马自达mx-30 hybrid 这车怎么样

nzrover

ilmaro 发表于 2021-8-8 21:36
前几个月，日本马自达官宣的……

明明是纯内燃机研发归研发，混动系统合作归合作好不好……

马自达官方文件中显示是轻混系统和独立研发纯电系统给小型车使用，48V轻混和插电混动给大型车使用。 小型车继续使用升级后的四缸汽油和柴油引擎。大型车使用直列6缸汽油机和柴油机。 压根就没提转子发动机。 另外直6引擎在不加48V轻混和插电混动的情况下排放必然超标。超标意味着购车成本增加。加了轻混和插电混动造成本也会大幅增加。新西兰的Mazda不会让CX9卖到8万多的。结果就是依然还使用四缸机。这样还能控制住成本。

ilmaro

nzrover 发表于 2021-8-9 00:39
马自达官方文件中显示是轻混系统和独立研发纯电系统给小型车使用，48V轻混和插电混动给大型车使用。 小型 ...

2020 年，马自达的 CEO 在 MX－30 上市发布会上，亲口说的，转子发动机将回归……

2021 年，马自达官宣，MX－30 转子发动机增程混动版本实车开始实测，预计 2022 年会面市……


兄弟，未来几年是整个世界车企业大变革的时代，很多车企的走向不是很明朗，但我们依然可以进行有限的预测……当然会有对有错。。。抓住一个企业的技术脉络，历史，思路等关键信息，会有助于增长正确预见性能力。。。


很明显的，目前各车厂走的路各有不同，他们也有迷茫的，也有已经做出决策路线的，无论对错……所以有些车厂更是多管齐下，马自达也是如此……


纯电，它一定会搞 可能已经进入预研……轻混，它也会继续……深混，它同样会搞，要不然跟丰田交换、合作干啥？依托于现有的内燃机技术，它不会轻易放弃强项优势的。。。未来这三五年里，也绝对不会发生什么内燃机像天地大冲撞造成恐龙突然灭绝那样的事的。。。


你是车版老人了，可有看到过前几年，我在不少贴子里回贴时，就提到过：马自达下一步会搞 直六？还会搞 转子？现在 直六 已经肯定了吧？我相信，转子也会再现的……实际上，这已经是官宣过了的，毕竟，那是 CEO 说的话……你只是没关注到这些消息而已。。。


当然，我说了，当前是个大变革时代，计划可能没有变化大，最终 2022 年会否真正上市，让我们拭目以待好吧？你我不必争论……


前些日子，虽然我记不清具体在哪里看到的信息了，但我记得有消息称：日本政府有讨论 氢动力时代 这个决策是否正确，是否要改变的问题呢……也有人说，日本马上要全面进入氢动力时代了。。。可你看这目前的日本几大车厂，又有几个，哪个已经全面实施进入氢动力时代了呢？


楼上还有人说，日本政府已宣布，2025 年后，不买所有内燃机车了呢……那你觉得丰田该怎么办？丰田混动用不用内燃机呢？2025 年全面生成及使用氢动力？别说全球了，就算是日本，它有那个制氢能力了没有呢？造出来了又卖给谁去？没全球市场，它日本几大车厂哪个不得死？又有哪个愿意死？


兄弟，有环保理念是好的，接受新事物的热情我们一定要有，不能活的被淘汰。。。但客观的面对现实，理性思考，我们也得有。。。


我还是那句话，你我谁对谁错都不重要，这时代变革期不确定因素太多太多，让我们拭目以待，顺应时代变革就好……

大雪压青松

dhd190 发表于 2021-8-8 17:55
我记得好像4WD 56990，价格还TM可以谈。当时要不是家里有一辆大车，保证就拿下那辆cx9了。 ...

现在GSX就是鸡肋。不过你当时拿了，现在也估计开得挺爽的。我开过一段时间GSX不错。

大雪压青松

nzrover 发表于 2021-8-8 18:59
这是日本政府制定的时间表吗？

这个我可以帮他肯定，转子发动机会当增程发动机来用。估计后年PHEV应该会出现在NZ市场。不知道直6的cx50明年会不会上。