日系SUV大评测， Rav4 vs. CR-V vs. Forester vs. CX-5

aj_scofield

SUV 现在越来越受欢迎了，买新车的都不会只开一年，两年，基本都会考虑以后家庭使用需要，中型SUV性价比就比较高了。

songinator

2.5t就这动力  上Ateca Cupra吧

joeistheman

新款sanyong rexton 好像很可以

alike0932

joeistheman 发表于 2021-6-24 14:44
新款sanyong rexton 好像很可以

买棒子的低端车不如看看GWM H6，上周末去fieldday看了实车，感觉相当的可以啊，没有试驾但是内饰绝对秒杀一众欧洲车了

joeistheman

alike0932 发表于 2021-6-24 14:53
买棒子的低端车不如看看GWM H6，上周末去fieldday看了实车，感觉相当的可以啊，没有试驾但是内饰绝对秒杀 ...

棒子这个sanyong我朋友有，，皮卡，，，柴油车，，坐里面真是超安静，，，目前33万公里除磨损件没大修过，，相当抗造了

aj_scofield

joeistheman 发表于 2021-6-24 14:55
棒子这个sanyong我朋友有，，皮卡，，，柴油车，，坐里面真是超安静，，，目前33万公里除磨损件没大修过 ...

韩国山羊低端品牌，价格和国产MG 长城都差不多，但是内饰差，配置差了好几条街了，根本不在一个频道上

jasonxu85

森林人应该问题出在CVT上！！总觉得Toyota在Subaru上搞技术转移和弱化Subaru的车型。新款越来越成城市SUV，但Subaru原本应该是真正上山下海的SUV来的嘛！！

alike0932

aj_scofield 发表于 2021-6-24 14:59
韩国山羊低端品牌，价格和国产MG 长城都差不多，但是内饰差，配置差了好几条街了，根本不在一个频道上 ...

确实，国产车没试开过不清楚动力，但是内饰是真牛掰，看看长城再看下大众福特一众欧美车上一排排各种按钮，真的感觉不是一个时代的产物

aj_scofield

jasonxu85 发表于 2021-6-24 15:08
森林人应该问题出在CVT上！！总觉得Toyota在Subaru上搞技术转移和弱化Subaru的车型。新款越来越成城市SUV， ...

森林人户外评分最高呢，没毛病啊。我看到有人发XV那个视频，2.0动力真的很一般。 光从动力来说CX5  2.5T肯定是最好的了

jasonxu85

aj_scofield 发表于 2021-6-24 15:25
森林人户外评分最高呢，没毛病啊。我看到有人发XV那个视频，2.0动力真的很一般。 光从动力来说CX5  2.5T ...

个人感觉吧！！现在的森林人越来越少了那种硬朗的感觉！！虽然这个视频说也是户外性能很好，但是我个人觉得它如果用回AT会更狂野！！

那个XV的视频，在那边回复了你！！新的斯巴鲁有很多人试过都说起步慢，低转动力不足，所以我也不知道是不是现在它家风格如此。但是我觉得还有一个可能是试驾的人用高转速维持车有高的抓地力，令车更稳定，毕竟那个视频是雨天高速山路，因为能看到他用拨片维持低档高速。

Bearonrun

户外和实用性具体指的是哪方面？如何衡量？

aj_scofield

jasonxu85 发表于 2021-6-24 15:38
个人感觉吧！！现在的森林人越来越少了那种硬朗的感觉！！虽然这个视频说也是户外性能很好，但是我个人觉 ...

车辆的抓地力和转速没有任何关系，只和轮胎有关系。发动机动力输出和转速是成正比的，XV那个视频能看出2.0 的发动机要维持高转速才能保持120左右的时速，是相当耗油的。如果换CX5，基本不会超过3000转。

如果想要低速高扭就要用到分动箱了，一般硬派越野车才标配。

Marill

真的假的？这2.5T有点水啊

bloodelf

无脑toyota就对了

aj_scofield

Bearonrun 发表于 2021-6-24 15:51
户外和实用性具体指的是哪方面？如何衡量？

实用性基本就是车内空间了，户外就是野外通过性

jasonxu85

aj_scofield 发表于 2021-6-24 15:54
车辆的抓地力和转速没有任何关系，只和轮胎有关系。发动机动力输出和转速是成正比的，XV那个视频能看出2. ...

我个人经验告诉我有关系，因为低速高转增强抓地力这个操作曾经救过我一命！！！

低速高转肯定是耗油的，但这个是驾驶方式和习惯的问题，所以我不否定他动力不足，而且毕竟是2.0对2.5，肯定有差的。但也看到他的视频是看到他用拨片控制档位，一般车很少会上到六七千转都不换档吧！都快红区了，这个不正常吧如果电脑控制档位！！视频的驾驶者应该是在玩MT模式我觉得！！！

keepower

Mazda的2.5T设计是高扭矩，低马力。他本来是给cx-9用的嘛

songinator

alike0932 发表于 2021-6-24 14:53
买棒子的低端车不如看看GWM H6，上周末去fieldday看了实车，感觉相当的可以啊，没有试驾但是内饰绝对秒杀 ...

长城炮皮卡不错    内饰和奔驰差不多了

songinator

jasonxu85 发表于 2021-6-24 16:05
我个人经验告诉我有关系，因为低速高转增强抓地力这个操作曾经救过我一命！！！

低速高转肯定是耗油的， ...

Ateca Cupra是标配全时四驱

joeistheman

songinator 发表于 2021-6-24 16:16
Ateca Cupra是标配全时四驱

西亚特车能买吗            

alike0932

joeistheman 发表于 2021-6-24 16:34
西亚特车能买吗

不要买小众的车，更不要买大众的车，西亚特把这两点都占全了:既小众又大众

aj_scofield

keepower 发表于 2021-6-24 16:13
Mazda的2.5T设计是高扭矩，低马力。他本来是给cx-9用的嘛

我觉得你应该先弄清楚扭矩和马力的关系，扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，根据公式，功率(kW)=扭矩(N·m)×转速(rpm)Xn，在转速一定的条件下，马力和扭矩是成正比的，高扭矩的发动机不可能低马力。 除非这个发动机转速特别低。。。。

alike0932

songinator 发表于 2021-6-24 16:16
Ateca Cupra是标配全时四驱

不要买小众的车，更不要买大众的车，西亚特把这两点都占全了:既小众又大众

keepower

aj_scofield 发表于 2021-6-24 16:43
我觉得你应该先弄清楚扭矩和马力的关系，扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，根据公式，功率(kW)=扭 ...

对啊，马力=扭矩*转速。

这款发动机本来是个cx-9设计的，强调的就是的低转速产生高扭矩，让cx-9这种体积的车子更有驾驶性。很多2.0T机器可以提供远超过170kw的输出，但扭矩低于420Nm，但是最高扭矩又是可以在一个区间内连续提供。

aj_scofield

keepower 发表于 2021-6-24 16:55
对啊，马力=扭矩*转速。

这款发动机本来是个cx-9设计的，强调的就是的低转速产生高扭矩，让cx-9这种体积 ...

所以你想表达什么呢？ 你想说CX5动力好就直接说好了嘛，何必绕那么大一圈

keepower

aj_scofield 发表于 2021-6-24 17:04
所以你想表达什么呢？ 你想说CX5动力好就直接说好了嘛，何必绕那么大一圈 ...

我就是个客观表达，你那么多心干嘛。我上部车就是CX-9,这个动力总成优点和缺点我又不是没有实际感受过。

aj_scofield

keepower 发表于 2021-6-24 17:22
我就是个客观表达，你那么多心干嘛。我上部车就是CX-9,这个动力总成优点和缺点我又不是没有实际感受过。 ...

我哪有多心，我只是有点蒙而已，你开过CX9你可以分享一下CX9的优缺点，想买7座SUV的人 CX9是个好选择，汉兰达我开过，动力太肉，内饰简陋，隔音一般。能问一下，你为什么把CX9 换掉吗？

老北

森林人的操控得分怎么那么低，看很多人都夸森林人的操控好啊

aj_scofield

老北 发表于 2021-6-24 18:03
森林人的操控得分怎么那么低，看很多人都夸森林人的操控好啊

森林人操控没问题啊，只是动力相对比较差而已，毕竟WRX的拉力那么牛

老北

aj_scofield 发表于 2021-6-24 14:08
森林人操控没问题啊，只是动力相对比较差而已，毕竟WRX的拉力那么牛

第二张表里，森林人 操控  项得分和 动力  项一样，都是4分，是几款车里最低分，所以觉得奇怪