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[车友会] 准备入手Prado J120,有什么坑需要注意? [复制链接]

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发表于 2019-4-11 15:36:52 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
最近想入手老款j120霸道,请问有什么坑是需要注意的,还有就是柴油和汽油到底选哪个?(平常拉大货和跑长途不是很多,家里已有一辆柴油车)4.0v6 petrol功率比柴油大很多而且扭矩也不小。

http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=review&make=Toyota&model=Landcruiser%20Prado&gen=907

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沙发
发表于 2019-4-11 15:43:46 |只看该作者 微信分享
汽油               
上sky看看losers怎么秀下限的

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板凳
发表于 2019-4-11 16:07:05 |只看该作者 微信分享
两个事,你自己考虑

一。同款同年汽油车是不是比柴油便宜, 买的便宜,卖也应该一样

二。汽油机 由于工作原理不同,转速相对较高,由于钢的材质问题,发动机的寿命可能不如低转速的长,体现在公里数上,就是汽油20万公里是个坎,不过年代新,技术会好很多,30万公里? 柴油,我觉得40万应该可以把

我就知道这么多,错了勿喷

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地板
发表于 2019-4-11 18:23:54 |只看该作者 微信分享
柴油的1KD注意喷油嘴问题,12万公里左右就不行了,其他也没啥大问题,汽油4.0的质量稳定性还是不错的,不介意油耗和不拖重物的话可以买。还有个小众选择是2.7汽油,2TR发动机除了肉一点,其他完美,可靠性一流

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发表于 2019-4-11 18:56:47 来自手机 |只看该作者 微信分享
2.7汽油118 kW拖1900公斤,他可真是老牛拉破车,加速连1.3升的车都不如。
“党外无党,帝王思想;党内无派,千奇百怪;以党治国,放屁胡说;党化教育,专制余毒。”陈独秀

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发表于 2019-4-11 19:38:13 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-4-11 19:56
2.7汽油118 kW拖1900公斤,他可真是老牛拉破车,加速连1.3升的车都不如。

建议你去开一下再来谈,没开过的话测评什么的总能花点时间看一看吧

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发表于 2019-4-11 20:14:59 |只看该作者 微信分享
祖传老军医 发表于 2019-4-11 19:23
柴油的1KD注意喷油嘴问题,12万公里左右就不行了,其他也没啥大问题,汽油4.0的质量稳定性还是不错的,不介 ...

我也注意到柴油引擎的喷油嘴问题,感觉那个时候丰田柴油还是存在一些缺陷,反而是汽油引擎可靠性相当高,http://australiancar.reviews/1KD-FTV-engine.php

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发表于 2019-4-11 20:20:40 |只看该作者 微信分享
我要买车 发表于 2019-4-11 17:07
两个事,你自己考虑

一。同款同年汽油车是不是比柴油便宜, 买的便宜,卖也应该一样

我自己开320D,觉得柴油引擎维护成本要稍微高点,机油用的也多,还要担心积碳要经常跑回长途或者高速,但是确实省油。

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发表于 2019-4-12 01:04:22 来自手机 |只看该作者 微信分享
祖传老军医 发表于 2019-4-11 20:38
建议你去开一下再来谈,没开过的话测评什么的总能花点时间看一看吧


2.7汽油118kw 0-100km/h, 16.5秒, 4.0汽油198kw 0-100km/h, 9.5秒,1.3 Suzuki swift 0-100km/h, 自撥14.5秒,手撥12.5秒。

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发表于 2019-4-12 15:30:43 |只看该作者 微信分享
祖传老军医 发表于 2019-4-11 19:23
柴油的1KD注意喷油嘴问题,12万公里左右就不行了,其他也没啥大问题,汽油4.0的质量稳定性还是不错的,不介 ...

2.7轮间限滑太弱

国内好多改机械增压然后上后差速锁

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发表于 2019-4-12 17:04:29 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-4-12 02:04
2.7汽油118kw 0-100km/h, 16.5秒, 4.0汽油198kw 0-100km/h, 9.5秒,1.3 Suzuki swift 0-100km/h, 自撥14 ...

拿铁人三项运动员和短跑选手比速度,贻笑大方

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发表于 2019-4-12 17:11:08 |只看该作者 微信分享
Marill 发表于 2019-4-12 16:30
2.7轮间限滑太弱

国内好多改机械增压然后上后差速锁

真正玩越野的都开70, 80, surf 130,改装上限高配件成熟,随便操也不心疼。如果你买J130基本也就城市走走,偶尔撒撒野,2.7绝对够了,2TR是最省心省力省钱的了,当然了如果你一定要开这台车去越野,直接上4.0的,也没啥纠结的。

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发表于 2019-4-12 17:20:30 |只看该作者 微信分享
祖传老军医 发表于 2019-4-12 18:11
真正玩越野的都开70, 80, surf 130,改装上限高配件成熟,随便操也不心疼。如果你买J130基本也就城市走走 ...

好多人只看数据,其实2.7是很好的发动机,至今日本本土仍在生产,而且off-road也不看你最大功率或0-100加速,主要看你可靠性.
2.7加上四驱扭矩放大,off-road也可以,城市代步也不错,因为地扭不错.
我倒是不排斥2.7,就是找不到合适的.

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发表于 2019-4-12 17:34:16 |只看该作者 微信分享
fran1215 发表于 2019-4-12 18:20
好多人只看数据,其实2.7是很好的发动机,至今日本本土仍在生产,而且off-road也不看你最大功率或0-100加 ...

https://www.trademe.co.nz/motors ... 6ed76527af1fd87-002

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发表于 2019-4-12 22:40:15 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2019-4-13 00:11 编辑
祖传老军医 发表于 2019-4-12 18:04
拿铁人三项运动员和短跑选手比速度,贻笑大方


装了这屌丝引擎的汉兰达连 QQ 都能爬上的16度的坡都开不上,而且大车装了小引擎就跟患了先天性心脏病一样,比4.0省不了15%的油,你先试驾一下4.0 或柴油再开2.7, 立刻对2.7没有购买欲望了。

https://baike.baidu.com/item/汉兰达坡

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发表于 2019-4-12 23:50:04 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 祖传老军医 于 2019-4-13 00:54 编辑
paulwood 发表于 2019-4-12 23:40
装了这屌丝引擎的汉兰达连 QQ 都能爬上的16度的坡都开不上,而且大车装了小引擎就跟患了先天性心脏病一样 ...

十年前的事还在扯,前驱两吨汉兰达配公路胎本身就不是越野取向,对这种砂石30度陡坡而言车重就是灾难,换了4.0机头力气再大前驱没有抓地力你上个毛线?来一台四驱的绝对能上,跟发动机毫无关系,一看你就没玩过越野

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发表于 2019-4-13 11:43:15 |只看该作者 微信分享
祖传老军医 发表于 2019-4-12 18:11
真正玩越野的都开70, 80, surf 130,改装上限高配件成熟,随便操也不心疼。如果你买J130基本也就城市走走 ...

嗯嗯,真正高端的越野玩家肯定都是陆巡了,不过太贵了,普通人随便玩玩4.0的还是好很多,2.7的虽然皮实耐操,但轮间限滑确实太差了,不改连最简单的交叉轴都过不了,好像4.0乞丐版也是没有轮间限滑的

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发表于 2019-4-13 12:37:39 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2019-4-13 13:43 编辑
祖传老军医 发表于 2019-4-13 00:50
十年前的事还在扯,前驱两吨汉兰达配公路胎本身就不是越野取向,对这种砂石30度陡坡而言车重就是灾难,换 ...


20年前我买一 Nissan Terrano 越野时树枝把天线都挂断了。
4.0机头力气大前驱比2.7抓地力力强,因为v6比4缸前轮配重高,再说你可靠惯性冲坡。

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发表于 2019-4-14 12:19:44 |只看该作者 微信分享
这个车有柴油为什么选汽油,4.0的汽油平均油耗18以上了

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发表于 2019-4-15 10:27:15 |只看该作者 微信分享
pingz 发表于 2019-4-14 13:19
这个车有柴油为什么选汽油,4.0的汽油平均油耗18以上了

因为丰田汽油可靠性很高,数据上面也不比带了turbo的柴油差,另外柴油貌似有异响和喷油嘴问题。4.0的油耗应该不会到18个油那么多吧?

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2019-4-15 22:32:28 |只看该作者 微信分享

丰田的柴油,确实没啥兴趣……。
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2019-4-15 23:03:34 来自手机 |只看该作者 微信分享
tcyy1 发表于 2019-4-15 10:27
因为丰田汽油可靠性很高,数据上面也不比带了turbo的柴油差,另外柴油貌似有异响和喷油嘴问题。4.0的油耗 ...

我的3.5 RX300都能到16-17个油

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本帖最后由 paulwood 于 2019-4-19 21:58 编辑
祖传老军医 发表于 2019-4-13 00:50
十年前的事还在扯,前驱两吨汉兰达配公路胎本身就不是越野取向,对这种砂石30度陡坡而言车重就是灾难,换 ...

今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach,感觉毫无压力。




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paulwood 发表于 2019-4-19 21:56
今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach,感觉毫无压力。

你赢了!!!

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发表于 2019-4-20 06:25:21 来自手机 |只看该作者 微信分享
如今这日子,开车上个奥克兰海滩都要申请一个当日有效的许可证。

https://www.aucklandcouncil.govt.nz/licences-regulations/driving-on-beaches/Pages/apply-for-beach-driving-permit-muriwai-karioitahi-beaches.aspx
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发表于 2019-4-20 06:52:07 来自手机 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-4-19 21:56
今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach,感觉毫无压力。



哟,这个黑沙滩我常去。洋人玩动力伞和学冲浪的地方。海边还有个住宿,景色不错

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发表于 2019-4-20 06:59:29 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-4-19 20:56
今天我开我老婆的FWD 磨了一半公路胎的老 Accord 上了 Karioitahi Beach,感觉毫无压力。


唉…………


为什么要有压力呢?

像这种地面上,开个 1.0 的 VITZ 都不该有压力才对…………


What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2019-4-24 16:35:27 |只看该作者 微信分享
tcyy1 发表于 2019-4-15 11:27
因为丰田汽油可靠性很高,数据上面也不比带了turbo的柴油差,另外柴油貌似有异响和喷油嘴问题。4.0的油耗 ...

18还真没那么夸张,开的好一点,13平均,15比较normal

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发表于 2019-4-24 17:48:13 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-4-15 23:32
丰田的柴油,确实没啥兴趣……。

但是开柴油的几乎都选丰田,海狮,海拉克斯,霸道满大街跑

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2019-4-24 17:57:54 |只看该作者 微信分享
aj_scofield 发表于 2019-4-24 17:48
但是开柴油的几乎都选丰田,海狮,海拉克斯,霸道满大街跑


那是在那个年代……。而不是现在啊……。

技术是在发展的,丰田的柴油机技术已老套,而且新款的可靠性也不高,DPF 是个问题……。
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