[经历]差点让大韩的飞机把我小命交代了 [复制链接]

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发表于 2006-12-10 17:10:00 |只看该作者 微信分享

妈啊。。。。。。。。。。。。。。我明天就飞大韩了。。。。想吓死我啊！！！

伏翼

长老级

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发表于 2006-12-10 17:10:28 |只看该作者 微信分享

没坐过
不过上次坐泰航飞机颠簸得厉害，

已经很胆战心惊了。。。

天灰

老站友

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发表于 2006-12-10 17:13:16 |只看该作者 微信分享

好惊险啊。。。。大难不死必有后福

如果有一天你想起还有谁爱你，那么一定有一个人是我! 如果有一天不再有人爱你，那说明我已不再活着!

夜游侠

长老级

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发表于 2006-12-10 17:22:15 |只看该作者 微信分享

没坐过大韩,不过LZ的经历真是让人印象深刻啊,我一般都是遇到的小的颠坡.

sUnOFBeAch

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发表于 2006-12-10 17:27:58 |只看该作者 微信分享

我也碰到过,没这么夸张,应该是大韩飞的航线气流比较多

supranz

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发表于 2006-12-10 17:35:07 |只看该作者 微信分享

国泰...............................

人可以看透人生,卻無法左右人生

人可以對一切淡漠,卻注定要被一切所牽

因為我們是人而不是神.

不要企圖無所后悔,奇跡只在于問心無愧-

小咪

=白金会员=

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发表于 2006-12-10 17:35:38 |只看该作者 微信分享

好恐怖~~~

这跟我做港龙的飞机有那么一点类似的经验，吓的我半条命没了~~~

css

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发表于 2006-12-10 17:40:15 |只看该作者 微信分享

下次要带降落伞

伏翼

长老级

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发表于 2006-12-10 17:47:09 |只看该作者 微信分享

那个时候降落伞有用么。。。

joseph777

大天使

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发表于 2006-12-10 18:12:58 |只看该作者 微信分享

每次都坐大韩，都还不错，没有那么恐怖的经历，不过每次出关好象都被歧视倒是真的．．．．．．．．．．．．

smilepucca

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发表于 2006-12-10 18:18:57 |只看该作者 微信分享

靠i，还等着坐大韩回家呢，这弄得这么吓人/。。。。。。。。。。。

留在水中的年华留在水中的年华当前离线 UID 56257 热情 533 人气 18 主题 7 帖子 15309 精华 27 积分 7999 分享 0 记录 0 相册 0 好友 0 日志 0 在线时间 1101 小时注册时间 2005-11-17 阅读权限 0 最后登录 2016-10-16 头像被屏蔽禁止访问 UID 56257 热情 533 人气 18 主题 7 帖子 15309 精华 27 积分 7999 阅读权限 0 注册时间 2005-11-17 串个门加好友打招呼发消息	45#分享本帖地址发表于 2006-12-10 18:30:20 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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潜水

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发表于 2006-12-10 19:37:14 |只看该作者 微信分享

Kicky

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发表于 2006-12-10 19:46:58 |只看该作者 微信分享

吓死啦。。。越查越怕阿。。。。。

大韩备受争议的安全记录

90年代以来，大韩航空的飞行安全事?倍受权威部门注视。伦敦斯坦斯泰德栺场(Stansted Airport)严重坠机事件发生后，大韩航穠被指责为“航空界安全记录最差的航空公司之一”。在强大的批评压力之下＠大韩航空的创始人之一赵亮镐(Cho Yangho)也只得忍气吞声，承担责任。顽繁的飞行安全事件，导致90年代末期加拿大航空公司(Air Canada)、法国航空公司(Air France)、三角洲航空公司 (Delta Airlines)中止与大韩航空实行“ 代码共享计划”。美国国防部 ( US Department of Defense )也多次将大韩航空公司列入黑名单，力劝部门工作人员尽可能避免乘坐大航空的班机。舆论批评的矛头多指向韩航空高层管理人员的非专业化，人提拔多靠人际关系而非严格的考核制。导致大韩航空飞行安全问题的另一个因素是有着韩国文化特色的驾驶舱砉级制度。由于飞行员大多是由退役空堛飞行员来担当，因此，军队内等级分栎的制度也被带到了航空公司内部。年蛮的飞行员不允许对资深的飞行员的决堚提出任何异议。1991年6月13日的机腹迫事件便是由这一制度所导致。事后调显示，副机长曾经拒绝切断机舱内的报器，然而机长却强制他执行了这一作。澳大利亚民用航空调查委员会主米克托勒把这种等级制度描绘成“具亚洲特色的权威等级”，在飞机上，长永远是上帝，没有任何人敢和他进辩论。随着进入二十一世纪，大韩航空的飞行安全问题开始了稳步的改善?大韩航空的名字也渐渐开始被从不光堩的名册上抹去。

TMD以前真的都是开战斗机的啊！！！！！！！！！！！！！！

Kicky

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发表于 2006-12-10 19:48:30 |只看该作者 微信分享

原帖由 o0九日0o 于 2006-12-10 03:30 发表
大韩的机师是比较猛，据说以前都是开战斗机的！

没错！是真的！详情见楼上

dutyfree

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发表于 2006-12-10 19:57:17 |只看该作者 微信分享

................................................

情无悔

SkyKiwi天使

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发表于 2006-12-10 20:05:34 |只看该作者 微信分享

晕．．．．．．．．．．．．．．．

如是

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发表于 2006-12-10 20:27:01 |只看该作者 微信分享

我也是坐大韩,也是05/12/06的飞机06/12/06到的AKL
但是估计不是同一班的,因为我没有遇到这种状况

让我们一起为祖国祈祷啊~祈祷国泰民安~祈祷否极泰来~祈祷中国繁荣昌盛~~!!!

健忘

SkyKiwi天使

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发表于 2006-12-10 20:32:15 |只看该作者 微信分享

原帖由 呼啸寒风 于 2006-12-10 17:23 发表
事件与事故
1958年2月16日，一架道格拉斯DC3型飞机在从釜山飞往首尔的途中被八名劫机分子劫持飞往朝鲜首都平壤。

1969年12月11日，一架YS-11-125在从江陵飞往首尔途中再次被劫机分子劫持至平壤，人机下落迄 ...

天啊,这个是什么航空公司啊...

安全第一啊,大家还是不要坐大韩的了.....

夕照

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发表于 2006-12-10 20:36:22 |只看该作者 微信分享

大韩的飞机的确吓人，几年前我也坐过一次，那年韩国飞机掉的特别厉害，上海那里还掉了一架大韩的运输机，据说那年英国机场都禁飞大韩飞机了，反正总之，那年我定不到机票就鬼使神差的坐大韩飞机回的国。

我那年坐飞机坐在逃生门的傍边，在那之前我一直以为那个位置是空姐们坐的，我跟我朋友刚坐下，就又空姐来问我们能不能看懂英文，我们回答可以，空姐就让我们仔细看打开逃生门的操作指示，还说必要的时候，让我们不要惊慌，按指示做就好了，我们当时就汗了

飞了一半，飞机就狂抖，说是碰上气流了，狂抖2个小时，我当时目力所及的人都醒了，大家都在议论，还又小孩子使劲的嚎哭，场面挺混乱的，当时也是一个广播接一个的，据说当时还有空姐给开始发纸，让大家都交代了。。。。。。好不容易飞机不抖了，

过了好久，大家也都昏昏欲睡了，当时我都睡昏过去了，就觉得头上湿湿的，抬头一看，空调漏水，我后背几乎都湿了《我还瞒能睡的，小时候我爸爸常说我睡着了让人扔进垃圾筒也不会知道的，扯远了点》，然后托这空调的福，偶生平第一次升级去了商务舱

快到韩国机场的时候，发现飞机里面都是烟，厕所起火，后来听说是有人躲在厕所抽烟，把烟头扔进了垃圾筒，点燃了里面的厕纸

总之，这一晚上真是惊险啊。。。。。。事后坚决抵制大韩飞机，我还年轻我还不想死

如果你觉得我有什么做的不对的地方，请你一定憋着不要说出来，反正我也不会改的，憋不一定会憋出病来，说出来是一定会被我打的满地找牙一头包的。

無敵惡魔奶罩

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发表于 2006-12-10 21:15:19 |只看该作者 微信分享

怎么那么吓人啊下礼拜就坐大韩了我得尽快想好遗嘱怎么写~

大马哈鱼

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发表于 2006-12-10 21:59:06 |只看该作者 微信分享

其实我对大韩的印象还不错
连续几次回国都是坐的大韩
总的来说都很平稳

颠簸，还有遇到气流紧急降高度都是正常的
都还在安全尺度范围内

现在的航空公司只会越来越安全
大家不用太担心
对楼主的惊险经历表示同情

游```...