为什么买欧洲车，不买日本车？

会员

Funkart 发表于 2014-5-9 17:09
同样价钱，或者更低，你会选哪一个？ 都是新车

福特 FOCUS
Ambiente Petrol Hatch RRP             From $33,340
Ambiente Petrol Wagon RRP           From $34,840
Trend Petrol Hatch RRP                  From $36,340
Trend Diesel Hatch RRP                 From $39,340
Trend Diesel Wagon RRP               From $40,840
Sport Petrol Hatch RRP                  From $42,340
Titanium Petrol Hatch RRP             From $47,340
ST Petrol Hatch RRP                     From $52,840

TOYOTA Corolla                            $30780--$33490

如果只能从这里面选的话，我选Trend Diesel Wagon。

ilmaro

会员 发表于 2014-5-9 20:56
福特 FOCUS
Ambiente Petrol Hatch RRP             From $33,340
Ambiente Petrol Wagon RRP         ...

你回来了？？？？

高飞

转自国内某个论坛------------------------

小区里一个爱国青年，热衷于晚上偷划日系车，车主们屡遭黑手后相约轮番守候。那夜青年又“作案”时被蹲守的车主逮个正着，车主一嗓子喊来其他众多车主，众人逮着划车人一顿胖揍，打得他跪地嗷嗷求饶。最后被打者的母亲都出来跪下了，众人这才作罢。唉，世风日下啊，堂堂“爱国青年”竟在众目睽睽之下落得如此下场！更可笑的的是该青年对日系标志认识不足，多次误把现代标志当成本田的“H”，所以当晚参与殴打的还有几个现代车主

Funkart

会员 发表于 2014-5-9 20:56
福特 FOCUS
Ambiente Petrol Hatch RRP             From $33,340
Ambiente Petrol Wagon RRP         ...

Ford Field Day special:

Ambiente Petrol Hatch RRP             From $26990
Trend:   From $29590
Sports: From $34490.

https://fordhotdeals.co.nz/focus-ambiente-petrol-hatch

Corrolla  out  啦

baikal

Funkart 发表于 2014-5-20 11:14
Ford Field Day special:

Ambiente Petrol Hatch RRP             From $26990

确实便宜了

J_chn

会员 发表于 2014-5-9 20:56
福特 FOCUS
Ambiente Petrol Hatch RRP             From $33,340
Ambiente Petrol Wagon RRP         ...

哈哈，和我当年的选则一样。而且2013款wagon还在欧洲组装但是hatch移到泰国组装了
这里的日本车新车价位虚高

会员

J_chn 发表于 2014-6-1 22:21
哈哈，和我当年的选则一样。而且2013款wagon还在欧洲组装但是hatch移到泰国组装了
这里的日本车新车价位 ...

这里别说日本车的新车价位虚高了，其实所有的几乎全都虚高。
不光是新车，除了奶粉，那是被国内的人炒高的，其他东西有不虚高的吗？
哈哈~~没办法。。。谁叫这里市场太小，需求量也小，价格肯定低不下来。

yym2

说这么多一句话总结：有钱，任性。

I00000D

ilmaro

在新西兰，不搞个全新欧洲车开开，将终身遗憾。

在新西兰，尽搞些二手大公里数欧洲车开开，将遗憾终身。

louisxiang

xyyy

ilmaro 发表于 2014-11-29 19:30
在新西兰，不搞个全新欧洲车开开，将终身遗憾。

在新西兰，尽搞些二手大公里数欧洲车开开，将遗憾终身。 ...

说得好啊！！！金句~
很多人，就买公里数高的欧洲车装牛逼，谁知道所谓欧洲车的好都是10万公里之前的。
一般真正有钱，开真正欧洲车的人都是没到10万公里换新车的人。10万以后烧机油什么的都很严重啊。
买台2手公里数高的欧洲车还到处叫嚣不如日本车的人。实在是搞笑啊。
真正能开得起欧洲车每5年一换的有多少人？

ilmaro

xyyy 发表于 2014-12-3 18:27
说得好啊！！！金句~
很多人，就买公里数高的欧洲车装牛逼，谁知道所谓欧洲车的好都是10万公里之前的。
...

是吧？？？

在新西兰，日本车全新车价，一点优势都没有……。但相比国内，欧洲车会有价格优势……。而这个特殊的环境下，二手欧洲车，车况烂，维修保养价格离谱………。所以，我才这样说的……。

occc

ilmaro 发表于 2014-11-29 19:30
在新西兰，不搞个全新欧洲车开开，将终身遗憾。

在新西兰，尽搞些二手大公里数欧洲车开开，将遗憾终身。 ...

对啊，不搞个新欧洲suv开开，总觉得这辈子白来了

ilmaro

occc 发表于 2014-12-7 16:20
对啊，不搞个新欧洲suv开开，总觉得这辈子白来了

可以有………只要经济允许，WHY NOT ...

JR01

这个帖子是要就这么流传下去了吗？

tigersage

很有娱乐感的一个帖子。

会继续关注。

chaor

Wintec 发表于 2013-1-20 16:50
上面几位聊得很high呀， 都是懂车的人， 有没有考虑到大家的消费能力，除了2代，大部分人都是拿几万块工资 ...

说的太绝对，我刚来就买了528，最高MODEL，还是E39，特别老，14万公里，一样什么事没有，自己爱惜，买的时候挑好，没有问题，厚重感，安全感，一个车门顶四个MARK X车门，要是那么跨装都买日本车了，日本车不是小毛病少，是小毛病看不出来，电路有点短路不通知，有点发热，不通知，通知时就晚了，就为了安全一项也应该买德系，欧洲车

chaor

dark-ranger 发表于 2013-1-20 17:28
在新西兰，不自己创业真心是浪费了，这个国家不说别的，生活保障是非常好的，所以就算创业失败也不会好像 ...

太同意了，我就是这么想的，哈哈，335就是好，我都开到10个油了，哈哈，而且我的还是2吨的335

chaor

Esipan 发表于 2013-1-20 17:32
楼上大哥求创业致富经验技巧~一年10万小轻松，真心求方法。。

去一些小镇，或者二线城市，弄一弄酒铺，杂货铺，或者ROAST，回报都不低，还有咖啡店

我是大灰狼

sky9 发表于 2013-1-20 08:40
你就是说了我心里话，小时候我开着跑（破）车到处跑觉得自己很叼。
不知道是不是年纪大了，现在我有點觉 ...

你和我想法是一样的。
现在年纪大了都这样。

爱国爱港

高飞 发表于 2014-5-18 13:47
转自国内某个论坛------------------------

小区里一个爱国青年，热衷于晚上偷划日系车，车主们屡遭黑手后 ...

没文化真可怕......

MoniqueA

chaor 发表于 2015-2-3 19:40
说的太绝对，我刚来就买了528，最高MODEL，还是E39，特别老，14万公里，一样什么事没有，自己爱惜，买的 ...

你这个算小概率事件了吧 如果30%－50%的二手欧洲车都有这种车况 那就不存在说什么欧洲车大小毛病多 修车贵 修车频繁等等的问题了 日本车也不可能在新西兰能占这么大比重了 事实上 绝大多欧洲老车的确存在问题多 修理昂贵 可靠性差的问题 但是要不差钱修的话 也没必要买中古车了 对吧

奥克兰乐哈哈

MoniqueA 发表于 2015-5-7 21:10
你这个算小概率事件了吧 如果30%－50%的二手欧洲车都有这种车况 那就不存在说什么欧洲车大小毛病多 修车 ...

日本车占比大 是因为1，离得近，2驾驶方向，日本新西兰一样。 欧洲好像只有英国和咱一样吧。
至于故障率，档次高故障自然多。越简单越不容易坏，这是常识。手摇窗永远不会坏，化油器的车也永远不会有电路故障，

MoniqueA

奥克兰乐哈哈 发表于 2015-5-29 00:03
日本车占比大 是因为1，离得近，2驾驶方向，日本新西兰一样。 欧洲好像只有英国和咱一样吧。
至于故障率 ...

这跟档次能扯上关系？欧洲零部件品控比日本人做的差是无可争辩的事实~那你意思是凌志很容易坏了 返修率很高是不？事实呢？~你自已Google吧 凌志在全球的可靠性排名 再看看现在欧洲车的，捷豹路虎这种欧洲车在许多国家都是返修率前三的货就不说了，奔驰的电子故障，宝马奥迪烧机油您不会没听说过吧？

无尽的痛苦

奥克兰乐哈哈 发表于 2015-5-29 00:03
日本车占比大 是因为1，离得近，2驾驶方向，日本新西兰一样。 欧洲好像只有英国和咱一样吧。
至于故障率 ...

故障率和档次毛关系没有。日本车返修率低，就是质量好；欧洲车返修率高，质量就是差。一个很老的KIWI修车的跟我说，日本人才真正会造车，发动机都能跑几十万公里，而欧美车的发动机根本不行，寿命很短。

奥克兰乐哈哈

无尽的痛苦 发表于 2015-5-29 14:18
故障率和档次毛关系没有。日本车返修率低，就是质量好；欧洲车返修率高，质量就是差。一个很老的KIWI修车 ...

自己去欧洲看看就知道了。那里的欧洲车大多都是30多万公里。把底盘升起来。你会发现日本车为了减轻重量。
很多承载部件都比欧洲车的小。更不用说日本的钢铁冶炼技术，不如欧洲。日本在资源，技术，研发上还是落后于欧美的。

奥克兰乐哈哈

MoniqueA 发表于 2015-5-29 01:45
这跟档次能扯上关系？欧洲零部件品控比日本人做的差是无可争辩的事实~那你意思是凌志很容易坏了 返修率很 ...

凌志是高档车吗？？？ 只有日本人这么认为吧。。
按照你的理论，奔驰宝马奥迪 应该倒闭才对。
可是把c200 a4 320. 和 佳美 雅阁 普力马 放在一起。
差距不用我说了吧

MoniqueA

奥克兰乐哈哈 发表于 2015-5-29 23:37
凌志是高档车吗？？？ 只有日本人这么认为吧。。
按照你的理论，奔驰宝马奥迪 应该倒闭才对。
可是把c200 ...

我之所以说Jaguar，RR因为这两个都是欧洲传统豪华品牌 按你意思凌志不算豪华品牌？？？好吧你太厉害了~这么说双B都太次了 只有迈巴赫Bentley之类的才算豪华车
至于你说的完全没看懂~这些车型跟后面的放到一起？您为什么不拿GTR跟A8 760 S600之类的放到一块？
顺道说一句 A4和雅阁也看什么型号的 比如你拿个A4 1.8T跟雅阁旗舰Inspire比可靠性？？？？那真不好意思，估计欧洲车里里外外全换了日系车还怎么拆开过~
320您说的是C320还是S320? E320? S级是奔驰最豪华的这个应该不用跟您说了吧？
日本人柴油技术确实没有欧洲好，这一点不用否认，因为欧洲重视柴油技术而且柴油便宜质量也好 但是汽油车，还是买日本车吧 跟爱国什么的没关系~只是就车论车