每日更新帖: 马航失联飞机乘客名单公布(组图)

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越南官员回应大量不明碎片:没发现与失联客机有关(图)2014年03月11日 12:21

3月11日，马来西亚航班失联进入第四天。截至目前，尚未在搜索海域找到任何可以证实来自马航失联客机的物品。图为3月10日，越南空军在执行搜索任务时拍摄的搜救海域图。

越南富国国际机场3月11日电 越南交通部副部长范贵肖在11日上午召开的记者会上表示，截止目前，尚没有发现与失联客机有关的物品。

据香港《明报》10日报道，香港民航处证实，收到一架来港的飞机通报，在越南头顿港西南60公里海面，发现大量不明碎片。随后，香港民航处称已就有关发现知会海南三亚、越南及马来西亚空管当局。

范贵肖在11日举行的记者会上对此透露，10日晚间，越南方面派船前往上述海域进行了搜索，但并没有发现与失联客机有关的物品。

8日凌晨，马来西亚航空公司从吉隆坡飞往中国北京的一架波音777-200客机失去联系，至今情况仍然不明。该航空公司发布的信息显示，机上共有来自14个国家的227名乘客和12名机组人员，其中包括150余名中国乘客。

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dc.

个人认为各个机场的液态瓶装水及后勤作业的管理漏洞很大.

dc.

songinator 发表于 2014-3-11 17:19
我要是家属绝对不拿这钱 打发狗呢

马航MH370客机失联涉法索赔 起诉可选三地美国赔最多2014年03月11日 14:07

马来西亚航空公司MH370航班已经失去联系3天，机上239条生命仍然牵动着人们的心。中国、马来西亚、越南三国全面搜救至今没有实质性进展。

目前，首批失联飞机家属抵达吉隆坡。记者今天上午也获悉，已有多名律师准备紧急组成律师团队，为失联飞机乘客及其家属提供法律帮助，而大家最关心的是索赔问题。

民事赔偿主要依据蒙特利尔公约

郭红岩表示，在该事件中，涉及到中国国民的民事赔偿问题，鉴于马来西亚和中国都是1999年蒙特利尔《统一国际航空运输某些规则的公约》的当事国，马航至少要按照公约规定的标准进行赔偿。

如果马来西亚在安检、安保及飞机飞行运营方面没能执行国际民航组织有关文件规定的标准，导致该事件的发生，马来西亚还要承担其他方面的责任。具体的赔偿额度，可以通过谈判或诉讼程序确定。

六问“马航”

1

疑问如是恐怖袭击，谁承担责任？

中国政法大学国际法学院国际法研究所所长郭红岩告诉《法制晚报》记者，假如飞机的失踪是恐怖活动所为，如果马来西亚政府没有支持或资助这些恐怖分子的恐怖活动，那么马来西亚作为国家来讲，是不需承担国家责任的。

但是，马来西亚作为一个国家，负有保障国际民航安全的义务，即应在安检、安保等措施上达到国际民航的有关标准；反之，马来西亚应承担相应的责任。

北京鹏凯律师事务所张仲凯律师说，根据《蒙特利尔公约》第19条规定，假设飞机因遭到恐怖袭击等第三方因素而迫降，飞行员无法采取任何措施避免延误的情况下，航空公司不承担责任。

北京市兰台律师事务所律师姚晓敏说，如果航空公司能证明事故完全是由第三人即恐怖分子造成的，自身没有过错或不当行为，赔偿额上限为不超过11.3万特别提款权（大约120万人民币）。

2

疑问若飞机失事，家属如何索赔？

姚晓敏表示，对于所有空难罹难者及受伤乘客来说，一般可以通过两个途径得到赔偿。一是商业保险，包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险；一是责任赔偿，即发生事故的航空公司根据相关国内法及国际法所必须担负的赔偿。责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律，在具体赔偿金额上往往有很大差距。

但目前并不确定该起事件的事故原因究竟是什么，因而也不确定责任主体，该航班为美国波音 777-200机型执飞，由吉隆坡机场起飞，如果调查结果与机械故障或者人为因素有关，飞机制造商、吉隆坡机场、航空公司等多个责任主体都可能成为潜在的索赔对象，因而导致在不同国家发生索赔。不同国家的不同的法律规定和计算标准，将影响赔偿金额的确定。

3

疑问哪些国家拥有管辖权？

郭红岩解释，如果是失事，对于机上乘客来讲，主要涉及到民事赔偿问题。如果马来西亚和中国之间没有相应的双边条约，则依照1999年《蒙特利尔公约》进行。

对于航班、机组人员责任的追究，主要由航空器国籍国进行管辖。

如果是恐怖袭击造成的，航空器的国籍国拥有管辖权。由于机上还有很多其他国家的国民，特别是此次机上有154名中国乘客，所以中国也有管辖权。另外，根据《海牙公约》和《蒙特利尔公约》，所有发现犯罪嫌疑人的国家都有管辖权。

4

疑问飞机空难有索赔时效吗？

国际诉讼索赔专家、被称为“跨国空难索赔第一人”的郝俊波律师说，根据《蒙特利尔公约》，索赔在确认空难发生之日起两年内起诉就可以，所以不用担心因延误时机无法获赔。

即使一直发现不了飞机行踪（这种可能性很小），乘客也可在飞机失去联系的两年后向法院申请宣告死亡，法院做出判决后即可。

5

疑问在哪国起诉可获较高赔偿？

郝俊波律师说，马航的主营业地马来西亚和航程的目的地中国北京都是乘客或家属可依据公约起诉的可选择范围。

对于中国乘客或家属而言，选择在北京起诉显然会方便很多，但是从诉讼策略来看，这样未必是最好的选择。

郝俊波律师解释说，由于美国的赔偿是全球最高的，且本案飞机制造商是美国的波音公司，所以可以考虑在美国起诉波音公司，顺带着就把航空公司也在美国诉了。

如果美国法院以不方便管辖原则为由驳回，这样必须回到空难发生国再起诉，则所花时间会比较长。但是有些案子可能会在还没有被驳回前或在上诉过程中就调解了，因此有可能获得较高赔偿。

6

疑问索赔金额如何计算？

张仲凯律师说，无论航空公司是否有过错，都要对乘客的人身伤亡承担11.3万特别提款权（大约120万人民币）。

如果旅客的人身伤亡是由航空公司的过错造成的，比如，发生坠机事故是因飞机年久失修，飞行员无资质等，则航空公司要承担责任无限制，也就是超过120万的部分，都要进行赔偿。

但是，损失不是由航空公司或者其受雇人、代理人的过失或者其他不当行为、不作为造成的；损失完全是由第三人的过失或者其他不当作为、不作为造成的。比如，是由恐怖分子造成的，航空公司就不用在120万的基础上再进行赔付。

张仲凯律师同时表示，根据公约规定，乘客家属如因丧失亲人十分悲痛而提出精神抚慰金的请求，没有法律根据，不会得到法院的支持。

专家说法

7小时后通报马航公司失责

中国政法大学航空与空间法研究中心张起淮说，按照国际惯例，客机突然失联，马航方面应该在数秒钟内积极呼叫该飞机，同时启用备用电台呼叫。如果呼叫不到，则要在30秒内，通知各相关机场，开放机场并请求协助呼叫。如果还是无法联系上飞机，则要在30分钟内，启动紧急应对措施，通告各相关国，并积极开展搜救。马航在飞机失联后近7个小时才通告各国，让失联飞机完全失去了最佳救援时间。正常情况下，如果飞机失事，航空公司不管有没有过错，都要为乘客或家属提供最高11万美元赔偿，满足家属前往吉隆坡的要求。但显然马航方面现在没有做到。

家属可考虑集体诉讼

郭红岩指出，现在最重要的是要理智地对待这个问题，要跟我国相关部门保持一个比较好的沟通和协调，配合我国政府把后续的事情做好。我国政府肯定会很积极帮助乘客家属处理这个事情。因此，郭红岩不建议乘客家属通过个人途径去找律师解决，但可考虑在一定条件下进行集团诉讼。张仲凯律师提醒，家属当前应该做的几件事：1、赶快与出事地大使馆（目前消息称是越南）联系，掌握救援进度；2、与出发地的送机人员、马来西亚航空公司保持联系，确认亲人消息；3、尽快前往失事地善后，便于稳定情绪，处理问题，最好去1-2人；4、备好出行所需钱财及证件、留存机票等花费单据；5、遇到任何情况尽量正确面对，才能做好善后工作。

索赔流程

起诉需要哪些证据？

张仲凯律师说，如果证实了是空难，航空公司都会提供遇难者的名单，这就是一个最主要的证据之一。

另外，家属还要向法院提供订票记录，支付记录作为证据。更重要的是，在索赔环节，家属要提供遇难乘客的收入证明、单位开的工作证明，包括退休年龄等，提交给法院，作为赔偿数额确定的依据。

何时可以着手索赔？

姚晓敏律师称，根据国际惯例，航空公司一般会在事件发生后48小时内对航班所发生的事件进行定性。一般来讲，事件定性后，家属可开始着手索赔事宜。截至目前，马航尚未对本次事件进行定性，MH370航班仍为失去联系状态，还需进一步耐心等待。

一般多久能结案？

姚晓敏律师说，航空公司的赔偿问题多是通过和解或者起诉后再达成和解的方式解决的，较少有通过诉讼判决的方式解决。

所以，空难赔偿的结案速度通常是看双方达成和解的速度，如果航空公司处理积极，赔偿方案得当，遇难者家属认可，一般几个月时间即可得到赔偿。

如果以诉讼结案，需要根据诉讼管辖地法院的法律判断，但空难事件的诉讼可能需要传唤大量证人、专家，又涉及跨国主体，按照正常诉讼程序进行可能会耗费数年之久。

songinator

dc. 发表于 2014-3-11 18:16
马航MH370客机失联涉法索赔 起诉可选三地美国赔最多2014年03月11日 14:07

马来西亚航空公司MH370航班已 ...

挺详细 结论就是美国大家100多人雇个好律师搞死丫的

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马来空军司令否认曾说失联客机折返马六甲海峡
2014年03月12日 00:10 央视新闻 浏览：12
【马来空军司令否认说过“失联客机曾折返马六甲海峡”】有媒体报道称，马来西亚空军司令达乌德说，失联客机曾在8日2：40折返到马六甲海峡。对此，达乌德回应央视记者：这是错误的报道。达乌德否认说过这样的话，并希望记者公开他的这一回应。(央视记者王建兵)

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马航18时发布会：①拓展搜救范围，但仍无飞机下落；②有12位家属到吉隆坡，每位指定1名安抚人员；③很多家属不接受3.1万元特别慰问金；④家属对部分细节质疑，马航明早回复。

正义网北京3月11日电(记者

曹丽辉)马航发言人遭失联航班乘客家属质疑,是否所发慰问金包含其他附加条件。马航发言人表示会提供酒店、食宿和其他相关费用。家属代表则表态,不接受此种方式的慰问,马航方应承担免费食宿、免费交通、免费通讯。

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美国中情局:仍不能排除失联客机遭恐怖袭击可能性
2014年03月12日 00:52 互联网 浏览：6
中新网3月12日电 据外媒报道，(CIA)局长布伦南11日表示，仍不能完全排除失联的马航MH370航班遭到恐怖袭击的可能。

布伦南表示，一些针对失联客机的声明仍不确认或不能被证实，因此他不能排除恐怖袭击与客机失联有关的可能性。

此前，国际刑警组织负责人发表重要观点称，目前他“不相信马航客机失联是恐怖袭击导致的结果”，认为马航客机事件很可能与恐怖袭击无关。

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环球时报:马方搞乱飞机失踪空域太不应该2014年03月12日 07:50 环球时报

据路透社转引马来西亚媒体的消息，马来西亚空军司令达乌德11日透露，马空军雷达曾监测到失踪马航MH370航班在马六甲海峡上空飞行，并于8日凌晨2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。这一时间比该飞机在马越之间从空中管制雷达消失过去了1小时10分钟。马六甲海峡的霹雳岛与目前国际大规模搜索的海域相距500公里，完全南辕北辙。

达乌德随即否认他说过这样的话。但马军方另有匿名消息源也发布了空军雷达在马六甲海峡检测到失踪飞机的消息。

我们搞不清楚马来西亚方面发布的的各种信息哪个是真的，哪个是假的，以及马方是否公布了迄今掌握的全部相关信息。不能不说，马方此前对外给出的信息非常混乱，在有几个人登机还是未登机，使用了假护照的人是什么身份等问题上，同一部门前后发出的信息矛盾，不同部门的说法相左。11日发布的两名持假护照者照片，下半身竟完全一致，明显是处理过的，这都不应该。

是马来西亚军方在故意隐瞒什么，还是马军方和民事部门缺少协调能力，从而导致如此大跨度的信息混乱呢？不同媒体报道了达乌德不同的话，究竟哪个是他的本意，我们都不得而知。

马来西亚是这起严重客机失踪事件的第一当事国，看得出吉隆坡是很着急的，但马方的整体工作质量暴露出诸多漏洞。中国作为这起事件失踪人员最多的国家，除了派军舰和飞机进行现场搜寻，我们大概也需要得到更准确的信息。

我们担心，吉隆坡未必有能力对信息进行有效整理，那么他们是否应当考虑让中国参与对最原始信息的研判呢？找到飞机是广大家属的急迫愿望，也是包括中国社会在内的全球公众的期待。在失踪飞机被找到之前，人们的超级关注不可能安定下来。

飞机最后在什么时间和哪个空域失去联系，这是所有搜救工作开展之前必须要头一个搞清楚的。马来西亚在这一核心信息上严重前后不一，不能不沉重打击外界对其扮演搜救核心角色的信任。希望马方正视自己的缺陷，以更开放、彻底的态度同中方等全面合作。

我们知道现在不是抱怨的时候，但保持思路的清晰和及时的调整能力至关重要。希望马方下一步提供的基础信息，能确保国际大搜救在正确的方向上进行。全世界都在看着。▲

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马航客机被传"离奇折返" 多国航空业敲响警钟2014年03月12日 06:23 环球网 浏览：302

【环球时报综合报道】马来西亚警方昨日公布两名持假护照登机者的照片，均为伊朗籍，其中已确定身份的年轻人被排除与恐怖组织存在联系。15时许，马来西亚警察总长哈立德公布了马方当日最重大消息：两名持假护照登上MH370航班者的照片曝光，其中一人确认为19岁伊朗青年迈赫达德，另一人也是伊朗籍。此前，外界纷纷怀疑持假护照者有制造恐怖袭击的嫌疑，但哈立德称，马方相信迈赫达德并非恐怖组织成员，他持假护照登机的目的据信是偷渡到德国。飞机失联时，她的母亲正在法兰克福等待与儿子团聚。

由于哈立德公布的两名持假护照者照片下半身图像完全一致，有记者在现场质疑图片有合成嫌疑，马方官员解释说：只看上半身就好了。此前一天，马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁曾表示持假护照者并非亚洲面孔，暗示其中一人面容与意大利球星巴洛特利相似，但马方11日公布的照片与其说法相去甚远。

MH370会否遭遇劫机？外界产生此联想，是因马军方雷达发现，MH370曾出现在马来西亚半岛以西的马六甲海峡上空，而马航此前公布该航班最后失联地点是在马来西亚半岛以东海域。这意味着MH370曾在空中折返，马来西亚军方一名官员对路透社称，MH370在飞过哥打巴鲁后改变了航线，并且降低了高度。但该航班为何出现如此异动的原因目前并不清楚。11日有媒体援引马空军司令达乌德的话称，马军方雷达最后一次监测到该航班是在8日凌晨2时40分，位于马六甲海峡，此时距离飞机从航线路标点消失已过去1小时10分钟。但当日晚些时候，达乌德否认其做过上述表示。

英国《金融时报》11日提出一种可能性：掌握一些航空电子系统知识的劫机者，关闭了MH370上所有通信系统，然后在夜间飞行，最终在一个偏远的跑道降落。CNN10日列举MH370经历的4种可能遭遇时也提及劫机，理由同样是飞机出现了空中折返，可能是劫机者下了命令才会如此。但文章认为这种可能性很小，因为机组人员没有发出任何关于劫机的报告。

马来西亚官方11日称，接下来将围绕4个可能原因进行调查：劫机、人为破坏、乘客与机组人员心理问题、个人问题。在此之前，已有多家国际主流媒体提出自己版本的N种可能原因，如德国《图片报》就给出了6种原因。CNN的猜测除劫机说外，还包括飞机发生爆炸(或恐怖分子发动袭击)、机械故障和飞行员错误。但随后给出的分析又将上述原因一一否认。文章援引航空专家的话称，MH370在空中爆炸的可能性很小，如果是因机械故障坠落，又不能解释飞行员为何在飞机下落过程中无法发出紧急信号。文章猜测航班飞行员有可能像当年法航447飞行员一样在紧急情况下惊慌失措，出现操作失误，但目前又拿不出任何证据。

会不会是飞行员故意让飞机坠落？这一“自杀说”11日在多家国际媒体流传。马来西亚《星报》说，1999年，一家从纽约飞往开罗的埃及航空公司航班在美国境内坠毁，机上200多名乘客和机组人员全部遇难，美国国家运输安全委员会认定，坠毁是飞行员之一贾米尔故意所为，目的是报复此前指责他行为不轨并令其禁飞的航空公司高管(事发时也在飞机上)。《华盛顿邮报》说，1997年新加坡胜安航空一架班机坠毁在印尼，原因也是飞行员自杀。

《华盛顿邮报》还提到，一自称“中国烈士旅”的组织宣称对MH370失联负责。法国国际广播公司称，一名在海外的中国异见人士表示收到该组织领导人电邮声明，称实施袭击是为报复马中两国政府。但声明真实性遭各方否认。

英国《金融时报》说，在监视手段似乎无所不在的当今世界，一架载有239人的大型客机竟在世界上人口最多的地区之一消失得无影无踪，简直不可想象。如此大规模的搜索未能找到任何残骸，加上MH370航班未发出任何求救信号，这些都令航空专家费解，英国内鲁尔大学工程和设计学院学者盖伊说，“我们只剩下一系列非常不可能的情形”。

10日，据查给两名持假护照者购买机票的伊朗人“阿里先生”的出现，增加了MH370事件的故事性。美联社11日称，“阿里先生”是在泰国“大地平线”旅行社驻德黑兰办事处以625美元一张的价格为两名伊朗人购买的机票。负责售票的旅行社雇员称，“阿里先生”并未制定购买赴北京的航线，买了MH370的票是因为在所有转机去欧洲的航程该线路最便宜。而真正付钱的人并非阿里先生，而是其在泰国芭堤雅的伊朗籍朋友哈希姆。

不论假护照事件与坠机是何关系，此事已然给国际航空业敲响警钟。英国《每日电讯报》称，马航客机失联加剧人们对英国边境安全的担忧。英国内政部数据显示，超过2000万进出英国的人护照细节未被正确检查，人们担心英国机场不完善的安检会给恐怖分子可乘之机。韩国总理郑烘原11日要求对韩国航空安全进行细致大检查，船舶、铁路等交通设施及百货店等人群密集地点必须强化安全管理和防恐应对体系。【环球时报赴马来西亚、越南特派记者 洪延青 孙广勇 环球时报驻德、俄、韩记者 青木 柳直 王刚 环球时报记者 邱永峥】

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馬來西亞否認測到失聯客機在馬六甲海峽
BBC 更新時間 2014年3月12日, 格林尼治標準時間03:29

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越南高級官員表示，對失聯馬客機的船隻搜索行動將暫停。

馬來西亞空軍司令否認該國軍方最後一次偵測到失聯的馬航MH370航班是在馬六甲海峽西邊。

馬來西亞空軍司令達烏德星期三（3月12日）表示，當局尚未排除這架馬航客機在失聯前曾改變飛行方向的可能，但他否認失聯客機最後一次被偵測到時遠離原來航線的報道。

達烏德在聲明中說，空軍尚未排除這架失聯客機在從雷達屏幕上消失前，曾轉向返回飛行的可能。

他說，有關搜救行動的範圍因此已被擴大至相鄰海域，即馬來西亞西部海岸附近。

不過，達烏德否認了馬來西亞《每日新聞報》星期二的報道。

空軍司令否認

該報道引述達烏德說，失聯的航班最後出現在控制塔台雷達屏幕上的時間是當地時間周六（8日）凌晨2時40分。飛機正在馬來西亞西部的馬六甲海峽附近。

按照這種說法，失聯的馬航370航班曾向西飛，超過了原來的飛行路線。

達烏德司令說，「我想聲明的是，我沒有發表有關言論」，馬來西亞《每日新聞報》發表了「明顯不準確和不正確的報道」。

馬來西亞軍方高級官員對路透社表示，在馬航MH370客機與民航當局的聯繫結束後，這架客機曾轉向西邊飛行。

這位官員聲稱，「在飛過哥打巴魯後，飛機改變了航向。客機飛向了馬六甲海峽」。

越南縮小搜索

星期三，BBC記者范娥從越南發回報道說，越南當局將縮小對馬航失聯客機的搜索範圍。

越南交通部副部長範貴焦星期三表示，「今天仍有計劃派出飛機進行多次搜索，但其它搜索活動將暫停」。

範貴焦表示，船隻的搜索行動將暫停。

此前有報道稱，載有239名乘客和機組人員的馬航MH370客機，在上周六失聯後曾改向飛過馬六甲海峽西方。

範貴焦說，越南曾要求馬來西亞對有關報道作出澄清，但尚未接到馬來西亞的官方回應。

（編譯/責編：蕭爾）

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馬國軍方︰失聯馬航 消失麻六甲海峽            

〔編譯魏國金／綜合報導〕一名馬來西亞未具名軍方人士十一日告訴路透，失聯馬航客機在馬國東岸上空與塔台最後通話後，就轉向西方並降低高度飛行約五百公里，最後進入麻六甲海峽。消息若經證實，將可排除飛機是因突然機械故障引發災難說法。另外，國際刑警組織十一日公佈兩名持被竊護照，在吉隆坡搭乘失蹤馬航客機的乘客身分，證實他們皆是意圖偷渡的伊朗人，傾向排除恐怖攻擊的可能性。但美國中央情報局局長布瑞南（John Brennan）表示，馬航失聯原因尚不能排除恐攻的可能，因為還有許多部分尚未釐清。

美中情局︰仍不能排除恐攻可能

馬國軍方消息來源告訴路透，軍方以雷達追蹤到失聯客機最後出現在麻六甲海峽，這名瞭解調查進展的人士說，客機在與塔台最後通話時，位置約在馬國東岸的哥打峇魯（Kota Bharu）與越南南端的中間，飛行高度是一○六七○公尺。之後客機就改變方向，飛到馬國西部的麻六甲海峽，這段航程至少五百公里。

馬國媒體Berita Harian引述空軍司令達烏德的說法，指軍用雷達最後一次偵測到客機是在凌晨兩點四十分，地點是在麻六甲海峽北端的霹靂（Pulau Perak）島上空，飛行高度比原本高度低了一千公尺。當時客機關掉次級雷達波回覆器（Transponder），因此民用航管雷達無法找到它的位置，只有軍用雷達可以。

冒用護照登機二人 是伊朗偷渡客

國際刑警組織秘書長諾博說，兩名持假護照登機者是十九歲的梅赫達與二十九歲的莫哈馬德瑞薩，他們持伊朗護照從杜哈啟程，於二月二十八日抵達吉隆坡，八天後分別以遭竊的義大利與奧地利護照登上客機。他說，「隨著越來越多的證據出現，我們可以排除他們涉及致使飛機失蹤的行為」。

馬來西亞警察首長阿布巴卡（Khalid Abu Bakar）十一日證實，梅赫達計畫進入德國尋求庇護，不太可能是恐怖組織的成員。當被詢及這是否意味排除是劫機事件，阿布巴卡僅說，警方也調查機上的乘客或機組人員，是否有人承受個人或心理的問題，「或者某人買了大筆保險，希望家人獲得鉅額賠償，我們不放過任何可能性。」

美國官員指出，美方已大規模檢視從間諜衛星攝得的影像，希望取得空中爆炸的證據，結果毫無所獲。

大規模搜尋馬航失聯客機行動十一日進入第四天，目前尚未發現飛機或兩百三十九名機上人員任何的蛛絲馬跡。共有來自十個國家海軍、軍機、海巡與民間船隻參與搜尋任務。日本十一日證實，將派航空自衛隊所屬C130運輸機做為國際緊急救援隊前往吉隆坡。

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失踪客机最后通话内容首次披露
2014年03月12日 11:54 世界日报 浏览：15
失联客机最后通话内容首披露12日早上，马方首次披露失联客机最后通话内容：马方塔台向客机“已把你们(MH370)交接给胡志明市管辖区。”MH370航班回答“好的，收到”。失联前，雷达扫描不到飞机编号信息，但仍能跟踪空中有物体在飞行，几分钟飞行物体的信号消失。

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http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2580680

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          渔民发现救生艇 马六甲疑发现穿有救生衣尸体(图)                          2014年03月12日 17:20          综合新闻          浏览：47                  
      
              
据北晚在线转载消息，有渔民在距离马来西亚波德申10海里处发现有Boarding字样的救生筏。该救生筏是否属于失联的MH370航班，还有待官方确认。
马来西亚渔民发现严重受损救生艇
马来西亚新海峡报报道，当地时间11日中午12时，一些马来渔民在距离Dickson港口约19公里处发现有“Boarding”字样救生筏。这个救生筏被发现时已经严重受损。海事部门相关发言人称，在试图把救生筏抬上船上时，救生筏沉入海里。Dickson镇位于马六甲海峡海边。
【背景资料】
Boarding即登机、登船、上车等。如Boarding pass
意为登机牌。带Boarding字样的救生筏可能来自航班或大的轮船。
马六甲海域疑似发现穿有救生衣的尸体
刚刚富国岛搜救中心有消息称，在马六甲海域设立新指挥部传回消息：在槟城(音译)海域发现穿有救生衣的尸体。传回该消息的是当地参与搜救的志愿者。目前本报记者正在核实此消息。(新京报记者张永生)

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马军方称MH370失联后或曾继续飞行超1个小时2014年03月12日 15:35 环球时报 浏览：602

【环球网综合报道】据路透社3月11日报道，马来西亚军方认为， 3月8日失联的马来西亚航空波音777飞机，或曾在失联后继续飞行超过1小时。根据该观点，或可排除飞机解体的可能。

根据吉隆坡军方消息，失联飞机有可能改变航线、朝西边的马六甲海峡方位飞行。该位置与飞机最后一次向民航管制中心发出信号的地点相隔甚远。一位马来西亚军方负责人在接受路透社采访时表示，MH370航班曾低空飞行，并在经过哥打巴鲁后改变航向，向马六甲海峡飞行。

马来西亚空军司令罗查里表示，MH370航班在失联后或曾以巡航高度继续飞行了1小时10分钟，航行距离约为500公里。期间，其发射机应答器处于关闭状态。

不过，接近调查的消息人士表示，飞机失联后持续飞行超1小时的消息仍有待民航部门及相关搜寻人员确认，并称类似的消息还有很多。

(原标题：马军方称MH370失联后或曾继续飞行1小时)

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越媒:马航客机在失联前发回两个发动机数据包(图)2014年03月12日 18:08 中国日报网

3月11日，一名越南空军搜救队队员在搜救飞机上工作。

据越南每日快讯3月12日报道，马来西亚航空公司MH370航班在跟踪屏幕消失之前，飞机上的自动数据传送系统曾经及时向一个发动机监控中心发回两个技术数据包。

几乎所有航空公司都使用报告和联络系统（ACARS)，在每次飞行期间自动检查和集合成4个技术报告，帮助技师找出相关问题，协助保养过程。在飞机起飞时、增加高度、高点以及下降时，这些报告会通过VHF或者卫星传回。

《新科学家》杂志（New Scientist）引用马来西亚航空公司第11次通报说：“马来西亚航空公司的所有飞机都装备有ACARS系统。然而，没有紧急呼叫，也没有任何信息得到传送。”

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马航消息混乱被质疑试图掩盖真相(图)2014年03月13日 08:06 世界日报

马航失联客机搜救已进入第六天，然而马来西亚对调查却显得毫无头绪，各种消息满天飞，并前后矛盾，甚至军方还故意隐瞒消息，这都引起了相关国家和民众的极度不满。

3月12日，马来西亚驻华大使、马来西亚民航局及马来西亚航空公司代表，在北京丽都酒店与MH370失联航班乘客亲属举行交流会。“我们一直在坚持搜救。”马来西亚交通部长希山慕丁在昨日下午的新闻发布会上强调。但很快，现场有记者用态度鲜明的诘问打破了这种信心满满的保证：“一会儿在东（搜救），一会儿在西，你们不仅不知道这架飞机发生了什么，到现在甚至仍然不确定到哪里去找。”被质问后，刚刚强调“坚持搜救”的交通部长干脆闭口不言。

随后，马来西亚民航局工作人员向记者表示：对于监测结果，军方可能有所隐瞒。随后在现场记者的追问下，军方首次透露：当MH370航班在3月8日凌晨1时30分消失后，军方雷达曾在2时15分监测到了一架不明身份的飞机。但是军方并没有对其追踪搜索。

稍后，马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德、陆军司令以及民航局局长悉数登场。根据民航方面公布的消息，事发当天凌晨，MH370最后一次发出信号是在1时21分，很快在1时30分时，从民航雷达上消失。而这也是此前消息中关于该航班最后一次被确定位置的时间。然而稍后，在现场记者的追问下，军方首次披露了军用雷达的监测结果：

“当天凌晨2时15分，军用雷达曾短暂地监测到一架不明身份的飞机，但目前尚不能确定是MH370……具体位置在位于距离马来西亚槟城西北200英里处，处于马六甲海峡的海域。”马来西亚皇家空军司令罗德扎利·达乌德说。而就在一天前，对于“MH370曾改变航线向马来半岛西海岸飞去”的消息，这位司令曾刚刚予以辟谣。

而对于为何没能追踪这架飞机，军方表示由于当时认为其“没有危险性”。另外，由于始终“没能得以确认”，军方才在拖延多日后发布这个消息。

由于缺少更明确的信息，越南方面已于早先撤回了部分搜救力量。根据CNN的报道，越南方面正在展现出“与日俱增的沮丧”。报道援引越南交通部副部长的话称，越南方面目前只和马方军方的一位专员有过一次会面，越方得到的消息“很有限”。

马来西亚国内的批评声同样与日俱增。法新社12日称，MH370已经失踪5天，马来西亚人对毫无结果的搜救失去耐心，并称这事让整个国家陷入尴尬，要求知道到底谁该对此负责。认为对失踪航班的关切演变为愤怒和怀疑，批评者称政府官员应对混乱不力，缺乏组织协调。在社交网站有人批评说：“如果马军方没有看到MH370转向马六甲海峡，为什么要去那里搜索？”还有人说：“我觉得马航和马政府正试图掩盖关于MH370航班的一些事情。”

《马来邮报》12日说，航班的诡异行动，加之未发出遇险信号，难住了世界各国专家、调查人员和情报人员。《华尔街日报》称，航空专家目前的共识是搜救人员没有找对地点。搜索100多个小时，一片坠机残骸也没有发现。这令人沮丧，因为即使飞机空中解体或者坠入大海，搜救队伍也应当发现某些残骸碎片。

波音公司前事故首席调查员约翰·珀维斯说，以往飞机坠海能够发现坐垫、救生筏等物品。美国第七舰队指挥官马克斯说，泰国湾区域已被彻底搜索。

“马航有没有告诉我们MH370航班的真相？马来西亚是故意放烟幕弹吗？”澳大利亚新闻网12日提出尖锐质疑。文章称，全世界都在等待关于失踪航班的信息，人们受够了官方的空话。从航班失联开始，马来西亚和越南这两个相关国家在搜救工作中表现截然相反。越南快速投入搜救资源，每次都领先一步发布最新进展。而马来西亚刚好相反，总是慢上一步，扑灭人们的希望。有关航班飞行路线的报道相互矛盾，航班起飞后存在“消失的一小时”，马方关于持假护照登机者的相貌描述前后大相径庭。

与质疑随之而来的则是阴谋论。“MH370：飞行员自杀？”美国《基督教科学箴言报》以此为题称，失联航班正引发各种猜想，MH370会不会像1987年胜安航空航班一样也是一起飞行员自杀的悲剧？1987年12月19日，胜安航空185次航班从印尼起飞飞往新加坡，起飞35分钟后，飞机突然神秘地径直坠入印尼苏门答腊岛的穆西河，机上所有人员遇难。印尼政府调查无法对空难原因做出决定性结论，同印尼一道调查空难事故的美国国家交通安全委员会认为是飞行员自杀。目前在线航空论坛中有许多分析对MH370和胜安航空185次航班做比较。为什么没有无线电通信？为什么发送应答器没有信号？有人就此表示，劫机或飞行员有问题能解释这些问题。韩国《韩民族新闻》12日称，有美国专家提出，由于客机的所有信号都是突然中断，因此不排除是驾驶员自己关闭设备故意让飞机坠落。马当局为找出事故原因已经开始想象所有可能，甚至开始调查机组人员和机上乘客是否购买巨额保险。

财东

这次马航的失联，不是一场事故，而是一个故事。

主演  大妈以及某国

友情出演 N个参加救援的国家。

题材：纪录片

片名：胳膊拧不过大腿

dc.

最新进展:美军先进巡逻机抵澳大利亚搜寻(组图)2014年03月20日 14:01 综合新闻 浏览：7

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【澳大利亚称发现疑似失联客机相关物体】据法新社，澳大利亚总理称卫星图像发现两件与失联马航航班MH370相关的物体。澳总理称已派出搜救船到该海域搜寻。

【澳大利亚称发现疑似失联飞机残骸】澳大利亚ABC发布新闻，称一架澳飞机发现疑似失联飞机残骸，另外三架飞机将飞往该地区，澳总理已就此向马方通报，澳大利亚海事局将在北京时间12：30举行新闻发布会。

【美军先进巡逻机抵澳】美国海军第七舰队19日证实，海军一架Ｐ－８Ａ“海神”巡逻机已抵达澳大利亚珀斯，在印度洋南部搜寻马航失联客机。

【澳称卫星在南印度洋发现两块飞机碎片】据法新社，澳大利亚总理托尼-艾伯特称，“可信消息”称卫星图像在南印度洋发现两块疑似与失联航班MH370有关的物品，已经派船只和侦察机到发现物体地点。艾伯特未公布发现物体的具体海域，但称澳大利亚已经开始主导南印度洋的搜寻工作。

【澳方将于12:30召开新闻发布会】据路透社，澳大利亚称卫星图像在南印度洋发现两块疑似与失联航班MH370有关的物体，已经派船只和侦察机到发现物体地点。澳大利亚海事局将于北京时间12:30就此召开新闻发布会。

【澳飞机尚未抵达

目前根据卫星画面判断】悉尼先驱晨报报道，澳大利亚总理阿伯特刚刚表示，在珀斯外海，根据卫星画面发现2个可疑物体，一架澳大利亚P-3猎户座飞机已经前往核实，预计将在当地时间14点抵达。

【澳大利亚飞机很快将抵达相关海域】据澳大利亚广播公司报道，澳方一架“猎户座”飞机将很快抵达印度洋中发现与失联马航客机可能有关物体的区域，另３架飞机也将陆续抵达。

【澳大利亚飞机20分钟后将抵达相关海域】悉尼先驱晨报记者称，澳大利亚方面的第一架飞机将在20分钟后抵达发现可疑物体的相关海域。

【澳洲发现疑似MH370有关物体

已派直升机搜寻】据法新社20日报道，澳大利亚总理阿博特称，澳大利亚卫星图像在南印度洋观测到两个疑似与失联的MH370客机有关的物体，澳方已派出直升机搜寻。据报道，阿博特称，据专家对卫星图像的分析，发现两个物体可能与失联飞机有关，澳大利亚海事安全局已经收到这一信息。目前，一架澳大利亚猎户座直升机已经前往查看。

【家属动态：澳侦察机将到发现疑似物体水域

中国家属惧“最坏信息”】失联飞机中国乘客的家属得知澳大利亚卫星发现疑似物体后担心“最坏消息”出现，开始质疑澳大利亚的信息准确性。

【图文播报：澳大利亚军方搜救画面】3月19日，一名澳大利亚皇家空军飞行员驾驶在印度洋上执行搜索任务。

dc.

疑似失联马航现身 中国火速远赴南印度洋2014年03月20日 13:56 海外视角 浏览：13

澳大利亚当局3月20日宣布在南印度洋发现疑似失联马航残骸，并邀请中国核实。随即中国宣布“海巡01”轮将在当天15时许火速穿过巽他海峡进入印度洋海域。中国外交部发言人洪磊表示，中方高度关注澳方发布的消息，期待澳方尽快派出船只和飞机前往相关海域，加以搜寻和确认。

马来西亚国防部长希沙姆丁3月20日说，马总理纳吉布当天接到澳大利亚总理阿博特的电话，被告知两个可能与ＭＨ370失联航班相关的物体在南印度洋被发现。中国外交部称期待澳方尽快派出船只和飞机前往相关海域，搜寻和确认疑似马航失联客机的物件。中国“海巡01”轮预计20日15时许穿过巽他海峡进入印度洋海域。

北京时间20日下午13时，澳大利亚派出4架P-3C猎户座飞机，新西兰和美国分别派出一架P-3C和P-8飞机前往可疑区域搜索，可疑区域发现24米碎片，该碎片形成的障碍物对雷达形成明显回波。该消息很快引起网友关注，有评论认为，这是迄今为止最接近失联客机的一次。

据新华视点消息：中国交通运输部所属“海巡01”轮预计20日15时许穿过巽他海峡进入印度洋海域，将从20时开始提前展开瞭望搜寻，并于21日凌晨2时许抵达搜寻区域。

海巡01号，被认为中国规模最大、装备最先进、综合能力最强的公务船大型巡航救助船。是中国第一艘同时具有海事监管和救助功能的大型巡航救助船。

dc.

【环球军事报道】3月20日，澳大利亚政府在发现疑似马航失联客机物件发布会上表示，澳大利亚一架P-3巡逻机在现场发现了最大尺寸长达24米的碎片。该海域深度为几千米，因此难度将至少等同于寻找法航坠海班机。澳洲海事局表示，中国已提出协助澳洲对这一海域进行进一步的搜索。

据央视直播，澳大利亚一架P-3巡逻机已经在北京时间10:30左右抵达发现疑似马航班机碎片的海域。澳大利亚海事当局表示该海域能见度一般，因此尚无法最终确认是否是马航班机的碎片。地点在澳大利亚西部海岸线向西2500公里处。澳大利亚海事当局表示发现的若干碎片在海上漂浮。在现场，P-3巡逻机发现了最大尺寸长达24米的碎片。该海域深度为几千米，因此难度将至少等同于寻找法航坠海班机。

另据法新社3月20日报道，澳大利亚总理托尼·阿博特20日表示，发现两个可能与马航失联客机相关的物体。此前，澳大利亚已经负责在印度洋南部进行搜寻任务。

阿博特介绍说，澳大利亚海事安全局通过卫星收到疑似物体相关信息，相关专家通过这些卫星图像的分析，已经确认两个疑似物体与马航失联客机有关。但是，阿博特提醒还不要过早地对此下任何结论。他说，必须特别注意的是定位工作非常困难，也许最后的结果与MH370毫无关系。

据媒体此前报道，澳大利亚应马来西亚方面的请求，负责协调在南印度洋海域搜索马航失联客机。从18日上午，澳大利亚的飞机在珀斯西南3000公里以外海域进行搜索。19日报道指出，来自美国国家运输安全委员会及英国航空机构的数据表明，失联客机没有足够的燃油飞到南部走廊的最远端。澳大利亚根据这一信息将搜索区范围缩小一半。报道指出，尽管如此，其搜索区仍覆盖了89000平方海里(合31万平方公里)的偏远海域。

dc.

声明说，澳大利亚海事局目前正与澳大利亚国防部队、新西兰空军及美国海军协调合作，搜寻失联的马航客机。澳大利亚海事局救援协调中心已经收到了相关卫星图像，专家评估称，卫星图像中有物体可能与失联航班有关。

图像由澳大利亚地理空间情报局提供，发现物体的地点距离澳大利亚西部城市珀斯西南2500公里。声明同时强调，图像是由卫星拍摄，“也有可能与飞机并无关联”。

声明说，目前有4架飞机调整航向前往该区。一架澳大利亚皇家空军猎户座飞机于当地时间下午1点50左右抵达该地，另有一架美军波塞冬号也于下午 3点抵达。第二架澳大利亚空军猎户座飞机将于下午6时离开澳大利亚皮尔斯皇家空军基地。新西兰一架猎户座飞机将于下午8点出发前往。

澳大利亚救援协调中心将操作皇家空军C-130大力神运输机投下标志物浮标。这些浮标将为澳大利亚救援协调中心提供关于水面流动的信息，以便了解水面漂移情况。如果确认碎片的过程受到阻碍，这些漂浮标的物将提供更好的参考信息。

一艘此前在17日曾收到澳大利亚救援协调中心海事信号的商船将于当地时间下午6点抵达该区域。

澳大利亚皇家海军舰艇“成功号”正在前往该区域，但需要几天时间才能到达。这艘舰艇装备精良，可以有能力确认碎片是否来自于失联航班MH370。

澳大利亚海事安全局的当前重点是机继续搜寻，使用各种手段，各种方式来搜寻任何关于失联航班的迹象。

声明说，位于南印度洋的搜索区域当前的天气状况适中，但视线不好。

声明最后说，澳大利亚海事安全局关心着机上乘客和机组人员。

dc.

澳方就疑似失联客机物体发布会要点2014年03月20日 14:34 燕赵都市报 浏览：18

#马航飞机失联#【澳方发布会要点】①相关海域出现两个非常大的碎片，有可能来自失联航班；②位置与南线搜索航道高度吻合；③澳大利亚正调动军用卫星和雷达进行确认；④凌晨1:50到达事故海域，有澳大利亚、新西兰和美国的军队力量，很快就能看到相关碎片的具体情况；⑤水文环境太差，没有目测画面。

annie0002

真想哭

dc.

annie0002 发表于 2014-3-20 19:56
真想哭

节哀.......

那么多天的等待，虽然预计到结果不好，可是当结果就要最后展现的时候，还是替那些家属难受。
逝去的已然不知道一切，可活着的才是最最可怜的。

annie0002

真想哭

dc.

annie0002 发表于 2014-3-21 14:08
真想哭

哭吧.....  

annie0002

dc. 发表于 2014-3-21 13:28
哭吧.....

希望不是飞机残骸。。。。一丝丝希望还在。。

人类在大自然面前，多么渺小啊！~