关于新西兰纯电车推广计划，也许你所想知道的有关信息

LilyinNZ

ilmaro 发表于 2022-5-25 09:04
我曾经用自己的计算方法，做过计算……

我得出结论，新西兰每 一百万辆 纯电车，就需要 15000 个公众充 ...

随着电池续航的延长，对充电桩依赖可能就没那么大了，对于大多数人来说，一晚上就能充满第二天所需的电量，如果家里安装一个快充，一晚上也可以将车从0充满。

政府依然需要不断努力完善基础设施，尤其是发电，可以增加风能发电，太阳能发电等设施。

LilyinNZ

hj_win_1 发表于 2022-5-25 11:03
出去旅游怎么办？NZ hotel都没充电桩，更别说motel了。。。去南岛跑个景点都要2 300公里，开到酒店没充电 ...

待到电动车普及那一天，出去旅游的话，充电桩数量肯定是够用的，这一点政府肯定会想得到。

LilyinNZ

ilmaro 发表于 2022-5-25 12:06
如果国内车主反映的实际高速长途续航里程是真实的，那想去惠灵顿玩一圈，得充满电出发，然后 Taupo 过一夜 ...

用快充，半个小时充80%

LilyinNZ

KKKkkk3k 发表于 2022-5-25 13:51
要看你的剩余电量，20%—-80%至少要40分钟，nz现在还没有250kw的超充站

这么说还是挺麻烦的，我一个洋人朋友开的是现代kona, 每两周就从奥克兰来惠灵顿一次出差，改天我问问他是怎么做到的

LilyinNZ

ilmaro 发表于 2022-5-25 16:14
又要耗能高的 高速情况，又是山路，还可能开点空调，用点导航，听点音乐啥的……这续航里程的焦虑怕是 ...

我刚刚问了经常从惠灵顿去奥克兰的朋友，他开的是kona，一般在路上停两次，一次是小憩，一次是去购物喝个咖啡，每次停半个小时就够充电了。用chargenet app查看到沿途的充电桩数量也不少，密密麻麻的，而且能看到每个充电桩的使用状态。

这是他一个人的做法，不清楚其他人是怎么样的经历。

LilyinNZ

ilmaro 发表于 2022-5-25 22:49
我刚才查了一下这车，你朋友应该是买的 64 KWh 的 KONA Series 2 了……

官方称全电续航里程 484 KM…… ...

他是长续航的，接近500km。

25KW的充电桩充电费用是$0.25/kwh+$0.15/min，50KW的充电费用是$0.25/kwh+$0.25/min。

新西兰有一些地区已经有DC超充了，还有一部分正在建设中，chargenet官网标注：Up to 400km in 15 minutes，刷个手机的功夫就充完了，但是一般用快充到80%就可以了，再充的话速度就慢了，浪费钱而且损坏电池。

现有的充电桩已经非常多了，地图上密密麻麻的，但是政府如果普及电动车，肯定还需要安装更多的充电桩，如果安装不及时或者数量不够，可能会遇到排队充电的情况。

电动车和燃油车比另一个好处是下坡和减速的时候，动力回收给电池充电，虽然这点电微不足道，但是累计的结果也是不可忽略的。因为有动力回收，所以基本上用不到刹车，一副刹车系统能用很多年。现在越来越多的车设置了单踏板模式，就是不适应刹车功能。前不久国内就有特斯拉车主误操作开进河里了。-------
还有一点，才想起来，补充一下，开电动车比较舒适，环保。

新西兰政府推行电动车主要是从环保的角度去考虑的，有一点不得不承认，我们华人的环保意识比不上洋人（特殊情况也存在，请轻喷）。一个新政策的推行，总是会遇到各种困难，人的思想的转变是最大的困难，其次就是基础设施，把困难一个个去克服了，就是进步了。解决困难最实际的方法是什么？钱！