[车友会] 丰田的CVT可靠度大调查 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2013-7-30 16:00:46 |只看该作者 |正序浏览 微信分享

大众DSG有了一个挂掉的惨痛案例，我就在想丰田的CVT会不会也挂掉，丰田需要买机械险吗?

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贷款小王0225678914

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发表于 2017-10-6 22:49:27 |只看该作者 微信分享

wwxnff 发表于 2017-9-25 14:29
RX8 和Rx7有几个能开到10万公里没问题的，基本都是操一下发动机然后立马卖掉 ...

转子引擎是这样......

人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样，你要原谅他们。即使你是友善的，人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样，你还是要友善。

wwxnff

本站元老

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发表于 2017-9-25 14:29:03 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2013-7-31 00:19
你认真去读读书好不好？？？差点倒闭，是因为在转子研发上花了太多的资金，是资金链的问题好不好。。。。 ...

RX8 和Rx7有几个能开到10万公里没问题的，基本都是操一下发动机然后立马卖掉

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发表于 2017-9-25 13:04:57 |只看该作者 微信分享

tiannz 发表于 2017-9-25 09:22
爱港兄你没有错，无须道歉，你说的都是事实，真实的统计数据在那里，就算有些人能言善辩但是他们还是不能 ...

谢谢...............

tiannz

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发表于 2017-9-25 09:22:13 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2016-11-5 10:25
看来我错了，要不要跟大家道歉？

爱港兄你没有错，无须道歉，你说的都是事实，真实的统计数据在那里，就算有些人能言善辩但是他们还是不能改变事实，我支持你

曾经的肾6, 现在还值多少钱…

贝贝他爸

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发表于 2017-8-16 08:43:37 |只看该作者 微信分享

吃草的狮子发表于 2017-6-18 19:21
新西兰二手车这么便宜，没几个人能开到24万公里

如果车子真开到24万公里了，还是趁早换了吧

技术应该一直在革新的吧，现在貌似大多数车都用着CVT
感觉很无奈，还是喜欢AT

如果你现在想骂我，说明你还不够了解我，等你以后了解了我，你一定会想打我的。

吃草的狮子

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发表于 2017-6-18 19:21:01 |只看该作者 微信分享

3691011 发表于 2016-6-18 16:49
美国用户说日本车CVT多在在150，000 miles挂掉, 1换就$2,000 usd.

新西兰二手车这么便宜，没几个人能开到24万公里

如果车子真开到24万公里了，还是趁早换了吧

nzrover

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发表于 2017-5-23 21:01:48 来自手机 |只看该作者 微信分享

我从09年一直开丰田CVT 到现在。还没问题。CVT限制扭力输出最大的好处就是轮胎磨损非常小。真的省钱啊！

chapove

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发表于 2016-11-9 19:03:16 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2016-11-5 11:25
看来我错了，要不要跟大家道歉？

不用，我开了三年半Toyota Blade从6万公里开到10万，CVT毫无问题

贷款小王0225678914

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发表于 2016-11-5 10:25:12 |只看该作者 微信分享

看来我错了，要不要跟大家道歉？

MoniqueA

开国大老

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发表于 2016-7-10 21:48:48 来自手机 |只看该作者 微信分享

3691011 发表于 2016-6-18 16:49
美国用户说日本车CVT多在在150，000 miles挂掉, 1换就$2,000 usd.

这也不一定的，CVT这种无级变速主要看保养和开车习惯，那些天天喜欢轰的CVT结构上不可能像AT那么耐草

就CVT变速箱来说，目前主要技术都在尼桑手上，两田的CVT差一截，但是CVT大面积使用肯定是未来趋势

3691011

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发表于 2016-6-18 16:49:27 |只看该作者 微信分享

美国用户说日本车CVT多在在150，000 miles挂掉, 1换就$2,000 usd.

me5272311

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发表于 2016-5-18 20:55:05 |只看该作者 微信分享

电动～～～电动～～～

hkw516 hkw516 当前离线 UID 388991 热情 12921 人气 14448 主题 26 帖子 13126 精华 1 积分 20309 分享 0 记录 0 相册 0 好友 7 日志 0 在线时间 4695 小时注册时间 2014-9-21 阅读权限 1 最后登录 2019-2-1 头像被屏蔽禁止发言 UID 388991 热情 12921 人气 14448 主题 26 帖子 13126 精华 1 积分 20309 阅读权限 1 注册时间 2014-9-21 串个门加好友打招呼发消息	163#分享本帖地址发表于 2016-1-17 10:28:04 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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发表于 2016-1-2 13:42:40 来自手机 |只看该作者 微信分享

南极熊发表于 2013-8-1 10:52
技术的进步不能以70年代作为标杆，70年代的AT是几速的？寿命如何？呵呵。

尼桑在3.5L的发动机上用CVT也 ...

我开我朋友的cvt，感觉有时候会突然速度没了，然后窜一下这是什么情况？

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发表于 2016-1-2 12:54:18 来自手机 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-8-1 01:04
不想跟你闹，不知道为什么你的观点总是跟我相反，记忆中日本双田的传统自排，如果保养得好，过了二十万k ...

真搞不懂，说一个cvt有可能不耐用，这么多人喷，事实就是比传统的容易坏，没人保证at就不坏，大家都太闲了

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发表于 2016-1-2 12:50:40 来自手机 |只看该作者 微信分享

xuli019 发表于 2013-7-31 12:45
有几个消费者搞的清楚CVT 和AT结构上的区别啊。我就搞不清楚消费者是在乎经济方面省油可靠，所以CVT是 ...

消费者当然不在乎里面装了什么，能满足需要就好了，我觉得这算消费引领制造了，个人观点，不喜轻喷

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发表于 2016-1-2 12:44:14 来自手机 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2013-7-31 01:02
二战上天的飞机能造成车的样子吗？还能停车库里？

人家大号小号轮番上，还是静静吧

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发表于 2016-1-2 12:42:33 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 lkybarry 于 2016-1-2 14:53 编辑

醉了飞上天了

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发表于 2016-1-2 12:26:11 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 lkybarry 于 2016-1-2 14:46 编辑

ilmaro 发表于 2013-7-31 00:42
兄弟，那和制造成本和产出率有关。。。。
技术的发展，靠的是科技的发展，靠的是一个团队各个行业的共同发 ...

技术不也得用于市场不是吗？耐用省油我就满足啦

dancer

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发表于 2015-10-14 11:42:31 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2015-10-13 19:59
就是因为丰田设计和生产有人要买的车，所以才产生高消量。因为高消量，丰田才长成这么大的企业。没有市场 ...

ok we will see 字数你妹

摩托车收购修理,02102161888

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发表于 2015-10-13 18:59:13 |只看该作者 微信分享

dancer 发表于 2015-10-13 18:38
对于丰田这种怪兽一般大的企业，团结也并没什么卵用

就是因为丰田设计和生产有人要买的车，所以才产生高消量。因为高消量，丰田才长成这么大的企业。没有市场的力量，丰田哪里能长得那么大。

资本主义社会依赖市场的力量，市场的力量来自消费者手上的钞票，你别本末倒置想反了

dancer

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发表于 2015-10-13 17:38:40 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2015-10-7 17:02
消费者团结起来就是力量

对于丰田这种怪兽一般大的企业，团结也并没什么卵用

摩托车收购修理,02102161888

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发表于 2015-10-7 16:02:13 |只看该作者 微信分享

dancer 发表于 2015-5-21 00:21
没办法啊。这帮子日本人不停得用啊。消费者很弱势的。不是说大趋势如此就是对的，只是说大厂非要这么搞， ...

消费者团结起来就是力量

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发表于 2015-8-16 18:36:05 |只看该作者 微信分享

AzaAzaFighTinG 发表于 2015-5-20 13:10
cvt绝对不是大趋势，只是过渡产品，我在国内卖了18年的车，这是花钱买的教训 ...

现在小型车（包括SUV）几乎全是CVT的了

dancer

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发表于 2015-5-20 23:21:10 |只看该作者 微信分享

AzaAzaFighTinG 发表于 2015-5-20 13:10
cvt绝对不是大趋势，只是过渡产品，我在国内卖了18年的车，这是花钱买的教训 ...

没办法啊。这帮子日本人不停得用啊。消费者很弱势的。不是说大趋势如此就是对的，只是说大厂非要这么搞，做为消费者我们能如何呢。

摩托车收购修理,02102161888

AzaAzaFighTinG

开国大老

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发表于 2015-5-20 13:10:21 |只看该作者 微信分享

dancer 发表于 2014-2-1 18:32
cvt是大趋势了,起码在小排量上的确是这样

前两天我rebuild了一个fit 的cvt波箱，里面的结构的确是简单，相 ...

cvt绝对不是大趋势，只是过渡产品，我在国内卖了18年的车，这是花钱买的教训

ilmaro

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发表于 2015-5-11 14:31:50 |只看该作者 微信分享

yickyin 发表于 2015-5-11 14:29
感謝謬贊香港人！不過網名叫愛國愛港不一定是香港人，也不一定愛國！雖然我不認識這位仁兄，不過覺得他不 ...

哈哈，哪里都有好人，哪里都有坏人。龙生九子，各不相同。。。。我提倡不带有地域偏见，哈哈。。。我只对部分人有意见。。。。

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2015-5-11 14:29:53 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2013-7-31 00:06
车厂倒闭，是各种原因的。和技术发展导向，没有关系。。。。你理清了脑子再来和我说吧。。。。。我看到你 ...

感謝謬贊香港人！不過網名叫愛國愛港不一定是香港人，也不一定愛國！雖然我不認識這位仁兄，不過覺得他不像是香港人，不過是不是香港人也沒有什麼大不了，我就老跟人家說我是廣東的

南极熊

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发表于 2015-3-25 12:55:41 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由南极熊于 2015-3-25 14:00 编辑

biocoat 发表于 2013-7-30 17:56
忘了说了，补充一下

CVT大部分的问题出在保养上，不要把普通AT的油加入CVT里面，AT油的作用是润滑，而CVT ...

哪怕是尼桑第一代CVT一般也只可能是步进电机会坏，一个很小很便宜的零件，只是新西兰人工太贵了。至于钢带之类的不会坏的。

真正质量差容易报废的是老fit/jazz上的CVT.