你们能开快点吗？——1号高速堵车分析。新增视频

viper77

maomao06 发表于 2015-6-7 14:24
今天路过mt albert，还真和上面说的一样，mazda cx5， 在前面开，开的一会左， 一会右，一会快，一会慢。。 ...

直接一个长-------------------滴-----------------------  吓尿他

viper77

rachel1987 发表于 2015-6-7 21:47
两厢1.3排量98年小卡罗拉躺枪  有时候希望家有点包容度吧 毕竟才新学车 真的没有那么多的路面经验 教练 ...

往哈密尔顿开

winny

                  

ry55

Baby_Vicky 发表于 2015-6-6 11:06
根本不是急不急的问题
很多人就是对自己对驾驶没有信心 所以在不堵的情况下 在限速80的开个60 70
限速80的 ...

限速80我也就开70多一点儿，不是对驾驶技术没信心，是对钱包没信心。
死卡着80万一超几公里，一张罚单就不值了。。

ry55

我现在都考虑换一辆小排量的车了。稍微踩油门，就容易超速。。。

patagonia

ry55 发表于 2015-6-9 00:08
限速80我也就开70多一点儿，不是对驾驶技术没信心，是对钱包没信心。
死卡着80万一超几公里，一张罚单就 ...

限速80的我就跑80-85，因为速度表上的速度都会比实际速度快一些，50限速我都跑55-60，03年拿驾照，从未收到一张超速罚单，停车罚单倒是收了几张。

netghost1861

patagonia 发表于 2015-6-9 09:07
限速80的我就跑80-85，因为速度表上的速度都会比实际速度快一些，50限速我都跑55-60，03年拿驾照，从未收 ...

那多亏你的速度表比实际速度高。很多日本车都是这样的。但也不是全部都这样，我的宝马和丰田就很准，而福特表盘竟然快了约7km/h!
50 的路，跑55就可以吃罚单 而且是不分节假日与否的。我已经吃了2个了，30刀一个。一个55一个56.全都是在平时吃的。开罚单的全都是路边的hyundai iload，没警察涂装。等你看到它，已经来不及了。

netghost1861

ry55 发表于 2015-6-9 00:08
限速80我也就开70多一点儿，不是对驾驶技术没信心，是对钱包没信心。
死卡着80万一超几公里，一张罚单就 ...

向你担保：80开到84不会有罚单的。
控制在75-84之间会很安全。
而且很多车速度表读数偏大，实际速度偏低。你可以用GPS的读数校准一下。

patagonia

貌似法律有规定车上的速度表必须比实际速度快，除非你车更换了略大一些的轮胎。

netghost1861

tli004 发表于 2015-6-7 21:50
还是那句话，以一个普通驾驶者的数据采集量，作出的结论大都是有很大偏见的猜测。
尤其是你2秒VS4秒的假 ...

我虽是普通驾驶者，但在某一时段几百上千次在不同时段经过同一路段目睹的情形，本身就是一个庞大的信息采集量。

city人口密度更大，远大于greenlane。但city高速，在非高峰时段根本不堵。
而且人口密度理论无法解释为何南向不堵，只堵北向。
所以人口密度理论我认为在此问题上是毫无作用。

我的2s vs 4s的假设在逻辑上是完全成立的，在现实中是不成立的，所以叫做“假设”，否则就叫现实了。在研究一个复杂问题的时候，先把模型简单化，来研究各个单一模型的影响，再加以综合，是基本的分析思路。

问你一个简单问题，假如（这是假设，不是现实，现实中不成立）一号高速人人都把2秒扩成4秒，通车率，或者说堵塞状况有变化不？如果你说有变化，那车距怎么不“至关重要”呢？

netghost1861

patagonia 发表于 2015-6-9 09:28
貌似法律有规定车上的速度表必须比实际速度快，除非你车更换了略大一些的轮胎。 ...

未听说此法律。
但我车全是原厂轮胎，胎况都正常。我开过好几个宝马，每个速度都和我的GPS惊人的符合！我现在的小vitz也是一样符合。
但我也真见过大量的日本车速度表偏高。

netghost1861

2795358 发表于 2015-6-7 14:57
安全第一，想过没有一脚油撞了。

技术好+守法，就不会撞。
慢不等于安全。有时候慢=危险。高速环境下，慢=速度差=危险。
很多人和你一样，理念上有偏差。至少我从小在中国接受的教育就是慢=安全。但那是建立在无序环境下的逻辑。

patagonia

netghost1861 发表于 2015-6-9 09:41
未听说此法律。
但我车全是原厂轮胎，胎况都正常。我开过好几个宝马，每个速度都和我的GPS惊人的符合！我 ...

这里有详细说明，车速度表上显示的速度不能低于实际速度，所以绝大多数厂家都会调低速度表。如果速度和你GPS完全一致，厂家的风险是很高的，稍不注意就低于实际速度了。

http://en.wikipedia.org/wiki/Speedometer

诸葛，

还有些爱装逼的在堵车的时候会跟前面的车保持10几个车位的距离！真傻逼！

netghost1861

tli004 发表于 2015-6-9 23:02
一个你自己都不认为现实的假设，为什么还对你至关重要呢？
模型简化，也不是说，样本数据可以凭空想象。
...

当然重要！而且是最重要不过的了。因为只有通过这些假设才能把影响因素以放大并加以认识其效果。
虽然我的假设不可能同时在人人身上出现，但是在个人身上出现却是可以的，而其对整体的影响却不会因此而不存在。
事实上，在交通需求和当前道路宽度不变的前提下，降低车距至2秒是最有效的缓解堵塞的方法。甚至找不出其他的方法来。
因此，车距不但至关重要，甚至是我们当前唯一能做的。

小修

你说的那段好像是个角度很小的上坡

rachel1987

viper77 发表于 2015-6-8 21:35
往哈密尔顿开

好吧~~~传说中 汉密尔顿有一家饭店不错~~

ken454

patagonia 发表于 2015-6-9 09:07
限速80的我就跑80-85，因为速度表上的速度都会比实际速度快一些，50限速我都跑55-60，03年拿驾照，从未收 ...

我有次速度表显示105，GPS显示100。结果被pull over了，非说我开105，要罚款。我坚持看证据，警察说没有，我让他把没有证据写在罚单上，他没写，改罚款为警告。所以现在我一般低于限速3到5公里跑。实在是怕罚款。

阿海

最讨厌就是路上遇到开慢车的，特别是小路没法超车。晚上遇到这些ＳＢ几率更高ｎｎｄ！

2795358

netghost1861 发表于 2015-6-9 09:46
技术好+守法，就不会撞。
慢不等于安全。有时候慢=危险。高速环境下，慢=速度差=危险。
很多人和你一样， ...

或说回来，我说的这种情况和高速上突然减速开慢车是不一样的好吧。
堵车以后速度提不上来，因该不会背后面撞吧。
反而堵车以后突然有一段可以提速，就过大家都把速度提起来，跑个几百米前面又堵了，这时候减速才是最危险的，反而容易追尾。
话说回来，觉得前车慢可以打右灯超车，难道不好意思超车？

2795358

netghost1861 发表于 2015-6-9 09:35
我虽是普通驾驶者，但在某一时段几百上千次在不同时段经过同一路段目睹的情形，本身就是一个庞大的信息采 ...

两边车道数量相同吗？

152970984

那宝马有病的啊

netghost1861

2795358 发表于 2015-6-12 19:26
或说回来，我说的这种情况和高速上突然减速开慢车是不一样的好吧。
堵车以后速度提不上来，因该不会背后 ...

慢车=迫使他人变道（而且是从慢道变去快道）=增加风险几率。
每个车道来一个慢车=没法超车。

你看看我视频里的黑宝马，你认同他的驾驶方式吗？我说的就是这样的人。

2795358

netghost1861 发表于 2015-6-15 23:52
慢车=迫使他人变道（而且是从慢道变去快道）=增加风险几率。
每个车道来一个慢车=没法超车。

这么长时间不提速确实不对。不过我不提倡路况一同通畅就马上快速提速。