油电混动的世代来了!---- TOYOTA SAI 2.4L HYBIRD 实驾评测

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个人感觉，老款的稍微娘一些，太柔和，适合中年女性用家，我的客人看过都不是很喜欢（年轻些的用家），

2013年8月后推出的FACE LIFT就好多了，凶悍些。很显然，这样大手笔的FACE LIFT简直是脱胎换骨般的改动在TOYOTA各系类车而言都是很罕见的，有可能TOYOTA对其原外形难以匹配其市场定位非常不满意的，才会痛下决心大刀阔斧做改动，

具体（2013.8）FACE LIFT后采用几乎覆盖车辆，宽度的超宽尺寸车前照灯，车尾部也几乎重新设计，连同诸如仪表板的设计变化，改进后的的空气动力性能更佳，车身刚性提高。在新式的日本JC08模式下的燃油消耗，实现了舒适的乘坐感和灵活的操控性的结合，并比原型提高油效1.4公里/ L。

没有最好，只有更好，汽车的发展史是这样，作为汽车品牌的大家，TOYOTA当然也是在进步中的，油电混合动力TOYOTA目前是做得最好的，值得推荐。

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赛美广告 发表于 2014-11-15 15:33
相对而言我会喜欢这款，外观变了很多，至少内饰质感会比ilmaro发的好一些，
anyway，我还是担心电池和保 ...

电池和保养问题？可能是因为不了解所以才会担心，如果你了解实际情况，再做判断不迟

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赛美广告 发表于 2014-11-17 10:45
嗯 我是真不了解  以前从没接触过

有兴趣可以多了解一下，明白原理，自己就能判断了

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赛美广告 发表于 2014-11-17 11:58
那肯定，也相信以后这种车会越来越多的

其实现在就很多，没用过的因为不了解，就很难下决心去购买它，但是用过的却比较上瘾，了解了，往往就变成了忠实的用家，为什么你也可以自己判断。

Toyota Hybrid Battery Replacement Cost Guide

http://www.greencarreports.com/news/1078138_toyota-hybrid-battery-replacement-cost-guide