全新七座MPV选择？

祖传老军医

skysadness 发表于 2021-8-30 23:00
2018 丰田塞纳乘客25%偏置碰撞，副驾驶直接挤压成肉包子了。
丰田在副驾驶偷工减料

你这都是上一代的了，十年前的平台，现款的赛纳你去看看碰撞视频，完爆GL8奥德赛。不过这种结构的车子，注定了安全性低于平均值

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skysadness 发表于 2021-8-30 23:10
在车身强度方面，长城比丰田强太多。。

这话从何谈起？抛开长城早期抄袭丰田不说，现在长城下属五个子品牌，其中哈佛  魏 长城皮卡 坦克这四个系列清一色SUV和皮卡，车身结构注定了碰撞成绩不会太差，唯一就一个欧拉品牌有轿车。为了公平，咱们欧拉的微型车就跳过不提了，欧拉iQ作为紧凑型轿车，C-NCAP勉强拿个4星，得分率72.2%，属于成绩比较差的那种，所以安全性强出处何在？要说国产车的安全性，首推吉利，嘉际作为一款MPV，拿到5星89.3%，实属不易，长城敢做个MPV来试试么？你要说长城其他好，还可以讨论一下，但论安全性，根本轮不到长城发言。

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aj_scofield 发表于 2021-8-31 11:40
你怎么不拿新款长城炮和丰舔 新款Hilux 来比？那个旧款说事有什么意义？

8个月7万公里就故障频发了，有啥好比的？

https://www.ixigua.com/7002151576101978661?wid_try=1

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aj_scofield 发表于 2021-8-31 22:02
你只是发了视频估计你都没看吧，加的尿素有问题和车有什么关系？售后服务也不错啊，只是出了自保不能换车 ...

发动机设计问题就甩锅尿素，长城的外观内饰现在都上来了，但你要是长城粉就自己多关心关心质量问题和安全问题，视频这个又不是个例

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angelee123 发表于 2021-9-16 22:22
奥德赛

一个是cvt

没错，这边就缺一款GL8或者Sienna这种能坐7,8人的同时还能放下很多行李的真MPV，以前有个Previa，现在想满足这个，我看也就楼主说的Carnival可选了，还有个国产的G10，或者二手埃尔法了。
欧系的MPV很多是van平台打造的，也有货运版本，不管多高级，都给人一种当司机在拉货的感觉。

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volvox 发表于 2021-9-20 08:44
可惜了,previa不卖了，这款车真心不错，快20年没出新款了，外形到现在都很优秀，一点不落伍，车内空间也大 ...

大霸王是一款好车，三代我都开过，第一代给人感觉最惊艳，当年和雪佛兰子弹头称霸国内高端MPV市场，此车外观通透圆润，环抱内饰配合怀挡和悬浮拨杆，好像操作飞船，在当时多人出行还是面包车的时代，见到一台这样的车，好像见了外星飞碟一般，给我感觉非常震撼。之后的二代三代也是引领潮流，这么好的一款车，不知何故要放弃，可能是要主推Sienna而出于品牌战略上的考量。

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ilmaro 发表于 2021-9-20 14:38
论 坐 与 开 都舒服，还得是 GL8 ……

特别是高速时……比如 130 KM 时……

美系还是有一套的，只是在国内一手好牌打得稀烂，早在80年代克莱斯勒就和北汽合作生产了切诺基，当年切诺基基本等同于吉普车，一时风光无二。南边的上汽通用也早早布局生产别克新世纪，以及当年号称十万元家轿标杆的别克赛欧。只是时至今日，美系品牌认可度始终不如欧系，可靠性精致度又不如日系，两头不讨好，只剩豪华一个卖点了。但其实现在美系折扣力度很大，性价比很高，用料扎实，粗糙的毛病也在改善，在国内是一个不错的选项。

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paulwood 发表于 2021-9-20 14:48
MPV在市场上被 7坐 SUV 代替了。

在这边的话，这个说法成立，在国内的话，MPV反而是开放二胎以后一个新的增长点了。

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ilmaro 发表于 2021-9-20 15:36
对的，美系车有美系车独特的味道……但有点尴尬……

美系在国内好歹还算活过来了，法系更惨，标致504/505sw作为和普桑同一个时代进入国内的合资车，当年也是逆天的存在，之后的神龙富康更不用说，老三样之一，还有个三江雷诺塔菲克，也早就布局面包车市场。曾以为法系三巨头齐聚，在国内会有广阔前景，结果法系起个大早赶个晚集，在国内市场节节溃败，雷诺退市，PSA苟延残喘，不可否认法系还是有一些亮点的，操控性好，用料扎实，安全性不错，只是和美系一样，定位模糊，设计顽固，质量不佳，导致了它的失败。