，所以需要经常做发动机齿轮同步，叫调整齿轮同步皮带。而日系车，以皮带而不是链条传动，他反应慢速，低速行驶，加减速性能没有钢制链条好，有点是不会引起齿轮同步问题，故障率小。-----------所以不是日系好和德系好的问题，而是各有优缺点，新西兰是个维修水平极差的国家，零件也经常找不到，导致维修成本高，所以才会听到日系好，而在中国那种维修水平很高的国家，一辆6万多人民币的老桑，轻松突破100万公里，风里来火里去，又当商务车，又当越野车。

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拿来主义

灌水之王

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发表于 2023-9-29 11:41:02 |只看该作者 微信分享

alike0932 发表于 2023-9-29 11:05
我之前给老婆买的途观（因为她爸在国内开途锐所以算是半个大众粉），全新车开了三年4万公里开始烧机油，一 ...

对，大众车的质量确实一般般

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alike0932

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发表于 2023-9-29 11:05:32 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 alike0932 于 2023-9-29 11:06 编辑

拿来主义发表于 2023-9-29 10:31
去年想买SUV, 首先看的就是大众的Tinguan 可上网一查，可靠性问题一大堆，维护成本很高。 ...

我之前给老婆买的途观（因为她爸在国内开途锐所以算是半个大众粉），全新车开了三年4万公里开始烧机油，一开始烧得少，到了6万公里的时候两千公里烧一升，送回原厂维修人家说这是“自然蒸发”，后来被我质疑又改口说这是大众独有的设计烧机油来保护发动机，总之就是各种奇葩理由狡辩，后来变速箱油也开始漏油，弄的车库都是油渍，每次停车要放个垫子接着，到了快8万公里的时候也是冷却液减少，估计是缸垫穿了，问了一下原厂维修2000+，回来路上直接拐进马自达，当场tradein换了CX5。后来回国，老婆她爸开车去接我们，打开后备箱，引入眼帘的是一个纸盒子放着各种机油，这才知道不烧机油的大众不是好大众。