大神请进，求问Prius Alpha的型号区别

ilmaro

hj_win_1 发表于 2020-8-4 14:40
太小了点。。。。。。买来装货的。希望车屁股大一点的

近些年来，日本车厂貌似有一个较普通性的统一规格名称的趋势，

所有 TOURING 版本，轮毂更大，悬挂更硬一点，动力调校上出力更早一点……代表性能配置好一点，价格也普遍更贵……

S M G 是车上内装与电子系统配置的版本不同…… G 的内装配置说起来要比 M 和 S 高一点……

M 通常代表中配，或可称为 摩登 版本，高于 S 配置，低于 G 版，有些配置也可能是 G 版上没有的……近几年多国市场上较少见了，一部分还有……

但因为日本车市场选装配装是很开放的，具体还得看车……

一些 Sport Touring 版本的车，有些配置功能连 G Touring 版本都没有……

ilmaro

hj_win_1 发表于 2020-8-4 17:21
所以你还是比较推荐S touring是吧？
我看到的这台G有一个跟车功能，感觉还满不错的，因为开高速蛮多的，自 ...

我肯定是墙裂建议你买 Touring 版本的，可以有效减少对丰田车驾驶感上一贯的不满感……

要知道，prius 普通 S 版，真的是白菜版，连座椅调节都缺功能的……


至于 G 版 还是 S 版，你决定就好……。


正像我一直所说的一样，有些功能很好很有用的，我都想有……可有些功能，我始终认为，不要也罢……。


比如 真皮座，电动座椅，座椅加热，天窗 等等这种功能，我从来不在意的……。但不妨碍别人喜欢……。

ilmaro

toothpick 发表于 2020-8-4 19:28
4个大人坐满 还开空调 跑长途会不是很难受啊 又没力

动力上，够用了……。空调也还行的……。

ilmaro

hj_win_1 发表于 2020-8-5 10:09
G版本我就看中定速巡航和跟车的功能，主要开高速多. 其它配置我无所谓，跟车功能找了好几辆G touring的， ...

再找找呗……。


因为 Touring 版，特别是功能齐全，车况好的，价格是很贵的……通常比普通版本会贵 2000 刀，甚至更多一些……。

但是新西兰大多数人，并不了解这点，所以接受度低……。因此，进这种车，Dealer 卖不动，就不进……。

我当时进了一辆，很多人直接砍我 13500 卖不卖，我擦，我到港口成本都是 16700 刀……。

没办法的，新西兰就这样……。

ilmaro

hj_win_1 发表于 2020-10-12 10:41
S touring版的终于到了，自己上牌开上了。感觉路感比普通版的硬，颠簸感觉比较明显，普通的悬挂感觉更软 ...

Touring 版的，驾驶感更好，提速性能会更好一些，因为发动机介入早，输出也早一些……


油耗相差不大的啊，你可以试试清洁一下发动机，然后再测……


我之前开的时候，综合，在东区跑，基本上一直是 19.6 公里/L ……

ilmaro

基督城绍玉 发表于 2022-6-29 07:30
大神，请问Prius Alpha停车等红灯的时候为啥挂不上N档？是我车坏了，还是设计的就是挂P档踩脚刹，我的是2 ...

能挂啊，踩着刹车在停车状态就可以挂 N 档……我还真从来没碰到过你说的这种问题……

话说，你又为什么要在停车等红灯时，挂 N 档呢？

ilmaro

基督城绍玉 发表于 2022-6-29 22:04
红灯时间太长，一直用力踩刹车太累

这完全没啥必要啊……新西兰红灯，有那么长吗？

ilmaro

基督城绍玉 发表于 2022-7-2 14:44
哈哈，是我没弄明白，以前从没开过混动，现在已经知道怎么挂N档了。
感觉开了混动以后回不去了，起步迅速 ...

哦哦……没停顿？？？


以后一定记住，新车上手，先读一遍说明书及养护手册，这很重要……


丰田的深混还是很好的，尤其是五座版本的电池，比七座版本的可靠性高多了……这车，要是这车配 2.5 混动系统，那就完美了……