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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 元老勋章 新时政 10周年纪念

楼主
发表于 2022-11-9 14:07:17 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 Esipan 于 2022-11-9 15:26 编辑
南极熊 发表于 2022-11-8 21:42
6万9到手的特斯拉model y和5万1到手的比亚迪atto 3. 假设你每年开全国平均公里数1.5万公里,假设你买辆实际 ...

“驾驶感受和性能表现秒杀所有同级油suv”

请秒一下途观R,Cupra Ateca VZ,Skoda Kodiaq RS 

我自己也开MY 驾驶感和操控说实话就是是欧系带运动套装的感觉


当然 欺负欺负日系是没问题的 这个毋庸置疑
 
电车只不过是赶上了好时候,环保标签+政府大量补贴+油价暴涨,想秒杀油车还有很长的路要走

油车十几年前顶着不环保的大帽子都已经轻松做出sub 3s的车了 技术储备不是电车几年能追上的



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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 元老勋章 新时政 10周年纪念

沙发
发表于 2022-11-9 20:38:27 |显示全部楼层 微信分享
南极熊 发表于 2022-11-9 18:37
你说的有道理,不过NZ Tiguan R还是丐版的话到手价8万6,不知道还要不要加orc. 和MY到手价要差1.7万了。应 ...

哦哦没注意到tiguan r涨价了 我印象里还是79990 其实定价来看这俩车是一个等级的 只不过一个有补贴 一个要罚款  相当于一个有打折优惠一个要加价买 但是物品本身价值是接近 属于同一等级的车 电车优势有很多 但是技术储备方面我觉得想超越油车还要很久 更不用说秒杀了

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