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[车友会] 我的车用什么汽油?哪家的汽油好?汽油标号与发动机正常运行之间到底是什么样的关系?   [复制链接]

ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2014-5-22 23:16:46 |只看该作者 微信分享
zy9128 发表于 2014-5-22 23:00
04年tidda95对吧? 另外早上启动转速有点高  听说清洗节气门会不会好点

TIIDA 的发动机,比较特别。按压缩比来说,它原不需要用 95号汽油,但它也不是用91号汽油的。实际上,最适合它的汽油辛烷值,应当是 93号。可新西兰没有 93号汽油。而 TIIDA 的发动机却属于是真圆加工工艺的高精度高配合比发动机,降低要求使用 91是不可取的,实测下来,用 95号也确实更适合它。
启动怠速有点高,又是多高?高的时间又是多长?高,但是运行稳定与不稳定,又完全不同。无法帮你确认问题所在,自然也无法确认清洁节气门会不会好起来了。但是,怠速高,发动机噪音响。除了与用的汽油有关,也确实与节气门脏,或是缸内有积炭是最有关系的。可以试试清洁……。
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发表于 2014-5-22 23:32:22 来自手机 |只看该作者 微信分享
學習了。還有點火提前角呀
凭君莫话封候事
一将功成万骨枯

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发表于 2014-5-23 00:32:21 |只看该作者 微信分享
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发表于 2014-5-23 01:45:08 来自手机 |只看该作者 微信分享
350z 加什么油好?

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发表于 2014-5-23 02:10:08 |只看该作者 微信分享
长知识i~

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发表于 2014-5-23 12:36:08 |只看该作者 微信分享
更正一小点
GULL的91号是用普通91号汽油和乙醇以9:1的比例混合,而不是混出来91号
混出来的实际RON在92-93之间
燃油经济性会损失3%是真的,但是如果油价便宜了3% (6c/L) 以上的话,损失就弥补回来了。

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发表于 2014-5-23 12:41:49 |只看该作者 微信分享
另外现在GULL的91号不加乙醇了,只有98号还加。

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发表于 2014-5-23 16:37:47 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-5-22 23:16
TIIDA 的发动机,比较特别。按压缩比来说,它原不需要用 95号汽油,但它也不是用91号汽油的。实际上,最适 ...

冷车启动瞬间跳到2700,然后掉到2000,然后2分钟左右回到1000转,热车后怠速在700,800左右,热车启动也很正常,就是冷车启动转速好高,好吵~

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发表于 2014-5-24 00:33:54 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2014-5-24 09:01 编辑
GeorgeZhang 发表于 2014-5-23 12:36
更正一小点
GULL的91号是用普通91号汽油和乙醇以9:1的比例混合,而不是混出来91号
混出来的实际RON在92- ...


对了,哈哈,这正是我要表达的。那辛烷值 114 的乙醇在实际的调配中会造成辛烷值提高,但因为乙醇燃点低,燃烧效能更小,燃烧速度也会引发变化,等等。所以会造成不同的车,有完全不同的实际运行情况……。这使得发动机的调控变的更复杂了,甚至有些需要的调控是超出了原厂的设定调控区限的。
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发表于 2014-5-24 07:29:59 来自手机 |只看该作者 微信分享
支持技术贴
不冥则已,一瞑乌呼!
嘿嘿
!@#$%^&*()_+

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发表于 2014-5-24 08:56:33 |只看该作者 微信分享
zy9128 发表于 2014-5-23 16:37
冷车启动瞬间跳到2700,然后掉到2000,然后2分钟左右回到1000转,热车后怠速在700,800左右,热车启动也很 ...

对于 TIIDA 所使用的这类发动机,它没有具备冷车启动预加热系统,启动转速是会高一些,热车时间也会久一些。这些都受环境温度与空气湿度影响,但在新西兰这种气温环境里还不至于像你说的那么高转。可以认为你发动机状态不良。
如果你仔细看了我贴子中的内容,你会知道这启动转速是由发动机系统中 ECU 控制的,而 ECU 的控制目的是保证最佳燃烧。启动时峰值转速达到多高基本上取决于三个要素:
1,喷油量
2,缸内可供燃烧的氧气量
3,油气混合比及混合效率

具体来说,以下情况都有可能:
1,空气滤芯是否太脏了或受潮,受潮在新西兰的冬天雨季是完全可能的,空气滤上有沉积油气也会影响进气量。
2,喷油嘴,节气门是否应该清洗。这个可能性非常大,直接影响到混合比及雾化效率。
3,机油量是否过低,或是机油标号太高,或是机油很脏或变质了。TIIDA 发动机对机油非常敏感,要求很高。
4,氧传感器是否工作异常,这个可能性最小,因为你热车启动与怠速都正常。
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发表于 2014-5-24 10:22:30 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-5-24 08:56
对于 TIIDA 所使用的这类发动机,它没有具备冷车启动预加热系统,启动转速是会高一些,热车时间也会久一些 ...

感谢感谢,我回去4s店具体问问

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发表于 2014-5-24 11:30:06 |只看该作者 微信分享
zy9128 发表于 2014-5-24 10:22
感谢感谢,我回去4s店具体问问

这些都是正常保养问题,可以自己检查自己解决。
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发表于 2014-5-24 13:36:11 |只看该作者 微信分享
求教,Toyota的1JZ-FSE那个引擎用多少号油合适?D4直喷的引擎,压缩比11

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发表于 2014-5-24 22:24:01 |只看该作者 微信分享
我发这个贴的宗旨就是希望大家都能了解一下这方面的相关知识,对原理有一点基本的了解,从而可以更好的维护好爱车。人生学到老,学到老。多知道一些知识,总是好的。
如果仅是引来一个个简单的问:我的车该用什么油? 那这个贴子的存在还有什么实际的意义呢?
如果大家想知道自己的车应该用什么汽油,请参考原厂说明书,不必问我。如果没有原厂说明书可查了,请使用 WIKI 百科、GOOGLE、等资讯查询方式。信息时代,这些都很容易,不必问我。
本贴的意义在于以简单化的系统原理,快速帮助你提高对汽车的了解。仔细看明白了,你无需问我车该用什么油了,这才是它的应有作用…………
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发表于 2014-5-24 22:31:23 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2014-5-25 02:39 编辑
Salmonfish 发表于 2014-5-24 13:36
求教,Toyota的1JZ-FSE那个引擎用多少号油合适?D4直喷的引擎,压缩比11


toyota 1jz-fse ,缸内直喷稀薄燃烧发动机。号称可以将空燃比控制在 20-40 :1 的状态运行,使用普通无铅汽油就可以。事实证明长期可靠性并不好,问题多多。要是你发现你的发动机运行状态不良,非正常。可以试试提高燃油标号供给,也许可以缓解问题,让发动机运行正常化一些。但未必保证一定能行,调控系统是很复杂的整体。据说此款发动机,从来没有达到设计标准。目前可认证的可靠缸内直喷稀薄燃烧技术大多只能实现 25:1 。
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发表于 2014-5-24 23:26:42 |只看该作者 微信分享
大哥的好帖,过来顶下 ,jerry。

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发表于 2014-5-25 01:57:36 |只看该作者 微信分享
大神,skyline 350gt加什么油啊???

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发表于 2014-5-25 02:40:03 |只看该作者 微信分享
jinzeandyy 发表于 2014-5-25 01:57
大神,skyline 350gt加什么油啊???

晕……。我个人认为 95号足矣……
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发表于 2014-5-25 14:22:19 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-5-24 22:24
我发这个贴的宗旨就是希望大家都能了解一下这方面的相关知识,对原理有一点基本的了解,从而可以更好的维护 ...

这段话才是发贴的宗旨~

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发表于 2014-5-25 19:54:09 |只看该作者 微信分享
大神什么时候开个新帖讲解一下不同油站之间柴油的差异

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发表于 2014-5-25 20:02:26 |只看该作者 微信分享
大神的神文必须顶下···

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发表于 2014-5-25 21:06:02 |只看该作者 微信分享
mandyteamoamy 发表于 2014-5-25 14:22
这段话才是发贴的宗旨~

完全正确………………。
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本帖最后由 ZCLBB 于 2014-5-25 22:00 编辑
ilmaro 发表于 2014-5-25 21:06
完全正确………………。

请教请教,1.5 Colt,一直习惯加caltex 91, 最近发现等红灯时怠速时高时低,5k,8k转之间来回摆动,和加的油号不对应该关系不大吧?是不是一般都清洁节气门和换火花塞就能解决这问题呢?

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发表于 2014-5-25 22:36:47 |只看该作者 微信分享
ZCLBB 发表于 2014-5-25 21:59
请教请教,1.5 Colt,一直习惯加caltex 91, 最近发现等红灯时怠速时高时低,5k,8k转之间来回摆动,和加 ...

常见发动机热车怠速抖动原因:

点火能量偏低导致抖动
       火花塞的间隙越大,点火能量就越小。车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。各个汽缸工作状态不一致,或是点火效率不一致也会造成怠速抖动。
混合比不合适导致抖动
       如果汽车发动机的油气混合比调配不准,汽车就很容易抖动。氧传感故障会出现抖动现象。
水温传感器失灵导致抖动
       水温传感器失灵会造成 ECU 误判,导致怠速抖动。
气门和进气道积碳导致抖动
       积碳会导致混合比失差、串火、爆震等燃烧不良,造成怠速抖动。
其他的因素导致抖动
       空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。

结合 COLT 发动机常见情况以及你使用 CALTEX 91的实际情况,先检查火花塞是否需要到寿命更换了,然后把汽油换成 CALTEX 95,用添加剂清洁一下节气门及进气外管道。应该可以解决问题了,这款发动机在公里数大了,工况不良的情况下,91的油辛烷值偏低了,93-95号更适合它。
如果未解决,检查怠速马达及 EGR阀门,COLT 发动机多出于这儿问题。氧气传感器与水温传感器不太可能出现问题。
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发表于 2014-5-26 02:58:03 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-5-22 23:16
TIIDA 的发动机,比较特别。按压缩比来说,它原不需要用 95号汽油,但它也不是用91号汽油的。实际上,最适 ...

您下回能写少点吗?
我看了几行之后,感觉又烧起来了。

93号的汽油好办,加半箱91的,再加半箱95的,搞定。哈哈~~
明天送我儿子回去后就直接去找你。
注:前提是我的体温可以降到38度,让我可以开车。呵呵~~
有一种人你不CTM,他永远不知道你是他爸。

后悔的事我不做, 我只做让你后悔的事 。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2014-5-26 04:31:33 |只看该作者 微信分享
会员 发表于 2014-5-26 02:58
您下回能写少点吗?
我看了几行之后,感觉又烧起来了。

好的,没有问题……。
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2014-5-26 06:57:49 |只看该作者 微信分享
J_chn 发表于 2014-5-25 19:54
大神什么时候开个新帖讲解一下不同油站之间柴油的差异

相对来说,柴油以及柴油发动机的情况要简单一些。有空时,我一定写……。
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发表于 2014-5-26 12:16:28 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2014-5-25 22:36
常见发动机热车怠速抖动原因:

点火能量偏低导致抖动

太专业了,谢谢!

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发表于 2014-5-26 13:35:52 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 baikal 于 2014-5-26 13:38 编辑
Salmonfish 发表于 2014-5-24 13:36
求教,Toyota的1JZ-FSE那个引擎用多少号油合适?D4直喷的引擎,压缩比11

请问贴主,2JZ-FSE呢,11.3:1的,谢谢。

一直加95号油,发动机状态一年不如一年,震动越来越明显了。是否有可能是积炭造成的呢?
The 3-litre 2JZ-FSE uses the same direct injection principle as the smaller 1JZ-FSE but runs an even higher 11.3:1 compression ratio. This engine matches the conventional VVT-i 2JZ-GE with 162 kW (217 hp) and 294 Nm (216 ft lbs). The 2JZ-FSE is always used with an automatic transmission.

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