比亚迪ATTO3，Updated $57,990，终于可以收割西方的韭菜了

nzrover

吃草的狮子 发表于 2022-6-28 19:03
介于目前新西兰人的选择余地，确实是人傻，最悲剧的是钱还少，穷。

新西兰人傻还穷不是一两天了。

五菱mini EV要能通过碰撞测试就能卖了。五菱会拿去做测试吗？显然那种Kai Car设计无法通过测试

nzrover

simonzho 发表于 2022-6-28 17:55
就是国内的元plus，主打低端市场，国内15万人民币，这里卖5.8万纽币，难道NZ也是人傻钱多吗 ...

15万人民币好像是更高级别510公里续航版本。新西兰顶配才420公里续航。420才是国内13万人民币标准版。 为了拉低价格硬是搞出一个丐中丐320公里续航版卖给纽澳。

nzrover

Deardevil 发表于 2022-6-29 14:58
政府抽一层，代理抽一层，dealer抽一层。NZ大部分不是人选车，而是车选人，手里就那么点钱，能选的车也就 ...

老款outlander空间比国产车好，2.4的动力也不算费油。就是中控台太拉胯。kiwi都讲实用主义。空间大动力够用价格便宜，再加上超长保修和几十年的品牌价值。不过随着老款outlander的停产三菱慢慢被其他车企抢夺市场份额。由尼桑代工的新outlander已经4万多起了。明年销量会大减。日韩的中型SUV都已经进入4万以上的价格区间了。中国车想要竞争要么专攻4万以下市场要么供插电混动和电车市场。希望中国企业能上市一款和RAV4大小的电动SUV了而不是弄小型电动SUV。

nzrover

唐超 发表于 2022-6-29 16:47
摩托车为啥能卖呢

那因为摩托车只有两个轮子两个座。

nzrover

ziyfan 发表于 2022-6-29 17:24
国内大部分是CLTC虚标  ，实际只能跑这标准的70%多点。
NZ 是WLTP标准，实际是84% 左右。 所以要看电量 ...

国内电车车价里没包含13%增值税吗？

nzrover

Deardevil 发表于 2022-6-30 09:19
新outlander我年初试驾了，内饰逼格提升好几个等级，然而因为疫情问题，原本的demo都是液晶显示仪表盘， ...

货不对板。就太扯了。坚决不买

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-6-30 10:10
他们拿车价可不是15.7万RMB啊。。。其实按照澳洲价格算就是被吃掉了5000的补助。。。 ...

至少15万里的增值税要减掉加上经销商利润。拿货价至少8折

nzrover

masterq 发表于 2022-6-30 20:22
你確定你試駕的是新款outlander?連最低配的都是液晶面板。

可以告车企misleading吗？让商业委员会介入。没有液晶表盘就不要在网页上打出来

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-6-30 21:01
感觉三菱这波操作挺坑的。。。我有朋友看重这个车了，就是看中了新款内饰和大液晶屏。。。没这玩意还有啥 ...

估计是给新奇骏让道。Nissan网站上已经有了

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-6-30 21:01
感觉三菱这波操作挺坑的。。。我有朋友看重这个车了，就是看中了新款内饰和大液晶屏。。。没这玩意还有啥 ...

插电版有液晶仪表盘呀！

https://www.trademe.co.nz/a/motors/cars/mitsubishi/outlander/listing/3602971761

nzrover

Deardevil 发表于 2022-7-1 09:19
试驾的都是去年来的第一批，今年三月往后的新车，提车都是机械仪表盘

这种减配太不地道了

nzrover

Sibaraku 发表于 2022-7-2 04:30
贵就是因为dealer要赚钱 短期不要想便宜了 byd和这几个dealer都是签的长约 七八年之内不会直营 价格不可能 ...

赚钱没关系，提供好服务也行。别学一些车企出现新西兰的保修期比澳洲的短就好了。

nzrover

keepower 发表于 2022-7-3 15:13
这个很关键。中国车在澳新面对一大批已建立品牌。新车价，质量，售后服务，反应到最后的残值，要站稳脚跟 ...

除了车本身质量以外影响二手残值的另外两个因素就是保修期长短和零配件供应。新品牌要站住脚保修期就不能太短。另外零件供应要跟得上而且连价格还要低廉。出了保的二手车能卖得上价格都是因为坏了有零件修，维修费还不贵才行。中国车售后服务上是不是能达到行业平均水平，只能拭目以待。

nzrover

dachel1988 发表于 2022-7-10 12:11
8月第一批货订的都快差不多了，还问有没有人订

那就等到9月份看看8月份能交付多少台

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-7-10 23:12
洋韭菜肯定不缺，就不知道有多少华人定

第一批20台以到货

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-7-14 10:03
才到20台。。。是有多无视NZ市场啊。。。

月底300台到岸。过两天你就应该能有Demo试驾了。不知道dealer那里有没有安装快冲。这一天也就安排4-5组客人试驾

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-7-14 22:39
其实吧，只要价格便宜5000，跟澳洲一个价，我就定了。。。现在这个价格，是真下不了手。。。还不如加钱上 ...

国家越穷卖的越贵。倒不是5000的问题。MY在新西兰的价格比澳洲的价格还便宜3000。BYD这种反向操作有点让人不解和不适。

你还不如等明年更多竞争者加入后再看看会有啥变化。

nzrover

吃草的狮子 发表于 2022-7-15 11:18
代理贪呗, 除去运费还有其他成本,代理还想很赚一笔

其实说白了就是中国人看这价钱不爽, 因为对比国内价 ...

我看是比亚迪并没有自信能快速打开市场。 如果今年只能交付象征性的500台那就是在投石问路。卖一台赚一台钱。就算明年撤了也不会赔钱。
厂家如果没信心就不会放弃眼前利益着眼未来。这样的话还是让洋人们当小白鼠吧！好几万的车还是要慎重。

nzrover

吃草的狮子 发表于 2022-7-15 11:18
代理贪呗, 除去运费还有其他成本,代理还想很赚一笔

其实说白了就是中国人看这价钱不爽, 因为对比国内价 ...

厂家对零售价格如果失去控制力。那我对其售后水平会画一个巨大的问号。 我天天和国内供应商本地供应商打交道，这种事情看的太多了。

nzrover

吃草的狮子 发表于 2022-7-15 11:28
新西兰市场太小，意思一下就好了，整个新西兰一年卖的加起来可能还没其他国家一间4S一年卖的多。

目前BY ...

现在政府有补贴是千载难逢扩张的时期。过了这村就没这店了。

nzrover

吃草的狮子 发表于 2022-7-15 11:39
我也有疑问，我一朋友的霸道蹭了等零件钣金要14周。这么常见的日本车在新西兰修一下竟然要等14周，未来比 ...

至少三个月跟着下一船货一起来。绝对不会跟你单独走个海运的。中国供应商都这个套路。量小就不会有本地零件库，都是这样啦

nzrover

诚实的处男 发表于 2022-7-15 12:11
byd找新西兰代理貌似很草率，andrew Simms。。。 他们家的销售只要你抱怨BYD价格贵，马上就会告诉你outla ...

你看看他家newmarket 店的Google review。好多drama

nzrover

吃草的狮子 发表于 2022-7-15 12:31
新西兰各行各业都垄断，车子也是基本一个牌子一个代理，爱买不买，不买滚！

...

的确是爱买不买，不买滚。 都应该学丰田特斯拉一口价，绝不拉扯。dealer只负责给试驾车和维修保养，以后展厅都不要太大够停试驾车就行。人员少了，房租水电都少了。车行老板不少赚钱。成本还降低了。

nzrover

module 发表于 2022-7-16 01:02
https://www.youtube.com/watch?v=ldWi-l1ruOs

比亚迪的座椅看起来更适合体型瘦小的人。大叔那么大一坨坐上去肚子都被挤出来了。还是换个小姐姐比较好。 大叔有点太兴奋了加上对MG的比较，atto3在入门级电动车这个级别，超过预期。这评测有点受情绪影响。以后会有更多测评可以看。最好有人做个环岛长距离测试。