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永恒钻石 尊贵铂金 新时政 怦然心动勋章 幸运四叶草勋章 游戏勋章 体育勋章 玫瑰勋章 畅游勋章 元老勋章 10周年纪念 20周年纪念 平安如意勋章

发表于 2017-4-20 11:46:49 来自手机 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 hj_win_1 于 2022-5-3 14:24 编辑

工作太忙了,不做免费的信息咨询员了。删帖了。
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10周年纪念

发表于 2017-4-20 12:03:21 |显示全部楼层 微信分享
成功了一定要跟我分享流程。。。
愿时光可以流逝的慢一点儿。。

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发表于 2017-4-20 12:07:31 来自手机 |显示全部楼层 微信分享
枯藤老树 发表于 2017-4-20 11:03
成功了一定要跟我分享流程。。。


一定,成功了会把这段时间的经历写上来。如果失败了帮我share点学费呗

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畅游勋章

发表于 2017-4-20 12:09:17 |显示全部楼层 微信分享
坐等分享成功经验

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发表于 2017-4-20 12:12:43 |显示全部楼层 微信分享
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尊贵铂金 元老勋章 新时政 小星星勋章 体育勋章 10周年纪念 20周年纪念

发表于 2017-4-20 12:27:03 |显示全部楼层 微信分享
我进过一辆,不过不是完全自己进的,也是找那种进车公司,它里面有日本拍卖行系统,我在上面出价,他们拿我的价格当最高价格去拍,然后拍了几辆后拍到了,然后他们负责给我送到我的城市,不过我先交了车钱,后交了运费,当时我觉得那个网站有点贵,其他的可能更便宜点,不过那个网站比较自由,自己想拍哪个拍哪个还有一个价格计算器还行。

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发表于 2017-4-20 12:51:16 |显示全部楼层 微信分享
这么旧的车,跑了10万了,光看照片能看出什么来啊,不知道自己进了有什么意义,便宜很多?这边一大把卖的吧。

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发表于 2017-4-20 12:54:35 来自手机 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 hj_win_1 于 2017-4-20 11:57 编辑
nzhell 发表于 2017-4-20 11:51
这么旧的车,跑了10万了,光看照片能看出什么来啊,不知道自己进了有什么意义,便宜很多?这边一大把卖的吧 ...


就是爱折腾而已,是便宜不了多少,个人爱好。

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永恒钻石 尊贵铂金 游戏勋章 新时政 体育勋章 畅游勋章 20周年纪念 平安如意勋章

发表于 2017-4-20 13:10:58 |显示全部楼层 微信分享
坐等成功分享经验。

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 新时政 元老勋章 10周年纪念

发表于 2017-4-20 13:17:10 |显示全部楼层 微信分享
坐等分享失败经验。呗
维天CEO

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发表于 2017-4-20 13:35:33 |显示全部楼层 微信分享
车况你不自己试车等于盲人摸象

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元老勋章 新时政 10周年纪念 20周年纪念

发表于 2017-4-20 13:43:00 |显示全部楼层 微信分享
会有不少人过来泼冷水了。原因大家都心里明白。生命在于折腾,坐等成功分享经验
选择手机卡靓号  http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3879399&page=1&extra=#pid70516250微信yan1980222.电话022-1350687

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 畅游勋章 玫瑰勋章 元老勋章 游戏勋章 幸运四叶草勋章 爱心勋章 新时政 哈卡一族 10周年纪念 20周年纪念 2018许愿勋章 平安如意勋章

发表于 2017-4-20 15:17:26 |显示全部楼层 微信分享
这车肯定是100,000yen左右的货,  车架全锈,入境就是个Damaged  import。

你还要解决repair cert的问题, 修多少钱看师傅脸色,我估计这车大部分师傅都懒得修,太费事。

四条轮胎肯定要换。

其他的看着还行。

再找一台吧
本人丑的看一眼都qj视觉。

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发表于 2017-4-20 15:43:40 |显示全部楼层 微信分享
建议找本地的注册车商从日本拍车过来,过程可控而且质量和价格其实也是可以控制的。

自己折腾不值得,且风险大,押宝你要是很有自信,那么去SKYCITY一显身手,不然人才可惜了。
Green Motors(RMVT)Since Year 2006.
行业十余年 / SKYKIWI 九年资历,日本语专业,专精日本拍卖行订购月月新车到港。机械保险,购车贷款,代理AA进口车检WOF车检
联系电话021-710658或微信greenmotors

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 新时政

发表于 2017-4-20 23:10:36 |显示全部楼层 微信分享
这车如果你自己不是dealer还是不要进了,再找一台吧
建议找评分4或4.5,同时内外装评分B或以上

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发表于 2017-4-20 23:16:47 |显示全部楼层 微信分享
JsQ 发表于 2017-4-20 22:10
这车如果你自己不是dealer还是不要进了,再找一台吧
建议找评分4或4.5,同时内外装评分B或以上 ...

这个就是4分的,你看后面有评分图

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发表于 2017-4-20 23:48:26 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 bctwnud 于 2017-4-20 22:52 编辑

這家另一輛: http://www.sbtjapan.com/used-cars/?stockid=827568

底盤 : REF 1
REF 2

內在:
REF 3
REF 4

這評分嚇人:
MARK

換一家吧, 這家水好深.......

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发表于 2017-4-21 10:18:40 |显示全部楼层 微信分享
内装,c和d。呵呵,lz你太猛了。

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发表于 2017-4-21 13:17:56 |显示全部楼层 微信分享
本帖最后由 野牛 于 2017-4-22 11:08 编辑

在lz原帖上加一些备注,方便lz查看

啊啊1. 第一次帖子
小弟搜了skykiwi里之前咨询DIY进车的帖子,只是说自己进车不合适,但好像很少有成功后的经验分享帖。
小弟是个不安分的主,这次想折腾一下自己进辆车,如果成功了,会把这段时间的经历发上来大家一起了解下DIY进车的流程和费用;如果失败了,那我这个失败的案例也算给各位一个警醒。小弟心里已经做好要交点学费的准备了。
重点来了,小弟现在看中这款车,链接如下
http://www.sbtjapan.com/used-cars/?stockid=IS1454
麻烦各位大神看一下,车况如何,会不会出现问题。
2. 更新 第二次帖子
这辆车野牛大哥给了建议,我也找做汽修的朋友看过,框架上有点绣。日本方面答应说可以帮忙除锈,但朋友还是不建议进,说是做compliance时,车子会被扒光了看,框架上一点绣斑,很可能内部看不见的地方也有绣,会有风险,不值得。放弃。其实这款已经是我在这个车行里找到锈斑算少的了,可见,个人进车确实有很大风险。这点不得不承认。感谢野牛大哥的建议,这辆车打算放弃了。搜过之前的帖子,仔细看过帖子里的回复,野牛大哥的回复基本都是很中肯的,可以看出野牛大哥进的车应该把关挺严的,推荐先野牛大哥的车行lauweis car。感谢各位的回复,小弟提过,真心是想尝试一下,哪怕付点学费,不然我应该会找野牛大哥进一辆。如果有不愿折腾的,可以找野牛大哥。
再更新下这段时间对直接日本进车的研究。自己花时间搜集整理的一些资料,会有很多错误,各位行内高手就当看笑话,毕竟各位的资源都是大家各自安身立命的根本,不可能公开的。想自己进车的就大概看下,起码有个概念吧,有错误之处,概不负责。

1)首先日本进车的渠道
看日本拍卖行的网站我自己搜到的有enhance,heiwa,本人尝试注册,日本方面打电话过来说是只开放给dealer,不开放给private。之后有想过注册一个dealer,也特地研究了一下。注册dealer,http://www.motortraders.govt.nz/ ... ual-application.pdf,费用是$595.95, renew价格一样,此路不通,也不合适,除非以后打算持续进车,做车行生意。



接下来小弟把方向放到日本方面的二手车行be forward,cartradeview,japanesevehicles,sbtjapan,ibcjapan,等等等等google搜japan used car会跳出来几百条记录,有时间精力的朋友可以一家家研究,可以大家一起讨论讨论。这些车行里每辆车都是有标价的,都是从拍卖行里拍到的,会有拍卖评分表。可以看一下。cartradeview是一个平台,感觉有点想nz的autobase,be forward和sbt看起来挺大的,有近万辆stock,点进去都会有拍卖的sheet和车子全面的照片,包括底盘,哪里有绣,哪里有漏油,但是确实小弟看了很多车,感觉真心,诶。。。。。一分钱一分货。小弟之前询问的那台就是sbt的,已经是小弟精挑细选,看起来还算ok的,给行内人看,一眼就否决了。所以DIY进车的风险,就是各位自己考量了。车肯定有好的,就看你能不能挑准了,调准了就捞到便宜了,挑不准就准备交学费。我问了我的船运公司,他们回复也是recommend sbt,but not this car. They do have good quality cars. 小弟会继续折腾,继续找不同的日本车行看,现在有一个原则,就是坚决肉眼看不到rust,真的拆开看到rust了也认了,毕竟不是每个奥克兰车行都有日本员工帮忙看,大多数不也是一样看不到实车,你说是不是。况且还不排除有进烂车的车行呢。



现在开放给个人的几个公司都不太行,be forward, tradecarview, sbt jp都是被dealer选完剩下的烂车给私人选
。 IBC以前质量不错,不过现在就是烂的一逼,经常各种锈,漏油等都不报告,而且价格还经常贵很多,这是从dealer的角度讲,私人就更不用说了。


补充一下日本车行的标价,你不要傻傻的同意了,可以讨价还价,讨价还价,讨价还价。。。。。。重要的事情说三遍,还可以要求他们除锈,其实日本大车行都有自己的修理厂,都可以做维护的,只是成本考虑,不做。这也是我的船运公司告诉我的,日本车行还是会把rust的车进过来,为啥呢,因为nz这边也可以clean,为什么要自己贴钱做。另外,船运公司也告诉我,东京以上的车能不挑就不挑,因为北方会下雪,他们用盐消雪,所以不可避免底盘会有rust。哪怕4分,4.5分,也有可能。貌似船运公司的员工还不错。


关于除锈 - 只要你做新的除锈喷漆(车体部分),出关的时候就直接flag,到新西兰直接repair cert(这就是300-400 加重新作业的钱)。这样你的车花钱修完了还是个damaged import, 这条路不通。

运输公司员工的建议+1



然后呢可以聊一下船运公司,nz的船运公司基本都包全套服务的,哪家都ok,各位自己google搜,小弟咨询了几家dolphin logistics,online logistics,autohub,Jacanna,blue啥的,多问几家报价,他们会有日本的对接人,把联系方式给车行,他们会对接,帮你操作,不用操心。具体就是哪家便宜,哪家服务态度好选哪家了。$1250-$1650,这是我问下来的价格。但是autohub只做dealer,他家价格最便宜,然而没鸟用。

对私人开发的公司没用过,不评论


还有就是compliance centre了,每家船运公司都有熟悉的,问他们,或者google搜,基本说是$300-$500,dealer当然更便宜,船运公司说的,小弟还没到这一步,具体也不了解。


compliance 可以自己指定。


价格450-500含税。


接下来就是上牌上路了,没到节点,暂时不说

2)最重要的来了,价格,你会发现日本二手车真的很便宜,价格全是agent fee,运费啥的。。。。。。
这是因为车太旧,车况太烂了。   好车价格里的agent fee部分只占一小部分。

这里要提下carwebs,他家有代理拍车的服务,而且看得到拍卖行记录。http://carwebs.co.nz/cost-breakdown/
以他家的价格为例:总价下来$5000多,跟一般车行价格差不多。大家可以参考下。
Car cost:Winning bid amount
Auction house fees + inspection + sales tax :¥40,000 + 1.5%
Transport from auction / de-reg / Odometer check / MPI inspection:$835  乱收费
Shipping & entry permits:$1,100  
Marine transit insurance / port charges:$350
Carwebs fee:$850  乱收费,不是已经收了agent fee么?
Customs GST:15%
Customs clearance / transport / compliance / emissions testing / WoF inspection / cleaning:$955 customs clearance? emission testing? wof inspection? 全都是重复/乱收费

个人研究下来的费用计算公式如下:以下价格是私人进车的价格,如果dealer进车,有合作的价格还会更便宜
如果找日本的拍卖代理公司
车价¥40,000+日本方面的agent fee算¥100, 000合计¥140,000, 汇率按今天75,合计$1,866, 这是付给日本的。ok,日本的费用all done。然后是nz的费用,运费预估$1500,所以车价和运费合计$3366, 然后车上船,然后到港,然后你要付custom GST,15%。这里提一下,custom GST是车价和运费的15%,3336*0.15=500.4,车子的总价就是3836.4。运费和GST都是要付给船运公司的。

不同运输公司会有一些额外的文件费,手续费,MAF等, 100-200不等,需要算上。




付完后船运公司就会把车运到compliance centre,算$400吧,如果完全没问题,那就等上牌,上路吧,上牌算$250, 共$650。所以,一切顺利你的所有on road费用就是3836.4+650=$4486.4.


私人compliance 应该算450-500

8年以上车龄的车最好预留600-800的compliance 修理, 一般bushes, shocks, brake, rotors, brake shoes, 轮胎,minor rust treatment等都会有几项要换。




所以如果是这边车行,这辆车应该起码卖$4995吧,还不包$250ORC,有的车行还会收$495......所以把价格分开,日本的车价也就$600,其余$3800, 都是各种费用。但这也没办法。
这个价格是一路顺风的价格,不排除还要钣金,还要维护的费用,几百是跑不掉的。

一个车毛利如果只赚几百,连人工和场地都不够。正规的奥克兰车行如果要生存,毛利(gross profit)至少要15-20%, 不然没法做好服务和售后。

钣金私人都是200-250/块起, 一个车做两三个剐蹭的钣金都是很正常的

保养算200-400吧,换个油滤,刹车油,冷冻液,变速箱油啥的




如果找日本二手车行的价格,他家的标价,你砍完价后就是你要付给日本的价格,其余NZ费用,看上面。日本和船运公司的交接,只要你把其中一方的联络信息给另一方,他们就会处理后续事情。暂时是这样讲,还没真正进车进来,到船运这一步,还不好说,等到了那一步再更新。


OK, 搞定,其实进便宜车省的并不多,毕竟各类杂费摆在那边,预计省个$1000左右。如果进好点的车可能会更便宜点,有空可以找个例子,算一下价格,比较一下。

以上是个人的一些调查经历,如果哪位好心行内人能指出错误,请留言,小弟再更新。
大家都说日本进车水深,其实奥克兰车行的水也很深,区别就是本地买车,起码能看车试车,风险更可控点。





以上的备注都是我给每个车必预留资金的项目,私人进车做不做就看车主。


要自己进车,就要搞7年或者更新的车才能真正省钱,旧车省的几百块都抵不上没有保修的风险。 当然新一些的车价格贵,万一失手,那就呵呵了。。。 总而言之,多问,多看,多对比,祝大家进车开心,好运。

本人丑的看一眼都qj视觉。

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野牛 发表于 2017-4-21 12:17
你碰上了一个假的四分。

这个估计正规的应该也就3分3.5分?

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发表于 2017-4-21 14:42:28 |显示全部楼层 微信分享
xiha13 发表于 2017-4-21 13:19
这个估计正规的应该也就3分3.5分?

这个内饰皮革已经开裂, 外面刮碰, 地盘大锈, 就算是USS,CAA此类Auction house最高也只应该给3.5.

本人丑的看一眼都qj视觉。

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野牛 发表于 2017-4-21 13:42
这个内饰皮革已经开裂, 外面刮碰, 地盘大锈, 就算是USS,CAA此类Auction house最高也只应该给3.5.

...

我看里面给了c和d还能给4分我就觉得太假了。

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发表于 2017-4-21 15:04:21 |显示全部楼层 微信分享
xiha13 发表于 2017-4-21 13:46
我看里面给了c和d还能给4分我就觉得太假了。

一般都会问问从哪里出拍来的车, USS这些地方经常有假4分。

最主要还是要看出口前第三方二次检查,私人进口的车没办法做此类检查,就算检查出来有问题了也没法退和索赔, 这就是私人进车首先要吃的一道亏。

如果车主硬着头皮把问题车进到NZ, 那么就开始被NZ的compliance, 修理店, 钣金店再坑第二道,甚至第三道。

当然,如果车子情况很好,那就毛事都没有。
本人丑的看一眼都qj视觉。

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发表于 2017-4-21 15:30:20 来自手机 |显示全部楼层 微信分享
这是练手么?这车很常见啊,这里蛮多卖的,直接挑一台不是省很多事

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发表于 2017-4-21 16:16:03 |显示全部楼层 微信分享
野牛 发表于 2017-4-21 14:04
一般都会问问从哪里出拍来的车, USS这些地方经常有假4分。

最主要还是要看出口前第三方二次检查,私人 ...

我以前试过自己进一台,真的不行。太多东西你看不见。

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发表于 2017-4-21 17:12:53 |显示全部楼层 微信分享
xiha13 发表于 2017-4-21 15:16
我以前试过自己进一台,真的不行。太多东西你看不见。

我第一年开始进车的时候,都不记得亏了多少次了,只能怪自己外行
本人丑的看一眼都qj视觉。

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野牛 发表于 2017-4-21 16:12
我第一年开始进车的时候,都不记得亏了多少次了,只能怪自己外行

你别说从日本进车,就在这边收,一个打眼就亏到哭。

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发表于 2017-4-21 17:51:25 |显示全部楼层 微信分享
野牛 发表于 2017-4-20 14:17
这车肯定是100,000yen左右的货,  车架全锈,入境就是个Damaged  import。

你还要解决repair cert的问题 ...

已放弃这辆,谢野牛哥
Diu~~~~~~~

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发表于 2017-4-21 18:04:08 来自手机 |显示全部楼层 微信分享
xpd2000 发表于 2017-4-21 14:30
这是练手么?这车很常见啊,这里蛮多卖的,直接挑一台不是省很多事

嗯,纯练手
Diu~~~~~~~

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hj_win_1 发表于 2017-4-21 17:04
嗯,纯练手

保險要好一點的......... 看太多过碼頭移車 + 船倉內碰撞过的車子.

你費用還要抓高一些, NZ 官方還有一堆"小"費用, 積起來也多了.
船公司運送還加取車時限, 否則加倉儲保管費. 進compliance centre時間會很趕, 而且要先booking.
compliance centre 出來要運輸, 因為沒牌不能上路....... 隱藏費用還很多.

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