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[金钱] 狗改不了吃屎，交通堵塞税又来了，世界首创？ [复制链接]

匿名

电梯直达

楼主

匿名 发表于 2023-4-26 20:45:22 |倒序浏览 微信分享

回帖说明:

本帖严禁互相攻击，违者按照版规处理

收税能减缓交通堵塞？？

万税党真是狗改不了吃屎！

还是去澳洲吧！

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匿名

沙发

匿名 发表于 2023-4-26 20:48:50 微信分享

6-7月油价大涨，然后交通堵塞税，再次点燃通货膨胀，日了鬼了，万税党觉得UBER 或DELIVERY SERVICE是资本主义产物。

大家等着看吧

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匿名

板凳

匿名 发表于 2023-4-26 20:50:11 微信分享

不用想，又是那四大会计公司拿的咨询费，出的税收政策，就是为了他们自己的未来新业务盈利

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地板

发表于 2023-4-26 21:07:07 |只看该作者 微信分享

整天叨叨逼逼
也没看出来你
能啥时候革命
以你的能力哦
推翻现有政府
尼玛整天屁话
像腹泻似得哎

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马车会杂工

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发表于 2023-4-26 21:11:07 |只看该作者 微信分享

新西兰万税啊

说起来都是泪啊

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Bob Wang

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发表于 2023-4-26 21:12:45 |只看该作者 微信分享

日经贴，每天你是闲的蛋疼吧

http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=4091238&pid=78769270&fromuid=14084065

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webb

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发表于 2023-4-26 21:36:06 |只看该作者 微信分享

假想工党涨税，然后骂他。
假想国家党能出台各种符合你胃口的政策，然后支持他。

上次国家党执政九年，出台了啥政策？除了GST涨到15%，国旗公投，剩下的基本你记不得什么了。

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catalsdevelop

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发表于 2023-4-26 21:40:08 |只看该作者 微信分享

并不是一个政党的问题，老百姓也都是帮凶。

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匿名

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匿名 发表于 2023-4-26 21:44:48 微信分享

catalsdevelop 发表于 2023-4-26 21:40
并不是一个政党的问题，老百姓也都是帮凶。

雪崩的时候没有一片雪花是无辜的

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笑看人生 ^O^

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发表于 2023-4-26 21:44:48 |只看该作者 微信分享

政府头脑只想万税事如意、杀鸡取卵，而不是发展生产！

滄海一聲笑滔滔兩岸潮浮沉隨浪只記今朝蒼天笑紛紛世上潮誰負誰勝出天知曉江山笑煙雨遙浪洶盡紅塵俗世幾多嬌清風笑竟若寂寥豪情還剩了一襟晚照蒼生笑不再寂寥豪情仍在癡癡笑啦啦啦~~~

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261874939

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发表于 2023-4-26 21:55:13 |只看该作者 微信分享

还是回国吧

上sky看看losers怎么秀下限的

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匿名

12#分享本帖地址

匿名 发表于 2023-4-27 09:53:20 微信分享

webb 发表于 2023-4-26 21:36
假想工党涨税，然后骂他。
假想国家党能出台各种符合你胃口的政策，然后支持他。

还有变卖国有资产

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匿名

13#分享本帖地址

匿名 发表于 2023-4-27 10:20:24 微信分享

[size=15.008px]根本就不是世界首创

[size=15.008px]

[size=15.008px]交通拥挤费在世界各地已有构思。早于1970年代新加坡就开始在繁忙时段，对使用者收取一定费用。政策的本质，是利用供需机制，限制城市道路高峰期的车流密度，以缓解城市之交通拥挤。

[size=15.008px]2003年肯·利文斯通出任伦敦市长，在管理伦敦交通问题时候，开始对市中心的车辆征收“道路拥堵费”，大大地改善伦敦市的交通问题。伦敦交通拥挤税于同年2月17日起实施。当时的收费区为伦敦内环路以内的区域，因此覆盖了整个伦敦市和西区。

[size=15.008px]2007年2月至2011年1月4日，伦敦交通拥挤税收费区曾向西延伸至诺丁丘、肯辛顿和车路士一带。

[size=15.008px]2013年7月，大伦敦政府收紧了豁免车辆的排放标准。标准收紧后，获豁免伦敦交通拥挤税的车辆包括全电动车、部分插电式混合动力车以及任何排放75克/公斤或以下二氧化碳、符合欧盟5期汽车废气排放标准的车辆。

[size=15.008px]2019年4月，大伦敦政府引入了超低排放区（Ultra Low Emission Zone），并每日二十四小时向驶进区内、不符合排放标准的车辆收费。收费车辆包括：欧盟4期（或以下）的汽油车辆、欧盟6期（或以下）的柴油及大型车辆。2021年10月，超低排放区扩展至伦敦北环路和南环路以内的内伦敦地区。超低排放区收费取代了之前向欧盟4期以下车辆征收的“毒性费”（Toxicity Charge / T-charge）。

[size=15.008px]2020年3月23日至5月18日，伦敦交通拥挤税收费曾因2019冠状病毒病疫情而短暂停止实施，以方便相关医务人员于伦敦市中心流动。

[size=15.008px]2021年起，伦敦交通拥挤税的豁免车辆只包括全电动车及氢能车。此项豁免只会延续至2025年12月25日。

[size=15.008px]伦敦交通拥挤税及超低排放区主要透过自动车牌辨识执行收费。在伦敦交通拥挤税实施的头十年间（2003年2月17日至2013年12月31日），拥挤税为伦敦交通局带来的总收入达到约26亿英镑。由2003至2013年，约12亿英镑被用作发展伦敦公共交通系统、改善桥梁及道路设施、发展行人道及单车道系统，其中9.6亿被用作改善伦敦巴士的网络。