[15.Aug 更新] 新买的HAVAL H6 不到一年 ，出问题 要自付，感觉被坑。

小女子初来砸到

新买的2022年 H6 ，不到1年 ，还在保修内，目前7000K 公里数， 刹车的时 有“Deng Deng Deng"的声音， 去做检查 说后面Rotor 腐蚀，要换brake rotor 和 pads, 说个是不再保修范围内  要 charge $1157， 感觉被坑了，。 做severice点也没有  ，都是KIA在代做。  本想支持一下国产车，就选了H6， 现在打死也不买国产车了。

谢谢大家回复准备和dealer argue   争取一下。 后续会给大家更新。。。。

开了快一年H6 目前遇到 一些问题，给一些想买哈佛的朋友参考。

1.偶尔会点不起火，需要2次点火 才能启动

2.有时门手把不能感应 ，不能自动解锁，需要重复放进去 才能 感应到

3．自动雨刷 有时不能自动感应。

4.油耗是真的高，四区的 开出百公里 11.1个

当然最烦的还是emergecy lane keeping，居中好好开，时不时也跳出提示,关掉下次启动会自动开启

统一回复一下大家的问题

问：车开得少, 又停在潮湿的地方，开去海边？

车确实开的不多，买买菜，接孩子开，停在院内 水泥地不潮湿，一共停了3辆车 其他2辆从来没出现过同样的问题， 我不喜欢赶海，钓鱼，更不可能开一辆新车下海。

15.Aug更新

不是不跟更新，只是这边的效率不是一般的慢，我发EMAIL 给他们说要去 DISPUTES TRIBUNAL解决，他们service manager 回我要亲自查看 拍照，在写报告给哈佛NZ. 看等哈佛回复看看怎么解决，效率不是一般的慢，已经约了下周在开过去检查。他们manager回的EMAIL。

261874939

对的，换特斯拉吧。。出问题直接给你换台新的不要钱不用等

去换吧，特斯拉又便宜了。。。没理由不买它呀

c.liu

听你这么一说

本来还想买哈佛，是不可以不考虑了？

有专业点的来解释下是什么情况么？

吃草的狮子

7000公里Rotor怎么会出问题？

sunadi

难道你开车下海了？我的半年超过一万了没有什么问题，

小女子初来砸到

c.liu 发表于 2023-7-24 21:11
听你这么一说

本来还想买哈佛，是不可以不考虑了？

建议别选哈佛，我都后悔死了，小毛病多，特别是那个系统是真难用， 有一个叫 emergecy lane keeping  时不时跳出来 嘟一下 提示 ，关也关不掉。

小女子初来砸到

sunadi 发表于 2023-7-24 21:35
难道你开车下海了？我的半年超过一万了没有什么问题，

都是 买菜 接孩子 开开，平时很少开，

小女子初来砸到

吃草的狮子 发表于 2023-7-24 21:28
7000公里Rotor怎么会出问题？

国产车 可能就这质量吧

祖传老军医

H6刚出来时车版一堆人鼓吹，拳打RAV4脚踢CRV，事实证明还是欠缺一点火候

lastingjun

汽车上能够磨损与消耗的部件都不在保修范围内的，但你说的是腐蚀那就属于部件的材料有问题了，除非你能证明Rotor 是腐蚀而不是磨损出现的问题

nzrover

7000公里换刹车片和刹车盘太扯了吧！有没有投诉到长城nz分公司？

lastingjun

小女子初来砸到 发表于 2023-7-24 21:52
建议别选哈佛，我都后悔死了，小毛病多，特别是那个系统是真难用， 有一个叫 emergecy lane keeping  时不 ...

你那个是车道保持辅助提示，它是在你车辆直线行使时踏线的时候出现提示者帮你回正肽盘，可以在设置里关掉的，这应该不算问题吧。

混乱中...

享受我大清国的铁拳吧哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

masterq

小女子初来砸到 发表于 2023-7-24 21:52
建议别选哈佛，我都后悔死了，小毛病多，特别是那个系统是真难用， 有一个叫 emergecy lane keeping  时不 ...

很多新款車都有這個功能，可以設定的，可能你不會用。

另外，七千公里就要換煞車盘似乎不太正常，車有沒有下過海或是輪胎或煞車碟高温的時候下過水？這樣很容易造成煞車碟變型或炒魷魚，不過七千公里就腐蝕要整套更換就有點誇張。

小女子初来砸到

lastingjun 发表于 2023-7-25 00:11
你那个是车道保持辅助提示，它是在你车辆直线行使时踏线的时候出现提示者帮你回正肽盘，可以在设置里关掉 ...

你确定你是哈佛车主？我关了n次，每次点火都会自动开启，

小女子初来砸到

lastingjun 发表于 2023-7-25 00:00
汽车上能够磨损与消耗的部件都不在保修范围内的，但你说的是腐蚀那就属于部件的材料有问题了，除非你能证明 ...

他们给的检查单就是这么写的

tangtang797

可能对他们来说是以为brake rotor生锈发生这样的问题吧，你还是argue一下，说这个也没下过海，也没有做过任何offroad，跟他们说这个是原厂自己出现的问题，有问题要自己争取一下

anzbank

感觉被修车行upsell了

Esipan

emergecy lane keeping 你自己不压线还会跳出来吗？如果不跳出来的话这不是代表 系统工作正常？

rotor被腐蚀的话楼主确定没有下过海或者沾到什么东西 又或者被别人泼了东西？

至少楼主提出来的2点没觉得dealer有什么问题 跟哪国车也没关联 任何一个厂家都不会管吧

jasonxu85

单单听上去问题，几个东西车主需要留意的，车主说开得不多，是否停车的地方是在草地或者一些比较潮湿的地方，因为长期停车加上最近总是下雨，容易导致生锈，特别是一般下手刹，可惜长期手刹很容易生锈，再开车时导致刹车碟变形，这样也会导致刹车碟刹车时更高温。高温也会导致刹车碟变形的。

但是正如上面朋友说的，一般刹车碟不会这么容易出现这种问题的，哪怕再差的锻造技艺，刹车盘不是豆腐做的，而且现在很多汽车零件都是中国制造，只是装在德日车上而已。

不是为了帮国产车洗白，但车主可能需要留意一下用车习惯，可能有一定的原因。

nzrover

小女子初来砸到 发表于 2023-7-25 07:18
你确定你是哈佛车主？我关了n次，每次点火都会自动开启，

这种主动安全配置需要每次启动车子后手动关闭。没有办法让系统永久关闭这个功能。其他品牌的车子都是一样系统逻辑。

小女子初来砸到

Esipan 发表于 2023-7-25 10:55
emergecy lane keeping 你自己不压线还会跳出来吗？如果不跳出来的话这不是代表 系统工作正常？

rotor被腐 ...

没压线也跳出来，后面有超车也跳，反正嘟一声时不时就跳出来 ，特烦，,嗯准备和dealer argue

hj_win_1

7000公里Rotor 腐蚀，要换brake rotor 和 pads, 这个很不正常，除非你offroad，或者下海了，如果下海了，rotor腐蚀了，那肯定suspension那也有一定成都的腐蚀了，不可能只有rotor腐蚀。如果suspension那没腐蚀迹象那就是原厂件有问题，据理力争就行，不行就上汽车小额法庭，几十块钱的事。
https://www.justice.govt.nz/trib ... le-dealer-disputes/

lastingjun

小女子初来砸到 发表于 2023-7-25 07:18
你确定你是哈佛车主？我关了n次，每次点火都会自动开启，

不好意思令你误会了，我不是H6车主

再上网了解了一下 好像更新了的确不能关每次点火都会再次开启。就只能你自己每次开车时关一下,或者开车时注意一下不要踏线了，留意一下不是误响就没啥问题的了。或者你设置开启保持居中让它不要提示直接帮你回转肽盘。

Aucklandjiji

我们口头支持国产，没想到你真买啊

Vanic

2022年2月份买的，开了2w公里了，啥事儿没啊

JBC20110516

我都差点买它了。想买国产的，真不容易呀。国产货就被质量给毁了。

JBC20110516

nzrover 发表于 2023-7-25 00:10
7000公里换刹车片和刹车盘太扯了吧！有没有投诉到长城nz分公司？

售后喝醉了吗？还不赶快处理好？坏口碑一出，在NZ还有市场吗？

paulwood

祖传老军医 发表于 2023-7-24 22:42
H6刚出来时车版一堆人鼓吹，拳打RAV4脚踢CRV，事实证明还是欠缺一点火候

没办法，逆向工程出来的，质量没保证。

音响系统故障、雨刷片颤抖、打火机插座故障、转向振动和制动故障导致碰撞。

哈弗 H6 车主 Lizelle Correia 表示，这些不幸决定了她对这辆车的体验。她于 2017 年 8 月从哈弗·哈特菲尔德经销店购买了这款新车，里程表上显示“仅行驶了 100 多公里”。

不久之后，她说收音机开始出现缺陷，“中文冻结”或对输入没有响应，前挡风玻璃雨刷器开始颤抖——科雷亚声称她被告知“反应过度”。收音机被更换了，但更多的故障开始出现——需要更换已经停止工作的仪表组，以及她用作充电点的打火机插座。

“在那段时间里，他们还损坏了我的车，并让我的车凹陷了，”她告诉TimesLIVE Motoring。经销商通知她将把车辆送去修理。2018 年第一季度，在她的 H6 收到第六台收音机后，Correia 选择根据 2008 年《消费者保护法》(CPA) 第 56 条寻求更换车辆，该条规定有权在销售之日起六个月内退回产品。

供应商有义务“修理或更换有故障、不安全或有缺陷的商品”或“向消费者退还消费者为商品支付的价格”。

最初，她的要求遭到拒绝。在 Correia 表示打算采取法律行动后，经销商最终答应了她的要求，并于 2019 年 4 月 10 日告知她取回替换的 H6。

“据他们介绍，这是2019年的车型，2018年订购的，行驶里程很低，不到10公里。”

尽管她对替换汽车的某些状况不满意，例如起泡的车窗颜色和车身上的痕迹，但她还是接受了交付。六天后，它的收音机也开始出现故障。左后轮发出的噪音促使我们返回经销商，车间技术人员发现后挡板上的橡胶固定装置需要拧紧。科雷亚表示，有关刹车时方向盘颤抖的投诉被忽视了。

2019 年 7 月 10 日，Correia 联系了 Haval Motors SA (HMSA) 客户服务中心，讲述了她的故事，包括与变速箱相关的新问题的出现。建议她联系经销商检查变速箱。该汽车制造商的电子邮件回复还指出：“我们已经联系了您之前车辆的新车主，并确认他们没有遇到您的车辆遇到的任何问题。”

信函最后建议 Correia 如果仍不满意，可以向汽车工业监察员 (MIO) 寻求追索。

那年 11 月，H6 即将进行维修。科雷亚要求她的未婚夫把车收走，因为她“被经销商负责人禁止在哈特菲尔德”。

Correia 表示，车辆在刹车时仍然会颤抖，她在 2020 年 1 月的高速公路上向技术人员演示了这一点。车辆被放置在电梯上，结果显示后刹车和前刹车需要注意。她被告知她必须自掏腰包。

“我们还听说，刹车是由于我们的体重而完成的，”她说，并进一步被告知“他们没有刹车库存”。

“一周后，我和我的家人遭遇了一场车祸，我的车刹车根本不起作用。”

提交的图片显示左后侧有外观损坏。

第二天，科雷亚去了哈特菲尔德服务中心，被告知离开。她转而乘坐H6前往哈弗Gezina分店。左右后轮毂需要更换，表面上是造成颤抖的原因。

随后，总部代表在 Gezina 经销店举行了一次会议，随后 2 月 17 日在该品牌桑顿总部举行了另一次会议。Correia 表示，在这些会议上做出的承诺尚未兑现。

针对本周的刹车失灵指控，HMSA 表示：“我们还没有看到事故报告或碰撞专家的报告，因此我们无法对此发表评论，但是，考虑到哈弗车辆符合的安全标准，不可能是任何固有缺陷导致了所谓的碰撞。”

“经销商告知车主，磨损很可能是由于车辆超载造成的。

“虽然经销商已确认刹车片的状况并非不安全，但车主被告知，如果她继续使用刹车片开车，刹车片很快就会达到危险的程度，这种情况不容忽视。”

“哈弗H6和H6C在全球的销量超过300万辆，如果这些车辆出现任何质量或安全问题，我们会意识到这一点，并立即采取必要的行动。”

“刹车完全失效了”
拉沙德·杰弗里 (Rashaad Jeffrey) 于 2019 年 6 月 5 日从哈弗 Centurion 购买了一辆新 H6C。一个月后，他向经销商提出了一系列投诉，其中包括制动时右前轮颤抖、前大灯失效、尾门嘎嘎作响、胎压监测器故障以及动力传输滞后。

在对零售商的回应不满意后，他将此事上报给 HMSA。

安装新的刹车盘和刹车片并不能解决颤抖问题。杰弗里描述了一个例子，在一次去约翰内斯堡的旅行中，他试图躲避路上的一个物体：“刹车时，刹车完全无法控制车辆，而我、我的妻子和孩子都在车里。”

在15,000公里保养间隔时，在保修期内再次更换了刹车。2019年9月21日，再次更换制动系统。

“还有一次，我正在前往布隆方丹，正值一场严重的暴风雨，我的挡风玻璃雨刷器突然停止工作。”

在保养了 30,000 公里后，他抱怨 H6C 的手套箱无法关闭。原因被发现是花粉过滤器松动造成阻塞。

“在德班期间，行李箱盖执行器发生故障，行李箱盖在 10 天内无法打开。在此期间，我[必须]通过后座取放行李。”

对生锈的担忧也被添加到他的清单中。传输粘性是另一个问题。他创建了一个 Facebook 页面来表达他对该产品的不满。

2020 年 2 月，Jeffrey 会见了 HMSA 的多位代表，包括全国销售经理和客户服务经理。

“会议上确认，哈弗希望我关闭我的 Facebook 页面，作为回报，他们将更换我的刹车，但这次是为南非道路设计的 Ferodo 刹车系统。他们承认，车辆设计的制动器是为了慢速驾驶而设计的，并且是根据中国的驾驶风格设计的，而不适合南非的驾驶风格，”他说。

“正是在这次会议上，如果我准备删除我的 Facebook 页面，他们提出更换我的整辆车。然后我要求给他们几天时间，就我满意的解决方案向他们提供建议。”

他说他想升级到更大的H9，因为他对H6C的安全性失去了信心。该公司没有回应。

当月晚些时候，该车将进行 45,000 公里的保养。他在哈弗百夫长 (Haval Centurion) 的服务被拒绝，并被建议将车辆开到另一家分店，所以他去了哈弗温泉 (Haval Springs)。

2月底，哈弗再次打电话给他，讨论更换车辆的事宜。在对一辆配备自动变速箱的 H6C 进行评估和试驾后，他被承诺公司将与他联系以最终确定该流程。

然后他被告知，由于他的 Facebook 页面仍然存在，更换车辆的谈判非常困难。杰弗里随后暂停了该帐户。3月14日，他联系哈弗，询问替换车是否已经准备好，或者公司是否可以收回车辆并报销。

“两个问题的答案都是‘否’，因此会议休会，此后没有收到任何沟通。”

杰弗里还向国家强制性规范监管机构（NRCS）提出质询，要求对哈弗系列车辆的制动系统认证进行调查。

4 月 2 日，监管机构汽车部门的技术专家 Dries van Tonder 承认收到了投诉，但表示 Covid-19 封锁规定影响了活动。

5 月 6 日，Van Tonder 表示，即使二级阶段封锁到来，调查也可能不会展开。“因此请注意，此事目前仍处于初始状态，这表明我们已确认收到您的投诉，并将在我们回到办公室后立即处理。”

5 月 18 日，Jeffrey 的法律代表向 HMSA 发出了一封要求信，其中包含了更多担忧。

哈弗否认指控
该品牌周一在回应置评请求时表示，该公司的律师正在处理对杰弗里信函的回应。

声明称：“包括H6和H6C在内的所有哈弗汽车均符合NRCS规定的严格要求和强制性规格，并在向公众分销和销售之前获得其批准。”

“所有哈弗车辆均符合其销售和行驶所在国家/地区制定的所有质量和安全法规。”

该公司表示，如果调查进行的话，它很乐意配合调查。

它补充说，除了5月17日的信件中有关空调、电动车窗和油耗的进展外，业主还报告了其他问题，公司“总是在业主的担忧引起我们注意时立即做出回应，并将继续这样做”。

“[两位车主]声称 HMSA 没有回应他们或承认哈弗车辆零件有缺陷，这既不真实又令人遗憾。”

该公司驳回了杰弗里关于生锈和变速箱问题的说法，称在初步生锈检查和更换变速箱油后没有对经销商进行后续拜访。该公司表示，刹车片和刹车盘被视为磨损物品，除非购买了维护计划，否则更换费用由车主承担。

“但是，对于刹车片和刹车盘提供了初始保修，如果合适的话，刹车片的保修期限为自购买之日起最多 5,000 公里或六个月，刹车盘的保修期限为自购买之日起一年或 20,000 公里，以先到者为准。”

根据 HMSA 的说法，“刹车片磨损并需要更换，很可能是由于驾驶方式和车辆行驶里程造成的。”

它补充说，对 H9 替代车型的要求是不合理的，据称该车型的市场价值比 Jeffrey 的高出 25 万兰特。

“此后，[客户]拒绝授予 HMSA 对车辆刹车片进行技术测试或允许其车辆进行全面诊断检查的许可。我们重复这一请求，以便我们能够解决他的所有担忧。”

https://www.timeslive.co.za/moto ... s-of-shoddy-brakes/

alanxu

没听说哪个车厂保修刹车盘之类的消耗品的。和在不在保修期没有任何关系。