林志颖车祸

注册真难

ilmaro 发表于 2022-7-24 12:45
你觉得你幼稚不幼稚啊？我开 CX5 和这事有关吗？切……

没有证据证明，有任何物体“插入”了电池……

那你说前面撞了啥都没有为啥能着火？带了桶汽油在前面？还是撞到玻璃水着火了？
唯一能着火就是撞到电池了，车吊起来后下面还冒火星呢，这没啥好争辩的。

txty

最可怕是灭火后车拖起来居然又复燃，不烧干净誓不休

ilmaro

module 发表于 2022-7-24 14:35
武汉，也算是国内一线城市吧，不过我三年没回去了，所以现在路面的情况没有发言权，但人流和车流跟这边比 ...

哦，你是说人流和车流啊……那国内大城市肯定比新西兰多……但道路基建的话，真心是国内好的多……


我去过武汉的……哈哈……

ilmaro

注册真难 发表于 2022-7-24 15:55
没有证据证明，有任何物体“插入”了电池……

那你说前面撞了啥都没有为啥能着火？带了桶汽油在前面？还 ...

在撞击中，电池组内电池与一些变压部件，都会可能因为受冲撞力而起火的……停着车还自燃呢，那怎么解释？……前面有电机、电路、线路板 等其它电器的，这都会起火的……你以前听说过家里电线起火不？是谁或是什么 插入 了？你吗？……这没啥好争辩的吧？

ilmaro

txty 发表于 2022-7-24 16:44
最可怕是灭火后车拖起来居然又复燃，不烧干净誓不休

是的……后来来吊装车时，它又烧起来了……

mulder82

moonIlight2013 发表于 2022-7-24 10:56
安全带当然要系，不过我看那速度非常慢，我怀疑自动驾驶坏了。

小孩个子高，前面也无所谓。不知道小孩多 ...

好像说是6岁，都不应该坐前面的，但小孩基本没事。

图帝@-@

moonIlight2013 发表于 2022-7-24 10:56
安全带当然要系，不过我看那速度非常慢，我怀疑自动驾驶坏了。

小孩个子高，前面也无所谓。不知道小孩多 ...

如果是開了自動駕駛，軟體是不可能在哪個彎道調頭的。

游客

图帝@-@ 发表于 2022-7-24 19:05
如果是開了自動駕駛，軟體是不可能在哪個彎道調頭的。

看到现在最合理的解释就是弯道掉头后，手机滑落，林解开安全带，弯下去捡手机

红叶疯了

ilmaro 发表于 2022-7-24 16:47
在撞击中，电池组内电池与一些变压部件，都会可能因为受冲撞力而起火的……停着车还自燃呢，那怎么解释？ ...

居然插入了

ilmaro

红叶疯了 发表于 2022-7-24 20:44
居然插入了

想来一定很爽……

我名没了

ilmaro 发表于 2022-07-24 01:38
借你的回贴，说点科学的事儿吧：

有人说，油车撞了也会起火……

是的，我们经常在电影里看到，一撞就

说反了，油车起火率基本是电车50倍以上，只不过没有新闻会报道油车着火因为没有人关注。Google一下 “EV catch fire vs ICE” 有很多study。EV着火问题在于不好灭火。

https://www.idtechex.com/en/research-article/ev-fires-less-common-but-more-problematic/25749

A recent study conducted by AutoInsuranceEZ using data from the NTSB (National Transportation Safety Board) showed that electric cars in the US caught fire at a rate of 25.1 per 100,000 sales compared to 1,530 for ICE vehicles and 3,475 for hybrids.

ilmaro

我名没了 发表于 2022-7-24 21:35
说反了，油车起火率基本是电车50倍以上，只不过没有新闻会报道油车着火因为没有人关注。Google一下 “EV c ...

网上各种说法都有，未必全对，未必真对……


有时甚至官方说法都未必是对的，纯正的……甚至官方撒谎的都有啊……专家也常被最终认证为砖家呢，不是吗？


到底什么才是真相，有时需要历史去认证，有时历史都认证不了……


作为一名内燃机业的工程师，我很清楚内燃机起火的条件有多苛刻……在同等级的交通事故撞击中，我不认为某些纯电车在这方面远比它更安全……


最起码，我没听说过一辆纯油车，停在车库，它会自己起火了……而纯电车有，发生过不少起了……纯油车在非正面撞击中，也基本不会起火，而纯电车却并非如此……


https://www.dongchedi.com/article/7122671979374871078

杭州三个月内，三起……没有一起中的燃油车起火的……

jasonxu85

module 发表于 2022-7-24 12:31
BYD早到了，昨天刚试驾完

因为现在是付定金优先试车，我是观望的，所以暂时还没机会试！！

jasonxu85

module 发表于 2022-7-24 12:34
第一次听说新西兰的路况差，我觉得跟国内的比起来好太多了

新西兰路况就跟二三线城市差不多，而且现在逐渐二线城市的路都比超过新西兰了！！不过新西兰也有自己的原因，城市区间大，天气比较湿而且早晚温差大，把很多路都挤爆了。

paulwood

ilmaro 发表于 2022-7-24 21:49
网上各种说法都有，未必全对，未必真对……

https://abcnews.go.com/amp/Business/bmw-mystery-fires-abc-news-investigation/story?id=47335778

BMW owners across the country are asking how their parked car could catch fire.

https://www.ocregister.com/2010/07/13/suv-catches-fire-while-parked-in-driveway/amp/

A mid-sized SUV caught fire early Tuesday morning while it was parked in the driveway of a single-family home in Anaheim

我名没了

ilmaro 发表于 2022-07-24 21:49
网上各种说法都有，未必全对，未必真对……

有时甚至官方说法都未必是对的，纯正的……

到底什么才是

你不知道并不代表别人没有研究过，作为工程师，对问题刨根问底追究原因才是职业习惯。

对汽油车自燃最大的误区就是自然跟汽油泄漏有关，其实除了汽油，汽车的其他各种油液大都可燃，看看图就知道了。Ironically，自燃最常见的原因是电气故障，这点恰恰是最容易发生在停放中的车辆。

ilmaro

我名没了 发表于 2022-7-24 22:09
你不知道并不代表别人没有研究过，作为工程师，对问题刨根问底追究原因才是职业习惯。

对汽油车自燃最大 ...

是，我是挺喜欢去研究事实的，我甚至怀疑一些信息的真实性，不是吗？……也确实，这世上我不知道的事多了……所以，我说了，那都是我个人观点……

你说汽油车其它各种油液大都可燃，没错……可这些油液纯电车也有啊……这并不能证明纯电车就比汽油车更安全啊……

电气故障，也得看情况具体分析……燃油车上的供电，在未启动前，是 12V 或 24 V 直流电瓶里的存电而已……纯电车呢？远比燃油车更复杂啊，有远比燃油车高的多的高压和大电流量存在，有着更复杂的电路系统啊……这也并不能证明纯电车比汽油车更安全啊……

你的这两个观点，我觉得并不能证明什么啊……

我名没了

ilmaro 发表于 2022-07-24 22:15
是，我是挺喜欢去研究事实的，我甚至怀疑一些信息的真实性，不是吗？……也确实，这世上我不知道的事多了…

电车没有机油，变速箱油跟冷却液吧？恰恰是因为电车的三电更复杂它的电控系统才更强大，没听过哪个油车有BMS吧？

我没有要证明电车更安全，也证明不了，只能相信统计数据和碰撞rating。说明不了别的，你的有些观点过于主观和片面了。

图帝@-@

現放在我車上的泡沫滅火器未必適用，電氣化火災聽說要用粉劑滅火器。

ilmaro

我名没了 发表于 2022-7-24 22:35
电车没有机油，变速箱油跟冷却液吧？恰恰是因为电车的三电更复杂它的电控系统才更强大，没听过哪个油车有B ...

电车没有机油，变速箱油有没有，要看变速箱设计……冷却液纯电车只比油车更多，而且是更可燃的配方……大多用二元醇的……

复杂与可靠性有关，通常越复杂的东西，可靠性越差……但复杂与更强大这说法，没有直接关联啊……功能强大不代表可靠性安全性强大啊……有关吗？……纯电车的结构需要 BMS 系统，油车不需要啊，那又有何关系呢？ BMS 系统出问题这种事，油车不存在啊，岂不应该说油车更安全吗？


兄弟，你现在是否发现，你推出的论点，有点无力呢？又是否有点觉得你所提出的论点并不对题的感觉呢？那我想，你也许应该考虑一下你是否存在过于主观与片面的问题了……你反指我存在过于主观与片面的问题，是否有点太过自信与盲目了呢？毕竟，你对相互关系与论证这事所知有限啊……


不要对某一方观点偏听偏信……包括对我的……这才是真正的客观性……只有经过专业论证的真理，才把它深印在脑子，更要致力于活学活用它，不实践中不断再论证它，还要努力传承它，那才是一个工程技术人员该有的素养……而我在做的，不过就是尽我所能的，把我认为正确的知识说出来而已……别无其它，我没啥兴趣和人争强斗气……

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2022-7-24 22:47
現放在我車上的泡沫滅火器未必適用，電氣化火災聽說要用粉劑滅火器。

四氯化碳，二氧化碳，干粉 ，都可以的……

我名没了

ilmaro 发表于 2022-07-24 22:51
电车没有机油，变速箱油有没有，要看变速箱设计……冷却液纯电车只比油车更多，而且是更可燃的配方……大多

我笑了，我一直给你引用数据，讲事实，你在这给我谈感受，说“我认为”。哪怕你列举了一条证据我也信你是正而八经的工程师。听说过CPE么？

我先是拿数据说你认为的电车自燃率高不对你就转移到“没听过油车停着会自燃”，我又给你列数据你还是不信，那我也没招。

思想还是停留在“网上的东西都是虚拟的”。我劝你了解下database，顺便学学怎么查文献，也是工程师的基本素养之一。正好加强一下怎么分辨可靠的信息来源，以后也好吹牛。

最后科普一下，“简单等于安全”完全是悖论。电瓶车够简单，你敢天天跟它睡一屋吗？飞机最复杂，锂电池也更多，你觉得飞机安不安全？为了安全而设计的冗余必然会增加系统的复杂度。希望你以身作则把车上的ABS跟ESP都拆了，安全嘛。

就到这里吧，人家看笑话。

注册真难

我名没了 发表于 2022-7-25 06:19
我笑了，我一直给你引用数据，讲事实，你在这给我谈感受，说“我认为”。哪怕你列举了一条证据我也信你是 ...

别跟他杠了，没意义，他说的都是真理，数据对于他来说不准确，只有他说的才是准确的，大公司收集数据分析对于他来说都是没意义的，靠一张嘴说就够了。我不开电车，但是你说林志颖那车如果没撞到电池会起那么大的火，我不信， 特斯拉前面有电路，电线，就算撞击起火不至于烧成那样。

ziyfan

他的很可能是model x plaid 版本， 0-100 只要2.1秒。。。。所以一切皆有可能，瞬间破百。。

电车还是买些 中庸点的，0-100 5秒左右就算了。。

nzrover

我名没了 发表于 2022-7-25 06:19
我笑了，我一直给你引用数据，讲事实，你在这给我谈感受，说“我认为”。哪怕你列举了一条证据我也信你是 ...

没错，必须要看数据。现在所有的聚光灯都在特斯拉身上。每一起着火事故都会有深入报道。而着火事故远大于电车的混动和燃油车能被报道的寥寥无几。带节奏蹭流量的比比皆是。仿佛去年黑特斯拉的这些人又抓住了救命稻草。这些人无论怎么做妖也改变不了电动化的进程。每个月的上牌数据会证明这一点。

rzrljb

nzrover 发表于 2022-7-25 09:51
没错，必须要看数据。现在所有的聚光灯都在特斯拉身上。每一起着火事故都会有深入报道。而着火事故远大于 ...

我觉得这是好事，因为车厂会更加注意安全这件事，未来就有可能减少事情的发生

nzrover

rzrljb 发表于 2022-7-25 10:10
我觉得这是好事，因为车厂会更加注意安全这件事，未来就有可能减少事情的发生 ...

锂电池被挤压燃烧这个特性是无法改变。现在只能先解决避免发生碰撞的问题。这需要更多的AI学习。等电池能过小型化了电池包能扛更大的冲击力了，到时候就会大大减少起起火的事故，这有待于电池技术研发。

nzrover

jasonxu85 发表于 2022-7-23 11:15
特斯拉那套软件肯定有问题，一直下来国内国外多次意外好像特斯拉都是停不下来，不论M3, X和Y都出现过类似事 ...

估计是AI没有识别出障碍物。特斯拉也就搭载的是L2级。是需要人时刻把手放在方向盘上随时介入的。开特斯拉的人把特斯拉的L2看作是自动驾驶这才是问题的关键。

angelee123

nzrover 发表于 2022-7-25 09:51
没错，必须要看数据。现在所有的聚光灯都在特斯拉身上。每一起着火事故都会有深入报道。而着火事故远大于 ...

我觉得，以这件事来说特斯拉其实没必要，我觉得真正要统计的是车辆的自燃率，我有看到新闻，上半年电动车自燃率已经超过了传统燃油车和混动车，万分之3对比万风之一点多，其实对比安全性，大体上要对比的除了自燃率本身，所有自燃的车的寿命都应该纳入对比，这一方面因为新能源车普遍车龄比较低，所以只能由新能源车的车龄作为坐标，对比相同车龄下，燃油车的自燃比例，其次，可以具体分析自燃的起因进行分类，看看事故，充电（加油），静止，运行等工况下的自燃比例，然后大家再来看看，具体哪个类型的车相对安全一些

再然后，大家可以分析，比如自燃后的极端情况下，两者在自救方面的优劣给自己买车提供一些指导

注册真难

nzrover 发表于 2022-7-25 10:33
估计是AI没有识别出障碍物。特斯拉也就搭载的是L2级。是需要人时刻把*放在方向盘上随时介入的。开特斯拉 ...

你说到点子上了，特斯拉自动驾驶也是需要人为控制的，这点特斯拉也一直在强调，出事故的都把自动驾驶当成全自动化了，可以在车里睡觉了。
看林志颖那视频，直接偏离车道撞过去，你说如果你目视前方，手握方向盘会出这种事吗，