马自达CX30 GTX 还是斯巴鲁XV顶配

Marill

老北 发表于 2021-6-22 21:42
我老婆一眼看中了XV

那还说啥。。。直接买就对了

斯巴鲁蛮好的，我还是觉得全时四驱要安全一些，我自己反正是很多次碰到下雨天打滑，坡道起步甚至原地起步急加速都是有可能发生的。坡道起步还好一点，慢慢来就行了，一般后车还是留有余地的。很多时候路口起步就是需要急加速，一旦打滑横在路中间那就傻眼了。安全这种东西最好一次都别碰到。

老北

nzrover 发表于 2021-6-22 18:16
斯巴鲁已经SUV化了。底盘都提高了，重心就没有以前legacy和Impreza那么低了。新平台大幅提升车身刚性就弥 ...

斯巴鲁操控是不用担心的，担心的是大神提到的日后烧机油等问题，Google一下10万公里以后挺普遍。不过，按现在车的发展趋势，7、8年后怎么也得换电车了，不换，税费什么的估计也吃不消。所以 也不用太担心了。

老北

261874939 发表于 2021-6-22 18:57
各花入各眼，女人买车其实就看车的颜值。。。

喜欢就入手就没错了。。 ...

我还是要做好参谋工作的……

老北

vickiliu1974 发表于 2021-6-22 19:19
我还是喜欢XV这种车比较传统的内部界面布置，cx30那个设计,尤其是大屏的位置不喜欢。触摸屏对一般人比较 ...

我也很诧异cx30的屏的设计，一开始以为是放的平板或手机呢，和rav4屏有的一拼。倒是xv的中控屏，中规中矩的，至少不碍眼啊

老北

jasonxu85 发表于 2021-6-22 20:36
我就已经被新西兰这地方锻炼到凡是尽可能靠自己，就算给自己做不了也要清楚发生什么事找对的人去帮忙！！ ...

大家都这样，现在后悔，来新前，应该到蓝翔进修两年

老北

nickychiu 发表于 2021-6-22 20:52
如果你的价格可以向上走一点的话，不如直接上lexus的ux

这几款车安全性上和ux没太大区别，价格差近两万吧，差价是在舒适度上。对一年开不到一万公里的车主，这个舒适度无所谓了。

还有 我们社区大都住着退休的店主 农场主 builder什么 平时对吃很讲究的，但车开的都是两田一马 还有高尔夫什么的，我也得向他们看齐啊

老北

Marill 发表于 2021-6-23 07:40
那还说啥。。。直接买就对了

斯巴鲁蛮好的，我还是觉得全时四驱要安全一些，我自己反正是很多次碰到下雨 ...

四驱是肯定的了

过一段试驾看看哪款车开起来对路

老北

jasonxu85 发表于 2021-6-22 20:31
虽然说CVT好像很多人都有顾虑，我也只是开过很老的CVT车，的确没有那个加速的“爽”感。但是现在斯巴鲁的 ...

看老爷子这山路跑的，我的心都悬着

jasonxu85

老北 发表于 2021-6-23 13:37
看老爷子这山路跑的，我的心都悬着

专业赛车手，都在走线，转速拉的很高，过弯时干净，这么大雨以大约100公里过弯完全没有抛出去，水平对置加全时四驱的强势就如此，基本上咬着过。车子很听话，看转速表里变速箱反应也很快。这车子很听话，可能新车，CVT状态还是很好的，不错！！！
不过我想你老婆应该不会这样开了！！全程基本上在五千转以上！！:D

老北

jasonxu85 发表于 2021-6-23 10:53
专业赛车手，都在走线，转速拉的很高，过弯时干净，这么大雨以大约100公里过弯完全没有抛出去，水平对置加 ...

估计没几个人敢下雨天这么开的。这么大雨，我山路都不走的，就算你小心，万一对面的车来个漂移，你也得倒霉啊


羡慕人家的山路，双车道，好像全程单向，新西兰的路，就不提了

aj_scofield

jasonxu85 发表于 2021-6-23 14:53
专业赛车手，都在走线，转速拉的很高，过弯时干净，这么大雨以大约100公里过弯完全没有抛出去，水平对置加 ...

你留意一下你的车如果车速是120左右的话，你的转速表是多少。我看了这个视频，我就觉这VX 2.0 动力有点弱了，120左右的时候转速表居然能拉到5000以上了。从动力来说那么CX30 2.5 明显更强了。

jasonxu85

aj_scofield 发表于 2021-6-23 15:49
你留意一下你的车如果车速是120左右的话，你的转速表是多少。我看了这个视频，我就觉这VX 2.0 动力有点弱 ...

2.0和2.5始终有区别的！！现在的斯巴鲁2.0系列低转很肉好像是通病，最近看了新的Outback 试驾也是有低转动力不足的问题。
还有一个可能性就是他拉高转让车子保持高抓地力，毕竟雨天高速山路，这样开也正常！！

jasonxu85

老北 发表于 2021-6-23 15:27
估计没几个人敢下雨天这么开的。这么大雨，我山路都不走的，就算你小心，万一对面的车来个漂移，你也得倒 ...

其实敢不敢是看你对车的极限有多了解了！！新西兰的山路有它的特色，之前开过Coromandel的一条穿过Coromandel森林的碎石泥石Open路，敢开真是可以明显感觉到斯巴鲁WRC的基因。开完回来换避震了不过！！:D

之前开过CR-V, Outlander和RAV4，还是觉得斯巴鲁的四驱好开听话。

nzrover

老北 发表于 2021-6-23 12:06
斯巴鲁操控是不用担心的，担心的是大神提到的日后烧机油等问题，Google一下10万公里以后挺普遍。不过，按 ...

担心10年后烧机油的人是二手车消费者。过10年就算不换电车和混动也没有纯汽油车卖了。买新车还考虑10年后的人可以考虑投身政治，新西兰就缺这样有远虑的政客

老北

jasonxu85 发表于 2021-6-23 12:14
其实敢不敢是看你对车的极限有多了解了！！新西兰的山路有它的特色，之前开过Coromandel的一条穿过Coroma ...

开过cx5吗?我看评测 有说cx5比森林人和续xv好开的,尤其过弯的感觉，我总有点怀疑

老北

nzrover 发表于 2021-6-23 12:49
担心10年后烧机油的人是二手车消费者。过10年就算不换电车和混动也没有纯汽油车卖了。买新车还考虑10年后 ...

呵呵，看来我和大神都有当政客的人潜力了，干脆退休从政吧*

nzrover

老北 发表于 2021-6-23 12:07
我还是要做好参谋工作的……

马自达的反光镜你需要适应一下。马自达是广角镜。我看时间长了头晕。跑山对于弯道的熟悉程度还有对车极限的了解有很大关系。想跑山不用花那么多钱，3万出头的Impreza 就能在山道上顶着任何一台马自达屁股开。反过来就够呛了。你家又不是住clevendon lifestyle 需要每天劈弯。

老北

nzrover 发表于 2021-6-23 15:22
马自达的反光镜你需要适应一下。马自达是广角镜。我看时间长了头晕。跑山对于弯道的熟悉程度还有对车极限 ...

开车真是分人，我和老婆都是车感不好的，国内城市里开，哪有这么多弯。一到新西兰，走了次南岛盘山道，真是被别的车顶着屁股开

好在我比较自觉，能停车的地方，都停车让行，自己也喘口气。后来跟着辆大房车，才踏踏实实下了山……

nzrover

老北 发表于 2021-6-23 20:22
开车真是分人，我和老婆都是车感不好的，国内城市里开，哪有这么多弯。一到新西兰，走了次南岛盘山道，真 ...

开山路要多练。开多了自然就有感觉了。你要经常出去骑山地车，钓鱼，徒步等户外活动。开山路是必修课

老北

nzrover 发表于 2021-6-23 17:43
开山路要多练。开多了自然就有感觉了。你要经常出去骑山地车，钓鱼，徒步等户外活动。开山路是必修课 ...

我觉得还是在论坛看斗嘴，比户外活动有趣

aj_scofield

nzrover 发表于 2021-6-23 19:22
马自达的反光镜你需要适应一下。马自达是广角镜。我看时间长了头晕。跑山对于弯道的熟悉程度还有对车极限 ...

你要是能在山路上看到FD FC的车尾灯我都算你赢，话不要说得太满咯，3万出头的Impreza 就能在山道上顶着任何一台马自达屁股开，除非你是送豆腐的

aj_scofield

老北 发表于 2021-6-23 21:57
我觉得还是在论坛看斗嘴，比户外活动有趣

那你最喜欢看论坛里面哪位斗嘴演员？

ilmaro

nzrover 发表于 2021-6-23 19:22
马自达的反光镜你需要适应一下。马自达是广角镜。我看时间长了头晕。跑山对于弯道的熟悉程度还有对车极限 ...

要想跑山路，首先富余动力得足够。。。因为坡度都在直道中。。。

要想在山道中跑的快，就得出弯提速快，在直道或近似直道中尽量提高平均车速与最高车速。。。


新西兰山道，四驱优势发挥有限，impreza 民用版本那点动力，变速箱与四驱特性，和 马自达 同级民用版本车型而言，根本没优势可言。。。


我曾经用 impreza ，MRS，Mazda 3，swift sport，MX5 ，CRZ，DC5 ，CIVIC ，甚至 207 308 等柴油机车跑过环 25 + 25 A， 我可以告诉你，impreza 民用版本 跑着不舒服，还跑不赢几个。。。

你那  “3万出头的Impreza 就能在山道上顶着任何一台马自达屁股开”  过了，玩笑大了。。。你要明白，新西兰山道中，很多时候，动力配比大一些的前驱车更有优势。。。而且，我不希望它是 电子手刹，变速箱最好是 MT 。。。

jasonxu85

到达新西兰一直开了Subaru, 最有趣的路是25号公路旁的Tapu Coroglen Road，如果不怕修车，Subaru应该试一次！！当时误入这条路的时候，很多4WD都掉头不敢进去的。

如想试车的山路性能，跑南岛的Takaka山，100大直路然后渐近掉头的急转弯上一个最大坡度40度的斜坡，平生唯一次四驱“漂移”就发生在那里。。。还有就是南岛的Queen Charlotte Dr，路不长，好像就100公里不到，但2个半小时下不来。。

从南岛搬来北岛，这里的路太好开车了！！在北岛很难想象出门就是山路，去个New World买秋刀鱼都要开1个多小时山路翻过两座山的日子。。在北岛稍微有点乐趣的路试中线National Park的4号路，特别北段沿着河边的路。。

nzrover

jasonxu85 发表于 2021-6-24 10:34
到达新西兰一直开了Subaru, 最有趣的路是25号公路旁的Tapu Coroglen Road，如果不怕修车，Subaru应该试一次 ...

南岛真锻炼人啊！

Marill

jasonxu85 发表于 2021-6-24 10:34
到达新西兰一直开了Subaru, 最有趣的路是25号公路旁的Tapu Coroglen Road，如果不怕修车，Subaru应该试一次 ...

南岛nevis road好玩

不过斯巴鲁素车估计有一点够呛，最好有通气管换个MT胎？

hj_win_1

nzrover 发表于 2021-6-24 10:44
南岛真锻炼人啊！

这一代的impreza和XV是真的好看。。。

Marill

ilmaro 发表于 2021-6-24 08:24
要想跑山路，首先富余动力得足够。。。因为坡度都在直道中。。。

要想在山道中跑的快，就得出弯提速快 ...

简言之就是大排量+高功率或者涡轮增压+高功率？

nzrover

hj_win_1 发表于 2021-6-24 11:28
这一代的impreza和XV是真的好看。。。

我同事就拿全新Impreza下了两次南岛环岛游。放倒后排放两台自行车都没问题。他经常出去玩山地车

Marill

nzrover 发表于 2021-6-23 19:22
马自达的反光镜你需要适应一下。马自达是广角镜。我看时间长了头晕。跑山对于弯道的熟悉程度还有对车极限 ...

这个不一定吧，熟悉道路的本地人弄个又老又重的越野车也能顶着小轿车的屁股开

以前也经常顶着别人PG开，但是也被拖着船的Hilux还有一台巨老巨破的陆巡顶着PG开

最近一次被阿尔法罗密欧和带turbo的森林人顶，这倒是很合理，哈哈