3万的5A运动房车订到了，月底运到，更多选装件照片#：-0 发在133楼！去看看类嘞！！

adang

麻烦楼主PM下dealer联系方式，谢谢

wwwvvv0828

也麻烦楼主PM下dealer联系方式，谢谢

火烧云

再一次，麻烦楼主PM下dealer联系方式，谢谢
第一次没有收到！

nobody

LS的都PM给你们了

skyboy

楼主 pm一下dealer ~~谢谢

5Z

楼主 pm一下dealer 谢谢

nobody

LS的已经发给你们了 ：）

智能钥匙，按键式启动，HID 头灯， 电动座椅，多功能整体电动调节方向盘，后视/侧视摄像头，

cobycoby

PS我下，谢谢..

S2K350Z

真不知道这个帖子为什么会这么火。。。

baikal

因为大家都很好奇

mars.ma

HONDA ACCORD CL9

noahpiao

麻烦lz把dealer的联系信息PM给我一下

nobody

LS的已经发给你了

nobody

直接在本地买都可以买到很好的了。
zm8671 发表于 2010-4-5 23:30

本地就那几台V36，找不到好的，想买低公里的，开几年再卖，价钱还能好点

GRMVT

谢谢你发这个帖子,船晚到几天,抱歉,明天车就应该能送到AA做车检了.

萨尔拉丁

个人推荐SKYLINE，无论是250GT还是350GT都不错，最好买顶配的那种，这样内饰跟马力都兼具了，刀多的话可以考虑新出的370GT，据说很不错，雅阁不错不过也确实有点烂大街。。

tommybabe

我也想要订车dealer的电话，麻烦LZ  PM一下

ericcn3

pm一下dealer资料. 谢谢

nobody

LS的都PM给你们了

nobody

谢谢你发这个帖子,船晚到几天,抱歉,明天车就应该能送到AA做车检了.
GRMVT 发表于 2010-5-6 20:11

车到了么？等不急了

GRMVT

车到了么？等不急了
nobody 发表于 2010-5-8 12:52

AA说车到了马上给我电话，不过现在还没打给我，估计还没送到

nobody

AA说车到了马上给我电话，不过现在还没打给我，估计还没送到
GRMVT 发表于 2010-5-8 13:23

那就只能等了，好事多磨吧

狂风暴雨

请PM我dealer联系方法谢谢.

CT搬运

真的是好车啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~

75405780

纸片车 一幢 就上天了

GRMVT

纸片车 一幢 就上天了
75405780 发表于 2010-5-10 18:15

日本的SKYLINE V36在中国和美国市场是以INFINITY G37发售的，排气量可能因为型号不同而不等，但车身底盘一样，转个帖子参考下，

解读英菲尼迪G37 安全性能还可提升 http://auto.msn.com.cn  2008-12-26 7:08:00   来源: 网上车市

点击图片进入英菲尼迪G频道

    [行业评论] 2008年12月18日，英菲尼迪旗下的G37四门轿车与两门跑车正式登陆中国汽车市场上市销售，就此英菲尼迪在进入中国之初所制定的两年内引入5款车型的计划圆满完成。这款已先行在海外市场销售的英菲尼迪G37 (评论 图片 配置)，目前在国内采取的是整车进口的销售模式。下面让我们通过“美国高速公路安全局”的安全测试，一同了解一下英菲尼迪G37轿车在安全性能方面有着怎样的表现。相关阅读：首付款20万元 英菲尼迪G37购买指南  
    一 、正面碰撞评价：
    正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式，这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当英菲尼迪G37轿车以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量英菲尼迪G37轿车内乘员头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。
    在正面碰撞测试中，标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。在英菲尼迪G37轿车的实际测试中，前方两个假人的测试数值为362和812，远低于可能造成严重损伤的标准；同样在正面碰撞测试中位于副驾驶席上的假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远低于“严重损伤”的临界点，但相较而言，前排乘员在碰撞中头部所受伤害的几率会比同排的驾驶员多一些。因此，美国高速公路安全局对英菲尼迪G37轿车给予了驾驶席正面测试5星、前排乘客4星的综合评定成绩。
    二 、侧面碰撞评价：
    在汽车交通事故中，除了正面碰撞的事故，还有不少是来自侧面的碰撞事故。对车辆进行侧面碰撞测试，可以全方位更好地了解汽车在进行碰撞实验时的状态，从更多角度了解到汽车在高速情况下可能发生的一切情况。在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面冲撞停放在原地的被测英菲尼迪G37轿车，来模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。并通过测量英菲尼迪G37轿车内乘员头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。
    通过图表我们可以看出在侧面碰撞测试中，可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为头部>1000、胸部>130、骨盆>130。英菲尼迪G37轿车在碰撞中的测试值，明显低于可能造成严重损伤的标准，在测试中假人的胸部、骨盆所受伤害的值均远远小于“严重损伤”的临界点两倍以上。对于在侧面碰撞测试中，英菲尼迪G37轿车驾驶席上的假人颅脑部所受到的伤害值为75，低于其后方乘客所受伤害值近三倍。
    三、翻滚可能性评价：
    在翻滚可能性评价中英菲尼迪G37轿车没有出现翻滚。测试结果表明，英菲尼迪G37轿车无论是在后轮驱动还是4轮驱动的模式下，其翻滚几率均为10%，而静态稳定系数则也统一为1.45，最终英菲尼迪G37轿车在翻滚测试中获得了5颗星的评价，该评价在乘用车中属于上等水平。

GRMVT

美国权威机构《消费者报告》（《Consumer Reports》）刚刚公布了2010年度十佳车型评选结果，英菲尼迪G37运动型豪华轿车以其隽雅设计及澎湃性能，连续第四年蝉联“运动型轿车”级别的“最佳车型”称号；而英菲尼迪M35(图库 论坛)也榜上有名，被评为“最具价值豪华型轿车”。

英菲尼迪G37运动型豪华轿车作为英菲尼迪G系列的代表车型之一。其设计风格鲜明，车身曲线温润中富有张力、魅力四射，隽雅身形中蕴藏着能瞬间爆发351匹马力的澎湃动力。采用业内领先的连续可变气门升程技术（VVEL）的VQ37HR引擎及全新七速手自一体变速器，使G37运动型豪华轿车能够获得最佳的燃油效率、更低的排放和平顺流畅的换挡感受。凭借惊艳的造型和无与伦比的驾驭体验，G37赢得了《消费者报告》给予的极高评价：“G37具有绝佳的操控性、迅猛的加速能力、更加完美的动力系统、极致舒适的驾乘体验以及高品质的奢华内饰，它为用户带来的是随心所欲的驾驶乐趣。”

《Consumer Reports》最佳车型介绍

《Consumer Reports》是一份很具权威性的消费者信息杂志，美国30%—40%的购车者在买车之前都要咨询该杂志。它的发行人为美国消费者联合会，一个非营利性组织，从不接受广告或者任何形式的赞助，用于测试的车辆全部由自己出资购买。最佳车评选都是要经过路试、可靠性、安全性等严格的测试流程：路试过程必须对每款车型随机抽查20部以上，而且必须全部合格；可靠性数据是依据年度可靠性统计调查，对大约一千三百万辆车的汇报结果综合归纳而得出的；安全性能则是经过国家权威评测机构或者保险工业的严格检验。

最具价值新车榜

本年度《Consumer Reports》的新内容是“最具价值新车榜”榜单。为了确定哪些车型最具价值，《Consumer Reports》从花费角度对汽车的性能、公用和可靠性进行了综合评定，评估了每款车型最初五年内的总体拥有成本。汽车在《Consumer Reports》杂志的道路测试和可靠性评级中表现越出色，拥有成本越低，其价值便越高。

xiaoyuancao007

谢谢你发这个帖子,船晚到几天,抱歉,明天车就应该能送到AA做车检了.
GRMVT 发表于 2010-5-6 20:11

不会是你帮他买的这个车吧，现在生意火爆吗