这样开车是故意的吗？

鬼武魂

Redjeans 发表于 2013-1-12 22:48
这问题遇见多了，我教你一办法，下车撒泡尿或者路边歇歇车，在上道就看不见它了。

这个牛啊！！！

pyzy001

seto 发表于 2013-1-12 22:06
这个月去了两次paihia都遇到这样的问题,逼得我只能借对面的passing line来超车!但话说回来，每到passing li ...

从里面超啊

pyzy001

会员 发表于 2013-1-12 22:25
这还有什么疑问吗？
如果单车道的时候路面相对比较平稳，这个时候开70，80，说是为了省油，可能还算说得过 ...

你这样开迟早出事。

kiwilo99

dark-ranger 发表于 2013-1-13 22:59
这正是法律的灰色地带，说明警察不会因为超3,4公里就罚你，但是你开到111的时候，就直接罚你超11公里的 ...

the 5 - 10km tolerance is because NZ road condition is not always flat....
you have uphill and downhill, we are not machine that can adjust speed to 50 all the time...

会员

pyzy001 发表于 2013-2-28 10:02
你这样开迟早出事。

看明白了再说话。

会员

kiwilo99 发表于 2013-2-28 10:17
the 5 - 10km tolerance is because NZ road condition is not always flat....
you have uphill and do ...

10公里的默许可不是因为新西兰的路况。如果你超速用这个理由和警察辩解的话，真的是罚你没商量。

会员

dark-ranger 发表于 2013-2-28 12:31
10公里是可以罚的，虽然一般来说不会，但是如果开的是STI EVO这样的性能车，就有可能被拦。但是5公里以下 ...

其实在10公里以内的话，只要没有假期的零容忍公告，或者是警察的指标没完成，又或者是警察心情不好，除了这些，一般都是不罚的，至于真正的原因是有历史事件证明的，我现在没有时间来写，晚一点上来说明。

kevinlau

挺热闹啊，要我说遇到sb，有能耐的放，没能耐的骂街。

地狱天使之1983

BMW`M 发表于 2013-1-12 21:56
我也碰到过，很贱，压着一堆车，好几次就很明显是故意的，单车道时候只开85，一到超车道105，要超车就要超速 ...

超过他去后，在他前面开60，也急死他哈哈

地狱天使之1983

kevinlau 发表于 2013-3-1 20:23
挺热闹啊，要我说遇到sb，有能耐的放，没能耐的骂街。

绝对的，一脚上200哈哈

kevinlau

地狱天使之1983 发表于 2013-3-1 20:21
绝对的，一脚上200哈哈

easy as.........

BMW`M

地狱天使之1983 发表于 2013-3-1 21:21
绝对的，一脚上200哈哈

两位红色HOLDEN大侠，你们的车可以，我的车有点不给力啊啊哈哈哈

地狱天使之1983

BMW`M 发表于 2013-3-1 22:25
两位红色HOLDEN大侠，你们的车可以，我的车有点不给力啊啊哈哈哈

哈哈，上vtec+turbo阿，哈哈哈

BMW`M

地狱天使之1983 发表于 2013-3-2 06:14
哈哈，上vtec+turbo阿，哈哈哈

。。。。很少有VTEC+TURBO

sunxu77

超速的危险有多大？

  我们请中科院力学研究所张宇研究员做了一道题，假设时速100公里的刹车距离是50米，时速200公里的时候就要200米才刹得住！

  他说，自己天天开车上下班，还真没意识到超速的危险这么大。

  时速提高8公里碰撞能量增加40%

  在速度面前，任何车都会变得脆弱——即便在碰撞试验中获得五星评价的也不例外。

  世界最先进的欧洲碰撞测试（NCAP），正面碰撞速度为64公里/小时（我国的标准只有50公里/小时）。

  为什么不制订更高速度下的碰撞标准？中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所所长吴卫说，那种标准没什么指导意义。“100公里/小时的碰撞速度，世界上任何车都只能车毁人亡。”

  我们查阅了相关资料，发现，速度增加一点，碰撞造成的伤害会成倍地增加。

  碰撞试验开始于上世纪70年代的美国，最早的测试时速为30英里（约48公里）。模拟人能够“生还”，是对整车的基本要求。1979年，美国高速公路安全管理局开始自己的碰撞安全试验，将时速标准提高了5英里（约8公里）。汽车碰撞安全性的薄弱点一下子暴露无遗——在第一次参加试验的30辆汽车中，有22辆车的模拟人头部严重受伤——时速增加5英里看似无关紧要，但与时速30英里相比，35英里的碰撞能量增加了大约40%！

  

  根据物理原理，物体的动能与速度的平方成正比，而碰撞的破坏能力与物体的动能成正比，也就是说，碰撞引起的破坏与速度的平方成正比。

  表面上看，50公里与64公里看起来只有14公里的差距，但后者碰撞的能量是前者的1.63倍。

  进一步说，时速100公里时车子的动能是50公里的4倍。而同一辆车，时速140公里的时候动能是100公里的2倍，是50公里的8倍！

  大家一定看到过汽车以50公里/小时撞墙的测试照片——车头已经烂得不成样子，如果能量比这个再大8倍（140公里/小时）、16倍（200公里/小时），结果可想而知。

  时速增加一倍

  刹车距离是原先的四倍

  当然，很少有人会直接撞上去，发现危险时，通常会做一些制动措施。

  那么我们就来看看刹车反应。

  在网上看到一个初中生在求解一道数学题，刚好跟我们这个话题有关：

  通过测试，当踩下刹车时，汽车的速度每秒减少5米。

  老王驾驶一辆汽车以20米/秒的速度沿平直的公路匀速前进，且与前方车辆的车距保持在50米，若发现前方车辆突然停止，为防止追尾，问：他的反应时间应不超过多少秒？

  这个初中生得到的正确答案是0.5秒。

  现实生活中，一个普通人的刹车反应通常是多长时间？

  2006年3月的一天，在清华大学碰撞试验室里，三名志愿者坐到模拟驾驶器上，一盏红绿交通信号灯，位于抬头正前方。试验开始，绿灯亮起，志愿者脚搭油门踏板，1秒、10秒……红灯亮！志愿者立即脚踩刹车。反应时间依次分别为：0.75秒、0.56秒、0.58秒。

  

  很多汽车专业杂志上有刹车距离的测试。大家可以发现，大多数的车子以100公里的时速急刹，到汽车完全静止，距离大部分在40米-50米之间，豪华车也不例外。而如果以50公里的时速急刹，大部分在15米之内可以刹停。

  随着时速的加快，刹车距离有怎样的变化？

  正好一个朋友是在中科院研究力学的，立马一个电话打过去。“如果速度增加一倍，则刹车距离就是原先的4倍！”他说。

  假设一辆车以100公里的时速刹停的距离是50米，以200公里的时速刹停则需要200米。这还没考虑摩擦产生的高温引起刹车片刹车力减弱、轮胎摩擦力减弱的问题，以及作出刹车反应时车辆实际已行驶的距离。

  现在，假设你以200公里的时速在高速上飞奔，看到前方100米处停着一辆车，0.5秒内全力踩刹车（这时候速度大约是每秒56米），你已经驶过了28米，当你的车速还没降到时速60公里的时候，已狠狠地撞上了人家的屁股。

  想想200米是怎样的一个概念？相当于一个足球场的长度。你能在100米以外做出准确的判断么？

  

  高速交警说，对驾驶影响较大的是动视力和视野。同一个人不同的速度下，动视力差别很大，车速越高，能看清楚的距离越短、视野越窄。举例来说，当车速为每小时40公里时，人眼视野为100°；而当时速100公里时，视野则下降到了40°。与此同时，人的视力也随着车速的增加而逐渐减弱。实验证明，车速达到72公里时，正常为1.2的视力就要下降到0.7。这些都导致驾驶员不能及时发现意外出现的情况。

mark_gor

基本全部都開110的～1-2小時高速好像只有5輛一下的車可以超這個速度～110開了很多次都沒事～超車看到完全沒車直接踩到120或者30過車～這樣比兩個一樣速度安全的多～

会员

dark-ranger 发表于 2013-4-5 00:28
开110能出事的人，开100照样是出事，反过来开100没事的时候，开110绝对没问题。
数据根本就是死的，真实 ...

呵呵~~~~所以说理论是理论，实际是实际。
每辆车的性能，路况，驾驶员的状态等等都是要参考的问题，
所以是具体问题，具体分析，实际对待。

sunxu77

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南极熊

萧小猪 发表于 2013-1-12 21:38
是的 有好多人恩就是这么贱。。。没超车线的时候开个7，80 有超车线的时候你开多快它开多快 就是欠放！！

没碰到过这种人。

kiwilo99

German don't have many 1.0 or 1.3 hatchback that will drive on fast lane...
in German...nose to tail on fast lane is the front car's fault...for driving too slow...

speed limit is 50, then 51 is illegal....the only reason you dont get a ticket is because too many people doing it....you really want cop to write ticket whole day ???

会员

dark-ranger 发表于 2013-4-5 16:29
其实，高速公路上慢慢开更安全，这是一个错误的命题。美国联邦公路局研究表明：行车速度接近于行车速度平 ...

呵呵~~对啊，所以说不是我们在这提倡大家超速飚车，
而是在安全的情况下，在新西兰的高速上100-105是最合适的理想值。