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标题: EA111 大众高尔夫1.4t twin t 大修 （会不断更新） [打印本页]
作者: fishtail    时间: 2019-9-22 18:05:59     标题: EA111 大众高尔夫1.4t twin t 大修 （会不断更新）

本帖最后由 fishtail 于 2019-10-2 21:02 编辑

20190913_153556.jpg 20190917_102231.jpg 20190918_141739.jpg 20190917_111554.jpg 大众1.4 twin t （不断会更新图片）





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作者: Civic_R    时间: 2019-9-22 18:37:07

从图片上修的东西看，难道最近上新闻那个加错91号赖车行的GOLF在你这里修了？
作者: Esipan    时间: 2019-9-22 18:42:34

见过好几台坏掉的这款引擎了
作者: fishtail    时间: 2019-9-22 18:48:15

Civic_R 发表于 2019-9-22 17:37
从图片上修的东西看，难道最近上新闻那个加错91号赖车行的GOLF在你这里修了？ ...

那不是，只是这发动机坏的原因基本就是有一个缸坏，坏的原因就是长期有个缸running lean导致。在同行里面都已经见怪不怪了。但我本人觉得还是好发动机，因为我也是大众粉丝。
作者: fishtail    时间: 2019-9-22 18:48:58

Esipan 发表于 2019-9-22 17:42
见过好几台坏掉的这款引擎了

很多，所以二手市场上，这款发动机也很贵。
作者: scqiuji    时间: 2019-9-22 20:30:29

EA888靠谱些。
作者: fishtail    时间: 2019-9-22 20:36:11

scqiuji 发表于 2019-9-22 19:30
EA888靠谱些。

第三代的EA888挺好的，解决了挺多以前的旧毛病
作者: 图帝@-@    时间: 2019-9-22 22:45:27

如果是2.0T版呢？没有这么容易坏吧？感觉挺好力的，起步快。
作者: fishtail    时间: 2019-9-22 23:42:05

图帝@-@ 发表于 2019-9-22 21:45
如果是2.0T版呢？没有这么容易坏吧？感觉挺好力的，起步快。

2.0T就是EA888.就看是第几代的了。GTI用的就是2.0T的。相对比EA111好点。但EA111都是1.4t单涡轮的用得比较多，奥迪A3也用，还有其他大众品牌下的子品牌也用。只是又根据每个厂家改进，
作者: fishtail    时间: 2019-9-22 23:43:28

图帝@-@ 发表于 2019-9-22 21:45
如果是2.0T版呢？没有这么容易坏吧？感觉挺好力的，起步快。

起步快的原因，更多是因为配置了双离合变速箱DSG.
作者: 图帝@-@    时间: 2019-9-23 00:48:55

fishtail 发表于 2019-9-22 22:42
2.0T就是EA888.就看是第几代的了。GTI用的就是2.0T的。相对比EA111好点。但EA111都是1.4t单涡轮的用得比 ...

我那台是Scirocco,不是GTI,不過應該是和GTI共有一個机頭和波箱.
作者: fishtail    时间: 2019-9-23 01:30:51

图帝@-@ 发表于 2019-9-22 23:48
我那台是Scirocco,不是GTI,不過應該是和GTI共有一個机頭和波箱.

是的，平台都一样，底下结构都一样，只是外观不一样，发动机设定的功率有差别。变速箱是一样的6速双离合。好车
作者: vodafone2degree    时间: 2019-9-24 07:01:51

感觉这车用的机油很劣质。
DSG没挂，发动机挂了。
这么修不便宜吧，很多修车厂估计会找个二手发动机直接换上吧。
作者: fishtail    时间: 2019-9-24 08:05:13

vodafone2degree 发表于 2019-9-24 06:01
感觉这车用的机油很劣质。
DSG没挂，发动机挂了。
这么修不便宜吧，很多修车厂估计会找个二手发动机直接换 ...

这车二手发动机也贵，而且二手发动机质量也不好。都是这个问题，
作者: fishtail    时间: 2019-9-24 08:07:04

vodafone2degree 发表于 2019-9-24 06:01
感觉这车用的机油很劣质。
DSG没挂，发动机挂了。
这么修不便宜吧，很多修车厂估计会找个二手发动机直接换 ...

因为缸体打坏，冷却液进去了，还有铁碎，再跟机油混在一起，才变成这个颜色。
作者: vodafone2degree    时间: 2019-9-25 20:29:52

fishtail 发表于 2019-9-24 07:07
因为缸体打坏，冷却液进去了，还有铁碎，再跟机油混在一起，才变成这个颜色。 ...

穿缸了，除非这车很新，不然真心没必要了。
这么修大概要多少
作者: fishtail    时间: 2019-9-25 22:07:49

vodafone2degree 发表于 2019-9-25 19:29
穿缸了，除非这车很新，不然真心没必要了。
这么修大概要多少

不修就更不值钱了
作者: 图帝@-@    时间: 2019-9-26 11:47:51

感觉1.4T有点鸡肋，宁愿直上2.0T。
作者: fishtail    时间: 2019-9-26 12:34:27

图帝@-@ 发表于 2019-9-26 10:47
感觉1.4T有点鸡肋，宁愿直上2.0T。

2.0T就是ea888了
作者: fishtail    时间: 2019-9-27 18:42:44

20190927_153335.jpg 20190927_112930.jpg 20190927_153350.jpg 20190927_154147.jpg
开始挖煤了


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作者: 水银RNT    时间: 2019-9-27 22:07:33

这款车最大问题是7 Speed DSG（6speed却在换油保养得当情况下质量非常好），发动机其实还算不错的，看到这些图片有点觉得前车主基本不保养机器。
作者: fishtail    时间: 2019-9-28 03:49:26

水银RNT 发表于 2019-9-27 21:07
这款车最大问题是7 Speed DSG（6speed却在换油保养得当情况下质量非常好），发动机其实还算不错的，看到这 ...

6速也坏，但确实没有7速坏得那么多，但坏修起来比7速的贵。这款发动机坏的也多，二手发动机大部分状况都不好，所以常rebuild.
作者: marcoshao    时间: 2019-9-29 02:15:15

2代EA888做下多钱？有零件和大修包
作者: KsMotor    时间: 2019-9-29 06:13:22

不買小眾的車，不買大眾的車！
作者: fishtail    时间: 2019-9-29 08:53:33

marcoshao 发表于 2019-9-29 01:15
2代EA888做下多钱？有零件和大修包

您好，您是说rebuild吗？只是unit?还是整车？现在车的问题时什么？谢谢
作者: fishtail    时间: 2019-9-29 08:55:21

KsMotor 发表于 2019-9-29 05:13
不買小眾的車，不買大眾的車！

靠大众吃饭
作者: fishtail    时间: 2019-9-29 09:22:43

fishtail 发表于 2019-9-29 07:53
您好，您是说rebuild吗？只是unit?还是整车？现在车的问题时什么？谢谢

我pm你，我的联系方式吧。然后如果你是自己提供配件和大修包，只有提供有限的warranty，因为市场上的配件质量不一样，特别是发动机，变速箱这些，配件质量很重要。谢谢
作者: nzrover    时间: 2019-9-29 23:44:09

fishtail 发表于 2019-9-29 07:55
靠大众吃饭

大众是唯一能把德国车卖到日本车的价格的公司。而且有些发动机都是奥迪给大众开发的。如果不是大众没有自己的变速箱，早就把丰田干死了。08年最早那一批上海大众的1.8T途观用的是爱信的变速箱。当年等了快一年才提车。现在除了烧机油没啥大毛病。国内配件充足而且会修的人也多，维修成本不高。相反在新西兰靠谱的维修欧洲车的地方不多，而且大多以换代修，导致维修费很高。这一点就吓退了不少购车的人。如果市场上卖的欧洲车越来越多，那么你们维修的量就就会多，这样就会有更多的人修欧洲车，维修费用也会下来。提高欧洲的市场占有率只有等大众把保修年限提高到5年来实现。
作者: ilmaro    时间: 2019-9-30 02:37:27

nzrover 发表于 2019-9-29 22:44
大众是唯一能把德国车卖到日本车的价格的公司。而且有些发动机都是奥迪给大众开发的。如果不是大众没有自 ...



你少考虑了一个人工贵的问题……

新西兰不光是一个没有自己汽车工业的国家，需要全部进口……

它还是一个高税高人工，却没有工作效率与技术支持的国家……

这种情况只会越来越坏，不会改变的……

作者: vodafone2degree    时间: 2019-9-30 06:35:17

气门积碳成这样，真的可以挖煤了。
这里没有卖好用又便宜的燃油宝，看来这东西可以来这里推广推广。
作者: fishtail    时间: 2019-9-30 07:54:53

nzrover 发表于 2019-9-29 22:44
大众是唯一能把德国车卖到日本车的价格的公司。而且有些发动机都是奥迪给大众开发的。如果不是大众没有自 ...

修变速箱，修发动机的店不多，华人就更少了，而且是全系列车型，所以维修量也够了。大众是好，我自己也开着呢，其实在街上也不少。有些配件可以换二手，有些就必须要修，换二手的没意义。所以我们这行还是有一定的市场和客户群体。现在这个市场就得有自己的特点才能做得下去啊。
作者: fishtail    时间: 2019-9-30 08:00:45

ilmaro 发表于 2019-9-30 01:37
你少考虑了一个人工贵的问题……

新西兰不光是一个没有自己汽车工业的国家，需要全部进口……

我们修变速箱，发动机赚的就是人工，不光体力付出，脑力更伤。零件一大堆，装错了，装少了，一旦装回车上那就完了。而且还有一年或2万公里的warranty。
加上有些车必须要修，不修就更不值钱，就是几百刀的废铁。
作者: fishtail    时间: 2019-9-30 08:05:46

vodafone2degree 发表于 2019-9-30 05:35
气门积碳成这样，真的可以挖煤了。
这里没有卖好用又便宜的燃油宝，看来这东西可以来这里推广推广。
...

现在国内都普及用机器去清积碳了，这边大多数车能开就行，费点油，车抖也不太在乎。
导致很少人会专门去搞这个东西。
我也只是因为要修发动机，才去弄。估计一年都没有几个客人会主动走进店要求清理积碳。太贵没人考虑，太便宜，亏了自己。
作者: nzrover    时间: 2019-9-30 21:07:54

ilmaro 发表于 2019-9-30 02:37
你少考虑了一个人工贵的问题……

新西兰不光是一个没有自己汽车工业的国家，需要全部进口……

等电动车模块化以后估计修车工都要改行了。哪里坏了直接换模块就好。
作者: nzrover    时间: 2019-9-30 21:11:04

fishtail 发表于 2019-9-30 08:05
现在国内都普及用机器去清积碳了，这边大多数车能开就行，费点油，车抖也不太在乎。
导致很少人会专门去 ...

只能说新西兰人都文化知识太缺乏了。turbo车不定期清积炭这不是给自己挖坑吗？
作者: zmwang    时间: 2019-9-30 21:15:33

nzrover 发表于 2019-9-30 21:11
只能说新西兰人都文化知识太缺乏了。turbo车不定期清积炭这不是给自己挖坑吗？ ...

积碳怎么清？
作者: fishtail    时间: 2019-9-30 21:22:18

nzrover 发表于 2019-9-30 21:11
只能说新西兰人都文化知识太缺乏了。turbo车不定期清积炭这不是给自己挖坑吗？ ...

本地有几家做清理积碳的，只有车主愿不愿意去花这笔钱而已。
现在对于我来说，更多的是兴趣爱好。把一台不走的车修好，而不是单纯的换件。
作者: fishtail    时间: 2019-9-30 21:23:06

zmwang 发表于 2019-9-30 21:15
积碳怎么清？

有专用机器清洗的。
不需要拆发动机
作者: ilmaro    时间: 2019-9-30 22:19:52

nzrover 发表于 2019-9-30 21:07
等电动车模块化以后估计修车工都要改行了。哪里坏了直接换模块就好。


所以现在有人问我是学汽车机械好，还是汽车电子好的时候，我让他们都学……。
作者: ilmaro    时间: 2019-9-30 22:20:34

fishtail 发表于 2019-9-30 08:00
我们修变速箱，发动机赚的就是人工，不光体力付出，脑力更伤。零件一大堆，装错了，装少了，一旦装回车上 ...



是的，发动机大修，变速箱大修是个体力活，而且还得有足够的工装设备才行……专业性是较强的……
作者: nzrover    时间: 2019-10-1 11:04:21

zmwang 发表于 2019-9-30 21:15
积碳怎么清？

用机器或者打吊瓶清洁的比较干净。DIY就要拆一堆东西。如果平时不定时清洁等到了积碳严重的时候还是要拆开情节彻底。
作者: nzrover    时间: 2019-10-1 11:05:27

ilmaro 发表于 2019-9-30 22:19
所以现在有人问我是学汽车机械好，还是汽车电子好的时候，我让他们都学……。 ...

还是考电工证实际。混动车都是高压。
作者: fishtail    时间: 2019-10-2 21:01:01

20191002_161158.jpg 20191002_161204.jpg 20191002_154828.jpg 20191001_162252.jpg 20191001_162322.jpg 今天花了点时间把缸体打磨了，气门洗干净了


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作者: clingx00    时间: 2019-10-2 23:18:05

fishtail 发表于 2019-10-2 21:01
今天花了点时间把缸体打磨了，气门洗干净了

整干净了还是蛮漂亮的
作者: easywof    时间: 2019-10-3 01:31:15

专业有闲人士啊
作者: nzrover    时间: 2019-10-3 08:00:32

vodafone2degree 发表于 2019-9-30 06:35
气门积碳成这样，真的可以挖煤了。
这里没有卖好用又便宜的燃油宝，看来这东西可以来这里推广推广。
...

燃油宝对老款缸内直喷发动机气门背面的积碳没有效果。新款第三代EA888多了一套歧管喷射，燃油宝这才能发挥作用。
作者: fishtail    时间: 2019-10-3 08:39:59

clingx00 发表于 2019-10-2 23:18
整干净了还是蛮漂亮的

习惯的问题，这样看着也舒服
作者: fishtail    时间: 2019-10-3 08:41:33

easywof 发表于 2019-10-3 01:31
专业有闲人士啊

不闲，客人也不着急，维修费用到位就好。
作者: fishtail    时间: 2019-10-3 08:43:46

nzrover 发表于 2019-10-3 08:00
燃油宝对老款缸内直喷发动机气门背面的积碳没有效果。新款第三代EA888多了一套歧管喷射，燃油宝这才能发 ...

很多都是心里作用，只要放了燃油宝，就感觉清理了。但总比不加好。
作者: fishtail    时间: 2019-10-3 21:44:31

20191003_153932.jpg 20191003_134714.jpg 20191003_134707.jpg 20191003_153154.jpg 20191003_154722.jpg
看着就感觉舒服


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作者: vodafone2degree    时间: 2019-10-6 13:40:58

真新，这的洗刷刷多久啊
作者: fishtail    时间: 2019-10-6 14:41:17

vodafone2degree 发表于 2019-10-6 13:40
真新，这的洗刷刷多久啊

也没多久，但毕竟这种活就是一次性，不允许有反修的几率，而且客人看了，心里也会觉得舒服。
作者: fishtail    时间: 2019-10-6 14:41:38

vodafone2degree 发表于 2019-10-6 13:40
真新，这的洗刷刷多久啊

也没多久，但毕竟这种活就是一次性，不允许有反修的几率，而且客人看了，心里也会觉得舒服。
作者: Xcellent    时间: 2019-10-6 15:32:14

可以的，现在肯花功夫花心思干这个活儿的人不多了
作者: nzrover    时间: 2019-10-6 18:46:31

fishtail 发表于 2019-10-3 08:43
很多都是心里作用，只要放了燃油宝，就感觉清理了。但总比不加好。

感觉上还是把manifold拆下来清洁最彻底。
作者: nzrover    时间: 2019-10-6 18:48:36

fishtail 发表于 2019-10-3 21:44
看着就感觉舒服

这活需要多少工时？
作者: fishtail    时间: 2019-10-6 23:41:07

nzrover 发表于 2019-10-6 18:48
这活需要多少工时？

你说修发动机，加拆和装车一共吗？至少30个小时了
作者: fishtail    时间: 2019-10-6 23:42:56

nzrover 发表于 2019-10-6 18:46
感觉上还是把manifold拆下来清洁最彻底。

有很多车manifold也并不好拆，所以用机器是最快，不需要拆东西。
作者: fishtail    时间: 2019-10-6 23:48:13

Xcellent 发表于 2019-10-6 15:32
可以的，现在肯花功夫花心思干这个活儿的人不多了

还是有的，我的这些习惯都是来自老外，他们的认真也不能不佩服，很细致，不允许有差错，因为有一个地方错了，所有都白费了。
作者: nzrover    时间: 2019-10-7 01:21:17

fishtail 发表于 2019-10-6 23:41
你说修发动机，加拆和装车一共吗？至少30个小时了

这就有底了。如果买台R36就算要大修发动机也还能承受。
作者: nzrover    时间: 2019-10-7 01:39:17

fishtail 发表于 2019-10-6 23:42
有很多车manifold也并不好拆，所以用机器是最快，不需要拆东西。

用机器会不会有搞坏三元或者DPF的风险？
作者: fishtail    时间: 2019-10-7 07:27:47

nzrover 发表于 2019-10-7 01:39
用机器会不会有搞坏三元或者DPF的风险？

那是专业的机器，奥克兰只有几家在做，因为机器的成本太高了。除非是专门做这个的，不然亏死。当然国内也有机器卖，但能真正愿意花钱去除碳的又有多少呢？
作者: 嘉豪123    时间: 2019-11-26 09:34:19

fishtail 发表于 2019-10-7 07:27
那是专业的机器，奥克兰只有几家在做，因为机器的成本太高了。除非是专门做这个的，不然亏死。当然国内也 ...

你好 想跟你加个微信 了解一下大众车子问题 谢谢



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