找到了一个不错的帖子，用来记录悲惨的无票经历，也分享给更多的人。

【7.8更新】

1. TK宣布复飞IST-CAN，从7月15号开始每周三。
2. 目前来看7月申请复飞上海的第二批航司包括LX AC等都全军覆没。
3. LIS出发要求核酸，TAP不放人DL不复飞从LHR转时间来不及现在这条路已经不推荐了。
4. UA复飞IAD-BRU，因此BRU也被打通了，至此北美直飞-BRU ATH VIE CPH MAD全部打通。欧洲唯一需要LHR/MSQ跳的航点就是斯德哥尔摩ARN和HEL了。
5. 飞往上海的航班被民航局要求严格执行75%的规定，因此如果购买了上海入境航班的小伙伴要当心自己的机票被砍了。

【7.6更新】

1. 澳大利亚最近限制入境航班没班机不超过50人，新西兰因为隔离设施爆满，因此暂时停止国际航班入境。大家都不要试图在澳新转机了。
2. 汉莎在中德航权对等的前提下强行增加了LH780，每周一飞FRA-NKG的航班。还是非常出乎意料的，这样汉莎和UA DL一样是仅有的三家每周可以飞两班中国的外国航司。
3. SAS复航了SAS910 EWR-CPH线，周日的SAS910可以衔接国航周一的CA878 CPH-PEK(SJW入境）航班。

【7.5更新】加航复飞了YYZ-ATH AC820航线，周五的正好衔接CA864国航回国航班。注意因为AC是在YYZ T1出港，理论上即使没有加签，也可以从美国各地坐AC飞往YYZ然后24h内利用CTP飞往雅典。之前OS也已经复航ORD/EWR-VIE，因此VIE和ATH两个欧洲航点已经可以从北美直接打通。

【7.3更新】

1. 奥地利航空OS复飞了EWR和ORD航线，理论上可以衔接周六的国航维也纳回国航班。
2. 香港跳往吉隆坡被证明可行，理论上应该也可以从台北跳往吉隆坡。如果觉得从日本去吉隆坡航班难定的话，可以考虑经港台跳转。理论上跳往日本NRT/KIX也是可以的，实际上还没有人操作过。大阪KIX和东京不一样，理论上是可以过夜的。实际操作需要更多的测试。

【7.1更新】

1. 纽约转机最好不要隔夜！有读者昨天从美国疫情严重的州比如德州/佛州飞往纽约，因为需要隔夜转机被拒发登机牌。尽量当天抵达纽约完成欧洲方向的转机。
2. AA申请新明年3月开航（不是复航）SEA-PVG航线，等待民航局批准。估计AA看UA/DL每周两班实在眼红，终于忍不住也要复航了。不过个人对于这个航班能否被批复不是很乐观。

【6.30更新】

1. 新西兰方面表示将不允6月19号之后出票的转机行程。
2. 加航进行了新一轮复航申请，希望民航局能批准加航恢复YVR-PVG航线。
3. 柬埔寨转机被证明可行，需要准备三件套(签证+72小时内核酸+5万USD医疗保险)。

【6.29更新】第三期视频上线啦，大家帮忙订阅关注吧！

新加坡转机范围增加欧洲出发，LHR AMS CPH FRA出发也可以转机去新航/胜安/酷航的目的地。至此，新加坡已经允许欧洲/中国大陆/香港/台湾/日本/韩国/新西兰/澳大利亚的出发旅客进行转机。根据新航规定，转机进入中国大陆似乎是不被允许的。

随着民航总局“五个一”政策（一个航司一个国家一个航点一周一班飞机）的发布，回国的路可以说更加艰难甚至变得遥不可及，直飞和转机的航班都至少需要几万人民币。这里更新一下仅剩的几条回国路线。我们的建议是如果可能尽量不要回国，路上有交叉感染风险，可能滞留转机地比如埃塞俄比亚，欧洲申根地区等地；也可能因为转机政策原因被拒绝登机，同时也给国内增加防疫压力，大家一起把机票留给更需要的人。

首先这里贴一个摘自微博Takumi先森制表的国际航班图表，这里对他的精美图表表示感谢！这些航班也是中国现在仅存的国际航班【6.25 更新版】：

图片上传不上来，还是大家看下面这个链接里面的详情把。

转自https://www.uscreditcardguide.com/xinguanyiqingzhixiaruhehuiguo/#toc-index-13