森林人好还是CX-5好？

ilmaro

simon小菜 发表于 2018-10-3 10:13
哈哈，大神的个人观点，也太具有偏向性了，不够客观哦！ 大家都没有问楼主最需要的是什么！其实两台车都 ...

哈哈，难得日本出款跟得上时代的柴油机，有点受诱惑太深了？？哈哈，好，我改正。。。。

nzrover

simon小菜 发表于 2018-10-3 10:15
请问下CX5 更高的故障率，都是哪些故障？

谷歌一下就知道了

tyreplusauto

simon小菜 发表于 2018-10-3 10:15
请问下CX5 更高的故障率，都是哪些故障？

朋友

可能我们的说法让你产生了歧义，我们做一下解释：

很难说就哪一款车型来做对比，只能说在两个品牌之间，相对而言，很难举例子说是那个部件或具体故障。 例如：之前西区有一个朋友，他的车是马自达（当然我们不是说马自达不好）突然出现很奇怪的问题，我们去做了救援。 我们只是在这两个品牌间做对比，只能是凭过往的经验及消费者车主的感受而做出的比较，这个不是绝对性的。 希望你理解，我们说话也要负责任的，也不可以乱讲的。 谢谢。

nzrover

tyreplusauto 发表于 2018-10-3 20:41
朋友

可能我们的说法让你产生了歧义，我们做一下解释：

奇怪的问题是不是副水箱喷了？还是因为启动保护程序车子只能在30km小时的速度行驶？

ilmaro

tyreplusauto 发表于 2018-10-3 20:41
朋友

可能我们的说法让你产生了歧义，我们做一下解释：

呵呵。。。。。。。。

nzrover

其实很好选。如果没小孩，选CX5。反正后排挤三个成年人也能坐下。如果有小孩CX5后排在放下安全座椅后后排只能再坐两个瘦人（小于60公斤）。

32168

  2.2 柴油              CX5

大雪压青松

tyreplusauto 发表于 2018-10-1 20:47
朋友你好
根据你的需求，我们给予如下建议：
斯巴鲁最擅长的就是4驱的SUV，其技术相对成熟；如果就SUV的领 ...

你所说的cx5故障率高，请问你说的是哪一代？如果是第一代柴油发动机请不要和最新的做对比，你这已经是拉偏架。要对比就对比同代的。

大雪压青松

tyreplusauto 发表于 2018-10-3 20:41
朋友

可能我们的说法让你产生了歧义，我们做一下解释：

15年后的马自达nz新车全是自带道路救援，请问你救援的又是哪年的车？

大雪压青松

immortals1124 发表于 2018-10-1 08:57
至少比不能越野的好，去个沙滩、泥地没问题吧？
你要真正的“越野”的话家用的车都不够吧，怎么都要改装 ...

家用型的suv 都不推荐沙滩，泥地。

keepower

nzrover 发表于 2018-10-3 20:50
奇怪的问题是不是副水箱喷了？还是因为启动保护程序车子只能在30km小时的速度行驶？ ...

这个问题在台湾贩售的CX-5还有6出现了很多。Mazda有召回过。但是澳新还没有听说过。

keepower

ilmaro 发表于 2018-10-1 07:30
Subaru Forester 2.0 汽油，2.0 T 汽油，2.5 汽油，2.0 柴油 ，配 CVT 变速箱全时四驱。前麦佛逊后多连杆。 ...

扫把老卖点就是full time AWD, 但是YouTube上有符合城市驾驶特点的AWD测试-爬小坡，这两款车基本半斤对八两。

而且Mazda车用front wheels biased的AWD在stability和traction方面也相当厉害，moose test完爆诸如奔驰，Volvo的车款。两款车又都不是performance suv，这个AWD我觉得卖点效用高过实际作用。

新西兰乘用车扫把老保有量还是不如马自达，买后者会方便点。

ilmaro

keepower 发表于 2018-10-6 17:08
扫把老卖点就是full time AWD, 但是YouTube上有符合城市驾驶特点的AWD测试-爬小坡，这两款车基本半斤对八 ...

我也看过全部的测试视频，森林人和 CX5 在爬坡什么的完成度没啥区别。甚至比 outback 要好，在单轮出困测试中。总评是：CX5 城市驾驶性更好。。。森林人在碰撞测试中，前悬变形大于 CX5 ，A 柱变形也是，仪表板脱离，受损程度远高于 CX5.。。。其它角度测试结果差不多。。。这森林人安全性更高的理论，我都不知道是怎么得来的。。。。

毕竟，当代的 SUBARU 是 CVT + 全时四驱。。和以前是不同的。。。两种四驱的最大动力比一样是 50:50 。。。。所以单一以品牌论 SUBARU 的四驱是日本最好的，这不合适，只能单一对一个时代的某一车型而言。。。

水平对置有自己的特色，有自己的魅力，但它也有自己的缺点，而且也是明显的天生的。。。正视比较好。。。

不说什么烧机油，系统过于复杂，保养维护成本高，水平对置天生不适合涉水之类的。。。就说这个时代不同的，油电混动方面，水平对置就是天生的劣势。。发展前景上很不乐观。。。

不过，SUBARU 的转子却有可能复活。因为转子发动机小，混动也并不需要扭力，而高转速是有利于发电的。。。我很看好转子发动机在混动系统上的复活，不知道 subaru 怎么想了。。。

论总体可靠性，可维护性，保有量与可发展性方面，我觉得 CX5 ，或者说 马自达 更有优势。。。

keepower

ilmaro 发表于 2018-10-6 20:08
我也看过全部的测试视频，森林人和 CX5 在爬坡什么的完成度没啥区别。甚至比 outback 要好，在单轮出困测 ...

大佬你有听过上面nzrovers提到的副水箱冷却水泄漏的问题吗？在在台湾贩售的skyactiv-d cx-5和6上都有出现过，台湾马自达的说法是高转速情况下上坡，当坡度高于5度时，高压气体经由气缸床垫片进入发动机冷冷却管道，然后导致冷却水从副水箱盖处溢出。最后发动机温度升高，速度降到30公里。在台湾已经召回了。

但这个问题在澳新都没听说过。

ilmaro

keepower 发表于 2018-10-6 21:20
大佬你有听过上面nzrovers提到的副水箱冷却水泄漏的问题吗？在在台湾贩售的skyactiv-d cx-5和6上都有出现 ...

我没有看到过台湾的说法。。。我一般只关心生产国日本的召回信息。。。。

但我听你说的这个台湾的说辞，我觉得这个说法有点不靠谱。。恐怕是生产批量上产生的别的原因。。。这只是一个说辞而已。。。。气缸体水套漏气，造成燃气从气缸体水套里泄漏，这个可能性有，但很小。那它吸气行程的时候，岂不也得吸冷却水进入气缸？？？但压力大到冷却液喷出的可能性太小了，因为副水箱本身就是一个泄气泄压的冷凝装置。冷却系统分为大闭环与小闭环两个循环，热车以后是大闭环循环方式，5度坡，这才需要增压多少转速啊。。我家背后的坡怎么着也得有十几度吧，我天天早上冷车都跑啊。。。。

这个有进一步的资料不？我想看看。。。哈哈。。。。

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2018-10-1 07:30
Subaru Forester 2.0 汽油，2.0 T 汽油，2.5 汽油，2.0 柴油 ，配 CVT 变速箱全时四驱。前麦佛逊后多连杆。 ...

又学习谢了

keepower

ilmaro 发表于 2018-10-6 21:30
我没有看到过台湾的说法。。。我一般只关心生产国日本的召回信息。。。。

但我听你说的这个台湾的说辞， ...

大佬你在YouTube搜一下“台湾 马自达 柴油”

ilmaro

trdeyoualbert 发表于 2018-10-6 21:55
又学习谢了

客气了，个人一点小观点，可能有失偏颇的。。。。

ilmaro

keepower 发表于 2018-10-6 22:01
大佬你在YouTube搜一下“台湾 马自达 柴油”

好，我看看。。。。。谢谢。。。。

ilmaro

keepower 发表于 2018-10-6 22:01
大佬你在YouTube搜一下“台湾 马自达 柴油”

我看了苹果日报那个报导，貌似有 220 多辆车有这个问题？但觉得有些说法理论不通。。。

这台湾山路较多，行车速度较快，导致发动机扭力不附当初设定，这，这，这算什么说法。。。。

空调开始不制冷，又怎么和发动机水套漏气有关。空调制冷和制热是两回事。。。。没看懂的说法。。。。。

后续通过刷电脑控制，达到降低缸体压力和温度？调整扭力设定？？这。。。。报导里也什么都没说明。。。。
最起码说，这报导的人。。。。。。真的还没搞明白什么。。。。。。

alike0932

ilmaro 发表于 2018-10-6 22:10
我看了苹果日报那个报导，觉得有些说法理论不通。。。这台湾山路较多，行车速度较快，导致发动机扭力不附 ...

苹果日报的信息你也敢信，苹果日报和大妓院是一路货色的媒体

ilmaro

alike0932 发表于 2018-10-6 22:30
苹果日报的信息你也敢信，苹果日报和大妓院是一路货色的媒体

我总觉得有点像是马自达说：好了好了，你们别烦了，我给你们换了，息事宁人的味道。。。。;

nzrover

keepower 发表于 2018-10-6 16:58
这个问题在台湾贩售的CX-5还有6出现了很多。Mazda有召回过。但是澳新还没有听说过。 ...

台湾的柴油可能不如新西兰的好。而且山道也多。市区路况可能比奥克兰还堵。引擎可能长期处于过热状态。台湾居然有拿马6 2.2D去跑出租的，我也是醉了。这台出租车在保修期内换了3台引擎。

ilmaro

nzrover 发表于 2018-10-6 22:53
台湾的柴油可能不如新西兰的好。而且山道也多。市区路况可能比奥克兰还堵。引擎可能长期处于过热状态。台 ...

我觉得有没有合理保养可能也是有关系的。。。。比如有没有定期更换冷却液，有没有用合适的机油，有没有定期更换柴油滤清器等等。。。。犹其是冷却液，这与这个问题的关联性很大。。。。

多山地形确实更容易损坏车，消耗更大，问题会更多一些，这是真的。。。。

总体来讲，马自达的回应做法，倒还算是良心的。。。。。

Esipan

keepower 发表于 2018-10-6 16:58
这个问题在台湾贩售的CX-5还有6出现了很多。Mazda有召回过。但是澳新还没有听说过。 ...

前几天trademe才卖了一台小改款cx5,好像是15年的跑了22万公里，同样的毛病，喷冷却液，最后好像拍了几千吧，新西兰发生的不多，就见过这么一台

keepower

nzrover 发表于 2018-10-6 22:53
台湾的柴油可能不如新西兰的好。而且山道也多。市区路况可能比奥克兰还堵。引擎可能长期处于过热状态。台 ...

嗯 跑出租的那个我也是比较诧异。但估计跟NZ很多taxi用caprice一样，属于上点档次的出租车。

毕竟柴油6在台湾算是百万级房车 lol

keepower

Esipan 发表于 2018-10-6 23:40
前几天trademe才卖了一台小改款cx5,好像是15年的跑了22万公里，同样的毛病，喷冷却液，最后好像拍了几千吧 ...

按现在造车子的格调，22万公里出问题我也能接受了。3年跑22万，估计也是被虐的不行的公司车

ilmaro

keepower 发表于 2018-10-7 10:39
按现在造车子的格调，22万公里出问题我也能接受了。3年跑22万，估计也是被虐的不行的公司车 ...

这句话，是有道理的。。。。。也到了大修期了，还是要付出一点维修费用的。。。。

simon小菜

台湾马自达柴油的召回，基本都是一些短时间开高公里，然后出现的问题，估计在NZ 应该很少有这些的问题吧，有一个人说买了一年多，刚破10万公里，然后换了一个新发动机，一年多跑10万公里，真是人歇人不歇啊！

keepower

ilmaro 发表于 2018-10-6 22:57
我觉得有没有合理保养可能也是有关系的。。。。比如有没有定期更换冷却液，有没有用合适的机油，有没有定 ...

我也觉得这个可能性比较高。印象里台湾很少买柴油乘用车，本土代理商可能对柴油车很陌生。