火大了, 凭什么被评选为好市长呀??!!! ===更新= 去了市政府的说明会

巨蟹座的蛋糕

陌生的香港人 发表于 2012-7-23 17:53
其實AT現在也只是將地劃作designation 而已 真正收地要到它真正有錢建才開始 AT應該有派發Zland Informat ...

目前还没收到任何关于征地的说明呢，我觉得他们也在故意绕开这个话题。 回答这方面的问题时总是含糊不清。唉，生气就是气的这一点，要杀要挂干脆点。可他们这样说一半，留一半的真让人来气。

qqwqe

楼主唯一值得庆幸的是在NZ 而不是在瓷器国 = =，祝楼主好运

家家家

对这穷国家真是无语 没钱还面子工程

陌生的香港人

巨蟹座的蛋糕 发表于 2012-7-23 20:13
目前还没收到任何关于征地的说明呢，我觉得他们也在故意绕开这个话题。 回答这方面的问题时总是含糊不清。 ...

其實他們都不知道 反正現在就不用拿你的地 只是法律程序要求他們知會你們 但是這個designation 不會無限期的 通常10到15年左右 如果到時還沒有進展 那交通局就要從新去renew  然後由獨立的規劃專員決定 其實待他們真的notify 這個Notice of Requirement （需要通知書）後受影響的可以提出反對 甚至可以上訴到環境法庭 -  這就是新西蘭和國內在這方面不同的地方

iris

支持住户们做钉子户！！

XG1

楼猪你赚啦, 是要高于市场价很多卖的,看你到时候怎么谈了

巨蟹座的蛋糕

XG1 发表于 2012-7-24 10:19
楼猪你赚啦, 是要高于市场价很多卖的,看你到时候怎么谈了

真的吗?{:8_490:}
你有相同经历? 或是朋友有类似的经历吗?

BTkiller

他就是一個垃圾市長!從第一天上台就知道他不是好人！

XG1

巨蟹座的蛋糕 发表于 2012-7-24 10:47
真的吗?
你有相同经历? 或是朋友有类似的经历吗?

几年前朋友的朋友在高速公路边有块农场, 扩建高速征地征用了1/3的面积, 谈判后赔了$250K, 当时整个农场估价才$200K

巨蟹座的蛋糕

XG1 发表于 2012-7-24 12:42
几年前朋友的朋友在高速公路边有块农场, 扩建高速征地征用了1/3的面积, 谈判后赔了$250K, 当时整个农场估 ...

哇, 这么好{:8_485:}
谢谢你, 这时我从上周以来听到的最好消息了.
可不知道为啥我问COUNCIL 的人, 他们回答含糊不清的, 就一直在那里强调什么MARKET VALUE, 律师费,搬家费之类的.

陌生的香港人

都說現在只是說明會 連項目資金都未落實  甚至這個designation能否成立都未知 （中間要通過很多法律程序)樓主在這階段能想要什麼具體資料呢?

巨蟹座的蛋糕

陌生的香港人 发表于 2012-7-24 13:02
都說現在只是說明會 連項目資金都未落實  甚至這個designation能否成立都未知 （中間要通過很多法律程序)樓 ...

就是因为现在市政府什么都落实不了,才让人心烦, 我们那有哪个精力和时间跟他们耗呀. 我生气也是因为这一点,什么事情都说的那么好,总是从大方向上呼弄人. 具体问到某一问题了, 就没的回答了. 如果这个DESIGNATION 最后没弄成, 那更是浪费所有人的时间. 更形象某些目前那些想卖房的人.

tonyzhuang

啊啊啊··············· 还可以这样············

miyamilove

来着都没坐过火车感觉不方便啊！劳财伤民还不如扩大马路增加巴士，最应该搞搞地铁，现在不都搞地铁吗。

mixport

这就是典型的Len Brown面子工程。不知陌生的香港人，你能否解释以下几点：

1.客流。我以前上班经常把车停在Mt Eden火车站附近，然后走路或者坐车去公司。据我观察，从Mt Eden火车站到city的公车并没有达到每天爆满的程度。从Mt Eden到city，坐车1.9刀，如果走到Symond Street，只要0.5刀。投资23亿的地铁的票价会低于3刀吗？如果把这23亿的一小半补贴到现有的bus，把票价降低到从Mt Eden起就0.5刀，会不会有更多人坐公车？奥克兰有多少人在city上班，又有多少人会从Mt Eden坐火车去city，还有多少人愿意付出两倍甚至于几倍的代价去坐地铁？？？全球经济都不好，工党还生活在他们幻想的世界里，Len Brown还觉得奥克兰人都像南区那些无产（无业）主义者，以惩罚靠自己努力得到房产的劳动者而得到平衡吗？

2.对周边的影响。假设地铁建了，假如有很大的人流，这些人的车子必定停在Mt Eden附近。这样对本来就人口密度很大的Mt Eden地区带来更多的停车压力。因为Mt Eden是地铁沿线唯一停车免费的站点。Len Brown有没有考虑到新建停车场？

3.效率。地铁只有在高峰时段发挥效率（前提价格有竞争力），非高峰时段公车上也只有2-3人，有谁能保证地铁发挥出它的效能呢？非高峰市区公车已经很空了，加上一条更加空的地铁。对环保有好处吗？而且Kiwirail的管理能力大家都有目共睹，Helen Clark买回铁路，唯一的目的就是让国家党上台的时候国库里不留一点的资金。Kiwirail每年在亏，难道这样的管理在这段地铁上会不一样吗？23亿是个投资，on going cost才是个无底洞！

4.典型的形象工程。不知大家记得吗，当初Len Brown竞选的时候已经提出，奥克兰铁路建设经费他有办法保证，地税不会增加。等到他一上台，第一件事就是问国家党政府要钱，政府不批，就骂政府用钱造公路，让有钱人可以去度假。Len Brown就是吧奥克兰铁路作为一个和国家党对抗，来扩大自己声势的工具。不顾我们奥克兰市民的生活，把我们的未来当做他实现自己个人目标的台阶。这人活生生是个形象工程主义者，伪君子。难道他以为奥克兰人都看不出他阴暗的政治目的吗？项目还没得到政府的审批，就已经花那么多钱去准备买地，做调查。这些钱到最终都是打水漂。实在等不及换市长了！！！

DRIFT

奥克兰算不算想一口吃成个胖子的城市？
基础都没打好，迟早会出事的

陌生的香港人

mixport 发表于 2012-7-25 00:17
这就是典型的Len Brown面子工程。不知陌生的香港人，你能否解释以下几点：

1.客流。我以前上班经常把车停 ...

謝謝你的提問 你的觀點算是比較有水平 但在認知上還是有盲點 晚點才回复

paul

mixport 发表于 2012-7-25 00:17
这就是典型的Len Brown面子工程。不知陌生的香港人，你能否解释以下几点：

1.客流。我以前上班经常把车停 ...

我插两句哈 ：）

其实kiwirail在奥克兰城际铁路这盘棋里并不是主角，他所扮演的角色就是一个AT找的contractor之一, Veolia transport auckland是另一家跨过运营商。kiwirail主要负责 提供列车，机车车辆以及火车司机的出租服务，还有就是铁路的使用权。说白了就是AT把钱给kiwirail, kiwirail抽掉一部分再发给我们司机，所以奥克兰城铁是亏是盈与kiwirail的经营策略还真心没有太大关心。2013年的50组电气化列车的拥有权将不再属于kiwirail, 所以以后的地底环铁和kiwirail几乎是没有太大联系。

John.G

实在等不及换市长了！！！Totally Agree!!!!

巨蟹座的蛋糕

paul 发表于 2012-7-25 09:09
我插两句哈 ：）

其实kiwirail在奥克兰城际铁路这盘棋里并不是主角，他所扮演的角色就是一个AT找的con ...

我上周末参加的那个COUNCIL MEETING, 他们说着个计划是由 KIWIRAIL 早期 提出的, 得到了市政府,尤其是市长的认可. 市长就把这项计划提到了他任期内的开始实施. 然后就把着个计划交给AT 和KIWIRAIL 一起搞.

chrisma13

陌生的香港人 发表于 2012-7-21 10:22
不是忽略了北岸的市民 而是公路（北岸大橋屬於State Highway) 是中央政府NZTA的項目 Council管不了 只能 ...

你说得都很中肯 我顶你

chrisma13

最好以后把进口二手车市场关闭 这样就解决了以上的问题了。 看中国，哪有这么多人开得起车？还不乖乖个个用交通工具？ 当然 进口二手车市场是块香饽饽 有关政府人员当然不愿意放弃。

gsy110

看来哪的政府都一样，国内怕人闹一切的条件都是以拆迁户为主，这边。。。真是无语了

爱国爱港

chrisma13 发表于 2012-7-25 12:11
最好以后把进口二手车市场关闭 这样就解决了以上的问题了。 看中国，哪有这么多人开得起车？还不乖乖个个用 ...

这个不可能，日本进口二手车就是纽西兰人的腿

chrisma13

爱国爱港 发表于 2012-7-25 14:40
这个不可能，日本进口二手车就是纽西兰人的腿

嗯 所以才有这种祸根

chrisma13

kennelly 发表于 2012-7-25 15:23
首先澄清一点，林布朗并不是工党的人，他只是偏左而已，别为了反工而想当然。

什么环城铁路花多少是否应 ...

票价的多少 根本取决于它有多少人使用。靠这个穷政府补助是耗不起的。而多少人的使用根本取决于他们有否兴趣不开车而选择这里臭名昭著的交通工具。

John.G

chrisma13 发表于 2012-7-25 17:21
票价的多少 根本取决于它有多少人使用。靠这个穷政府补助是耗不起的。而多少人的使用根本取决于他们有否兴 ...

Auckland must invest big money on Bus Transport otherwise will see car jam everywhere... so boring on rush hour.

哆謝遗莣

天天做火车从downtown走上skycity ..累死了  赶快建好吧 建好就不用走了  
铁路就铁路呗 为什么非要地铁 本来就没钱 还地什么铁
auckland又不和中国城市地那么精贵 城市情况也不同
很喜欢悉尼的铁路交通网络 要是若干年后auckland能像那样就好了
支持 city rail link 眼光要放长远点 有便捷的轨道交通网络才好 光bus是不够的 交通要立体才好 只是地税要轻加才好...