你们能开快点吗？——1号高速堵车分析。新增视频

netghost1861

我所说不包括早晚高峰期，不指责重型车辆加速慢，不讨论恶劣天气状况时。

我长期走1号高速，职业关系，每天走好几遍。而且是在一天各个时段（9点以前的早高峰除外）。一直以来，1号AKL北向高速，从southeastern highway那个口，到Greenlane之间，这一段，基本上从早晨一直堵到晚上7点以后（我所谓的堵是指40kmph以下，但节假日除外）。真的，一周五天，基本都是全天全天的堵。但是过了greenlane，奇迹般的，就不堵了！至少堵车概率明显降低，车速明显提升，非高峰时段一般都可以开到接近限速。

这是一个典型的上午九点半的堵塞模式。上班高峰期已经过了： 左边色条是北向车道黑色红色都表示严重堵塞。

我想，既然前方一直是通畅的，理论上来说，假如三个主车道一起往前赶紧开，后方的堵塞应该很快缓解。

但事实是这样的：当你开出堵塞路段的时候，开始加速的时候，你会看到一帮人（目测约1/5的车)开的特别慢，远低于限速。他们的车前有50米-200不等的巨大空档。而每个慢车后面都紧紧跟着一队开的快的车，跟的很近。这些慢车包括很多小车和重型车辆。他们仿佛还未从堵车的噩梦中苏醒过来，油门舍不得踩，不肯使劲加速。每个车道有1个车慢，后面n个车都受影响。这些慢车就是背后堵塞段为何整天整天都得不到缓解的原因所在！

我理解卡车加速慢，但这些小车绝对没有性能问题，这些人也没有车技问题，因为再往前走，到new market高速桥以后，就再也没有这种开50/60的慢车了，大家基本上都能开到近限速。

路况良好时，安全的跟车距离应遵守2秒规则。80km/h时速时，车辆每秒前进22米，乘以两秒为44米，即能保证安全。真的没有必要在五六十的速度前面放几百米的空档！

我经常坐别人驾驶的车，很多人，尤其是新手，往往在刚上高速时速度较慢，而刚下高速时心理节奏降不下来而一脚油就超速。我想，那些慢车也是一样的心理因素导致无法对速度的变化做出及时反应吧。

欢迎对号入座。假如你被我不幸言中，拜托，请你开快点，油门踩狠点，没事的，车不会坏的。

”Drivers who travel much more slowly than necessary or stop unnecessarily, increase traffic congestion and cause additional frustration to other drivers, potentially leading to unsafe behaviour by other drivers.“——NZTA
没有必要的开慢车，既增加交通堵塞，令其他司机郁闷，也潜在地导致其他司机的危险行为。

”Slow drivers
If you are travelling slower than the speed limit and there are vehicles following you, you must: •keep as close to the left side of the road as possible ” ——Road code
你想开慢车，去最左边的车道！


今天录到一个典型的slow driver。下午两点多，刚出堵塞区，请留意右方的黑色宝马x6.可以选择480p或者720p观看较为清晰。
https://youtu.be/YDZ32ahrhS0

NewLynnHse

现在油价很高哈

CWF895

AKL新来移民太多了，十年八年前的1号路那叫一个通畅，只有上下班高峰才稍微堵一堵。现在有些路段基本是全天候堵车。

巴依老爷

思考者。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

oplwy

那个地方是不是经常并道啊

新新乐乐

根据我的经验，请观察一下几种车辆，不是绝对，但可以供参考。
1. 考罗拉（两箱），Runx，Civic等等，Slow Driver！
2. 马自达两箱或轿跑类，没事别跟车，无法预测，可以突然很快或很慢，突然变道等。
3. 宝马，一半以上 Slow Driver
4. 尼桑三厢老款，什么sunny啊等，如果目测是印度人驾驶员，麻烦自重。
5. Rav系列，基本都是Slow Driver
6. 希望大家添加。

会员

那个地方堵车的原因是greenlane口上下高速的车辆太多造成的。
而且你的方法必须建立在全部的人都要这么做的前提下，
只要有一个人不是这么做的话，后面所有人都想开快也白费。

NewLynnHse

新新乐乐 发表于 2015-6-2 21:22
根据我的经验，请观察一下几种车辆，不是绝对，但可以供参考。
1. 考罗拉（两箱），Runx，Civic等等，Slow  ...

都是爱车之人啊，我开惯toyota耐磨小破车，都是一脚油的，老被LP骂我起车太猛

119900

值得思考。。。
我觉得北岸这边也是一样。。。。

祖传老军医

mt wellington highway ->south eastern highway -> ellerslie panmure highway这几段是最堵的，原因是这几个口毗邻工业区，卡车很多，加上south eastern highway上高速的很多东区来的车，几股车流汇聚于此，使之成为一个堵车重灾区，另一个重要原因是过了mt wellington highway下匝道以后3条道变2条，使本来就严重的堵车问题更是雪上加霜，1号southern motorway现在能不走就尽量不走，基本天天堵

younggeol

我也偶尔遇到过这种情况  也曾想过  最前面那个开头的开快一点 就不会造成这么拥堵了 哎~~~
警察天天只抓超速的  那些开的太慢的 其实感觉也是有问题

皮皮蛋蛋

对的呀，昨天我还跟我老公说，明明18号开始那段是限速80，就有些人顾涌顾涌开50，60。。。烦死了，每天被折磨着。。。

还有一个就是都要并道了，总有几个人使劲挤啊挤，这样大家就慢了。。。

zouk

之前也考虑过是这个原因，高峰时段前面压车，后面越来越堵

lychee

新新乐乐 发表于 2015-6-2 21:22
根据我的经验，请观察一下几种车辆，不是绝对，但可以供参考。
1. 考罗拉（两箱），Runx，Civic等等，Slow  ...

+1
最喜欢跟奔奔死八路之类的车。。都是赶着投胎的。

lychee

NewLynnHse 发表于 2015-6-2 21:27
都是爱车之人啊，我开惯toyota耐磨小破车，都是一脚油的，老被LP骂我起车太猛 ...

起车猛不会空转吗。。。我家门口好几条胎引子了。。。

NewLynnHse

lychee 发表于 2015-6-2 22:25
起车猛不会空转吗。。。我家门口好几条胎引子了。。。

我起车是猛，但是我的车没有你的车猛啊。。。哈哈哈

狂风暴雨

学校假期或者圣诞的时候那舒爽的感觉真叫棒.

G

急什么,塞车的时候人的情绪松懈又暴躁,最容易出事了,把车距拉远点是有经验的司机,慢的了几秒,撞了的话后面的车才悲剧呢,随时堵几小时。

竹口幽兰

皮皮蛋蛋 发表于 2015-6-2 21:45
对的呀，昨天我还跟我老公说，明明18号开始那段是限速80，就有些人顾涌顾涌开50，60。。。烦死了，每天被折 ...

对啊！！为什么明明80的路不开80！18转glenfield也是.....

netghost1861

G 发表于 2015-6-3 08:56
急什么,塞车的时候人的情绪松懈又暴躁,最容易出事了,把车距拉远点是有经验的司机,慢的了几秒,撞了的话后面 ...

你不太懂开车。典型的中国思维。

首先，法律规定的2秒原则，是经过科学测算的人能反应过来刹停车子的安全距离。你把前方距离拉大到超过2秒是没有依据也没有必要的。

其次，“Drivers who travel much more slowly than necessary or stop unnecessarily, increase traffic congestion and cause additional frustration to other drivers, potentially leading to unsafe behaviour by other drivers.”——NZTA
也许你以为你开慢更安全，其实恰恰是你的行为导致了“情绪松懈又暴躁”。

第三，慢的了几秒？那是对你一个人而言。可是你后面n个车都被你堵慢了几秒，再加上路上有一小部分和你一样慢的人分布在各个车道，于是整个高速全部慢下来了。1号每小时至少往北过5000部车，每部车因为那段堵塞而慢5-10分钟，乘以非高峰时段每天堵8小时左右，你算算这个社会成本？当然不是你一个人的错，得和一群和你一样的人分摊。

G

拜托,意见和你不同的就是"中国思维",意见相同的就是"高端思维"了?
那条法律规定了的2秒原则?你在那学车的?
其次,那辆车你觉得more slowly than necessary or stop unnecessarily你可以电话去告它,警察会判断。
不用在这里呼吁普罗大众贴车都要近吧。

最后,,大哥或者大姐,天这么冷,不要这么暴躁,
天气这么差,下班黑的早,视线差,路面滑,大家拉开点距离,多点耐心,安全行驶最重要啊。

netghost1861

G 发表于 2015-6-3 21:42
拜托,意见和你不同的就是"中国思维",意见相同的就是"高端思维"了?
那条法律规定了的2秒原则?你在那学车的?
...

我的驾照上带 I1。可能你没见过，但可以google一下什么含义。
我受培训的地点是6 carr rd，你也可以去了解一下那是哪里。
竟然不知道2秒原则，我高估你了。你没有nz驾照吧？要么没读过roadcode吧？当年理论考是不是背题库过的？
http://www.nzta.govt.nz/resource ... owing-distance.html
说你中国思维，不是没有理由的。中国司机最喜欢在开车不熟的时候一味求慢，觉得安全。在中国，慢=安全。大家也都是那么开的，我家人也是那么开的。
不要试图用天黑、路滑之类的理由来糊弄。我说的是大白天不下雨路况正常时候的那帮慢车。
警察只处理比较严重的违法，轻微的违法及不道德行为是不管的，需要每个人自律。

PS：你又是在哪学车的？

~浪漫满屋~

你只是看到了片面 grennlane 堵车 是有原因的 在东区到greenlane快到的时候 会有一个三变2，这个是关键 因为在变道的时候大家都会放慢车速，至于拉开距离 50 到200米， 你看的太片面了 你忘记了 有卡车和火车 还有 普通的货运Van 这些车 有于惯性比较大 载重有点过重  提速比较缓慢 在遇到变道 加速的时候 都会比较慢 而且有经验的司机在开这几种类型的车的时候 特别在早高峰和晚高峰的时候 都会故意保持车距 这是安全驾驶货车的重中之重。。。。。。。。。。。其他你说的在理

lychee

G 发表于 2015-6-3 21:42
拜托,意见和你不同的就是"中国思维",意见相同的就是"高端思维"了?
那条法律规定了的2秒原则?你在那学车的?
...

2秒是road code规定的吧。。。
天气状况不好的时候是四秒。。。。

你开车都不知道的吗。。。。

lychee

~浪漫满屋~ 发表于 2015-6-3 22:00
你只是看到了片面 grennlane 堵车 是有原因的 在东区到greenlane快到的时候 会有一个三变2，这个是关键 因 ...

大卡车真的是爬不动丫。。。每次去mt wellington那个坡一定不跟卡车。。。
路上跟卡车的时候一个绿灯就只能过一个卡车。。。。

netghost1861

lychee 发表于 2015-6-3 22:00
2秒是road code规定的吧。。。
天气状况不好的时候是四秒。。。。

9494.。。。。。。。。。。。。

netghost1861

lychee 发表于 2015-6-3 22:02
大卡车真的是爬不动丫。。。每次去mt wellington那个坡一定不跟卡车。。。
路上跟卡车的时候一个绿灯就只 ...

所以不能怪大卡车 他们也没办法。

netghost1861

~浪漫满屋~ 发表于 2015-6-3 22:00
你只是看到了片面 grennlane 堵车 是有原因的 在东区到greenlane快到的时候 会有一个三变2，这个是关键 因 ...

东区来的sthest highway入口上去以后，一直都没有3变2，一直都是3条，直到接近greenlane的时候，左侧多出一个off ramp去greenlane的，greenlane大环岛桥底下是3条，然后过去后一直是4条，左侧是去market rd的。
问题是 接近greenlane的时候 并不是由顺畅变堵的时候，而恰恰是车流开始加速的时候。到market rd过后车流一般会很顺畅。而我讲的就是这段加速路，有些车太慢。
另外，我批评的不是重型车辆，而恰恰是开的巨慢的小型车辆。并且我恰恰不是在说早高峰晚高峰。两个高峰期从头堵到尾没有什么加速路段。

harryrei

楼主应该是老司机了。不过抱怨车速过慢解决不了什么问题 :)

路堵就多修路，桥堵就建桥。但在这里，我觉得就算是柯南完结了，这些大工程还是没有希望。

想起国内，小时候在长江边长大，每隔几年就是一座跨江大桥，哎