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triquent

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nz闲人

Karori 都是上坡，不好走

triquent

nz闲人 发表于 2014-2-14 18:23
Karori 都是上坡，不好走

谢谢，确实。但Tawa会不会太偏，客户少？

ljfjjfz

听我一句劝，千万别做快递。我有朋友做 courier post，他说一旦做了基本上就是奴隶一样了。就是病了只要没死就得上班，工作时间长活又累。早上4点起下午5,6点钟下班每周工作6天给5天的钱（周六半天但是不给钱）。一天挣280，除去开销，交税一天能剩不到200，如果不上班每天要给公司交600. 算下来每小时正的和打工差不多。要是贷款买车那就更完蛋了。如果车坏了还得去找地方租车上班，保险还不管租车的钱（第一周不管，但是修车一周肯定够了）。

bCOOL

对快递了解不多，但是好像你负责的区域离总部仓库的距离也很重要。你不想把时间和油钱都花在往返总部上货的路上吧。做这行要三思啊。

синий

nz闲人 发表于 2014-2-14 17:23
Karori 都是上坡，不好走

上坡和下坡是同一条路,回来就下坡了.

知不知道我是谁

Tawa人口肯定没有karori多

烟魔

这两个区哪个区客户少，区域小就去哪个区。这还要看你是哪个公司的。courierpost快递的区域是最小的，但业务量相对较大，而每个单件付给你的钱也比较少，基本可以按4毛一件来算。其他公司区域较大，件较少。
KARORI基本没什么BUSINESS,靠普通客户所以累死也没有用。
TAWA要看有没有把好的BUSINESS划给你，如果有好的CONTRACT，tawa一定更好。
还有很关键的一点，要问清楚最低保证金是多少一天，所在区域能不能超过。
快递挣钱的门道不少，区域和人口的意义不大，纯粹的肯干是不会挣到钱的。

烟魔

值得一提的是，选择一个离家近的区域是一种福利。

jannivan

ljfjjfz 发表于 2014-2-15 00:32
听我一句劝，千万别做快递。我有朋友做 courier post，他说一旦做了基本上就是奴隶一样了。就是病了只要没死 ...

说的太对了.都是经验之谈啊！