我个人认为的基督城房市走向

yellowdog99

最近不是直航年底要开了么  开了直航可能就有所改善了   因为很多人不选择基督城就是因为没有直航吧。。。 直航还能起很多作用   空运的价格？  以前多数都是走奥克兰  转一次成本就高了  不是搞物流的  说错了不要喷我
另一个原因就是CT重建实在太慢了   CT还是乱七八糟的    等CT建好了  估计会好很多很多   毕竟商业区域重建了     而且政府出了那么多钱重建   总不能让它就这么垮了

yellowdog99

1977pacmann 发表于 2015-8-7 15:25
1这种航线都是临时性的， 比如春节一类，离季节性开通还得有一定时间。

你的观点正确， 但是有些细节是需要考虑的。   直航无疑是推动旅游 从旅游角度来说  这样是推动本地的旅游公司发展。   航班未启动前， 旅游基本是由奥克兰那边接收后游玩后然后下到基督城。这样形成了主动被动关系， 基督城的旅游发展就受奥克兰牵制， 游客能玩的基本上北岛完成了， 很多旅游公司为了降低成本， 南岛就是转一圈走个流程，  南岛的旅游公司要赚钱就只能搬去奥克兰或者皇后镇。省略5000千字
第二就是留学，从留学生角度来说，没有直飞好多不是北上广的留学生光是转机就最少两趟， 从父母的角度来说，  没有直飞有什么事不能第一时间见到，大多数父母就不会让孩纸到这样的城市留学。  这是相对而言的， 省略5000字。
三就是投资移民，创业，技术等移民。 引用第一条大多的旅游公司都是以中介的形式， 旅游，留学，投资等。  作为一个北岛的中介公司， 你推介的当然是当地投资项目， 一个距离奥克兰1.5小时机程的城市， 我相信他们除非是很熟悉，不然一般是不会给推介给客户的。 作为投资的客户，  一个连中介都不敢推介的，你会尝试去找吗？ 而且直飞的影响是先入为主的， 到了奥克兰， 相信他们就觉得没有必要再去基督城。我接触过的100%的投资客户没来过基督城。
四是投资移民的政策， 新政已出， 计分制， 除奥克兰其他城市加分， 没有记错基督城是加分最高的。中国已经在投资移民方面开了口，已经有合法途径将大额资金转出中国并且是新西兰移民局承认（移民局官方网站上面也有公布方法）。工签基督城也有新政，延长多久不记得，反正挺长的。省略5000字。五是那三个直航是商业包机在第四的影响下，里面有多少背后正在走的项目。
最后就是房价的问题，我得理解是一切是以人口为主， 这是一个供求关系，  以现在的情况来看，房源的确是有些过剩，   但是从另外的角度来说这也是一个城市的基础去容纳更多的人口。  省略5000字
直航对人口的影响其实非常大的  具体就不写那么多  请谷歌直航的影响

yellowdog99

lm135 发表于 2015-8-8 13:32
其实建设就和玩红警一样，刚开始那块矿区是最富的，周围建筑是最多的，但到后期发展都要开辟第二矿区，而真 ...

就怕那群政客真的是政客 没有一点经济头脑。。。