[经验分享]谈谈报名参加国际会议并宣读论文的感受

草泥馬

隐君子

配合一下, 顶一下.

黄家二少

原帖由 隐君子 于 2009-3-13 15:59 发表
配合一下, 顶一下.

争论归争论，私下里我想大家还是应该能做朋友的，毕竟有过相似年代的经历（ASSUMPTION,呵呵写论文习惯了）。今天是周末，大家都去放松一下吧，这个帖子里的所有朋友。

黄家二少

原帖由 草泥馬 于 2009-3-13 15:22 发表


有人开始搞概念车了，那个驱动每个轮子的电动机也有人开始做了。

只是这玩艺要是全电传，目前还不知道要多少成本，控制系统要全新开发，而且电传一般需要有备份。

如此下去， 给飞机安个倒档也不是不可能的，是吧。

草泥馬

原帖由 黄家二少 于 2009-3-13 16:12 发表


如此下去， 给飞机安个倒档也不是不可能的，是吧。

当然不行了........
动力方式所限,飞机的推力只作用在一个方向上,或有现范围内,汽车是通过轮子的摩擦力.

草泥馬

原帖由 黄家二少 于 2009-3-13 16:07 发表


争论归争论，私下里我想大家还是应该能做朋友的，毕竟有过相似年代的经历（ASSUMPTION,呵呵写论文习惯了）。今天是周末，大家都去放松一下吧，这个帖子里的所有朋友。

主意不错哈,可惜今天有约了.

黄家二少

原帖由 草泥馬 于 2009-3-13 16:20 发表



当然不行了........
动力方式所限,飞机的推力只作用在一个方向上,或有现范围内,汽车是通过轮子的摩擦力.

呵呵，开个玩笑，祝愿你周末约会愉快！本人目前还没有着落呢，也没人请我喝酒，民风不如以前了。

miji18279

原帖由 草泥馬 于 2009-3-13 10:06 发表


前几天有看到一个文章,目前有人在搞全电动机驱动,利用热机发电的混合动力技术.那文章说是这样可以把热机的效率发挥到最大,避开热机扭矩的瓶颈,而电动机的扭矩大而且过渡平滑,会大大提升整体效率.而且可以给每个驱 ...

是啊，太复杂就没有稳定性了。开车搞的跟发射火箭一样么？那量产型的质量绝对过不了关，试车场里面就要趴下

miji18279

原帖由 黄家二少 于 2009-3-12 23:38 发表


不错不错，您是行家，以后有不懂得地方可能真的要向你父亲请教了。中国大规模搞混合动力车跟新上任的科技部部长万钢不无关系，他在德国奥迪公司和同济一直做相关研究，和我们一样，人家也是个海归，但是个有成就 ...

我完全外行的…………学的是设计…………哈哈


中国的事情只有自上而下，从来不能自下而上。草根运动都被各种因素搞的烂尾了。

miji18279

原帖由 草泥馬 于 2009-3-13 10:07 发表
BTW,貌似越大的车,用混合动力越省,因为刹车制动的能量被回收的原因?

对啊。 而且市区跑效果远大于高速。

对了对了，前面提过的交通模式数据库，现在已经有了 昆明 的采样

草泥馬

原帖由 miji18279 于 2009-3-13 22:43 发表



是啊，太复杂就没有稳定性了。开车搞的跟发射火箭一样么？那量产型的质量绝对过不了关，试车场里面就要趴下

是啊，不过现在汽车改电传也是趋势之一，电子信号的反应比机械信号快多了，但是稳定性是问题。不过飞机也是这么过来的，从机械操控到全电子操控。貌似现在land rover的新车已经开始采用了，不过不清楚采用了大比例。

那个热机发电，电机驱动在很多轮船和潜艇上用，主要好处就是省了传动和同步装置，机械结构大大简单，总效率也高了。

草泥馬

原帖由 miji18279 于 2009-3-13 22:47 发表




我完全外行的…………学的是设计…………哈哈


中国的事情只有自上而下，从来不能自下而上。草根运动都被各种因素搞的烂尾了。

不太好说啊，很多自上而下的，一层层传达，也变了味道。社会结构太复杂，社会变革的阻力就很大。如果说社会结构是金字塔的话，中国比国外要高好多层。

miji18279

原帖由 草泥馬 于 2009-3-14 13:22 发表


是啊，不过现在汽车改电传也是趋势之一，电子信号的反应比机械信号快多了，但是稳定性是问题。不过飞机也是这么过来的，从机械操控到全电子操控。貌似现在land rover的新车已经开始采用了，不过不清楚采用了大比 ...

还是一个根本问题，飞机飞行员才能开，汽车人人开。数量级不一样啊。

我其实很佩服人类的协作能力………………

草泥馬

原帖由 miji18279 于 2009-3-14 14:23 发表




还是一个根本问题，飞机飞行员才能开，汽车人人开。数量级不一样啊。

我其实很佩服人类的协作能力………………

电控的车对驾驶员要求没有改变的，只不过之前打方向是方向盘下面有根轴，带动齿轮，再带动转向轴，电传了还是直接打方向，但是下面的机械轴没了，打方向的多少变成电子信号，然后电子信号传到电机，电机控制轮子的转向。这个对研发的要求比较高，但是对驾驶员没啥特别要求。所以目前很多小车厂的日子越来越难过，因为没有钱或者规模不够搞机电一体化的研发。保时捷购买大众的一个原因应该就是出于这个考虑，保时捷的收益远比大众好，但是规模所限，没有足够的研发能力（机电方面），所以通过收购保证自己的研发不落伍。现在subaru的日子越来越难过跟这个应该也有关系，在机电一体的趋势下，subaru已经开始落伍了（subaru的车米不要砍我）。

snowyy

顶牛人黄大哥。。。。。。。。。。。。。。。

黄家二少

原帖由 snowyy 于 2009-3-14 15:42 发表
顶牛人黄大哥。。。。。。。。。。。。。。。

谢谢！

linboo

原帖由 黄家二少 于 2009-3-13 16:12 发表


如此下去， 给飞机安个倒档也不是不可能的，是吧。

容易啊~~在轮子上安个变速箱，加个引擎，最后在尾部加个可视倒车雷达~~就可以可~~（common： 太不学术了~~。。。）

linboo

原帖由 snowyy 于 2009-3-14 15:42 发表
顶牛人黄大哥。。。。。。。。。。。。。。。

不知道你顶大哥 他找你买羽毛球能不能打折啊？~~

草泥馬

原帖由 linboo 于 2009-3-14 16:03 发表


容易啊~~在轮子上安个变速箱，加个引擎，最后在尾部加个可视倒车雷达~~就可以可~~（common： 太不学术了~~。。。）

问个问题啊，一般客机起飞前，什么时候才把引擎打开？离开航站楼前还是滑跑前？

落地呢？什么时候关掉？

黄家二少

原帖由 草泥馬 于 2009-3-14 13:25 发表


不太好说啊，很多自上而下的，一层层传达，也变了味道。社会结构太复杂，社会变革的阻力就很大。如果说社会结构是金字塔的话，中国比国外要高好多层。

跟你讲一个以前在郑州发生的事情。你在郑州长大，不知道有没有印象在东明路和金水大道东南角那个位置有个建筑叫做“亚神大厦”，这个建筑的主要建筑师是老同济的高材生，当初设计出的方案绝对不是现在这个模样。但因为当年那个建筑也算个标志性的东西（产权好像是省旅游局的），局长看完方案后提出自己的修改意见，不能违背啊，修改一次；通过后又报到主管副省长处，他又根据自己喜好再次提出修改意见，反复经过从下而上的修改，从上而下的意见，折腾到最后就是今天这个模样：主立面通体的玻璃幕墙，女儿墙处做成金碧辉煌的琉璃瓦大屋檐，几个入口均设计成庙门，和屋檐呼应啊。比当年陈希同在北京抓建设的那一批建筑还难看。你想就如一个正常人带顶礼帽，穿件中山装，脚上蹬双回力球鞋（或许星爷能欣赏）。

我大学同学曾经和这个建筑师吃过一次饭，饭间说起这个事情，那位一再叮咛：在外千万别说这个建筑是我设计啊！

所以做人不容易，做事更不容易啊！

黄家二少

原帖由 linboo 于 2009-3-14 16:04 发表


不知道你顶大哥 他找你买羽毛球能不能打折啊？~~

兄弟，我找你买飞机能打折的话，他这儿问题也不大，呵呵。

miji18279

原帖由 黄家二少 于 2009-3-14 16:16 发表


跟你讲一个以前在郑州发生的事情。你在郑州长大，不知道有没有印象在东明路和金水大道东南角那个位置有个建筑叫做“亚神大厦”，这个建筑的主要建筑师是老同济的高材生，当初设计出的方案绝对不是现在这个模样。 ...

中国流行官本位呗，当了官就觉得自己天下无敌什么都行。

jma035

Good one, up up up!

BTW. Can anybody here help to explain the relationship between the term “scholarship” and clinical practice?
P.S. The scholarship here is not
a financial aid.

linboo

原帖由 草泥馬 于 2009-3-14 16:12 发表


问个问题啊，一般客机起飞前，什么时候才把引擎打开？离开航站楼前还是滑跑前？

落地呢？什么时候关掉？

ei~~一般螺旋桨飞机，支线的那种，一般关了舱门，地面人员clear以后就开始发动~~然后自己滑出去~~
大客机的话，一般关了舱门，推车推出去，边推就边发动了~~然后到滑行道上~~推车走了以后 自己滑上跑道的~~

关掉的话 ~~停稳了机就关掉了~~~

linboo

原帖由 黄家二少 于 2009-3-14 16:22 发表


兄弟，我找你买飞机能打折的话，他这儿问题也不大，呵呵。

我要是卖飞机的~~给您个实价 可以买5送一 加终身维修合同就可以了~~

他可不可一啊~~

黄家二少

原帖由 linboo 于 2009-3-14 21:12 发表


我要是卖飞机的~~给您个实价 可以买5送一 加终身维修合同就可以了~~

他可不可一啊~~

您说的是飞机模型吧.听说北帕那边一个女生在做冒险活动时发生不幸,很可惜啊.

春天花花

这个帖子可以说是SKYKIWI历史上最有水平的一个，堪比天涯的经典帖子
在下专业知识不如各位，因为是商学院的，但是放眼世界，中国人能力很强，但是缺乏创意，在商业上，中国人已经走在世界的前头了，在建筑和设计上，各位还需努力啊！

miji18279

原帖由 春天花花 于 2009-3-14 23:54 发表
这个帖子可以说是SKYKIWI历史上最有水平的一个，堪比天涯的经典帖子
在下专业知识不如各位，因为是商学院的，但是放眼世界，中国人能力很强，但是缺乏创意，在商业上，中国人已经走在世界的前头了，在建筑和设计上， ...

中国人有的是创造力。你看看KUSO的诸多经典就会认同我的看法了。那创造力想象力叫一个喷薄啊

linboo

原帖由 黄家二少 于 2009-3-14 23:46 发表


您说的是飞机模型吧.听说北帕那边一个女生在做冒险活动时发生不幸,很可惜啊.

没有啊~~真的飞机。。模型我还要考虑成本呢~~  现在行业内一般都是买多送得多~~哈哈哈

是啊~~搞得我都不敢去玩了。。前面几个人跳了都没事~~学校下了半旗~~不知道是不是因为这个~~

linboo

原帖由 春天花花 于 2009-3-14 23:54 发表
这个帖子可以说是SKYKIWI历史上最有水平的一个，堪比天涯的经典帖子
在下专业知识不如各位，因为是商学院的，但是放眼世界，中国人能力很强，但是缺乏创意，在商业上，中国人已经走在世界的前头了，在建筑和设计上， ...

我也是商学院的~~title 是business school的~~~

可以讨论讨论 管理啊 hr ob marketing~~我就是学的杂~~

顺便创意 需要有价值 没有价值的创意中国那是很多~~比如山寨就很有创意