还是奥克兰交通问题，有几点想法。

猩猩都叫兽

最近赶上下学时间路过学校，那个堵啊。。。有几点想法。

1，与其花钱去改善交通，修一些不着边际的路甚至是自行车道让大家骑车出行，还不如把这钱建校舍，盖高层的校舍。这样把学校其他的地方腾出来当停车场，甚至可以盖成几层的停车场。这样接送孩子的家长不用在学校附近的道路堵塞，道路会通常很多。

2，一般学生假期交通就好很多。我想可能一是因为出去接送孩子的车少了，交通顺利些。但是就算不送孩子也得上班把？所以可能不是这个原因造成交通相对顺畅，感觉有很大可能是因为接送孩子车没了，所以学校附近不堵车了，这样就大都通顺了。因为路路相通，学校附近堵车，毕竟蔓延到下一个路口，一个接一个都堵了就。所以这也是我觉得可能盖高层校舍学生家长可以停车后，就能很大程度改善交通问题的一个原因。

3，学校附近人行道，或者商业区的人行道，都应该建天桥或者地道，或者改红绿灯至少。这样起码可以控制人流。要不一会一个人过，都得让，堵。然后和第2点一样，这个地堵，下个地方也堵，整个城区就堵。今天路过学校那3：15吧，就没有学生/老师控制人行道了，然后学生就一会一个，还一个个走得和散步似的。我在这个人行道堵了差不多5分钟，后面还排了至少20辆车，而且车辆还得堆积，每次过1-2辆车就又得等半分钟到1分钟。然后这个附近又是转盘，过了转盘那边还有个人行道，所以这个转盘也堵，左转也转不了，不远有个红绿灯，右转是学校。真是被卡在中间。前后出了这片大概已经3：30了，其实也就几百米的路。

其他那些车流大，道路设计不合理的地方，短期改也难。学校可能相对好盖些。毕竟一般都有操场球场。可以在这先建校舍，停车场，建好后，再把现在的校舍推倒变成草地/球场。

superok

盖起高楼林立的,公交系统就集中、人多用了～～

猩猩都叫兽

superok 发表于 2018-8-24 21:24
盖起高楼林立的,公交系统就集中、人多用了～～

住的地方密集化，可能需要很长时间，也有很多阻力。毕竟土地大多私有化，很难象国内那样大规模开发。而且圣母婊也很多，可以有各种理由反对。相对来说校舍的建造问题就是政府，教育部门还有学校3方的事了，相对来说沟通比较直接有效率，也更可行。而且对于小朋友/学生来说，在2楼3楼上课和在一楼并没有实质区别。可能他们还更喜欢（孩子相对更喜欢热闹密集些可能）。

superok

猩猩都叫兽 发表于 2018-8-24 21:28
住的地方密集化，可能需要很长时间，也有很多阻力。毕竟土地大多私有化，很难象国内那样大规模开发。而且 ...

有道理哦～~

巴依老爷

新西兰的政府很短视
头痛医头，脚疼医脚
它们没有长远的规划
只顾自己眼前那一点利益
学中国鼓励房地产炒作，失去了黄金的7年
现在又学中国大力鼓动基础建设，妄图拉动疲软的经济
可惜，这些都不是符合新西兰这种小国的经济策略
经济发展中没有别人的后路可以学，只有制定符合自己的长期发展战略才有可能有机会，特别还是总是想照搬中国的发展模式
哈哈哈

sunadi

国内校舍都不许盖高层的，新西兰可能么

superok

巴依老爷 发表于 2018-8-24 21:34
新西兰的政府很短视
头痛医头，脚疼医脚
它们没有长远的规划

一定短视。每个政府当三年，为了选票，每个党都为眼前利益哦～～

Zealandhua

你还是怀念国内的生活方式罢了。

salesonline

你说的这些一个都不会实现，还是洗洗睡吧  

ilmaro

伟大领袖说的好： 奥克兰交通没问题，城市基建没问题……。问题只是人太多了……。

ETA_Wai

说了那么多的建议，其实一个方法就可以搞掂了，140万的人口让100万分散到全国各地去就不会再有交通问题了

auckland.clark

猩猩都叫兽 发表于 2018-8-24 21:28
住的地方密集化，可能需要很长时间，也有很多阻力。毕竟土地大多私有化，很难象国内那样大规模开发。而且 ...

考虑到地震的因素，中小学基本还是单层的教室安全。

pear

三条都不现实，第一第三都需要大笔的资金投入，新西兰怎么可能有这个资金？第二条主要是因为奥克兰很多人都没有就近入学，我认识几个人，住在南区，孩子都送到东区来上学。或者住在西区，把孩子送到epsom上学，大量的跨区上学，路能不堵吗？就应该取消跨区上学，住在哪里就在哪里就近入学。这样第二条的问题就解决了。

陌生的香港人

新西蘭和西方世界不是沒有很多人說的長遠規劃 而只是規設計劃理念和國內甚至一般普通人想當然的相差太遠

例如 樓主建議增加停車位來改善學校附近擁堵 這本身就是個逆天而行的建議  要知道西方世界城市規劃/設計界都以停車位為洪水猛獸 主流思想都是喜歡用降低停車位提供方法來discourage 大家開車 例如在unitary plan 就使勁降低停車位要求 在apartment zone 建排房公寓更完全不用停車位  而樓主竟然建議多建停車位  甚至在強調絕對行人安全的學校裡面 在孩子上學走動的地方多做停車位讓家長在上面轉來轉去倒車 -  這個已經犯了西方世界一眾原教旨主義 urban designers 們的大忌

還有停車位的充足也的確是鼓勵更多人開車的誘因  在同一時間一大堆家長蜂擁而至進進出出  就是廣開停車位也恐怕沒辦法防止附近馬路發生擁堵 不要忘記 這些汽車不是來了就立刻走  中間還有找停車位 倒車 在停車場也要對可能突然跑出來的學童打醒精神  還有就是進出大馬路時的車也要停下來等候等.... 這些過程在在都會造就擁堵的可能 就好像你下班時段去超市買東西時的情況一樣 車位是大量了 但能沒有擁堵嗎？

另外關於建天橋行人道的建議  首先這裡地廣人稀 就算是市中心的行人密度還遠遠未至於國內/亞洲城市的高密度（更不要說其他town centres） 建這樣的東西成本效益成疑  還有的又是和主流的規劃理念的相反  這裡的城市設計師都覺得  為什麼道路只能給汽車獨占使用而要將其他道路使用者（公交 貨運 單車 行人 ）趕到行人天橋和隧道？ 他們覺得道路大家都有份  使用權是公平的 如果要人車分隔明顯就是行人/單車要讓路於汽車  他們覺得不對  而強調路路暢通 則只會鼓勵大家超速  所以你只會見到這裡強調汽車和行人共用的所謂 shared space （就是連行人路都沒有而讓汽車和行人一同在同一馬路上 路面放有讓汽車減速的物料 甚至擺放些street furniture 讓馬路變得像公園一樣 例如奧克蘭 city 時尚華城外面  Ford Street 甚至Long Bay 新住宅區都有這種所謂 ‘shared space’ .... 他們覺得這樣做汽車才會自動減速 也讓司機更小心駕駛  從個角度來看 學校旁邊擁堵 強逼路經汽車自動慢行倒也不是件什麼壞事） 而很少你說的行人天橋和隧道  

你說他們強調人文關懷也好 不設實際甚至弱智也罷  但無奈這的確是西方世界這十多二十年來城市設計/道路規劃的主流思潮  不只這裡 澳洲 美國加拿大甚至歐洲都是這樣  在強調所謂可持續發展甚至氣候變化的前提下 汽車從來都是在扮演著惡魔的角色  

NewLynnHse

每天花一个人一个小时30刀的工资，请一堆人在学校附近开罚单就行了。。。哈哈，不用太伤脑筋

hellovista

还有就是取消某些地段的路边停车，比如倒霉路的交通瓶颈KFC红绿灯，Mt Eden路的交通瓶颈，都是因为路边停车位占了一条道，导致整条路堵住几百米
提升道路限速至60km/h

图帝@-@

superok 发表于 2018-8-24 21:40
一定短视。每个政府当三年，为了选票，每个党都为眼前利益哦～～

你讲紧广州市长换届呀?文物建筑拆左再起,人人有工做,GDP上去,盘数好睇,市民摸得见用得着,总之用尽讵,至于以后,我都升宫官了,下一任你自己搞定.

图帝@-@

我觉得楼主所说的几点都不太现实，归根结底还是车多路少造成拥挤，以北岸西湖女校为例，旁边就是巴士中转站，但一到放学时间，几千名学生同一时间拥出来，神仙也难救。

love_3_month

陌生的香港人 发表于 2018-8-24 23:07
新西蘭和西方世界不是沒有很多人說的長遠規劃 而只是規設計劃理念和國內甚至一般普通人想當然的相差太遠

...

lz说的能有用，但是完全通不过投入产出的经济评估。

成本太高，一个学校这么改建就要花多少钱，现在连老师都罢工要涨工资，能有钱造高层停车场，就为了几百人停五分钟？

superok

图帝@-@ 发表于 2018-8-24 23:37
你讲紧广州市长换届呀?文物建筑拆左再起,人人有工做,GDP上去,盘数好睇,市民摸得见用得着,总之用尽讵,至于 ...

好事哦～～人人有工开，鸡的屁又高，繁荣娼盛～～

trdeyoualbert

superok 发表于 2018-8-25 08:44
好事哦～～人人有工开，鸡的屁又高，繁荣娼盛～～

一大早马杀鸡

superok

trdeyoualbert 发表于 2018-8-25 08:52
一大早马杀鸡

一大早，你要振精～～肠粉兄来灌水哦～－

陌生的香港人 发表于 2018-8-24 23:07
新西蘭和西方世界不是沒有很多人說的長遠規劃 而只是規設計劃理念和國內甚至一般普通人想當然的相差太遠

...

国内移民用大锅思维指点江山确实很幼稚

trdeyoualbert

匿名者 发表于 2018-8-25 09:43
国内移民用大锅思维指点江山确实很幼稚

所以不明白为啥加精

夜雨的陪伴

可以啊，但要加500%地税哦，楼主？喂，你跑哪儿去了？楼主？楼主？

猩猩都叫兽

sunadi 发表于 2018-8-24 21:37
国内校舍都不许盖高层的，新西兰可能么

您说的高层是多高? 4-5楼总可以吧? 这边哪怕盖3层也行啊....

猩猩都叫兽

Zealandhua 发表于 2018-8-24 21:41
你还是怀念国内的生活方式罢了。

不是.我出来很早.16岁就来了.在这边也马上快20年了. 而且这20年里我总共回去都没有1年的时间.几乎没有国内生活的记忆了可以说. 我这只是有个想法改善交通.国内也堵其实一样道理主要是学校周边没有停车.如果有停车位可能也会好很多毕竟路都是环环相扣,这个堵必定波及到下个路口.

猩猩都叫兽

salesonline 发表于 2018-8-24 21:49
你说的这些一个都不会实现，还是洗洗睡吧

这个短时间内确实是...我也知道..

猩猩都叫兽

ETA_Wai 发表于 2018-8-24 22:14
说了那么多的建议，其实一个方法就可以搞掂了，140万的人口让100万分散到全国各地去就不会再有交通问题了 ...

这个怎么分?如果搞基建的话,投入肯定远远大过修校舍.

猩猩都叫兽

auckland.clark 发表于 2018-8-24 22:18
考虑到地震的因素，中小学基本还是单层的教室安全。

地震影响可能在奥克兰还不是那么大吧? 貌似奥克兰没什么地震. 日本那么频繁地震,应该学校也不是单层吧? 只讨论奥克兰交通,暂时不管其他城市.