请问VTEC发动机的优点在哪？

jack200466

Esipan 发表于 2012-2-11 15:30
升功率高有啥用？本田这几年的衰落是有目共睹的，本田自己都开始玩T了。

EVO STI沒帶T,  比vtec都爛.

本田玩T因為歐美那邊要求. 開發市場不同. FN2就是個失敗的例子. 歐美開發出來的車都不會轉彎.


早些年我玩CT9A時, 我很瞧不起HONDA VTEC, 心想VTEC有啥屁用, 沒TURBO車快.

TURBO車玩久了, 賣了, 嘗試了下HONDA, 二話不說買下了.

現在開的挺開心的, 下雨天也開, 大晴天也開, 通勤用.

HONDA VTEC給我的感覺很實在踏實, 照顧起來不會很麻煩, 想踩就踩, 要快就快.  不會有TURBO疲乏的缺點.

重點是油耗低馬力足. 現在年紀大了, TURBO車給我的瞬間加速也沒有當初那麼的興奮...

開車我覺得就是要享受它的樂趣, 而不是單純的直線大馬力 (換來確是大大的喝油量)..

jack200466

aklppt 发表于 2012-2-14 11:07
这靠抖的又出现了，现在本田都已经像国际理念靠拢了，你们抱着些日本进口二手垃圾还当宝供着呢，别丢人了 ...

你老婆怎麼不取洋人呢...你老二怎麼不去變大呢..

小小蟑螂强

vtec的好处就是代步买菜随便开。。你舍得拿GTR这么开吗？

lkybarry

六一节快乐 发表于 2012-2-10 11:09
第一次听说vtec不入流

同疑问。。。

LOWERGT

玩了10年的VTEC,还是比较耐操的，而且是最保值的，开了一年两年，保养好点,卖了基本不会亏多少....

sukesl25

silver 发表于 2012-3-12 21:56
本田只开过CRV的飘过，买了一周就出手了，实在不是我的菜。。。。

嗯 也是紙開過CRV 不過不是不好 是太小了~開了兩天還我媽了~

jinxin56

Cadios 发表于 2012-2-7 22:09
普通的vtec引擎转速要上红线才有用

请问，哪有卖红线的？

jinxin56

爱国爱港 发表于 2012-2-8 00:02
对，Honda引擎没有扭力......

请问，哪有卖红线的？

gsy110

vetc都被吹成神了，跑山路过弯牛有什么用，遇到个上坡遇到个直路还不是一样被turbo或者排量大点的车菜掉。。。200匹小马力能怎么样，不能比。。。

楠楠LOVE

VTEC，没开过，但是猛吗？至少从数据上看，在现在的年代，没什么特别啊，不过真的，VTEC低转没扭力，这是事实，

gsy110

chapove 发表于 2012-2-14 14:27
开Vtec的表示比丰田和尼桑的耐操。。。丰田的内饰就是一个渣。。。尼桑除了GTR都是渣

我随便开个32 gtst 原厂的就能菜掉任何一台vtec的原厂的车，你信不信？反正我是信了

jinxin56

baikal 发表于 2012-2-13 11:34
我觉得还是低转大扭力比较实用，拉高转的都没落了

尤其是到哪限速都50.。。

ID就是个符号

aklppt 发表于 2012-2-14 10:07
这靠抖的又出现了，现在本田都已经像国际理念靠拢了，你们抱着些日本进口二手垃圾还当宝供着呢，别丢人了 ...

这么说没意思

有钱开原厂超跑当然好，没钱开二手玩个乐趣也不为过

BMW`M

楠楠LOVE 发表于 2012-4-19 11:28
VTEC，没开过，但是猛吗？至少从数据上看，在现在的年代，没什么特别啊，不过真的，VTEC低转没扭力，这是事 ...

你应该看看红头的

楠楠LOVE

BMW`M 发表于 2012-4-19 12:41
你应该看看红头的

红头 也一样啊，低转没扭力啊 ，这是事实，我记得 有一款 2.0红头的在美国销售，根本没人买，就是因为没扭力，后来 本田被迫把排量拉到2.2,就是为了 加点扭力，谁能脚脚到红线啊 ，

爱国爱港

jinxin56 发表于 2012-4-19 11:14
请问，哪有卖红线的？

缝纫店有，Royal Oak Mall有一家！

jinxin56

爱国爱港 发表于 2012-4-19 23:15
缝纫店有，Royal Oak Mall有一家！

裁缝店，好名字。。。

baikal

楠楠LOVE 发表于 2012-4-19 12:43
红头 也一样啊，低转没扭力啊 ，这是事实，我记得 有一款 2.0红头的在美国销售，根本没人买，就是因为没扭 ...

呵呵，你说的s2000

无双大蛇

NASA登上月球才发现，月球人都在用honda VTEC 的技术，你说呢

无双大蛇

最近很多人在扯VW的发动机如何如何牛逼

我脑海里依稀记得 不就是会爆炸嘛

诶 得瑟啥呀

Jamez_桥

文成 发表于 2012-2-7 23:43
vtec last forever

last 4ever？敢问您开什么车是first 4ever？说话注意点！

笨蛋彩虹鱼

貌似本田在日本以及世界的占有量都不高

Jamez_桥

tli004 发表于 2012-2-11 14:15
不入流？B18C， 1.8L 排量，NA原厂能榨出200PS来。这都不入流，那你说的“刘”可能不是一个“瘤”

顶！！！！！

ilmaro

呵呵，VTEC最大的优点就是成熟的技术，没啥缺点。一台好的动机机，自然就是要用最少的消耗，产生最大的性能可能，并使自身的可靠性达到较高的极限。这无非就是要在油、气、电、传动、加工技术上去努力配合。很不幸的是，它做到了。另外，还有对可能性的新科技的可持续应用及溶合性！。。。。。目前还没有别的发动机可以说它各方面都做到了。。。。。。。即便是VVT－I。它就输在了结构上不能溶入一些其它的好局部技术。。。。。
我相信在下一个十年，新转子新能源发动机+CVT抢占高端发动机科技先锋角色（还有油电混合等新能源），I-VTEC+CVT 或 6－8级电子自动变速箱将成为主流，VVT－I+ CVT 或 6－8级电子自动变速箱将得四分天下，TURBO 或 机械增压将大量应用，I－dirve 这种类似技术将在每辆车上出现，成为标配。其它老态的技术将渐渐保留下技术应用但退出市场格局。日本新能源发动机技术又将成就一个JDM时代。在这个电子与机械越来越统一溶合的世界，这是必然的。。。。。我真诚的希望我的祖国能赶上这种技术断代！这是技术大跃进最佳途径。

Esipan

jack200466 发表于 2012-3-12 22:19
EVO STI沒帶T,  比vtec都爛.

本田玩T因為歐美那邊要求. 開發市場不同. FN2就是個失敗的例子. 歐美開 ...

额，evo sti不带t,还是evo sti吗？我不觉得evo sti在弯道比type r慢，不过我承认puke那群honda是很变态。时代不同了，压榨小排量na极限的日子一去不复返了。

keepower

Jamez_桥 发表于 2012-4-22 12:36
last 4ever？敢问您开什么车是first 4ever？说话注意点！

last forever是永存的意思，人家这是在称赞vtec

netghost1861

春夏 发表于 2012-2-8 18:08
本田的顶级车全是sh-awd

他说的是四驱越野或者suv。不是四驱轿车。

netghost1861

baikal 发表于 2012-2-13 11:34
我觉得还是低转大扭力比较实用，拉高转的都没落了

我同意。这年头流行低转速大扭力。

本田的NA升功率是高，这是摩托车厂商的一贯优势。但是必需上高转速才行。问题是高转速的实际意义很小，几乎没人去踩红区的。