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楼主: 龙城岁月

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ilmaro

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发表于 2020-11-3 19:40:07 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 ilmaro 于 2020-11-3 19:41 编辑

paulwood 发表于 2020-11-3 17:56
中国的 passat 是专门为喜欢皮座多过安全的中国市场用了便宜钢板的。

“看了这么多车型的碰撞结果，观众 ...

兄弟，你还是没明白吗？

我再说一遍：Passat 的设计，材料标准，制造工艺等，是由德国大众说了算的……所以这个锅，不需要中国上汽人去背……你能明白吗？

这只是更说明了一件事：别盲目的认为，洋人的东西就是好的，洋人就是世界上最高尚的人……你能理解吗？

按道理来说，看了这个文章，聪明人应该更明白一件事：中保研的存在，对中国人是有利的……这让其它国家车厂，再没那么好坑中国人了，不是吗？

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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paulwood

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发表于 2020-11-3 20:39:12 |只看该作者 微信分享

q27401218 发表于 2020-11-1 17:40
EURO NCAP根本没做25度角撞击测试，做了一样拉垮垮拿P。
C-NCAP为啥叫神车检验测试，因为多了个正面25%偏 ...

IIHS （美国公路安全保险协会）测试项目
25%正面偏置碰撞：此项目对汽车的安全性要求非常高，以64km/h车速碰撞不可变形壁障，极大考验车身骨架。
40%正面偏置碰撞
侧面碰撞
儿童安全座椅测试
车顶强度测试：使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶，然后测量车顶凹陷程度。
鞭打测试
车辆防碰撞系统测试

C-NCAP试验项目
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
可变性移动壁障侧面碰撞试验

“党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪；以党治国，放屁胡说；党化教育，专制余毒。”陈独秀

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