新西兰天维网社区 › 论坛 › 纽国生活 › 車車有得FUN › 比亚迪ATTO3，Updated $57,990，终于可以收割西方的韭菜 ...

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楼主: hj_win_1

[其他] 比亚迪ATTO3，Updated $57,990，终于可以收割西方的韭菜了 [复制链接]

simonzho

SkyKiwi天使

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发表于 2022-6-28 18:55:33 |只看该作者 微信分享

就是国内的元plus，主打低端市场，国内15万人民币，这里卖5.8万纽币，难道NZ也是人傻钱多吗

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jsrised

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发表于 2022-6-28 18:56:51 |只看该作者 微信分享

simonzho 发表于 2022-6-28 17:55
就是国内的元plus，主打低端市场，国内15万人民币，这里卖5.8万纽币，难道NZ也是人傻钱多吗 ...

众所周知，汇率1比3

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吃草的狮子

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发表于 2022-6-28 20:03:06 |只看该作者 微信分享

simonzho 发表于 2022-6-28 17:55
就是国内的元plus，主打低端市场，国内15万人民币，这里卖5.8万纽币，难道NZ也是人傻钱多吗 ...

介于目前新西兰人的选择余地，确实是人傻，最悲剧的是钱还少，穷。

新西兰人傻还穷不是一两天了。

这ATTO3目前对新西兰人来说就是最实惠最牛逼的纯电，没办法，给他们整个五菱宏光mini，新西兰人会爱的发疯。

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wza1995

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发表于 2022-6-28 20:38:04 |只看该作者 微信分享

吃草的狮子发表于 2022-6-28 19:03
介于目前新西兰人的选择余地，确实是人傻，最悲剧的是钱还少，穷。

新西兰人傻还穷不是一两天了。

Mini EV 还真挺合适的

不过上北岸大桥够不够动力有待商榷

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Deardevil

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发表于 2022-6-29 15:29:14 |只看该作者 微信分享

我觉得价格有点高了，rebate万4.5万，那两万八买个哈佛jolion，差价一万七买汽油，一周加100汽油能加三年多。

BYD几款国内都是大众路线，经济实惠，来这里动不动上五万，满大街二手车的nz，能有多少人愿意花五万多买个新车来换掉几千块的二手车？

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nzrover

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发表于 2022-6-29 15:46:56 来自手机 |只看该作者 微信分享

Deardevil 发表于 2022-6-29 14:29
我觉得价格有点高了，rebate万4.5万，那两万八买个哈佛jolion，差价一万七买汽油，一周加100汽油能加三年多 ...

比亚迪在国内的整车利润算很低的。来到新西兰利润率翻几倍。

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nzrover

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发表于 2022-6-29 15:49:42 来自手机 |只看该作者 微信分享

吃草的狮子发表于 2022-6-28 19:03
介于目前新西兰人的选择余地，确实是人傻，最悲剧的是钱还少，穷。

新西兰人傻还穷不是一两天了。

五菱mini EV要能通过碰撞测试就能卖了。五菱会拿去做测试吗？显然那种Kai Car设计无法通过测试

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nzrover

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发表于 2022-6-29 15:55:57 来自手机 |只看该作者 微信分享

simonzho 发表于 2022-6-28 17:55
就是国内的元plus，主打低端市场，国内15万人民币，这里卖5.8万纽币，难道NZ也是人傻钱多吗 ...

15万人民币好像是更高级别510公里续航版本。新西兰顶配才420公里续航。420才是国内13万人民币标准版。为了拉低价格硬是搞出一个丐中丐320公里续航版卖给纽澳。

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Deardevil

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发表于 2022-6-29 15:58:48 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2022-6-29 14:46
比亚迪在国内的整车利润算很低的。来到新西兰利润率翻几倍。

政府抽一层，代理抽一层，dealer抽一层。NZ大部分不是人选车，而是车选人，手里就那么点钱，能选的车也就那么几个，这价位属实高不成低不就，五万多放在之前，那属于中挡车消费水平了，价格已经筛掉了很大一群人，再加上国产品牌在nz，被接受需要时间，价格没优势的话，还怎么玩。

看看以后会不会引进其他车型吧。哈佛卖得好，就是因为新车便宜，便宜销量就多，不得不说这是个决定因素。三菱车不咋样，老款outlander非常的一般，然而suv就属他卖得好，家用或者商用，满大街都是。想走中低端市场，价格是关键

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Deardevil

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发表于 2022-6-29 16:03:29 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2022-6-29 14:55
15万人民币好像是更高级别510公里续航版本。新西兰顶配才420公里续航。420才是国内13万人民币标准版。为 ...

续航三百二，还不如油车一壶25L的红色汽油桶跑得远，那纯粹就是local car，出城不要想了

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nzrover

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发表于 2022-6-29 16:27:31 来自手机 |只看该作者 微信分享

Deardevil 发表于 2022-6-29 14:58
政府抽一层，代理抽一层，dealer抽一层。NZ大部分不是人选车，而是车选人，手里就那么点钱，能选的车也就 ...

老款outlander空间比国产车好，2.4的动力也不算费油。就是中控台太拉胯。kiwi都讲实用主义。空间大动力够用价格便宜，再加上超长保修和几十年的品牌价值。不过随着老款outlander的停产三菱慢慢被其他车企抢夺市场份额。由尼桑代工的新outlander已经4万多起了。明年销量会大减。日韩的中型SUV都已经进入4万以上的价格区间了。中国车想要竞争要么专攻4万以下市场要么供插电混动和电车市场。希望中国企业能上市一款和RAV4大小的电动SUV了而不是弄小型电动SUV。

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ilmaro

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发表于 2022-6-29 16:48:39 |只看该作者 微信分享

别对价格抱怨，这是层层加价的结果……新西兰的都只是经销商而已……连代理级的都没有……

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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zlybmw

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发表于 2022-6-29 17:06:10 来自手机 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2022-6-29 14:55
15万人民币好像是更高级别510公里续航版本。新西兰顶配才420公里续航。420才是国内13万人民币标准版。为 ...

行驶里程测试方法不一样吧，电池都是60千瓦时的，相当于元plus次顶配

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Deardevil

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发表于 2022-6-29 17:26:50 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2022-6-29 15:48
别对价格抱怨，这是层层加价的结果……新西兰的都只是经销商而已……连代理级的都没有…… ...

EBBETT代理

点评

ilmaro 身份是代理商，提供的东西却不是…… 详情回复发表于 2022-6-29 17:41:52

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ilmaro

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发表于 2022-6-29 17:41:52 |只看该作者 微信分享

Deardevil 发表于 2022-6-29 16:26
EBBETT代理

身份是代理商，提供的东西却不是……

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唐超唐超当前离线 UID 114646 热情 2415 人气 2388 主题 56 帖子 1119 精华 0 积分 2992 分享 0 记录 0 相册 0 好友 0 日志 0 在线时间 333 小时注册时间 2007-4-11 阅读权限 0 最后登录 2022-12-6 头像被屏蔽禁止访问 UID 114646 热情 2415 人气 2388 主题 56 帖子 1119 精华 0 积分 2992 阅读权限 0 注册时间 2007-4-11 串个门加好友打招呼发消息	166#分享本帖地址发表于 2022-6-29 17:47:00 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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ziyfan

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发表于 2022-6-29 18:24:42 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2022-6-29 14:55
15万人民币好像是更高级别510公里续航版本。新西兰顶配才420公里续航。420才是国内13万人民币标准版。为 ...

国内大部分是CLTC虚标，实际只能跑这标准的70%多点。
NZ 是WLTP标准，实际是84% 左右。所以要看电量，实际用起来是没有区别的。

国内补贴后是157800人民币 /4.2汇率 = 37571.43
+ 1250nzd 运费=38821.43
+ 15%NZ关税=44644.64

这边卖57990- 8750 NZD补助=49240

大概差了4500nzd。

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Fullhappysky

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诚实的处男

开国大老

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发表于 2022-6-29 18:29:37 |只看该作者 微信分享

hj_win_1 发表于 2022-6-28 09:59
啥BYD NZ啊，Ateco Automotive NZ Limited，NZ分销商而已，澳洲公司，在澳洲争不过evdirect，没抢到澳洲 ...

明眼人啊！我一看是ANDREW SIMM代理销售，对5万已经不报任何希望，这个代理不是一般的贪婪。这个价格补贴后和买RAV4混动以及outlander插混一样，没有一点儿竞争力。所以直接放弃比亚迪，等等其他的吧

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angelee123

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发表于 2022-6-29 18:54:30 |只看该作者 微信分享

ziyfan 发表于 2022-6-29 17:24
国内大部分是CLTC虚标，实际只能跑这标准的70%多点。
NZ 是WLTP标准，实际是84% 左右。所以要看电量 ...

你的意思是

人家赚了你4500，还把你的补助吞了

还有就是国内也是补助后价格，原则上不能算补助

Trump said "Steel is steel, no steel, no country"

I said "Money is money, no money, no BB"

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ziyfan

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发表于 2022-6-29 19:00:15 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ziyfan 于 2022-6-29 18:03 编辑

angelee123 发表于 2022-6-29 17:54
你的意思是

人家赚了你4500，还把你的补助吞了

大概差不多就那样吧。

若不算国内补助的话就一样价格了，成本升到48000多了，

反正就是 nz 价格不可能和国内一样。毕竟还要运费和15% import duty.
至于国内有没有出口退税就不清楚了哦。

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房奴甲

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发表于 2022-6-29 19:09:09 来自手机 |只看该作者 微信分享

ziyfan 发表于 2022-6-29 18:00
大概差不多就那样吧。

若不算国内补助的话就一样价格了，成本升到48000多了，

乱讲，15%那个是GST. 进口中国产品哪来的duty, 你晕了吧。

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ziyfan

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发表于 2022-6-29 19:12:51 |只看该作者 微信分享

房奴甲发表于 2022-6-29 18:09
乱讲，15%那个是GST. 进口中国产品哪来的duty, 你晕了吧。

啊。。。啥时候进口中国的不用duty 了。。。。我淘宝买超过1000nzd的东西都要交15%啊。。

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房奴甲

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发表于 2022-6-29 19:16:19 来自手机 |只看该作者 微信分享

ziyfan 发表于 2022-6-29 18:12
啊。。。啥时候进口中国的不用duty 了。。。。我淘宝买超过1000nzd的东西都要交15%啊。。 ...

那是GST增值税。关税是duty。中新贸易协定还没取消呢哈。没有关税。

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ziyfan

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发表于 2022-6-29 19:20:35 |只看该作者 微信分享

房奴甲发表于 2022-6-29 18:16
那是GST增值税。关税是duty。中新贸易协定还没取消呢哈。没有关税。

哦。那就是假的。骗人的。换个名字收15%。

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nzrover

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发表于 2022-6-29 20:01:48 来自手机 |只看该作者 微信分享

唐超发表于 2022-6-29 16:47
摩托车为啥能卖呢

那因为摩托车只有两个轮子两个座。

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发表于 2022-6-29 20:16:19 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 nzrover 于 2022-6-29 19:18 编辑

ziyfan 发表于 2022-6-29 17:24
国内大部分是CLTC虚标，实际只能跑这标准的70%多点。
NZ 是WLTP标准，实际是84% 左右。所以要看电量 ...

国内电车车价里没包含13%增值税吗？

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Deardevil

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发表于 2022-6-30 10:19:08 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2022-6-29 15:27
老款outlander空间比国产车好，2.4的动力也不算费油。就是中控台太拉胯。kiwi都讲实用主义。空间大动力够 ...

新outlander我年初试驾了，内饰逼格提升好几个等级，然而因为疫情问题，原本的demo都是液晶显示仪表盘，新进口的都会被换回成机械，不管是哪个配置，瞬间就没什么档次了

开起来动力跟以前老款没区别，后面空间不如老款宽敞。高配后内置防晒纱网挺好的。同配置新老比较来说，就是多花几万买了个内饰升级。

点评

masterq 你確定你試駕的是新款outlander?連最低配的都是液晶面板。 https://www.mmnz.co.nz/vehicles/next-gen-outlander-phev/?gclid=EAIaIQobChMIiIbw3d7U-AIVUw4rCh3e9QlrEAAYASAAEgJVTvD_BwE&gclsrc=aw.ds 详情回复发表于 2022-6-30 21:22:53

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