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发表于 2022-5-30 13:19:12 |显示全部楼层 微信分享
ilmaro 发表于 2022-5-29 23:19
夸张?呵呵……小兄弟,以上我转的三篇,你实话说,到底是看了没看?看懂了没看懂?我所说的,和这上面说 ...

首先没不尊重你的意思哈

你发帖还是干货满满的,只是性很强,这我很敬佩的

回复你的评论,也不是针对你

我只是说,m3,m4 改中段排气的车主很多

AA 等长中段改的人也很多,即便是原厂M performance update, 也是从头端后边切了,换中尾,切了中段消音

我回复这个帖子,也是我之前玩F82 m4, 也改过排气, 所以说没有那么夸张,即便改了排气,也没有导致车子 性能,功能性有啥变化,主要还是声音, 所以不用想那么多

其次,至于车主换什么牌子的中段,你也不问,就说别人越改越烂?我觉得这没必要吧

AA 中段有没有设计过,你也没了解吧,那何谈别人改装好不好呢?

玩车本来就是Open minded,有什么对错呢?

点评

ilmaro  嗯,不好意思,兄弟,这两天我有点发烧,确实脾气差了点……我给你道个歉哈…… 兄弟,我告诉你一个事实哈……别说新西兰了,就是这全世界啊,改车的人很多……你说的对,像你说的那么改的人也很多……甚至一些公  详情 回复 发表于 2022-5-30 19:34:11

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-5-30 19:34:11 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-30 23:26 编辑
Jared Yang 发表于 2022-5-30 12:19
首先没不尊重你的意思哈

你发帖还是干货满满的,只是性很强,这我很敬佩的

嗯,不好意思,兄弟,这两天我有点发烧,可能有点太敏感了点,确实脾气差了点……我给你道个歉哈……

兄弟,我告诉你一个事实哈……别说新西兰了,就是这全世界啊,改车的人很多……你说的对,像你说的那么改的人也很多……甚至一些公司还出产一些产品,它就是那样的……

但是,兄弟,你要明白……很多人这么改,却并不代表它就是对的……你明白吗?市场上有很多商品,都是吹的,为了营销,其实质上也许并不是什么好东西……这个道理啊,希望兄弟你一定要明白……这汽车改装界啊,复杂的很呢……

有时啊,你玩过,你改过……可实质上啊,有些细微的性能差别之类的,你也许就根本不知道……真的,也许你听了这话,会觉得我有点看低你了……真没有……兄弟,那是普遍现象……

你说我问也不问车主换什么牌子的中段……是的,我没问……因为虽然我不知道他用了什么,也不全知道这市面上有什么……但我还知道那么几个在新西兰圈内常见的……但这都不重要……


重要的是什么?兄弟,什么叫原理,什么叫知识?那就是人类在进化过程中,不断积累、论证下来的铁律……你手里有知识在,它可以变化无穷,但万变不离其宗啊……

我就以 M4 来跟你讲,好不好?中段拿掉,会有几种做法,以下,咱不讨论它的事实合理性、有效性哈……

1,中段 拿掉,用两根不相干的管道直联尾段……(最愚蠢的做法)

2,中段 拿掉,用两根管道联接尾段,中间用 H 形横管联接……(这种做法有助于排气回压控制,但控制力有限)

3,中段拿掉,用两根管道联接尾段,中间用 H 形横管联按,并加上泄气阀……(这种做法对排气回压制更优优秀,但很明显,M4 不带有泄压设计,电脑里不可能有控制程序对不对?事实上,这是 C63 AMG 的做法,明白了吗?)

4,中段拿掉,换上另一结构的 中段设计……可能结构有所不同,可本质上,那不就是 M4 原厂设计了吗
?这……如果中段控制效果被放大了,哪怕是完美的设计,那也得改电脑控制,去对发动机与排气控制做匹配,不是吗?


你看明白没有?也就是说,无论怎么改,其结果都是同一个,就是 可能 他改的 中段中,有对 排气回压控制方面的设计,但不可能超过原厂……电脑程序应当与这个改装设计去进行匹配,才会有最佳的效果,对不对?不进行匹配,那是不负责任的,对不对?

但这还不是重要的,我说过了,有时一点什么损失,改车的人不在意,对吧?追求不同,比如,你说的就是追求声音呢?对吧?

重要的是什么,那就是我上面说的,无论怎么改,带阀门的排气处道,就是跟本没有经过 M4 的尾鼓,对不对?就是相当于直接从头段接了两根长一点的管子,废气直排啊……对不对???


你上面说起 C63 ,兄弟,你得知道,C63 的排气结构与 M4 是完全不同的……C63 的排气开岔在尾鼓里……你看着它是两边一边一个,可是,每一个其中,都是两路通道设计,两路通道全部经过 尾鼓做处理的……你明白了吗?

你不妨网上找 C63 的排气系统结构图,然后自己推断一下,我是否有说错,同时也有助于你去理解排气不同排气结构的不同特点,那是真的知识来着,好吧……
再说 M4 ,兄弟,M4 要想中段拿掉……可以的!那就需要同时更换尾段!这个尾段必需是像 C63 那种,两道都经尾鼓处理的结构……还是那句话,可以是和 C63 一样一体的尾鼓,也可以是两级独立的……明白了吗?而电脑控制改不改,那得专业测下来,再决定的事儿……

小兄弟,年轻是真的好……有时间有精力……我不反对你们玩车,但我真心希望,你们玩出点高端一点的东西来、更要学到一点好知识……那才是玩车的意义所在……能理解吗?要不然,啥都不懂,就知道一些什么所谓的牌子,花钱买它让人拆装一下,那算啥玩车?玩钱而已嘛……能明白我的心意吗?


另外,兄弟啊,我给你几个不同的观念哈……

1,没有哪条铁律规定或者说认定,那等长排气就是好,排气就必须等长……不等长的排气,可以产生更立体与复杂的声音……它的控制更难,但原则上,它的声音会更丰富更具美感……试问,你所听的音乐,单一乐器独奏就一定好吗?好过交响乐?没有道理啊……

2,影响排气声音的最重要部件是 尾鼓,如果是两级设计,中段消音鼓的作用也远小于 尾鼓……尾鼓就如同一个 吉它 的共振箱,发动机就是那 弦……它决定声音是什么样子的……如果为了声音而改车,不动尾鼓,声音改变有限,本质不变……要想彻底改变声音,那你就得动尾鼓……

兄弟,学正统的知识,能让你们少走很多弯路、错路的……听听我这老人的唠叨,也是有好处的……

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发表于 2022-5-31 14:33:19 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 酔生夢死 于 2022-6-2 14:41 编辑
ilmaro 发表于 2022-5-30 18:34
嗯,不好意思,兄弟,这两天我有点发烧,可能有点太敏感了点,确实脾气差了点……我给你道个歉哈……

兄 ...

..........................................................

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ilmaro  大家闲扯而已啦……不当真……  详情 回复 发表于 2022-5-31 16:39:25

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本帖最后由 ilmaro 于 2022-5-31 15:49 编辑
酔生夢死 发表于 2022-5-31 13:33
bu yao lang fei ni de shi jian la che shen mei yi si de ni kan ta zhi qian fa de tie zi jiu zhi da ...



大家闲扯而已啦……不当真哈……
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本帖最后由 Jared Yang 于 2022-6-3 12:12 编辑
酔生夢死 发表于 2022-5-31 13:33
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spacebound 发表于 2022-5-28 14:51
换了中段,muffler 还是原厂, delete了 resonator   冷启动那20秒震动在深夜出门就是尴尬   加微信 space ...

我是原厂换的MP,冷启动会有一点金属共振,不过一下就没了!!!所以,共振在所难免!

只要开起来,高转不啃啃的共振就行!不然,还是得找大牌子。

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vanyu860218 发表于 2022-6-2 19:24
我是原厂换的MP,冷启动会有一点金属共振,不过一下就没了!!!所以,共振在所难免!

只要开起来, ...

你换了MP  冷启动的响声是持续多久, 30秒?

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ilmaro 发表于 2022-5-29 23:19
夸张?呵呵……小兄弟,以上我转的三篇,你实话说,到底是看了没看?看懂了没看懂?我所说的,和这上面说 ...

你说的Type R感觉就是在说以前的我哈哈哈,之前我的FD2 改了全段直通没动进气和ECU程序2挡9K转时速真的80

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ilmaro  只是举个栗子。。。哈哈。。。  详情 回复 发表于 2022-6-3 11:30:57

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-6-3 11:30:57 来自手机 |显示全部楼层 微信分享
xiaohong1234 发表于 2022-6-3 02:02
你说的Type R感觉就是在说以前的我哈哈哈,之前我的FD2 改了全段直通没动进气和ECU程序2挡9K转时速真的80 ...


只是举个栗子。。。哈哈。。。
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发表于 2022-6-4 20:47:10 |显示全部楼层 微信分享
spacebound 发表于 2022-6-2 22:06
你换了MP  冷启动的响声是持续多久, 30秒?

大概就是30秒就安静了!

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