海豹要来了

masterq

joeistheman 发表于 2023-6-15 16:40
蔚来那才是智商税

蔚來也仆街了，當年雄心壯志，售車充電配套工程一條龙，售後服務更是一贊，但估計很快就會抗不住了。

增收不增利，蔚来连年亏损还有救吗？

2023年3月1日，蔚来发布2022年第四季度及全年财报。蔚来四季度营收160.6亿元，同比增长62.2%，连续11个季度正增长，全年总营收达492.7亿元，增长率36.34%；营收暴涨，但其归母净利润却亏损145.59亿元，增长率-37.71%。增收不增利是蔚来的一大问题。

nzrover

masterq 发表于 2023-6-15 16:49
蔚來也仆街了，當年雄心壯志，售車充電配套工程一條龙，售後服務更是一贊，但估計很快就會抗不住了。

换电根本就是在烧钱。不然特斯拉早就用了。国产新能源能赚钱的是凤毛麟角。赔钱的都是资本在玩击鼓传花

nzrover

Esipan 发表于 2023-6-15 11:04
1万都算利润少的咯 丰田这种所谓直营的利润都差不多这个数 更别提BBA那些了 实则就是经销商会赚钱 arm str ...

难怪某品牌打折先自砍5000刀以上。原来真是个好生意啊！这个行业怎么就没有华人涉足呢？

nzrover

可爱的小笨 发表于 2023-6-15 16:00
15%很正常啊， 类似中国的增值税， 以前中国是17%， 现在是13%, 没比新西兰高多少。 另外中国和新西兰是 ...

比亚迪atto 3 年销量在3000台左右。一台赚一万那可是3千万的利润，1.8亿的销售额。你看这钱能养几个经销商？

Esipan

joeistheman 发表于 2023-6-15 16:40
蔚来那才是智商税

蔚来是营销策略上出了问题 车子本身没什么大问题 国内不需要一流的服务 大部分都是买廉价性价比诸如特斯拉 BYD这种 需要一流服务的也看不上国产牌子

Esipan

nzrover 发表于 2023-6-15 16:56
难怪某品牌打折先自砍5000刀以上。原来真是个好生意啊！这个行业怎么就没有华人涉足呢？ ...

木材 GIB更赚钱 也不见华人涉足呢 ~不过有华人涉足经销商再上一层的厂家就够了~其实可以用大聪明的汇率直算法去参考日本和NZ的售价 肉眼可见的利润~至于准不准就别问我了，毕竟大聪明推算国产车的时候坚信这套算法。
举个例子：疫情期间4S店收NZ NEW的二手车加价5k-7k，近新车10k的骚操作也见怪不怪（我的lx450d和朋友的lc200都加了10K以上），特斯拉自己二手MODEL X一口气降3万等等~原厂新车有MSRP压着不敢放肆，但是客人退单挂个车牌二手车加价1万屡见不鲜~不过4S店支出成本也大，单车利润低的话就新西兰这点销量早就倒闭了。

psfa2022

我记得当年都说日本企业多好，同样东西在日本买就是比海外买便宜，人家日本会赚海外市场的钱。为什么到我们这儿就是被割韭菜了，你可以觉得贵，但不能双标啊

261874939

psfa2022 发表于 2023-6-15 19:14
我记得当年都说日本企业多好，同样东西在日本买就是比海外买便宜，人家日本会赚海外市场的钱。为什么到我们 ...

那些人，有软骨症呗。。

nzrover

psfa2022 发表于 2023-6-15 19:14
我记得当年都说日本企业多好，同样东西在日本买就是比海外买便宜，人家日本会赚海外市场的钱。为什么到我们 ...

RAV4 混动 adventure 双拼色 版本在日本买430万日元。新西兰买6万1 ，差价1万纽币。 丰田果然利润有1万刀。 现在丰田还不给砍价。

可爱的小笨

nzrover 发表于 2023-6-15 17:06
比亚迪atto 3 年销量在3000台左右。一台赚一万那可是3千万的利润，1.8亿的销售额。你看这钱能养几个经销 ...

ATTO3 在新西兰年销售3000台?

nzrover

可爱的小笨 发表于 2023-6-16 10:20
ATTO3 在新西兰年销售3000台?

去年7月开始登陆新西兰到上个月截止卖了3080台如果加上这个月应该奔3300台去了

有人乃大

psfa2022 发表于 2023-6-15 19:14
我记得当年都说日本企业多好，同样东西在日本买就是比海外买便宜，人家日本会赚海外市场的钱。为什么到我们 ...

我也记得想当年大清未亡，没改革开放，出个国日本往回背电视的，因为便宜啊。

你楼下说了，要是觉得国产的车在新西兰卖的贵，就是软骨症。

那你来说明下，同一辆车国内买14万，新西兰卖25万的合理处，来体现非双标的硬骨头本质？

psfa2022

有人乃大 发表于 2023-6-16 20:32
我也记得想当年大清未亡，没改革开放，出个国日本往回背电视的，因为便宜啊。

你楼下说了，要是觉得国产 ...

你也别说那么遥远，十年前去日本还要带电饭煲回来呢。另外你谈到价格，让我想到刚来新西兰对可乐的疑问，一罐价格抵得上我在国内买好几罐了。国际贸易没研究过，不清楚什么原因，但绝不是一句把你当韭菜割来解释两国价格不同。
要是你觉得有不同意见，那我都会认为你是对的

有人乃大

psfa2022 发表于 2023-6-18 10:36
你也别说那么遥远，十年前去日本还要带电饭煲回来呢。另外你谈到价格，让我想到刚来新西兰对可乐的疑问， ...

10年前去日本买电饭煲，难道不是因为不想国内付高价买同样的? 不想被割韭菜? 新西兰付高价买byd就不算被割? 你这不就是你嘴里的双标?

你刚来新西兰就觉得可乐可以买国内好几罐，现在还不明白这个道理，还拿来做你的论据，呵呵，建议你买一罐看看label， 绝对不会有韭菜的感觉。

顺便说句不知你理不理解的，割韭菜是个形容词，不是你说的解释价格不同的原因。

知道你不会回了，因为我说的就是对咯

nzrover

psfa2022 发表于 2023-6-18 10:36
你也别说那么遥远，十年前去日本还要带电饭煲回来呢。另外你谈到价格，让我想到刚来新西兰对可乐的疑问， ...

就是新西兰地广人稀。物流仓储成本高。 500万级别的人口，物流网络覆盖的面积却是日本那么大。价格肯定低不了。加上DIY和买二手货的文化，进一步挤压产品的销售量。价格能不高吗？如果新西兰禁止二手车进口，新车价格才会下降。

cocolococo

suryc66 发表于 2023-6-14 22:45
怎么没人讨论长城欧拉好猫下个月也要来纽？。。

路上见过几台了，难道只是试驾车？？

vodafone2degree

好猫边上土澳开卖了，路上还是炮，h6 jolion 和 MG hs zs多。
300 好猫 升级炮都是刚到货
海豚才开的推荐会在海洋世界

太极宗师001

身边有朋友买atto3，不是洋韭菜，，，还是原产地的韭菜

judo

psfa2022 发表于 2023-6-15 19:14
我记得当年都说日本企业多好，同样东西在日本买就是比海外买便宜，人家日本会赚海外市场的钱。为什么到我们 ...

日企现在太臃肿了，质量跟技术底子还在，但是现在动作跟反应太慢，

nzrover

judo 发表于 2023-6-28 12:23
日企现在太臃肿了，质量跟技术底子还在，但是现在动作跟反应太慢，

今年前5个月纯电动车宗销量6800台。今年预计1.5万台没问题。这1.5万台都是从欧洲车和日本车的份额里抢来的。日系欧系明显在衰败。性价比最高的MG4即将登陆。如果供应没问到话这款车将帮助MG达到8000台年销量大关。如果成真MG将进入top5

tangtang797

nzrover 发表于 2023-6-28 14:58
今年前5个月纯电动车宗销量6800台。今年预计1.5万台没问题。这1.5万台都是从欧洲车和日本车的份额里抢来 ...

看今年这样子，MG到8千有点悬。下半年补助降下来然后油车收费之后估计对销量会有很大的影响

MG4不确定能不能大卖，定价性能配置都不是问题，问题是毕竟它不是SUV是个hatchback

nzrover

tangtang797 发表于 2023-6-29 11:21
看今年这样子，MG到8千有点悬。下半年补助降下来然后油车收费之后估计对销量会有很大的影响

MG4不确定能 ...

下半年汽油补贴没了，油价上升。这是利好电动车。就赌MG4下半年能不能出货3000台。

xiyidemon

tangtang797 发表于 2023-6-29 11:21
看今年这样子，MG到8千有点悬。下半年补助降下来然后油车收费之后估计对销量会有很大的影响

MG4不确定能 ...

国内MG4卖的不咋样，是啥问题？质量应该没问题吧？

Sibaraku

xiyidemon 发表于 2023-6-30 12:44
国内MG4卖的不咋样，是啥问题？质量应该没问题吧？

国内选择那么多 价格还便宜 谁会买个MG..... 而且如果不是被收购都是一个快死的牌子了 这牌子也就在英国和他的殖民地卖卖

nzrover

Sibaraku 发表于 2023-7-1 11:28
国内选择那么多 价格还便宜 谁会买个MG..... 而且如果不是被收购都是一个快死的牌子了 这牌子也就在英国 ...

收购这牌子就是出口卖给外国人的，要的就是品牌价值。这些二线欧洲品牌在国内就没有好卖过。

nzrover

xiyidemon 发表于 2023-6-30 12:44
国内MG4卖的不咋样，是啥问题？质量应该没问题吧？

国内人还处在买车拼内饰拼配置的阶段。这车配置和内饰都很简朴自然国内人看不上了。国内人主要买轿车和SUV。这种hatch没什么人买，因为开出去没面子。
国内人开3-5年就换车，也不用看中机械稳定性，无脑就看配置看内饰看颜值。
国外人开了10年又10年，即不看内饰也不看颜值就看实用性和机械稳定性。为什么丰田在新西兰好卖？为什么去年三菱那老掉牙内饰的欧蓝德销量第一名？
如果抱着国内买车思想来买车的人只能选10万以上BBA。因为新西兰没有豪车税。

tangtang797

xiyidemon 发表于 2023-6-30 12:44
国内MG4卖的不咋样，是啥问题？质量应该没问题吧？

国内MG市场很小，本来就不是主流品牌，所以卖的不咋样，MG质量还可以吧

tangtang797

nzrover 发表于 2023-6-29 12:06
下半年汽油补贴没了，油价上升。这是利好电动车。就赌MG4下半年能不能出货3000台。 ...

我感觉到货都不会到3000，有点悬。这次MG4发布以来订单明显不如去年新款ZS EV发布来的厉害

nzrover

tangtang797 发表于 2023-7-1 13:26
我感觉到货都不会到3000，有点悬。这次MG4发布以来订单明显不如去年新款ZS EV发布来的厉害 ...

汽油价格升到3块以上后2.5以下燃油车的购车意愿就会下降。混动和纯电车的需求就增加。相反汽油价格降至2块钱，燃油车的需求上升，混动和电动车的需求下降。 推高油价就是对电动车最好的补贴。

Sibaraku

nzrover 发表于 2023-7-1 11:42
收购这牌子就是出口卖给外国人的，要的就是品牌价值。这些二线欧洲品牌在国内就没有好卖过。 ...

外国人这三个字也要打个引号 mg就是卖个情怀 也就五个老昂撒还能稍微卖卖 欧洲都卖不动 这种英国牌子欧洲人根本看不上