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本帖最后由 bctwnud 于 2019-11-12 00:25 编辑
JsQ 发表于 2019-11-11 22:20
新西兰还是穷人多, 等明年3月以后五六千以下的便宜小车都进不来了看看怎么办 ...
?? 穷人還有 local trade in 的車吧?!
進來的門檻高了, 以往五六千能做NZ第一手, 以後沒了, 五六千只能做第二手.
AU/NZ 是跟著EU走, EU新車要求越來越多.
http://www.europarl.europa.eu/RegData/etudes/BRIE/2018/621856/EPRS_BRI(2018)621856_EN.pdf
https://www.unece.org/fileadmin/ ... rsp/GRSP-63-31e.pdf
比起老家, 這裡進口二手車上牌標準是很低的.....
我同事離開車廠, 自己弄 美/加 近新二手進口車, 一輛車只是安全/排放/油耗測試費就要$5kNZD以上,
測試標準是跟著最新公告的走, 測過了才能上牌, 都是進口和4S價差很大的頂級好車才能賺.
測不過, 錢就丟水里, 或轉賣東南亞.
低價車?! 他會笑笑說: " 放棄吧, 完全不值. "
NZ這種只靠文件+查驗的檢核方式只是騙騙人罷了.
現在這產業很亂, 但靠它吃飯的人也不少, 政府不好得罪選票, 又要降低路上事故率.
保險公司也賠得一臉灰.
最後..... 進車的門檻就提高了.
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